【正文】 1. 在物流服務不變的前提下考慮降低成本 2. 為提高物流服務，不惜增加物流成本 3. 積極的物流成本對策，即在成本不變的前提下提高 4. 用較低的物流成本，實現(xiàn)較高的物流服務 2. 成功物流管理的關鍵 科學合理的物流系統(tǒng)設計 ? 物流系統(tǒng)設計理論 ? 物流服務與物流成本之間的“收獲遞減法則”理論 ? 充分考慮企業(yè)的經(jīng)營方針、銷售戰(zhàn)略、生產(chǎn)戰(zhàn)略、行業(yè)環(huán)境、商業(yè)范圍、商品特性、流通渠能、競爭對手以及與全社會有關的環(huán)境保護、節(jié)能、勞動力善等社會環(huán)境 ?企業(yè)還應從物流所處的環(huán)境，物流觀念以及物流與採購、生產(chǎn)、銷售等部門的關系等等層面加以把握。否則的話，就會得不償失； ? 物流服務水平是物流據(jù)點精簡的制約條件。單元貨載尺寸是運輸車輛、倉庫、集裝箱待 能夠有效利用的尺寸。 ? 公路 ? 鐵路 ? 內航 ? 海運 ? 飛機 理 運輸管理 ? 運輸手段 ? 在決定運輸手段時，應以運輸工具的服務物性為判斷的其準 ? 運費 高低 ? 運輸時間 對貨時間長短 ? 頻度 在固定期間內可以運輸配送的次數(shù) ? 運輸能力 運量大小 ? 貨物的安全性 運輸途中的破損及污染 ? 時間的準確性 到貨時間的準確性 ? 適用性 是否適合各類型貨物運輸 ? 伸縮性 是否適合各類運輸需要 ? 網(wǎng)絡性 和其他運輸工具的銜接，是否符合多式聯(lián)送或一貫制運輸?shù)男枰? ? 信息 貨物所在位置的信息能否有效地取得 理 運輸管理 ? 運輸基本用語 運輸 指用汽車、船舶、飛機、火車等運輸手段，將貨物由一處運往另一處 貨物聚集中心 發(fā)貨人將貨物運往發(fā)送地的物流據(jù)點 卡車貨運站 為卸裝貨物，能同時停留兩輛以上營業(yè)用載重汽車的設施 配送 將貨物 由物流據(jù)點運出交給特定的收貨人 集裝箱中轉站 集裝箱海上運輸和陸路運輸或鐵路運輸與卡車運輸轉換站設施 站臺 鐵路貨車或載重汽車裝卸貨物的處所 貨物集裝箱 以使運輸物品單元化為目的的運輸容器，適用於不同種類的運輸手段，具有所需要的強度，可以反復使用 物流據(jù)點 指鐵路貨車車站、載重汽車貨運站、流通中心、倉庫、貨場等物流中間地點的設施 復合一貫運輸 指某一物品單元，不再拆裝或組合即可由鐵路車輛、卡車、飛機等不同的運輸機具相互組合而直接撻達的運輸活動 理 運輸管理 ? 運輸基本用語 協(xié)同配送 指為提高物流效率，幾個企業(yè)共同進行商品配送作業(yè) 冷凍鏈系統(tǒng) 在低溫條件下保持生鮮、冷凍食品質量的同時，使 之在生產(chǎn)與消費之間流通的機制 裝載效率 提運輸機具實際敷衍載貨物 部分的容積和容許裝載貨物的竄積之比，即有效容積和實際容積之比 理 運輸管理 ? 運輸管理合理化 ? 運輸與包裝 為提高物資裝運的配載率，包裝標準應盡可能地配合裝載運輸車輛的內廓尺寸來實現(xiàn)系統(tǒng)化，使得進行標準化後的包裝規(guī)格與包裝方法能與運輸車輛的容積相吻合，以提高包裝裝運的有效程度，提高裝運效率 ? 運輸與裝卸 ? 運輸與儲存 7. 企業(yè)倉儲物流的管理 企業(yè)倉儲物流的介紹 ? 倉儲物流概述 ? 企業(yè)中的倉儲物流主要是指企業(yè)採購原材料、配件等物資的出入庫以及在制品 \半成品的出入庫保存和管理過程 ? 倉庫分類： ? 配送中心（流通中心）型倉庫 具有發(fā)貨，配送和流通加工的功能 ? 存儲中心型倉庫 以儲存為主的倉庫 ? 物流中心型倉庫 具有儲存、發(fā)貨、配送、流通加工功能的倉庫 ? 企業(yè)通過倉庫可以實現(xiàn)現(xiàn)場儲備、配送分類、組合、生產(chǎn)支持四個主要的基本服務利益 7. 企業(yè)倉儲物流的管理 企業(yè)倉儲物流的介紹 ? 倉儲物流概述 ? 倉庫存儲空間的利用： ? 不固定放置系統(tǒng) 把商品放置在空閒的地方，並輸入計算機，有計算機進行調度和尋找，以提高空間的利用率 ? 固定放置系統(tǒng) 將商品放置在固定地點。使用托盤的叫作托盤貨架 直接堆放 將物品直接堆放在倉庫上 堆垛 指為保管而放在倉庫、監(jiān)時周轉倉庫或露天堆積的貨物，按一定的方式整齊堆放的叫“堆垛”，把整齊堆放的貨物拆散中“拆垛”，把貨物移動動地點重新堆放叫“倒垛” 地面面積利用率 指運輸機具或保管裝置的有效裝載面積與實際堆放貨物的總面積的比率。其根本目的在於保障存貨資金的安全，加速存貨資金的流轉，提高存貨資金效益 ? 存貨的實物流轉程序控制系統(tǒng) ? 驗收貨物的數(shù)量和質量是否與採購單上的相符 ? 將所收受的相關物料或貨物存儲入倉庫庫房 ? 根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)部門所填寫的領料單發(fā)貨出庫 ? 根據(jù)生產(chǎn)流程中所設置的生產(chǎn)半成品、在制品指標來收受其出 \入庫 ? 根據(jù)企業(yè)的銷貨 \出貨通知單來發(fā)運貨物 ? 存貨價值流記錄控制系統(tǒng) 7. 企業(yè)倉儲物流的管理 企業(yè)倉儲作業(yè)的具體要求 ? 實施多級、多點、多方管理的庫存控制 ? 降低庫存成本的目標 企業(yè)庫存控制最基本的目標 ? 保証不會產(chǎn)生存貨短缺和停工待料，保証庫存功效程度 ? 限定資金額度的目的 進行庫存控制的最主要動力 ? 實現(xiàn)快捷進出貨的目標 庫存控制能力的目標 8. 企業(yè)生產(chǎn)物流管理 企業(yè)生產(chǎn)物流的介紹 ? 定義 ? 分類 ? 構成 ? 生產(chǎn)物料是在企業(yè)的生產(chǎn)過程中所發(fā)生的有關物料移動、加工成半成品、成品直到最終成品入庫的這一系列有關原材料。通常為物品的 15％ 20％ ? B 類物品（中值） ：價值佔庫存總值 15％ 20％ 的相對少數(shù)物品。一般有整齊碼放，交錯碼放，砌磚式碼放、針輪式碼放、裂隙放式碼放 整齊碼放 以相同的形狀和方向來將物品碼放上托盤的方式 交錯碼放 托盤上碼放物品的方式之一，關一層的物品均為同一方向，向轉 90度碼放在上面，互相交錯，依次向上碼放 砌磚式碼放 托盤上碼放物品的方式之一，關一層將物品縱橫交錯擺放，第二層將方向轉 180度碼在上邊，依次各上碼放 針輪式碼放 托盤上擺放物品的方式之一，中間留出空隙，圍著空隙按風車形碼放。然後到產(chǎn)品，再到銷售商品環(huán)節(jié)所進行的對於物資的消耗和新產(chǎn)品的生成的相關信息進行的收集、匯總 、統(tǒng)計、分析的一系列信息管理的工作流程 ? 物流信息的流程必須具有的功能： ? 利用物流中物料清單信息，實現(xiàn)對庫存和再定貨水平的優(yōu)化 ? 得用基於省略的成本數(shù)據(jù)在企業(yè)物流全過程的傳遞，實現(xiàn)對企業(yè)物流成本的 ABC控制和 VCA價值分析 ? 利用對企業(yè)產(chǎn)品的市場數(shù)據(jù)的共享，實現(xiàn)對市場更好的響應能力 ? 能過物流財務數(shù)據(jù)在指揮層的傳遞，可使物流決策更切符實際 工作 物流信息流程再造 ? 物流信息的管理要求 ? 單品提供的倉庫數(shù)據(jù) 能否實現(xiàn)在各部門的交互，用於優(yōu)化單品管理、預測水平和產(chǎn)品選擇 ? 基於活力的成本控制數(shù)據(jù) 能否實現(xiàn)物流採購和生產(chǎn)、庫存部門的共享，以實現(xiàn)確定產(chǎn)品從供應商到生成產(chǎn)成品的實際成本 ? 市場數(shù)據(jù) 能否實現(xiàn)在營銷、生產(chǎn)、管理層的實時傳遞和交換，以實現(xiàn)及時的生產(chǎn)、營銷決策 ? 訂購批量及定價數(shù)據(jù) 能否實現(xiàn)各部門形成共識的基礎一，達到一致的操作標準 ? 配載及配貨數(shù)據(jù) 能否以具體的報表形式實現(xiàn)在各部門間的傳遞，以達成具體物流業(yè)務的協(xié)調 ? 物料物流數(shù)據(jù) 能否滿足對生產(chǎn)全過程控制的需要 ? 企業(yè)業(yè)務訂單數(shù)據(jù) 能否使得各部門的業(yè)務運作都建立在以基礎而引發(fā)的物流操作的前提上 ? 企業(yè)內部財務數(shù)據(jù) 能否使之在監(jiān)控層形成查詢控制權限，以保証內部財務核算的保密 工作 物流信息流程再造 ? 物流信息流程的再設計 ? 物流信息流程的再設計要求： ? 信息的可得性原則 ? 信息的精確性原則 ? 信息的及時性原則 ? 信息的靈活性原則 ? 信息的異常性原則 工作 物流客戶的關系管理 ? 客戶關系管理（ Customer Relationship Management），是指一個公司在設計它的市場營銷策略和營銷體系時集中注意顧客發(fā)展，及向顧客遞交最優(yōu)越的價值的管理。為實現(xiàn)物流系統(tǒng)化， 企業(yè)需要樹立標準化、 規(guī)?；⒂媱澔?、一體化、信息化、簡單化標準，徹底消除浪費，提高物流系統(tǒng)效率 ?為實現(xiàn)物流系統(tǒng)化，特別要注意流活動的軟硬件兩個方面的“標準化”程度，並使其呈螺旋形提高，從革新的角度建立一種有效的，理想的物流機制 2. 成功物流管理的關鍵 科學合理的物流系統(tǒng)設計 ? 物流系統(tǒng)設計理論 ? “物流延遲”理論 ?“物流延遲”理論 是指在物流的業(yè)務操作中，將進一步的庫存產(chǎn)品步驟延遲到收到客戶的訂單，並把能適應顧客需求或市場變化而做出改變的物流功能輔助環(huán)節(jié)推遲到物流配送的最後階段來完成，以更好地滿足顧客需求的一種做法 ?操作方法： 1. 根據(jù)客戶關注的要求，確定企業(yè)需要“物流延遲”的功能環(huán) 節(jié) 2. 對企業(yè)的物流系統(tǒng)重新進行構建，從物流流程上滿足“延遲” 需要 3. 加強企業(yè)進行 一系列物流同時發(fā)生的協(xié)調能力，以更好地 提供“物流延遲”服務 2. 成功物流管理的關鍵 科學合理的物流系統(tǒng)設計 ? 物流系統(tǒng)設計的分析 ? 物流系統(tǒng)分析是指從物流的整體出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)所要達到的目標要求，運用科學的分析工具和計算方法，從全面綜合的角度，對物流系統(tǒng)目標，功能和環(huán)境、費用和效益等的分析 ? 物流系統(tǒng)分析的原則如下： ? 物流系統(tǒng)分析的步驟： 1. 外部條件與內部條件相結合的原則 2. 局部利益與整體利益相結合的原則 3. 定量分析與定性分析相結合的原則 物流相關問題的構成 收集、統(tǒng)計有關的物流資料 建立對應的物流模型 分析對比各種可行方案的經(jīng)濟效果 對方案是否滿意 建立可行方案 否 是 2. 成功物流管理的關鍵 科學合理的物流系統(tǒng)設計 ? 物流系統(tǒng)設計的成本分析 ? 實現(xiàn)低成本、高水準物流運作的關鍵在於盡可能地將節(jié)省、省力、高效率、低成本的各項技術導入到各項作業(yè)中去，不斷地提高物流技術水平，實現(xiàn)低成本的動作 ? 對於企業(yè)的物流系統(tǒng)成本分析，關鍵是要清楚系統(tǒng)內各個部門及相關企業(yè)的各種物流費用的佔用與支出情況，分析其成本一效益比，看是否能幫助企業(yè)增強顧客的物流服務水平，尋求改進其物流費用支出情況的關鍵環(huán)節(jié)，採取恰當?shù)拇胧﹣韽氐椎亟档推涑杀? ? 對物流系統(tǒng)成本分析的要點是對物流系統(tǒng)的各項對創(chuàng)造顧客價值有貢獻的有用功以及對顧客價值無貢獻的無用功區(qū)清楚，通過物流系統(tǒng)的再增加有用功的比重，同時降低無用功的比重 ? 在物流系統(tǒng)中，物流的各項職能之間是否能相互配合、協(xié)調一致的聯(lián)結起來，從而使得企業(yè)的物流作業(yè)睚各部門的協(xié)作下產(chǎn)生“ 1+12”的協(xié)作效應 3. 物流管理的基本內容 物流管理系統(tǒng)概略 ? 物流管理系統(tǒng) ? 物流管理系統(tǒng)是指基於物品、材料、備件、成品數(shù)據(jù)庫的基本數(shù)據(jù)，對從供應商到生產(chǎn)、儲運一直到最終消費者的所有物品，以及相關服