【正文】 源及參數(shù) 壓縮空氣由空壓站供給，供氣壓力為 ；蒸汽由電廠供給，蒸汽壓力為 。 通風(fēng)設(shè)備的選擇及其處理效果 (1)通風(fēng)機(jī)盡可能采用高效節(jié)能型產(chǎn)品。 51′，東經(jīng) 110176。 車間室內(nèi)消火栓采用 SN65 型，配帶 QZ19 型水槍及φ 65 水龍帶；同時(shí)為各車間按規(guī)范要求配置手提式滅火器具，選型為磷酸銨鹽型。生產(chǎn)、生活用水水壓為 ～ 。 (3)工廠現(xiàn)有給排水概況：新建車間位于廠區(qū)南側(cè)山坡臺(tái)地上，現(xiàn)有給排水外網(wǎng)設(shè)施較完善，不足部分待本次設(shè)計(jì)予以填平補(bǔ)齊。 建筑結(jié)構(gòu) 新建涂裝車間柱距 米 ,全長(zhǎng) 13 =78 米，橫向?yàn)檫B續(xù)三個(gè)18 米等高跨。 建筑設(shè)計(jì) (1)該新建涂裝車間為東西長(zhǎng) 78 米，南北寬 54 米，共三個(gè) 18 米跨的鋼排架全鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱距為 6 米，屋面梁最低下緣高 米。 總平面布置 本工程擬建的涂裝車間擬布置在廠區(qū)現(xiàn)有的一支溝內(nèi)，利用本部廠區(qū)現(xiàn)有空置場(chǎng)地進(jìn)行技術(shù)改造，該支溝三面環(huán)山，出口正對(duì)廠區(qū)停車廣場(chǎng)，另新建為廠房配套的污水處理站一座，位置與廠房相鄰（詳見總平面布置圖）。 表一：清潔生產(chǎn)原材料指標(biāo)和產(chǎn)品指標(biāo) 表二：清潔生產(chǎn)管理指標(biāo) 表三：工藝清潔生產(chǎn)和污染物產(chǎn)生指標(biāo) 15 表一 清潔生產(chǎn)原材料指標(biāo)和產(chǎn)品指標(biāo) 改造前 改造后 技改措施 涂 裝 前 處理 脫脂 工作溫度 55－ 65℃ 脫脂 工作溫度 55－ 65℃ 磷化 工作溫度 42－ 48℃ 工作液 含 NaNO3 含 Zn2+、 Mn2+ 30－ 35℃ 30－ 35℃ 28－ 32℃ 不含 NaNO3 含 Zn2+ 底漆 溶劑型涂料含：二甲苯、 200溶劑汽油 烘烤溫度 105℃ 烘烤時(shí)間 60min 低溶劑陰極電泳漆 無鉛 電泳烘烤溫度 160℃ 電泳烘烤時(shí)間 15min 中涂 溶劑型涂料：含二甲苯、丁醇等有機(jī)溶劑 烘烤溫度 140℃ 烘烤時(shí)間 20min 溶劑型涂料，含二甲苯、丁醇等有機(jī)溶劑、烘烤溫度130℃ 烘烤時(shí)間 20min 采用水漩式噴漆式和靜電噴涂方式。 因此，本工程中能源的使用上符合有關(guān)清潔生產(chǎn)和節(jié)能的要求。在生產(chǎn)過程中，時(shí)刻注意材料技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)使用環(huán)保的替代產(chǎn)品。 (4)防噪聲、防振動(dòng) 車間內(nèi)噪聲和振動(dòng)的主要來源是風(fēng)機(jī)，為了減弱噪聲和振動(dòng)，風(fēng)機(jī)均設(shè)有減振裝置。 職業(yè)安全衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù) (1)防火、防爆 面漆噴漆室及調(diào)漆間設(shè)自動(dòng)報(bào)警及滅火裝置。廠房按封閉（留采光帶）潔凈廠房設(shè)計(jì)，人門設(shè)空氣沐浴，可有效提高一次下線合格率。涂料供給方式為人工輸調(diào)漆方式。 （ 3）烘干室由電加熱改為燃油加熱， 1 公斤柴油燃燒放出 的能量相當(dāng)于 11 度電加熱的能量，升高同樣高的溫度用燃油加熱比用電加熱節(jié)能 20%，烘干室產(chǎn)生的有機(jī)溶劑氣體通過催化燃燒室燃燒后排放。關(guān)鍵的噴漆設(shè)備進(jìn)口，以保證面漆質(zhì)量。 設(shè)計(jì)必須作到生產(chǎn)設(shè)施與環(huán)保設(shè)施三同時(shí)。 20xx 年 6 月以來，由該廠試制的 EQ4160W 高頂雙臥系列車身，經(jīng)過道路試驗(yàn)表明其質(zhì)量可靠，其產(chǎn)品可覆蓋 15～ 30T 所有車型， 20xx年為東風(fēng)公司總裝配廠和重型車廠配套供貨 6000余臺(tái)，20xx 年（截止 12 月）供貨 15000 臺(tái)，最高月供貨量超過 20xx 輛。 （ 4）該廠憑借東風(fēng)公司的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，建立了較完善的配套協(xié)作網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，利用本次技改的契機(jī)，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，堅(jiān)持采用新工藝、新技術(shù)，通過生產(chǎn)全過程的排污控制和資源、能源的合理配置，最大限度地把原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，把污染消滅在生產(chǎn)過程中，從而起到節(jié)能、降耗、減污、增效的目的，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的協(xié)調(diào)發(fā)展的清潔生產(chǎn)工廠目標(biāo)。 為適用汽車市場(chǎng)的發(fā)展需要，市場(chǎng)對(duì)汽車特種車身新產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)要求也越來越多樣化。 2 面對(duì)入世后關(guān)稅降低和非關(guān)稅壁壘的逐步取消，尤其是服務(wù)貿(mào)易的開放，將使我國(guó)汽車市場(chǎng)國(guó)際化，汽車零部件的競(jìng)爭(zhēng)變得更為激烈，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。 東風(fēng)汽車特種車身廠提供的有關(guān)產(chǎn)品、財(cái)務(wù)、宗地圖等設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料。 在以上背景下，東風(fēng)新星（十堰）車輛有限公司的上級(jí)主管部門東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司專門召開了總經(jīng)理辦公會(huì)專門研討該廠目前的現(xiàn)狀，同意該廠對(duì)現(xiàn)有涂裝車間進(jìn)行技術(shù)改造，并明確要求對(duì)改造后的涂裝車間在技術(shù)水平上要達(dá)到清潔生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo) 該公司利用本部廠區(qū)現(xiàn)有空置場(chǎng)地進(jìn)行技術(shù)改造。 有利條件 （ 1）此次技術(shù)改造在該廠廠內(nèi)，地形平整，三通一平工程已完畢，具備施工條件。據(jù)統(tǒng)計(jì) 20xx 年 8～ 10T 的重型車占總銷量的 ％， 15T 以上的重型車占總銷量的 ％，其中重型牽引車銷售增幅最大，達(dá)%。 工藝及設(shè)備必須與生產(chǎn)大綱及產(chǎn)品質(zhì) 量要求相結(jié)合，并考慮今后的發(fā)展水平，使技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)妥、 可靠、經(jīng)濟(jì)合理。 主要設(shè)計(jì)原則和工藝說明 產(chǎn)品規(guī)劃要求，車間要具備年產(chǎn) 30000 萬輛駕駛室的能力，提高車身涂裝質(zhì)量，降低廢氣，廢水，粉塵的污染并具備寬體車的通過性，對(duì)車間前處理、 底漆線、面漆線及廢氣、廢水、粉塵的治理進(jìn)行改造。涂料利用率高，可達(dá)95%以上。噴涂方式由現(xiàn)有的空氣噴涂改為靜 11 電涂裝。 （ 6）采用潔凈設(shè)備二層布置，產(chǎn)塵設(shè)備一層布置的原則，可充分保證車間潔凈度要求，最終確保面漆質(zhì)量。 （ 4）設(shè)有封閉的打磨返修間 ,減少灰塵外逸 ,影響車間環(huán)境。 (3)防塵、防毒、防腐蝕 涂裝設(shè)備采用了水漩式噴漆室，排風(fēng)漆霧凈化率達(dá) %。在工藝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用清潔的原材料，以減少生產(chǎn)過程中污染物的產(chǎn)生，從源頭上確保清潔生產(chǎn)。烘干加熱爐的加熱采用燃用柴油，排放的污染物量很少。 14 循環(huán)、回收利用資源 本項(xiàng)目實(shí)施后，將原有工藝的水洗直排改為循環(huán)水洗，循環(huán)率為95%，減少了新水耗量，節(jié)約了水資源，達(dá)到了清潔生產(chǎn)的目的。 廠區(qū)概況 特種車身廠位于十堰市張灣區(qū)一小山溝內(nèi)，廠區(qū)鄰近東汽底盤零件廠，與東汽電力處張灣變電站隔路相望。 設(shè)計(jì)范圍 本次設(shè)計(jì)是 利用本部廠區(qū)現(xiàn)有空置場(chǎng)地進(jìn)行技術(shù)改造， 新建一個(gè)新的涂裝車間，充分利用原有的一 些設(shè)備，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，優(yōu)化車間環(huán)境，防止環(huán)境污染。 (3) 米標(biāo)高以下外墻貼淺灰色外墻面磚，該部分墻體的內(nèi)墻及其他內(nèi)隔墻的墻面均刷乳膠漆內(nèi)墻涂料。 主要建筑材料 : 鋼柱及鋼梁擬采用 ,檁條等次要構(gòu)件擬采用 ；鋼筋混凝土構(gòu)件擬采用 C20 混凝土， HPB235(φ ),HRB335(φ ) 21 級(jí)鋼筋現(xiàn)澆；砌體采用 Mu10機(jī)制磚， 混 合砂漿砌筑。主要消防對(duì)象為油漆車間，生產(chǎn)類別為丙類，耐火等級(jí)為二級(jí)。 (6)給水管網(wǎng) 車間內(nèi)采用生產(chǎn) 、生活及室內(nèi)消火栓系統(tǒng)共用管網(wǎng)，沿車間四周架空敷設(shè)，環(huán)狀布置。 各車間室外排水管道均采用排水鋼筋砼管，室內(nèi)工業(yè)及生活排水采用 PVC 管。 通風(fēng)除塵 生產(chǎn)過程中放散的主要有害物 （ 1）預(yù)脫脂槽、電泳槽 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生少量堿霧和余熱；。 節(jié)能措施 (1)所有的通風(fēng)機(jī)（包括軸流風(fēng)機(jī)，屋頂風(fēng)機(jī)，離心通風(fēng)機(jī)）均優(yōu)先選用高效節(jié) 能型產(chǎn)品； (2)電泳制冷用的制冷機(jī)采用模塊化冷水機(jī)組，此機(jī)組冷量隨意調(diào)節(jié)，維修操作簡(jiǎn)單 ,可有效減少運(yùn)行費(fèi)用； (3)制冷站到電泳槽冷凍水管采用離心玻璃棉保溫，有效減少了冷損失。 熱補(bǔ)償采用自然補(bǔ)償和波紋管補(bǔ)償相結(jié)合的方式。 電源和電壓 10kV 電源進(jìn)線由廠區(qū) 高壓開閉所采用高壓交聯(lián)電纜直埋地引來(已有 )。 d、車間照明燈具采用節(jié)能型工廠燈，即稀土三基色節(jié)能燈 ,功率為 155W,其特點(diǎn)為 :適用電壓范圍寬 (160～ 250V)，功耗低，溫升小 ,性能穩(wěn)定 ,光效高，光衰小，顯色性好，壽命長(zhǎng)。 (4)在正常 情況下，用電設(shè)備不帶電的金屬外殼，導(dǎo)線金屬保護(hù)管，應(yīng)做好接零保護(hù)。電泳涂裝易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)流水線生產(chǎn)，機(jī)械化，自動(dòng)化程度高 ，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。 f、烘干室外壁設(shè)有保溫層，節(jié)省了大量能源，減少熱量損失達(dá)1/5。 電氣專業(yè)在設(shè)計(jì)時(shí)，各種電器產(chǎn)品選用新型節(jié)能產(chǎn)品；各配電設(shè)備均設(shè)置在負(fù)荷中心，以縮短線路長(zhǎng)度減少損耗。 設(shè)計(jì)范圍 本項(xiàng)目為新建涂裝車間。 （ 2）底漆烘干室 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含甲酸、醚類等的有機(jī)溶劑氣體； （ 3）烘膠爐 在 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含二甲苯的有害氣體； （ 4）頭道膩?zhàn)哟蚰ナ?、二道膩?zhàn)哟蚰ナ摇⒚嫫崆熬ゴ蚰ナ?、中涂前精磨打磨室在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含滑石粉、鈦白粉等的灰塵顆粒； （ 5）面漆烘干爐、中涂漆烘干爐 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含苯、二甲苯、丁醇和酯類的有害氣體； （ 6）面漆噴漆室、中涂漆噴漆室、面漆冷卻室和中涂漆冷卻室 在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含苯、二甲苯等的漆霧。 機(jī)構(gòu)、人員、面積 該分公司已設(shè)有環(huán)保管理機(jī)構(gòu) —— 安環(huán)科配備了各類人員，監(jiān)測(cè)儀器及人員也已配備，本次設(shè)計(jì)只增加 4 名污水處理站運(yùn)行工，人員在廠內(nèi) 調(diào)劑。 該公司廠區(qū)布置合理，物流及消防通道。設(shè)備、操作平臺(tái)設(shè)保護(hù)欄桿，設(shè)備旋轉(zhuǎn)部件外設(shè) 保護(hù)罩。 概況 本車間建設(shè)規(guī)模為 30000 輛卡車車身及覆蓋件的涂裝（包括前處理、中涂、面漆）。 總圖消防 總平面布置保證廠區(qū)物流合理順暢。本次設(shè)計(jì)范圍是對(duì)上 述車間進(jìn)行消防設(shè)計(jì)。 防暑降溫 本次設(shè)計(jì)原有車間改造，防暑降溫措施利用原有。各車間火災(zāi)危險(xiǎn)類別為：涂裝車間屬丙類， 其余均為戌類，其中涂裝車間的調(diào)漆間、噴漆室屬甲乙類，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)。廢氣、漆霧處理投資包含于工藝、暖通等專業(yè)，詳見總概算表。 通風(fēng)設(shè)備的選擇及其處理效果 （ 1）通風(fēng)機(jī)盡可能采用高效節(jié)能型產(chǎn)品。 主要污染源、污染物及其防 治措施 廢水處理 （ 1）污水排放量 本項(xiàng)目排放的廢水主要為涂裝車間的廢水。 能源管理 該廠應(yīng)配有能源管理系統(tǒng)，車間的入口均安裝流量?jī)x表，如給水管安裝水表，蒸汽管安裝渦街流量計(jì)，電氣在進(jìn)線柜安裝電流表、電壓表和有功、無功電度表。 h、采用噴射處理工藝，減少水槽容積，達(dá)到節(jié)水、節(jié)氣目的。 c、烘干室由電加熱改為燃油加熱， 1 公斤柴油燃燒放出的能量相當(dāng)于 11 度電加熱的能量，升高同樣高的溫度用燃油加熱比用電加熱節(jié)能 20%，烘干室產(chǎn)生的有機(jī)溶劑氣體通過催化燃燒室燃燒后排放。 機(jī)械工廠節(jié)能設(shè)計(jì)手冊(cè)。 31 各電器產(chǎn)品選用最新型、節(jié)能型 ,達(dá)到提高功率因數(shù)、降低無功損耗的目的。 廠區(qū)線路及廠區(qū)照明 廠區(qū)內(nèi)高壓線路采用交聯(lián)電纜直埋地敷設(shè) (已有 )，低壓電纜沿電纜溝或直埋地敷設(shè)。 管子及管件 各種動(dòng)力管道管材原則上在管徑小于 DN50 時(shí)采用焊接鋼管，管徑大于等于 DN50 時(shí)采用無縫鋼管。 主要設(shè)備和材料見下表 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 單位 數(shù)量 價(jià) 格 備注 1 防爆墻壁式搖頭電風(fēng)扇 FTB375 臺(tái) 10 10 = 2 鋼板 厚度： 米 2 1200 3 鋼板 厚度： 米 2 1400 4 防爆軸流風(fēng)機(jī) BT3511N06 臺(tái) 8 8 = 5 防爆屋頂風(fēng)機(jī) BDWTI5600 臺(tái) 6 6 = 6 離心通風(fēng)機(jī) 47211N010D 臺(tái) 2 2 2=4萬元 7 氣箱脈沖袋式除塵器 CC40 臺(tái) 2 2 18=36萬元 動(dòng)力管道 概述 東風(fēng)新星（十堰）車輛有限公司特種車身廠老涂裝車間建于 90年代初，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和環(huán) 保要求，原涂裝車間已不能滿足各方面的需要，為滿足新涂裝車間的建設(shè)及新的工藝要求，車間內(nèi)將安裝新的動(dòng)力管網(wǎng)，新建的動(dòng)力管網(wǎng)主要是壓縮空氣、蒸汽。 通風(fēng)方案的選擇 （ 1）預(yù)脫脂槽、電泳槽 設(shè)置一套通風(fēng)系統(tǒng)，工藝自帶通風(fēng)機(jī)，本專業(yè)負(fù)責(zé)接風(fēng)管將有害氣體和余熱送至室外高空排放； （ 2）底漆烘干室 設(shè)置一套通風(fēng)系統(tǒng)，工藝配催化燃燒室，烘干室產(chǎn)生的有機(jī)溶劑氣體通過催化燃燒后，本專業(yè)負(fù)責(zé)接風(fēng)管將凈化后的氣體室外高空排放； （ 3）烘膠爐 設(shè)置一套通風(fēng)系統(tǒng)，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生含二甲苯的有害氣體通過催化燃燒室催化燃燒后，接風(fēng)管將凈化后的氣體室外高空排放； 26 （ 4）頭道膩?zhàn)哟蚰ナ?、二道膩?zhàn)哟蚰ナ? 設(shè)置兩套除塵系統(tǒng)，含滑石粉、鈦白粉等的灰塵顆粒的空氣通過除塵器除塵后，用通風(fēng)機(jī)接風(fēng)管將凈化后的空氣室外高空排放； （ 5）面漆烘干爐、中涂漆烘干爐 設(shè)置兩套通風(fēng)系統(tǒng)，工藝自帶通風(fēng)機(jī)，本專業(yè)負(fù)責(zé)接風(fēng)管將有害氣體和余熱送至室外高空排放； （ 6）面漆噴漆室、中涂漆噴漆室、面漆冷卻室和中涂漆冷卻室 設(shè)置四套通風(fēng)系統(tǒng)，工藝自帶通風(fēng)機(jī)，本專業(yè)負(fù)責(zé)接風(fēng) 管將有害氣體和余熱送至室外高空排放； （ 7）車間設(shè)置全室通風(fēng)系統(tǒng)，采用屋頂風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)將散發(fā)在車間的少量有害氣體和大量余熱