國際貿易實務詳細課件5(完整版)
【正文】 ，是指被保險的貨物在運輸過程中， 由于海上風險而造成的損失 。 這種損失和費用由船、貨、運等各利害關系方按比例分攤，這種做法叫 共同海損分攤（ General Average Contribution）。 我國某公司與國外某貿易公司簽訂購買 2500公噸化肥的CFR進口合同， 2023年 3月裝船。 3．施救費用和救助費用 施救費用 是指被保險的貨物在遭受承保責任范圍內的災害事故時， 被保險人 為了避免或減少損失，采取了各種搶救或防護措施所支付的 合理費用 。 第二節(jié) 我國海運貨物保險的險別 一、基本險 PICC: THE PEOPLE’ S INSURANCE COMPANY OF CHINA 中國人民保險公司 基本險又稱主險，是可以獨立承保的險別 . （一）承保險別 1. 平安險 （ Free from Particular Average, FPA） 平安險的英文原意是指對單獨海損不負責賠償。 故 一切險 = 水漬險 + 一般附加險 但并不代表是所有的風險，它不包括特殊附加險和貨物的內在缺陷、自然損耗。問保險公司對此貨物的損失是否應給予賠償？ ?二、附加險 附加險是 不能單獨承保的 險別 ， 只有在投保了某一種基本險的基礎上，才可以加保附加險，并須另行支付一定的保險費。 2． 適用 ：當投保 任何一種基本險 時，均可以 加保 特殊附加險。 區(qū)別 在于英國倫敦保險協(xié)會的貨物保險條款中， (4) 戰(zhàn)爭險、 (5) 罷工險別可以單獨投保，而在我國的屬于特殊附加險不能單獨投保?！保?Insurance: To be covered by the Seller for 110% of Commercial Invoice value against FPA, as per and subject to the relevant ocean cargo clause of PICC） 三、保險金額的約定 按慣例，保險金額一般都是按 CIF/CIP價加成計算，即按發(fā)票金額再加一定的百分率（ 即投保加成率 ）。投保單的內容應與進出口合同、信用證的有關規(guī)定相一致，否則保險人根據投保單簽發(fā)的保險單可能遭到買方或銀行拒付。 2．向承運人等第三者責任方請求賠償的函電或其證明文件。 02:32:5702:32:5702:322/26/2023 2:32:57 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 上午 2時 32分 57秒 上午 2時 32分 02:32: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 2月 上午 2時 32分 :32February 26, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :32:5702:32:57February 26, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 2時 32分 :32February 26, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 上午 2時 32分 57秒 上午 2時 32分 02:32: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 02:32:5702:32:5702:322/26/2023 2:32:57 AM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 02:32:5702:32:5702:32Sunday, February 26, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 4．發(fā)票、裝箱單、重量單、提單。 保費率一般是在 %～ 2%之間。 如買方提出超過 110％，賣方也可考慮接受，但不應超過 130％， 增加的保險費由買方承擔。 1）按 FOB/CFR條件成交時，保險由 買方 負責。 ? 在我國按 CIF成交的出口交易中，國外商人有時要求按倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物險條款投保，我出口企業(yè)和保險公司一般均可接受。 （一）一般附加險 1．種類 一
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