【正文】 模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模塊化制造系統(tǒng) 注重技術(shù)與操作 ， 實(shí)行連續(xù)改進(jìn) 注重組織與人員 ， 實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)重組 終身聘用 、 工齡工資 基于信任的雇傭關(guān)系 ， “ 社會(huì)合同 ” 多功能小組 ， 協(xié)同工作 基于任務(wù)的組織與管理 ， 多學(xué)科項(xiàng)目組 工廠級(jí)范圍 涵蓋整個(gè)企業(yè)范圍 ， 并擴(kuò)展到企業(yè)之間 與供應(yīng)商利益共享 ， 風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān) 競(jìng)爭(zhēng) 、 合作策略 ， 組建虛擬公司 資源有效利用 ， 消除冗余 在連續(xù)和不可預(yù)測(cè)變化的環(huán)境下發(fā)展 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn) 準(zhǔn)時(shí)信息系統(tǒng) ， 網(wǎng)絡(luò)制造 平穩(wěn)進(jìn)度計(jì)劃 , 小批量 ,“零 ” 庫(kù)存 承認(rèn)并快速響應(yīng)市場(chǎng)變化 敏捷制造的內(nèi)涵和特征 54 敏捷制造的關(guān)鍵因素及技術(shù) 敏捷制造 工作原理 動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò) 企業(yè) K+1 企業(yè) K+2 企業(yè) N 協(xié)調(diào) 信息 服務(wù) 企業(yè) 1 企業(yè) 2 企業(yè) K … 企業(yè) 3 企業(yè) 4 … 圖 137 “虛擬制造 ” 環(huán)境與虛擬企業(yè) 企業(yè) 借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息集成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) ， 構(gòu)造由多個(gè)企業(yè)參加的 “ 虛擬制造 ” 環(huán)境；以 競(jìng)爭(zhēng)合作 為原則 ， 動(dòng)態(tài)選擇合作伙伴 ， 組成面向任務(wù)的 虛擬公司 ， 進(jìn)行快速和最佳化生產(chǎn) 。 敏捷制造的關(guān)鍵因素及技術(shù) 58 敏捷型的員工 敏捷制造的關(guān)鍵因素及技術(shù) 表 6－ 1 敏捷型員工的特征 一般員工 敏捷員工 基本技能 閱讀 。做決策 。 ?把虛擬公司映射為一種虛擬制造系統(tǒng) ， 通過運(yùn)行該虛擬制造系統(tǒng) ， 進(jìn)行系統(tǒng)的仿真和實(shí)驗(yàn) ， 模擬產(chǎn)品設(shè)計(jì) 、 制造和裝配的全過程 。自定位 。溝通想法 。 敏捷制造的關(guān)鍵因素及技術(shù) 虛擬公司 ?虛擬公司又稱動(dòng)態(tài)聯(lián)盟 (Virtual Orgnization)， 是面向產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)過程的一種動(dòng)態(tài)組織結(jié)構(gòu)和企業(yè)群體集成方式 。 ?敏捷制造是在 “ 競(jìng)爭(zhēng)一合作一協(xié)同 ” 機(jī)制下 ， 實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)需求作出靈活快速反應(yīng)的一種生產(chǎn)制造新模式 。 精益生產(chǎn)所追求的目標(biāo)不是 “ 盡可能好一些 ” ， 而是 “ 零缺陷 ” 。 ? LP是新時(shí)代工業(yè)化的標(biāo)志 ——只需一半人的努力 ， 一半生產(chǎn)空間 ， 一半投資 ， 一半設(shè)計(jì) 、 工藝編制時(shí)間 ， 一半開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)間和少的多的庫(kù)存 。 并行工程實(shí)施實(shí)例 42 第 6章 先進(jìn)制造模式 Advanced Manufacturing Model 精益生產(chǎn) Lean Production 43 精益生產(chǎn)的歷史背景 管理技術(shù)背景 ?二戰(zhàn)以后 ， 日本汽車工業(yè)開始起步 ， 但此時(shí)統(tǒng)治世界的生產(chǎn)模式是以美國(guó)福特制為代表的大量生產(chǎn)方式 。 在網(wǎng)絡(luò)上建立了 24h工作的協(xié)同設(shè)計(jì)隊(duì)伍 ， 大大加快了產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)度 。 據(jù)報(bào)道 ， 國(guó)外某一汽車廠采用并行工程后 ， 使產(chǎn)品從開發(fā)到達(dá)預(yù)定批量的時(shí)間從 37個(gè)月縮短到 19個(gè)月 。 作方式如圖 65所示 。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈 ， “ TQCSE” 五要素中 “ T” 變的越來越重要 ， 減小新產(chǎn)品開發(fā)周期成為“ TQCSE” 的 “ 瓶頸 ” 。 5年以后 ， DARPA發(fā)表了其研究結(jié)果 。 （以敏捷制造為代表） 企業(yè)間集成優(yōu)化是企業(yè)內(nèi)外部資源的優(yōu)化利用，實(shí)現(xiàn)敏捷制造，以適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)、全球經(jīng)濟(jì)、全球制造的新形勢(shì)。 18 5． 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) （ Database System， DBS） ?CIMS的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)通常是采用集中與分布相結(jié)合的體系結(jié)構(gòu)，以保證數(shù)據(jù)的安全性、一致性和易維護(hù)性。 （３） 輔助決策 分析歸納現(xiàn)有信息，利用數(shù)學(xué)方法預(yù)測(cè)未來，提供企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過程中輔助決策信息。 ★ Innovation（ 創(chuàng)新 ） —— 生產(chǎn)活動(dòng)中無法用數(shù)學(xué)形式或計(jì)算機(jī)程序描述的部分 ， 這一部分內(nèi)容仍需人來完成 。 1） 企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié) ， 從市場(chǎng)分析 、 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 、加工制造 、 經(jīng)營(yíng)管理到售后服務(wù)是一個(gè)統(tǒng)一的不可分割的整體 。 管理 是一門學(xué)科 ， 也是企業(yè)界的一項(xiàng)職能 。制造模式是表征制造企業(yè)管理方式和技術(shù)形態(tài)的一種 狀態(tài) ， 而管理是面向一切組織的一種 過程 。 10 CIM 定義 CIM是將人及其經(jīng)營(yíng)知識(shí)和能力與信息技術(shù)和制造技術(shù)綜合應(yīng)用 ， 以提高制造型企業(yè)的生產(chǎn)率和響應(yīng)能力。 他認(rèn)為工業(yè)革命使人變成了機(jī)器的奴隸 ， 新技術(shù)革命則要 “ 恢復(fù)人格 ” （ Humanlization） 。 15 2. 工程設(shè)計(jì)自動(dòng)化系統(tǒng) （ Engineering Design Automation System， EDAS） ?EDAS實(shí)質(zhì)上是指在產(chǎn)品開發(fā)過程中運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，使產(chǎn)品開發(fā)活動(dòng)更高效、更優(yōu)質(zhì)、更自動(dòng)地進(jìn)行。工程數(shù)據(jù)類型復(fù)雜，它包含有圖形、加工工藝規(guī)程、 NC代碼等各種類型的數(shù)據(jù)。 20 CIMS的發(fā)展 CIMS發(fā)展簡(jiǎn)況（國(guó)外） ? 歐共體 —— 1984年開始實(shí)施 ESPRIT（ 歐洲信息技術(shù)研究戰(zhàn)略計(jì)劃 ） ， 在 130個(gè)合作項(xiàng)目中 ， 關(guān)于 CIM項(xiàng)目占 28項(xiàng) ? 日本 —— CNC、 DNC、 FMS已處于世界領(lǐng)先地位 ，1985年通產(chǎn)省主持開發(fā) “ 筑波綜合實(shí)驗(yàn)工廠 ” ， 相當(dāng)于CIMS實(shí)驗(yàn)基地 。 后來的事實(shí)證明 ， 該研究結(jié)果成為其后所有這方面研究的重要基礎(chǔ) 。 ? CIM 著眼于信息集成與信息共享 ， 通過網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)庫(kù)將自動(dòng)化孤島集成起來 。 并行工程的特點(diǎn) 35 ◆ 強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)過程的并行性 并行工程的特點(diǎn) 并行性有兩層含義 ：一是 工作內(nèi)容重合 在設(shè)計(jì)階段就考慮產(chǎn)品生命周期的各個(gè)方面；二是 工作階段重合 在設(shè)計(jì)階段同時(shí)進(jìn)行工藝 (包括加工工藝 、 裝配工藝和檢驗(yàn)工藝 )過程設(shè)計(jì) ， 并在計(jì)算機(jī)上對(duì)工藝設(shè)計(jì)的結(jié)果仿真 ， 直至用原型法生產(chǎn)出產(chǎn)品的樣件 。 設(shè)計(jì)和試制周期僅為原來的 50%。 建立了電子樣機(jī) ， 除起落架艙外 ， 成為世界上第一家無原型樣機(jī)而一次成功飛上藍(lán)天的噴氣客機(jī) ， 也是世界航空發(fā)展史上最高水平的 “ 無圖紙 ” 研制的飛機(jī) 。 精益生產(chǎn)是戰(zhàn)后日本汽車工業(yè)遭到的 “ 資源稀缺 ” 和 “ 多品種 、 少批量 ” 的市場(chǎng)制約的產(chǎn)物 ， 它是從豐田相佐詰開始 ， 經(jīng)豐田喜一郎及大野耐一等人的共同努力直到 60年代才逐步完善而形成的 。 ?LP的精髓在于 “ Lean” ——“ 沒有冗余 ”“ 精打細(xì)算 ”， 沒有一個(gè)多余的人 ， 沒有一樣多余的東西 ， 沒有一點(diǎn)多余的時(shí)間；崗位設(shè)置必須是增值的 ， 不增值崗位一律撤除；工人要求是多面手 ， 可以互相頂替 。 即最低的成本 、 最好的質(zhì)量 、 無廢品 、零庫(kù)存與產(chǎn)品的多樣性 。 圖 622 敏捷制造概念示意圖 52 敏捷制造 的特征 敏捷制造蘊(yùn)涵著許多不同于傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的哲理和思想 ，主要表現(xiàn)在： ◎ 需求響應(yīng)的快捷性 主要指快速響應(yīng)市場(chǎng)需求 （ 包括當(dāng)