【正文】 ，與成熟的第三方保稅前端系統(tǒng)供應(yīng)商緊密合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，提供完整的保稅料監(jiān)管解決方案，在支持先進(jìn)的加貿(mào)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管模式下兼容老的合同備案模式；保稅料跟蹤監(jiān)管基礎(chǔ)平臺完整的對接K/3提供保稅監(jiān)管的基礎(chǔ)平臺設(shè)置 ,滿足海關(guān)對不同的監(jiān)管業(yè)務(wù)類型進(jìn)行跟蹤 ,從產(chǎn)成品 \原材料的角度對物料加以區(qū)分 ,從經(jīng)營物料確認(rèn)是否保稅跟蹤等K/3從業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)到物流全程跟蹤保稅狀態(tài) ,滿足后繼海關(guān)監(jiān)管的要求 。P35進(jìn)口管理 進(jìn)口訂單 K/3提供進(jìn)口訂單的基本數(shù)據(jù)維護(hù)，支持文本性條款維護(hù)，嘜頭支持圖文資料維護(hù)，能夠維護(hù)抬頭資料，完全滿足進(jìn)口訂單的繕制要求，易飛通過采購單維護(hù)進(jìn)口訂單 ,數(shù)據(jù)維護(hù)不完整 ,沒有細(xì)化 ,不適用于分工較細(xì)的用戶 。支持圖文維護(hù)易飛僅對商品描述字段的維護(hù) ,提供了彈出文本框維護(hù) ,且必須點擊固定按鈕 ,而 K/3全方位支持此類模式 ,且觸發(fā)便捷 !K/3嘜頭等支持圖文資料維護(hù)，可混合維護(hù)，滿足嘜頭需要維護(hù)圖案信息的特點；易飛雖然支持圖片資料維護(hù)，但只能是固定的字段維護(hù)圖片信息，以嘜頭為例，內(nèi)容可能圖文信息都有，只能分開維護(hù)，而 K/3支持圖文混和維護(hù)的模式；P31出口管理 單證管理K/3以出運通知單為載體維護(hù)單證資料，為訂艙、商檢、投保、交單結(jié)匯、報關(guān)等事務(wù)性處理提供依據(jù)，結(jié)合打印工具可輸出各種單證資料，支持電子格式單證輸出，尤其K/3的單證支持報關(guān)、議付兩套單證維護(hù)，符合中國特色，更為易飛所難以滿足； 單證回填儲運事務(wù)維護(hù)兩套單證其他功能 K/3以出運通知單為載體，全面維護(hù)訂艙、商檢、報關(guān)、投保等事務(wù)性環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，并打印輸出各個事務(wù)所需單證資料，有力的輔助相關(guān)業(yè)務(wù)的處理，并且結(jié)合 BOS工具，用戶可定制事務(wù)環(huán)節(jié)；易飛雖然通過出貨通知維護(hù)單證資料 ,并以此打印數(shù)出單證 ,但考慮不全面 ,達(dá)不到 K/3全面考慮訂艙、商檢、投保、報關(guān)等全過程的事務(wù)維護(hù)粒度；K/3支持單證資料回填功能，將訂艙、商檢、報關(guān)、投保、運輸?shù)雀鱾€事務(wù)執(zhí)行情況補錄，達(dá)到跟蹤各個事務(wù)執(zhí)行情況的目的， U8無此概念！易飛僅對船務(wù)信息進(jìn)行回填，回填范圍不全面，同時單獨彈出維護(hù)窗體的形式操作繁瑣；由于報關(guān)時，海關(guān)依照 HS編碼為基準(zhǔn)核查貨物，同一物理貨物，存在報關(guān)、議付兩套單證的情況， K/3通過同時支持報關(guān)商品、出運商品明細(xì)的維護(hù)，滿足兩套單證的需求易飛沒有考慮兩套單證 ,不符合國內(nèi)要求 !K/3不需要手工維護(hù)報關(guān)商品明細(xì)，遵循規(guī)則，由出運商品明細(xì)自動生成報關(guān)商品明細(xì)，系統(tǒng)提供常用的規(guī)則，并支持規(guī)則自定義功能 。完善共用數(shù)據(jù)K/3提供完整的進(jìn)出口數(shù)據(jù)維護(hù)，以物料為例，涵蓋英文名稱、規(guī)格型號、 HS編碼、保稅監(jiān)管及相關(guān)精度控制等諸多內(nèi)容，并通過進(jìn)出口頁簽進(jìn)行集中維護(hù)，數(shù)據(jù)更清晰，易用性更好。并且折扣支持?jǐn)?shù)量、金額、數(shù)量且金額、數(shù)量或金額四種方式易飛只提供客戶 +物料一種價格組合；折扣只支持?jǐn)?shù)量折扣K/3提供不控制、密碼控制、預(yù)警提示、取消交易四級控制強度，并且支持在保存或?qū)徍藭r時行控制。K/3提供強大、靈活的自定義信用公式，可以按不同的信用控制環(huán)節(jié)進(jìn)行定義；信用公式可配置性強，符合企業(yè)管理需要。易飛只能按總成本進(jìn)行預(yù)測，數(shù)據(jù)不清晰；同時不支持在訂單進(jìn)行缺貨預(yù)警?？梢噪S企業(yè)發(fā)展而靈活配置，隨需應(yīng)變；而易飛相對比較傳統(tǒng)，流程僵化，功能可擴(kuò)展性差，來源于臺灣的管理體系并不適合本土管理需要。P19目錄 Content總體分析計劃管理分析采購管理分析銷售管理分析外貿(mào)管理分析倉存管理分析成本核算分析質(zhì)量管理分析車間管理分析P20K/3支持流程自定義，系統(tǒng)預(yù)設(shè)非常靈活豐富的流程，通過 BOS可以完全自定義流程管理。計算參數(shù)參數(shù)很有限， LRP不能考慮替代料，安全存量不便于管理，也沒有預(yù)計量調(diào)整，靈活性欠佳，無法滿足企業(yè)的實際業(yè)務(wù)需要補貨政策本來應(yīng)滿足所有需求，多此一舉K/3預(yù)計量調(diào)整方式強大得多，可以指定調(diào)整的具體時限 純屬多此一舉 ，已發(fā)放的料件不能滿足需求就得補充，且只能補充差額，重新補充或者不補充都是錯誤的支持物料的多種合并方式：按銷售單或預(yù)測單整單合并，只合并某一行產(chǎn)品的相同物料；還可以分物料按期間訂貨法，將指定期間的物料合并易飛不支持物料按訂單整單合并的方式可以按照采購負(fù)責(zé)人投放采購申請單，還可以指定排序規(guī)則，方便采購人員后續(xù)操作發(fā)放方式只能按照部門或者供應(yīng)商發(fā)放，不能按照負(fù)責(zé)人發(fā)放，也不能對發(fā)放結(jié)果進(jìn)行排序倉庫參數(shù)可預(yù)先定義可用倉，在此界面還可直觀、快捷選擇方案所需的倉庫雖可以選擇倉庫，但是不直觀，不方便P16計劃管理 批次需求計劃系統(tǒng)計算過程K/3MRP向?qū)椒绞讲僮?，集成?BOM欠套檢查、 BOM完整性檢查、低階碼計算、計算方案設(shè)置、預(yù)計量單據(jù)展示等多項功能，整個運算過程透明直觀，一目了然。當(dāng)該訂單執(zhí)行鎖單后，就不會被其他訂單占用。建議信息 K/3提供物料取代建議、交貨調(diào)整建議及交貨取消建議；易飛不提供。但在凈需求計算模式下，損耗率一定要參與凈需量與可用量計算，而不能通過參數(shù)排除。K/3物料替代管理的完善替代檢查K/3支持物料替代的嵌套檢查（包括替代自身嵌套或 BOM關(guān)聯(lián)嵌套檢查）；易飛不提供物料替代嵌套檢查功能，采購件不能被自制件或委外件替代。K/3物料替代管理的嚴(yán)謹(jǐn)性、合理。計劃管理 計劃參數(shù)物料替代： K/3替代管理嚴(yán)謹(jǐn)合理，優(yōu)勢明顯。K/3調(diào)整建議信息豐富。P15計劃管理 批次需求計劃系統(tǒng)計劃方案 ：K/3MRP已預(yù)設(shè)多種計劃方案，用戶還可以自定義方案；支持按訂單生產(chǎn)、按預(yù)測生產(chǎn)等多種模式，并有需求參數(shù)、投放參數(shù)、計算參數(shù)、合并參數(shù)、倉庫參數(shù)等豐富的參數(shù)可供配置。復(fù)雜的 MRP運算輕松簡單完成！對于 MRP結(jié)果，還提供強大的反向查詢功能，很容易就可以追溯到 MRP中間運算過程，方便追查問題。而易飛的采購流程極其僵化、固化，無法隨企業(yè)發(fā)展而變化。K/3采購管理提供即靈活多種又可嚴(yán)謹(jǐn)控制的請購來源管理；提供可靈活配置的收料通知、退料通知管理，更符合企業(yè)實際需要。K/3直接銷售訂單進(jìn)行鎖庫，以滿足較高優(yōu)先級訂單的管理。易飛的信用公式非常簡單，不能靈活配置，不符合企業(yè)管理需要。應(yīng)用場景中也可以靈活設(shè)置控制的具體業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) 易飛不支持多種控制強度，要么選擇控制要么不控制；也不能選擇在不同時點控制；另外，易飛不支持在不同的銷售業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)選擇不同的控制策略。易飛進(jìn)出口相關(guān)數(shù)據(jù)維護(hù)分散，且諸多關(guān)鍵數(shù)據(jù)不完整，以物料為例，缺少英文品名、規(guī)格型號、保稅控制、 HS編碼相關(guān)的完整資料，如何支持后繼的業(yè)務(wù)發(fā)生，值得懷疑。易飛不支持兩套單證，更談不上報關(guān)規(guī)則設(shè)置及生成；K/3系統(tǒng)還支持下達(dá)裝箱、確認(rèn)退運、歸集出運所發(fā)生的運費、保險費、傭金等費用數(shù)據(jù)等功能，與其他系統(tǒng)緊密集成，同時費用的歸集更合理。其他訂單維護(hù)K/3進(jìn)口訂單界面清晰、定義合理，易用性好，滿足進(jìn)口下單的要求；易飛的進(jìn)口訂單與國內(nèi)采購訂單通過統(tǒng)一界面進(jìn)行維護(hù)，不適用國內(nèi)、國外采購業(yè)務(wù)分工的要求，且數(shù)據(jù)維護(hù)沒有細(xì)化，尤其缺乏 BOS平臺支持，定制空間小，缺乏靈活性；K/3進(jìn)口訂單全面支持變更、作廢等基本功能，與其他模塊緊密集成，支持根據(jù)采購申請下進(jìn)口訂單的功能，從而與生產(chǎn)、物流銜接P36進(jìn)口管理 進(jìn)口單證K/3在進(jìn)口發(fā)票的基礎(chǔ)上著手繕制單證資料，為訂艙、商檢、投保、報關(guān)等事務(wù)性處理提供文本資料；單證繕制的最終結(jié)果是把出運通知單作為一個數(shù)據(jù)容器，集中單證繕制所需要的各種數(shù)據(jù)，易飛的單證沒有考慮兩套單證等特殊需求。提供與前端對接的接口工具，達(dá)到系統(tǒng)完整的數(shù)據(jù)對接； 。P44目錄 Content總體分析計劃管理分析采購管理分析銷售管理分析外貿(mào)管理分析倉存管理分析成本核算分析質(zhì)量管理分析車間管理分析P45成本核算 核算基礎(chǔ)核算基礎(chǔ)分析 ： 在計價方法、成本核算對象、采購暫估處理模式等方面 K/3擁有非常明顯的優(yōu)勢，而在標(biāo)準(zhǔn)成本核算及分步結(jié)轉(zhuǎn)模式上差異不大 。訂單成本分析K/3擁有完整的銷售訂單成本跟蹤與分析易飛無。　　易飛手工選擇工單生成工單工藝，全面啟用車間管理，操作明顯多煩瑣。P58　　 易飛領(lǐng)料單由參照工單一種方式生成，并且選擇工單行不支持鼠標(biāo)刪除，必須由 “Ctrl+Delete”快捷鍵，易用性極差。領(lǐng)料單生成方式領(lǐng)料單批號錄入模擬發(fā)料P59　　 易飛只在入庫單記錄 數(shù)量 ，并不能把生產(chǎn)匯報與入庫按職能進(jìn)行分區(qū)，不利于企業(yè)職能角色分工操作。車間管理 派工 /匯報 /移轉(zhuǎn)　　 K/3派工單實際對車間作業(yè)進(jìn)行指派到班組、人、設(shè)備，細(xì)化車間作業(yè)量管理，并支持流轉(zhuǎn)號管理，易飛不支持派工作業(yè)。工序移轉(zhuǎn) 　 　 K/3工序移轉(zhuǎn)記錄工序單數(shù)量的傳遞，細(xì)化管理在制交接，適合周期較長的工序間作業(yè)，也可以參數(shù)定義系統(tǒng)自動處理，易飛只能在工序轉(zhuǎn)移單上記錄轉(zhuǎn)出、轉(zhuǎn)入工序。車間管理 生產(chǎn)匯報 /報廢 /入庫　　 K/3生產(chǎn)匯報記錄五個量、二種工時、三類資源的使用等信息，全面豐富，并可根據(jù)企業(yè)的管理需求錄入重點信息。　　 K/3支持由任務(wù)單時生成從