【正文】 平對(duì)比，分析形成差異原因，正確評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的高低，挖掘提高企業(yè)利潤(rùn)水平的潛力。12臺(tái) /人 =7人 80臺(tái) 247。n 接待人員估價(jià)是否準(zhǔn)確，報(bào)價(jià)是否完整。n 。③ 在對(duì)具體工作所做的客觀定量分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)每個(gè)人的工作量。n 任何組織都不能把通過高消耗來獲取組織發(fā)展的機(jī)會(huì)，而把降低生產(chǎn)成本和管理成本作為挖掘發(fā)展?jié)摿Φ耐緩?，從而使組織在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存發(fā)展。降低物耗、能耗，減少勞動(dòng)量消耗等。二、售后服務(wù)部效率低的原因： n 討論：n 利用魚刺圖尋找影響效率的原因（分析根源、治標(biāo)又治本）n （如：維修時(shí)間過長(zhǎng)的原因） 人員設(shè)備環(huán)境材料方法維修時(shí)間過長(zhǎng)配件出錯(cuò)工單、訂單出錯(cuò)數(shù)量返修率每天沒完成的表格數(shù)與質(zhì)量相關(guān)的工作可能包括三、提高效率 設(shè)定目標(biāo)： 正確地工作（工作質(zhì)量）如果想使工作效率提高，首先把 “無差錯(cuò)工作 ”作為對(duì)質(zhì)量的定義。n 車間主管怎么控制每張工單完工時(shí)間 n 一個(gè)好的工作量調(diào)度系統(tǒng)（表二），使 SA預(yù)約客戶能最大限度利用車間設(shè)施和技師n SA隨時(shí)了解可預(yù)約剩余工時(shí)n 保證車間順利運(yùn)轉(zhuǎn)n 不同工作分配給最擅長(zhǎng)的技師n 車間每臺(tái)車進(jìn)度位置用圖表表示n 任何對(duì)預(yù)定工作量無法預(yù)料的改變迅速標(biāo)明，以便采取措施n 所有工作詳細(xì)計(jì)劃，以滿足用戶承諾的時(shí)間n 無法按約定時(shí)間交車，盡快報(bào)告 SA車流量分析： （理想化狀態(tài)）討論： 提高效率的方法： n 方法 1：1.）成立快修組，分倆班上班、其中一班人 8： 45至18： 1另一班人 10： 45至 20： 452.）根據(jù)經(jīng)驗(yàn) 8： 45—11 ： 45車流量相對(duì)過少，而正常下班之后即：18： 15—20 ： 45還陸續(xù)有車入廠，運(yùn)用削峰填谷原理合理分派生產(chǎn)力。 Ⅱ 、 工時(shí)管理或薪酬分配制度重新設(shè)定標(biāo)準(zhǔn) 1.）每個(gè)公司根據(jù)品牌不同，總公司按毛利的百分之幾作為該公司的工資和提成的總額。建立配件急件訂貨前臺(tái)、配件部可視系統(tǒng)。 一月 21一月 21Tuesday, January 26, 2023n 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023/1/26 9:08:0909:08:0926 January 2023n 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 26 一月 20239:08:09 上午 09:08:09一月 21n 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023/1/26 9:08:0909:08:0926 January 2023n 1空山新雨后，天氣晚來秋。 一月 21一月 21Tuesday, January 26, 2023n 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 一月 2109:08:0909:08Jan2126Jan21n 1故人江海別，幾度隔山川。提高配件人員物流管理水平、責(zé)任心有效的進(jìn)行 5S管理形成有效的庫存模式，設(shè)置最底庫存預(yù)警實(shí)行預(yù)先撿料程序，設(shè)立預(yù)先撿料簽定定點(diǎn)單位，由定點(diǎn)單位送貨和月結(jié)，節(jié)約時(shí)間，盤活資金1前臺(tái)同客戶確認(rèn)需更換配件情況1車間上報(bào)難于判斷的配件，請(qǐng)技師協(xié)助，準(zhǔn)確報(bào)件，一臺(tái)車堅(jiān)持一次性報(bào)完整，以節(jié)約時(shí)間。n 討論： A、某企業(yè)提成考核中，業(yè)務(wù)接待按：個(gè)人每月營(yíng)業(yè)額、個(gè)人毛利額、個(gè)人接待單車營(yíng)業(yè)額、個(gè)人接待臺(tái)數(shù)、 CS五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行提成及考核是否合理？ 3.）工時(shí)折扣如何管理？ 4.）服務(wù)經(jīng)理怎樣進(jìn)行效益、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用目標(biāo)管理？ 5.）商務(wù)政策涉及到工時(shí)發(fā)生重大變化時(shí)，服務(wù)經(jīng)理怎樣預(yù)先把信息反饋給總公司，由總公司進(jìn)行及時(shí)調(diào)整有關(guān)政策。車間生產(chǎn)力低的原因分析：生產(chǎn)率低的原因 糾正措施1. 技師技術(shù)水平較低2. 分派工作與技師技術(shù)不相配3. 對(duì)新產(chǎn)品或部件不熟悉4. 缺乏技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)通道5. 缺乏技術(shù)、診斷方面的支持6. 缺乏備件和技術(shù)設(shè)備7. 培訓(xùn)不足8. 缺乏專用工具9. 缺乏激勵(lì)，積極性不高，怠工現(xiàn)象1. 考慮對(duì)提高生產(chǎn)率的獎(jiǎng)勵(lì)方式2. 建立和監(jiān)控專用工具備件及其它設(shè)備使用情況的系統(tǒng)程序3. 對(duì)于車間和個(gè)人的進(jìn)步，給予承認(rèn)和獎(jiǎng)勵(lì)4. 建立制度和檢查個(gè)人的改進(jìn)目標(biāo)5. 做好技師培訓(xùn)記錄，制定技師定期培訓(xùn)計(jì)劃6. 利用定期獎(jiǎng)勵(lì)的方法，激發(fā)員工積極性7. 建立并定期評(píng)審技師的生產(chǎn)率記錄8. 設(shè)立技術(shù)資料室，保證所有資料、手冊(cè)、通訊等完整、條理并不斷更新，嚴(yán)格執(zhí)行外借與歸還手續(xù)9. 設(shè)立并不斷更新技師技能水平一覽表，考慮引入團(tuán)隊(duì)合作 概念 車間利用率低下的原因分析： 利用率低下的原因 糾正措施1. 由技師將汽車移進(jìn)移出工作區(qū)2. 在備件柜臺(tái)等料時(shí)間過長(zhǎng)3. 等待派工4. 等待專用工具設(shè)備、場(chǎng)地5. 午餐、工間休息時(shí)間過長(zhǎng)6. 等待批準(zhǔn)授權(quán)或確認(rèn)7. 車間布局不合理8. 溝通布局不當(dāng)9. 車間紀(jì)律差10. 計(jì)劃制訂不合適11. 工作量不適12. 工作量不足13. 缺乏積極性和緊迫感1. 制定和實(shí)施專用工具使用和歸還的程序2. 通知某些他們可能失去收入的項(xiàng)目3. 定期檢查維修單（數(shù)量、售出工時(shí)、工種）并確定工作是否滿額1. 根據(jù)工作難易程度，安排其有相應(yīng)技術(shù)和能力的技師2. 檢查工作計(jì)劃和調(diào)查程