國際貿(mào)易及術(shù)語管理知識分析作用(完整版)
【正文】 成本核算，了解與貿(mào)易術(shù)種，能運(yùn)用傭金折扣進(jìn)行成本核算，了解與貿(mào)易術(shù)語相關(guān)的國際慣例。FreeCostInsurancePaidPaidAtShipDEQp 買方責(zé)任⑴ 負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船期即使通知賣方；⑵ 承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和費(fèi)用；⑶ 辦理保險并支付保險費(fèi)；⑷ 接受賣方提供的有關(guān)運(yùn)貨單據(jù)，并按合同支付貨款。合同簽訂后接到買方來電，稱租船困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。第十講 國際貿(mào)易術(shù)語p 注意問題（ 1）關(guān)于已裝船通知（ 2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)p CFR Liner Terms（班輪條件）p CFR Landed（卸到岸上）p CFR Ex Ship’s Hold （艙底交貨）p CFR EX Tackle（吊鉤下交貨）第十講 國際貿(mào)易術(shù)語第十講 國際貿(mào)易術(shù)語p 案例 112 某市一進(jìn)出口公司按 CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值 8萬美元。買方提貨時，賣方宣稱 3000噸小麥已全部滅失，而且按 CFR合同，貨物風(fēng)險已在裝運(yùn)港越過船弦時轉(zhuǎn)移給 B公司，賣方對此項(xiàng)損失不負(fù)任何責(zé)任。p 買方責(zé)任⑴ 承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和費(fèi)用；⑵ 辦理進(jìn)口和收貨手續(xù)；⑶ 支付貨款。我公司該如何處理？第十講 國際貿(mào)易術(shù)語p 案例 116 有一份 CIF合同，貨物已在合同規(guī)定的時間和裝運(yùn)港裝船，受載船只離港 4小時后觸礁沉沒。p 適用范圍：各種運(yùn)輸方式p EXW是賣方責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語。賣方應(yīng)承擔(dān)貨物運(yùn)住指定目的地為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)是的目的地進(jìn)口應(yīng)交納的任何 “ 稅費(fèi) ” （包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和奉獻(xiàn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。–傭金率含傭價 （ 1–傭金率）凈價 在簽訂合同時，賣方知道買方打算以德國一港口作為目的港。 00:04:2023:04:2023:041/25/2023 12:04:20 AM? 1以我獨(dú)沈久，愧君相 見頻 。 12:04:20 上午 12:04 上午 00:04:20一月 21? 沒有失 敗 ，只有 暫時 停止成功！。 一月 2112:04 上午 一月 2100:04January 25, 2023? 1少年十五二十 時 ，步行 奪 得胡 馬騎 。 一月 21一月 2100:04:2023:04:20January 25, 2023? 1意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 一月 2112:04 上午 一月 2100:04January 25, 2023? 1 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 12:04:20 上午 12:04 上午 00:04:20一月 21? 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 00:04:2023:04:2023:041/25/2023 12:04:20 AM? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 00:04:2023:04:2023:04Monday, January 25, 2023? 1乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。但是，作為買方的美國船只到達(dá)里斯本港口時，葡萄牙政府拒絕簽發(fā)貨物發(fā)往德國的出口許可證，美方船只因此未能裝船，但同時美方也拒絕另外指定目的港。100p 適用范圍：各種運(yùn)輸方式第十講 國際貿(mào)易術(shù)語 DDP： DELIVERED DUTY PAID完稅后交貨（指定目的地）p 是制買方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)、交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何進(jìn)口 “稅費(fèi) ”。p 適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸p 價格主要構(gòu)成：出口商品成本第十講 國際貿(mào)易術(shù)語 DAF： DELIVERED AT FRONTIER 邊境交貨（ … 指定地點(diǎn)）p 是指賣方將貨物運(yùn)住買方指定的邊境地點(diǎn)，將人處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付賣方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國在內(nèi)的任何國家邊境（含過境國）。試問：賣方有無權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求買方付款？為什么？第十講 國際貿(mào)易術(shù)語FOB、 CFR和 CIF的比較p 相同點(diǎn)1. 使用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸2．交貨在裝運(yùn)港3．風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限 :船舷4．賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。 風(fēng)險和費(fèi)用的劃分界限問題：賣方承擔(dān)貨物越過船舷前的一
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