機(jī)械化輸送系統(tǒng)概況說明(完整版)
【正文】 路轉(zhuǎn)掛前有一爬坡，提高空吊具儲(chǔ)存線高度，使在空吊具儲(chǔ)存區(qū)域，吊具底距 2樓地面 ，一般維修人員在地面行走維護(hù)時(shí)不會(huì)有與吊具碰撞的危險(xiǎn)。升降軌道及兩側(cè)軌道開口處均設(shè)有機(jī)械死擋裝置，保證上下位的安全。前處理吊具搬送到移載機(jī)位置后，吊具定位鎖緊，發(fā)信號(hào)給舉升臺(tái)可以進(jìn)行移載，得到信號(hào)后，伸縮叉伸出，到位后下降，將車體放置到吊具上，伸縮叉收回中間位，下降到低位后繼續(xù)等待下一個(gè)白車身到位，進(jìn)入下一個(gè)移載循環(huán)。 帶伸縮叉電動(dòng)剪式舉升臺(tái)在中間位等待，電泳車身搬送到移載機(jī)處，吊具定位鎖緊，發(fā)出可以接車信號(hào)，伸縮叉伸出，向上抬升使車身脫離吊具，伸縮叉收回至中間位，電動(dòng)剪式舉升臺(tái)下降到送車高度，等待地面搬送線臺(tái)車到位。 烘干爐前序欠車時(shí)烘干爐不停線，其他工藝鏈前序欠車時(shí)工藝線停線。最小驅(qū)動(dòng)功率（ ／臺(tái)）、只有臺(tái)車通過時(shí)，電機(jī)才啟動(dòng)，最大限度的節(jié)省能源。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選用履帶直線式驅(qū)動(dòng)裝置，配有單獨(dú)的履帶鏈條與輸送鏈鏈條進(jìn)行嚙合，鏈條之間安裝有驅(qū)動(dòng)爪，履帶鏈條由剛性的鏈輪驅(qū)動(dòng)。電泳烘干爐上坡為 18度。（設(shè)備在軌道處留出 600mm寬的空間，以便軌道安裝。 下班時(shí)，從烤爐出來的車體經(jīng)分流道岔進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)。空臺(tái)車從 PVC下件升降機(jī)處接車后，繼續(xù)有摩擦驅(qū)動(dòng)搬送至焊縫密封線。 密封存儲(chǔ)區(qū)后設(shè)密封檢查線，采用摩擦驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行搬送。面漆后的晾干室為鏈條驅(qū)動(dòng)方式，車體經(jīng)過鏈條牽引通過晾干室進(jìn)入面漆烘干室。面漆后下降至 1層升降機(jī)， 1期只做 1臺(tái)。 大返修車身及 2期時(shí)需中途打磨的車身通過升降機(jī)返回 2層，重新進(jìn)入面漆線。伸縮叉伸出，向上抬升使白車身脫離臺(tái)車，伸縮叉收回至中間位，電動(dòng)剪式舉升臺(tái)上升到高位，等待總裝線空臺(tái)車到位。 返回線正常上班時(shí)除必要運(yùn)行臺(tái)數(shù)外還要存儲(chǔ)下班時(shí)可以將前處理及電泳線排空的臺(tái)車。電泳備品下件線 電泳烘干后的備件通過分流道岔搬送至備品下線升降機(jī)處。升降軌道及兩側(cè)軌道開口處均設(shè)有機(jī)械死擋裝置，保證上下位的安全。臺(tái)車鎖定位鎖緊，軌道鎖打開，升降機(jī)上升至高位，空中摩擦線 PVC吊具臂閉合，升降機(jī)慢速下降，將車身放置在空中摩擦線 PVC吊具上，然后高速下降到低位，軌道鎖鎖緊，等待下一車身到位，進(jìn)入下一循環(huán)。 PVC噴涂工藝完成后，吊具進(jìn)入 PVC下件升降機(jī)。變頻器采用 SIEMENS MICROMASTER 440系列產(chǎn)品。 ： 電源規(guī)格 電 源 規(guī) 格 ３相 ＡＣ３８０Ｖ ５０ＨＺ 接 地 方 式 ３８０Ｖ 回 路 電 圧 動(dòng) 力 回 路 ３相 ＡＣ３８０Ｖ 177。從 PVC下件升降機(jī)出來的空吊具進(jìn)入空吊具返回線，在空吊具返回線設(shè)置維修段及升降段。此移載機(jī)的節(jié)拍為 。輸送線采用大福公司 FDS OH100系統(tǒng)空中磨擦驅(qū)動(dòng)輸送方式完成 PVC噴涂工藝。 備品下線后空臺(tái)車返回備品下線升降機(jī)返回 2層，搬送至電泳出口移載機(jī)處接車。維修段可實(shí)現(xiàn)從上部抽車組。 涂裝地面摩擦線臺(tái)車等伸縮叉將車移走，收回到中間位后，打開臺(tái)車鎖，搬出空車，搬出干涉距離后，給后臺(tái)車發(fā)送信號(hào)，后臺(tái)車搬入，定位鎖緊后等待移載機(jī)接車。在進(jìn)入升降機(jī)前設(shè)一分流道岔，可以將車體搬送至監(jiān)察評(píng)審室。 檢查修飾完成后，正常車體由摩擦驅(qū)動(dòng)搬送至黑膜噴蠟工位。在烘干室輸送機(jī)入口，積放鏈推頭按 5311mm的推頭節(jié)距，依次將晾干室的車身搬送至烤爐內(nèi)。密封檢查線連續(xù)運(yùn)行方式。 .焊縫密封完成后，車體通過升降機(jī)上升至 2層，搬送至 PVC烘干室入口。 三、各輸送線技術(shù)方案介紹 ●方案，流程描述 電泳后存儲(chǔ)區(qū)臺(tái)車經(jīng)升降機(jī)下降到 1層，前行進(jìn)入到鈑金檢查線。電泳烘干室輸送機(jī)采用大福 4″反向積放鏈輸送機(jī)。 工藝線上設(shè)導(dǎo)向軌道及防護(hù)蓋板。張緊裝置采用重錘張緊型式，并輔助帶彈簧的螺桿保護(hù)，設(shè)有斷鏈保護(hù)和過載保護(hù)。 反向積放鏈出入口處與摩擦驅(qū)動(dòng)軌道無縫對(duì)接，無需轉(zhuǎn)掛等附加設(shè)備。 三、各輸送線技術(shù)方案介紹 ●方案，流程描述 ★搬送線及儲(chǔ)存線采用摩擦輪驅(qū)動(dòng)方式。 電泳搬送線在，伸縮叉帶車身收回到中間位后，打開吊具鎖，搬出空的吊具，搬出干涉距離后，給后吊具發(fā)送信號(hào)，后帶電泳車身吊具搬入至移載機(jī)處等待接車，進(jìn)入下一循環(huán) 地面輸送線，在伸縮叉放置車體于臺(tái)車上并收回到中間位后，臺(tái)車鎖打開，帶車體吊具搬出，搬出干涉距離后，給后臺(tái)車發(fā)送信號(hào)，后空臺(tái)車搬入至移載機(jī)處，臺(tái)車鎖定位鎖緊，等待接車，進(jìn)入下一循環(huán)。進(jìn)入下一循環(huán)。 ●吊具維修區(qū)域 備品上件升降機(jī)同時(shí)負(fù)責(zé)將需要維修的吊具搬送到 1層維修間的功能。 空吊具搬送線設(shè)置摩擦驅(qū)動(dòng)點(diǎn)檢步道。由前處理積放鏈條按 5531mm的節(jié)距搬入前處理工藝線。輸送機(jī)鏈條小車輪潤滑裝置采用干油自動(dòng)潤滑裝置。 ? 輸送鏈鏈條選用日本進(jìn)口大福專有帶加強(qiáng)筋鏈條。其中脫脂、磷化工藝槽體上方軌道設(shè)置駝峰，以提高車身的內(nèi)腔處理質(zhì)量。鏈條帶有加強(qiáng)筋，是本公司獨(dú)有的產(chǎn)品，即可延長疲勞使用壽命又可降低鏈條運(yùn)行時(shí)的噪音。檢查合格的車身通過升降機(jī)升至二層，再通過轉(zhuǎn)掛裝置送到總裝車間的輸送線上。 ? 電泳后的車
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