【正文】 灘 — 分析 2 ，康佳將第 3個(gè)工廠選在安徽滁州，兼并滁州電 視機(jī)廠，成立安康公司。 ?1995年，康佳進(jìn)軍西北，接管陜西如意電視機(jī)廠，成立陜康公司。 缺點(diǎn)： 受路線貨站限制不夠靈活 、 貨損較公路高 （ 震動(dòng) ） 二 .影響選址的因素 — 經(jīng)濟(jì) ? 運(yùn)輸工具： 2)水路運(yùn)輸： 最便宜 、 速度最慢 優(yōu)點(diǎn)： 運(yùn)量大 （ 56萬(wàn)噸油輪 ） 、 航道設(shè)施投資省 、 不 占用農(nóng)田 、 運(yùn)費(fèi)低 (運(yùn)輸成本為鐵路的 1/25~1/20， 公路 的 1/100)—— 適合原材料和大宗物資的運(yùn)輸 缺點(diǎn)： 受河道港口限制不靈活、航速慢、易受季節(jié)氣候限制 二 .影響選址的因素 — 經(jīng)濟(jì) ? 運(yùn)輸工具： 3)航空運(yùn)輸：長(zhǎng)途運(yùn)輸 ， 貴重物品 、 精密儀器 、 鮮活物資 優(yōu)點(diǎn)： 速度最快 (800~900km/h， 較汽車快 5 ~10倍 ， 比船快 20~30倍 ) 距離越長(zhǎng)節(jié)約時(shí)間越多 、 不受地形限制 、 對(duì)貨物 包裝要求低 、 舒適 、 安全 、 基本建設(shè) (買飛機(jī) 、 建機(jī)場(chǎng) )投資 少周期短 (較鐵路 、 公路 )、 占地少 、 適用面廣 (客貨 、 急救 、 農(nóng) 、 林 、 魚 ) 缺點(diǎn)： 成本最高 、 運(yùn)量小 、 受天氣影響大 二 .影響選址的因素 — 經(jīng)濟(jì) 二 .影響選址的因素 —經(jīng)濟(jì) ? 運(yùn)輸工具： 4)公路運(yùn)輸：適合短途 、 高價(jià)值 、 限時(shí)急需運(yùn)送的貨物 優(yōu)點(diǎn)： 機(jī)動(dòng)靈活 (隨時(shí)調(diào)撥 、 到處?？?)、 受地形 、 氣候 (較飛機(jī) 、 船 )影響小 缺點(diǎn)： 運(yùn)量小 (客運(yùn)： 34人或數(shù)十人 。 貨運(yùn)： 35T或數(shù)十 T)、 效率 低 、 成本高 、 安全性差 (路況 、 駕駛員 、 車種 )。 ?1997年，康佳將第 3個(gè)工廠選在安徽滁州，兼并滁州電視機(jī)廠，成立安康公司。 原因： ?華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，滁州地處華東中部，地理位置優(yōu)越，津浦鐵路線，交通十分便利 ?生產(chǎn)條件好，生產(chǎn)過“飛躍”、“熊貓”等品牌，曾被列為電子百?gòu)?qiáng)企業(yè) ?安徽是農(nóng)業(yè)大省，勞動(dòng)力資源豐富，工資低 ?1996年上海彩電萎縮，失去大片市場(chǎng)，康佳乘虛而入 三 .案例分析：康佳北上搶灘 —分析 3 康佳形成了公司總部設(shè)在深圳，在華南、東北、西北、華東擁有東莞、牡康、陜康和安康 4個(gè)生產(chǎn)基地的經(jīng)營(yíng)格局，達(dá)到 400萬(wàn)臺(tái)彩電的生產(chǎn)規(guī)模 ?總部：主要從事管理、信息、投資、融資方面的高層決策 ?東莞：產(chǎn)品主要通過香港外銷 ?牡康：立足于東北、華北、內(nèi)蒙古市場(chǎng)，再進(jìn)入前蘇聯(lián)、東歐地區(qū) ?陜康：參與西北市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，再進(jìn)入中東和東歐 ?安康：利用產(chǎn)地優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)華東和中原地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力 三 .案例分析：康佳北上搶灘 —結(jié)果 廠房 生產(chǎn)線 布置 一 .廠房 生產(chǎn)線 布置 ?廠房總體布置設(shè)計(jì)： ? 解決工廠各個(gè)組成部分 作業(yè)單位相互位置 ； ? 解決運(yùn)輸路線、 綠化 及美化 設(shè)施 等相互位置； ? 解決物料的流向、內(nèi)外運(yùn)輸方式等問題。 二、企業(yè)物流系統(tǒng)分析 海爾集團(tuán) 實(shí)施同步物流流程管理，使庫(kù)存時(shí)間從原來的 30 天縮短到 1012 天，每年節(jié)約資金上億元 小資料 什么是“零庫(kù)存” ﹖﹖ 三、企業(yè)物流系統(tǒng)分析 可以免去倉(cāng)庫(kù)存貨的一系列問題，如倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、管理費(fèi)用，存貨維護(hù)、保管、裝卸、搬運(yùn)等費(fèi)用，庫(kù)存物老化、損失、變質(zhì)及存貨占用資金流等 。 ?如 產(chǎn)品 形式 變更少， 產(chǎn)品壽命周期長(zhǎng)， 破損不易產(chǎn)生情況，則 需 考慮先進(jìn)先出管理費(fèi)用及 收益 ，再?zèng)Q定是否要采用 此 原則 疊高的法則 ?像堆積木般將物品疊高 ?若先進(jìn)先出庫(kù)存管理限制條件很嚴(yán)時(shí)，一味往上疊并非最佳的選擇，應(yīng)要考慮使用合適的料架保管設(shè)備，以使疊高原則不至影響出貨效率 八 .常見儲(chǔ)存策略 面對(duì)通道的法則 ?物品面對(duì)通路來保管， 作業(yè)人員容易 識(shí)別標(biāo)號(hào)、名稱 產(chǎn)品尺寸法則 考慮物品單位大小及相同的一群物品的整批形狀，以便提供滿足需求的存儲(chǔ)空間 重量特性法則 物品儲(chǔ)存數(shù)量和位置適當(dāng)，則出倉(cāng)迅速，搬運(yùn)工作及時(shí)間都能減少 八 .常見儲(chǔ)存策略 產(chǎn)品特性法則 儲(chǔ)位表示法則 ?未考慮物品單位大小，將可能造成儲(chǔ)存空間浪費(fèi)，或空間太小而無(wú)法存放 ?未考慮儲(chǔ)存 物品整批形狀 亦可能造成整批形狀太大無(wú)法同處存放或浪費(fèi)儲(chǔ)存空間 ?一般將體積大的貨品存放于進(jìn)出較方便的位置 ?按物品重量不同決定儲(chǔ)放物品 存放的 高低位置 ?重物應(yīng)保管于地面上或料架的下層位置，而重量輕之物品則保管于料架的上層位置 ?以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，腰部以下的高度用于保管重物或大型物品，腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品 八 .常見儲(chǔ)存策略 一、搬運(yùn)系統(tǒng)的定義 學(xué)述上 ：物品從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方的組織與實(shí)施過程的 控制 企業(yè)管理 ：按生產(chǎn)或銷售需求各區(qū)域內(nèi)貨物從起點(diǎn)至終點(diǎn)移動(dòng)的管理控制過程 裝卸搬運(yùn)工具合理配置 利用機(jī)械實(shí)現(xiàn)規(guī)模劃 防止無(wú)效裝卸 確保安全 二、搬運(yùn)系統(tǒng)的核心 搬 運(yùn) 管 理 的 核 心 三、物料搬運(yùn)設(shè)備 貨架 叉車 托盤 起重設(shè)備 連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械 集裝箱裝卸設(shè)備 散碎物料裝卸設(shè)備 貨架效率作用 能大幅度提高儲(chǔ)存能力、增加儲(chǔ)量 可以向空間延伸 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 易實(shí)現(xiàn)貨物的“先進(jìn)先出”原則 三、物料搬運(yùn)設(shè)備 閣樓式貨架 移動(dòng)式貨架 重力式貨架 貨