【精】國際物流學(xué)(完整版)
【正文】 服務(wù)商 1 2 物流代理商 6 7 8 10 9 出口保理 進(jìn)口保理 3 4 5 12 13 11 集裝箱物流業(yè)務(wù)流程 ?從物流服務(wù)商和分段承包人的關(guān)系看 收貨方 物流 服務(wù)商 1 物流 代理商 2 出口地 倉儲人 出口地貨 運(yùn)代理人 出口地內(nèi) 陸承運(yùn)人 國際運(yùn)輸 主承運(yùn)人 進(jìn)口地 倉儲人 進(jìn)口地貨 運(yùn)代理人 進(jìn)口地內(nèi) 陸承運(yùn)人 11 3 發(fā)貨方 4 5 6 9 7 10 12 13 14 8 3 國際物流發(fā)展展望 運(yùn)輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 國際物流中心建設(shè) 跨國公司對國際物流的影響 加入 WTO以后的中國物流業(yè) 運(yùn)輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運(yùn)帶來的全新理念 ? 綜合物流對運(yùn)輸業(yè)的要求 ? 運(yùn)輸業(yè)向綜合物流發(fā)展的主要手段 運(yùn)輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運(yùn)帶來的全新理念 不同運(yùn)輸方式之間的滲透 名義承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù) 運(yùn)輸組織與運(yùn)輸效率的關(guān)系 貨主與承運(yùn)人的關(guān)系 運(yùn)輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運(yùn)帶來的全新理念 不同運(yùn)輸方式之間的滲透 體現(xiàn)在傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)利用自己原先專長的運(yùn)輸方式向上游或者下游擴(kuò)展。與實(shí)際承運(yùn)人斤斤計較的不再是貨主而是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。主要表現(xiàn)為： – 運(yùn)輸樞紐 – 配送中心 – 中轉(zhuǎn)中心 – 信息中心 國際物流中心建設(shè) ? 物流中心在供應(yīng)鏈中的地位和作用 國際物流中心建設(shè) ? 物流中心與航運(yùn)中心的關(guān)系 – 航運(yùn)中心是超大型的物流中心 – 航運(yùn)中心一定是物流信息中心 – 航運(yùn)中心具有國際性 – 航運(yùn)中心以提供國際海運(yùn)和空運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)為主 國際物流中心建設(shè) ? 建設(shè)物流中心的政策支持 – 給予物流中心以基礎(chǔ)設(shè)施的地位； – 在安排長期項(xiàng)目貸款和稅收方面給予優(yōu)惠； – 在土地使用和公用設(shè)施建設(shè)方面給予支持； – 在物流人才培訓(xùn)和教育方面給予優(yōu)先支持。它是綜合物流服務(wù)的最終需求方。 06:20:0306:20:0306:202/8/2023 6:20:03 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 , February 8, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 上午 6時 20分 3秒 上午 6時 20分 06:20: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 6時 20分 :20February 8, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 06:20:0306:20:0306:20Wednesday, February 8, 2023 1知人者智，自知者明。 :20:0306:20:03February 8, 2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 8日星期三 上午 6時 20分 3秒 06:20: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 跨國公司對國際物流的影響 ? 跨國物流經(jīng)營人對于國際物流的影響 – 跨國物流經(jīng)營人是國際物流的具體承受者，其水平和實(shí)力直接影響到國際物流的發(fā)展。國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程將為之改變。 對于用自有船舶完成主運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)經(jīng)營人而言，其角色有些回歸：貨主與承運(yùn)人在一定程度上的合并。 運(yùn)輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運(yùn)帶來的全新理念 名義承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù) 問題在多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)踐中得到了較好的解決，從而為建立更為復(fù)雜的物流合同關(guān)系奠定了基礎(chǔ)。最近一次的修改是在 2023年。 1 國際貿(mào)易術(shù)語與國際物流 國際貿(mào)易術(shù)語簡介 貿(mào)易術(shù)語的意義 簡少交易談判的爭議 簡化權(quán)利義務(wù)的表述方式 明確雙方的權(quán)利義務(wù) 便利貿(mào)易費(fèi)用核算 1 國際貿(mào)易術(shù)語與國際物流 國際貿(mào)易術(shù)語簡介 貿(mào)易術(shù)語的淵源 1932年華沙 牛津規(guī)則 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 1 國際貿(mào)易術(shù)語與國際物流 ? 1932年華沙 牛津規(guī)則 《 1932年華沙 牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會為解釋 CIF合同而專門制訂的國際慣例。在此基礎(chǔ)上又誕生了一批涵義各異的貿(mào)易術(shù)語。 1 國際貿(mào)易術(shù)語與國際物流 ? 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 1919年，美國 9大貿(mào)易集團(tuán)在紐約共同商議了
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