物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用(完整版)
【正文】 英文中常用 Smart Home、Intelligent Home，是以住宅為平臺，兼?zhèn)浣ㄖ?、網(wǎng)絡(luò)通信、信息家電、設(shè)備自動化等，是集系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、服務(wù)、管理、控制于一體，來創(chuàng)造一個優(yōu)質(zhì)、舒適、安全、便利、節(jié)能、環(huán)保的居住生活環(huán)境空間。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 智能交通管理系統(tǒng)是匯集眾多高新技術(shù)的大系統(tǒng)，內(nèi)部包含許多的子系統(tǒng)，在這些子系統(tǒng)中，又要用到各種各樣的技術(shù)，包括傳感器技術(shù)、測量技術(shù)、判斷處理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、控制以及伺服機(jī)構(gòu)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人 — 機(jī)聯(lián)系技術(shù)、人體機(jī)理學(xué)、交通規(guī)則理論以及交通工程學(xué)等，這些系統(tǒng)和技術(shù)只有有機(jī)的聯(lián)系在一起，才能最大限度發(fā)揮 ITS整體的效用。同樣地，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以對風(fēng)能、太陽能等新能源發(fā)電進(jìn)行在線監(jiān)測、控制以及功率預(yù)測等。感知層是物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)“物物相聯(lián)，人物互動”的基礎(chǔ)，通常分為感知控制子層和通信延伸子層。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 第五章 授課教師：季順寧 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 5 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 智能電網(wǎng) 智能交通 智能家居 智能物流 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 智能電網(wǎng) 智能電網(wǎng)概述 架構(gòu) 物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用模型 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 5 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)有著巨大的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是將對 21世紀(jì)產(chǎn)生巨大影響力的技術(shù)之一。其中，感知控制子層實現(xiàn)對物理世界的智能感知識別、信息采集處理及自動控制；通信延伸子層通過通信終端模塊或其延伸網(wǎng)絡(luò)將物理實體聯(lián)接到其上面兩層。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以大幅提高一次設(shè)備的感知能力，使其能與二次設(shè)備很好地結(jié)合，從而實現(xiàn)聯(lián)合處理、數(shù)據(jù)傳輸、綜合判斷等功能，極大地提高電網(wǎng)的技術(shù)水平和智能化程度。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO的分類， ITS服務(wù)領(lǐng)域可劃分交通管理、交通信息、車輛系統(tǒng)、商用車輛、公共交通、應(yīng)急管理、電子支付和安全管理等服務(wù)領(lǐng)域， 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 ITS中六項重要的關(guān)鍵技術(shù) 1）智能化交通管理系統(tǒng) 智能化交通信號控制系統(tǒng)和智能化交通監(jiān)控系統(tǒng)，集成起來就構(gòu)成了先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)的主要部分 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 2）電子不停車收費技術(shù)的應(yīng)用 電子不停車收費系統(tǒng) (簡稱 ETC)是智能交通系統(tǒng)中最先投入應(yīng)用的系統(tǒng)之一，主要應(yīng)用技術(shù)是自動車輛識別技術(shù) (英文簡稱AVI)。智能家居系統(tǒng)必需具備以下幾個特征： 1) 安全性。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 智能物流 總體架構(gòu) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)很早就實實在在落地的行業(yè)之一，很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備了信息化、數(shù)字化 網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進(jìn)技術(shù)特征。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 2）物流園區(qū)供應(yīng)鏈管理平臺概念模型 概念模型包括物流資源層、數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)通信層、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)層、供應(yīng)鏈應(yīng)用層、供應(yīng)鏈服務(wù)層、供應(yīng)鏈決策層等 7大層次。 ⑦ 供應(yīng)鏈決策層重點建立并依托園區(qū)“云計算”公共服務(wù)中心，根據(jù)用戶要求和園區(qū)資源優(yōu)化配置目標(biāo)，調(diào)度相關(guān)計算資源，開展分布海量數(shù)據(jù)挖掘；通過數(shù)據(jù)分析和挖掘結(jié)果，支持園區(qū)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)協(xié)同和管理優(yōu)化。卷煙物流配送中心物聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)如圖所示。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論 本章小結(jié) ? 智能電網(wǎng)主要是通過終端傳感器在客戶之間、客戶和電網(wǎng)公司之間形成即時連接的網(wǎng)絡(luò)
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