特種設(shè)備安全操作培訓(xùn)(完整版)
【正文】 部分被壓扁：是由于局部壓裂造成繩股間不平衡，加之?dāng)嘟z而引起的 —— 理應(yīng)報(bào)廢 圖２０：嚴(yán)重彎折之一例 —— 理應(yīng)報(bào)廢 圖２１：當(dāng)鋼絲繩已挑出滑輪繩槽，并被拽住的典型事例，已經(jīng)形成部分被壓扁，形成的變形并有局部磨損和許多斷絲 —— 理應(yīng)報(bào)廢 鎖卡介紹 鉗夾 銷子 卡頂 鎖卡的類型 安全錨螺 栓鎖卡 螺絲銷 式鎖卡 螺栓式 錨鎖卡 安全錨鎖卡 鎖卡出現(xiàn)的一般問(wèn)題 鉗夾張開(kāi) 銷子出現(xiàn)問(wèn)題 磨損 超載 C4 – shackles 5吊環(huán)的安全檢查 吊環(huán)分為“ D”字型和“馬蹄型”鐵環(huán) 使用注意事項(xiàng)： ① 不可用普通螺栓代替原有的鉤環(huán)干 ② 確保螺栓干完全鎖上 （ 4）吊帶的檢查 ① 使用無(wú)吊前，檢查起重標(biāo)識(shí)； ② 嚴(yán)禁超載起吊； ③ 已報(bào)廢的繩索不得修補(bǔ)重新使用。 ； 吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 吊鉤的危險(xiǎn)斷面 吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面 , 在檢查時(shí)要特別注意 .如下圖所示 ,吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是 : (1)AA 斷面一方面受吊索拉力的作用 , 吊鉤有被拉直的趨勢(shì) 。 4） 單根吊索具 a) 極限工作載荷選擇 吊索具極限工作載荷等于吊索的極限工作載荷，為其配備的端部配件的極限工作載荷應(yīng)大于等于吊索的極限工作載荷。特種設(shè)備安全操作培訓(xùn) 主 講： XXX 日 期： XXX 天車使用規(guī)范 2 結(jié)束語(yǔ) 4 天車簡(jiǎn)介 3 1注意事項(xiàng)及常見(jiàn)違章操作 3 目錄 天車，起重機(jī)械的一種，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。 b) 吊索的結(jié)構(gòu)尺寸 無(wú)載荷下測(cè)量吊索的公稱長(zhǎng)度，允許偏差應(yīng)不大于鋼絲繩直徑的土 2倍，或不大于規(guī)定長(zhǎng)度的177。 另一方面還受彎矩的作用。 標(biāo)識(shí) 注意： ① 吊帶橫截面起毛破損超過(guò) 10%時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢， ② 低于 10%高于 5%時(shí)應(yīng)降級(jí)使用 。 （ 4）起吊重物時(shí)，升、降、停要緩慢平穩(wěn)，注意重心平衡。 ① 物品棱角未包扎 不吊 ② 被吊物品上面有活動(dòng)物 不吊 ③ 歪拉斜掛 不吊 ④埋在地下物品 不吊 ⑥超負(fù)荷 不吊 ⑦工件緊固不牢 不吊 ⑨安全裝置不靈 不吊 ⑧未封閉液體過(guò)滿 不吊 ⑩光線隱暗看不清 不吊 急 停 開(kāi) 關(guān) 壞 行 程 開(kāi) 關(guān) 壞 吊裝事故的類型 1. 吊物墜落 原因： ? 起重設(shè)備內(nèi)部受力件損壞（維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)） ? 吊索具斷裂 ? 綁扎不當(dāng) ? 放置不當(dāng) 天車操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象 天車操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象 天車操作常見(jiàn)的違規(guī)現(xiàn)象
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