【正文】 =15 dAF=LAE+dEF=13+3=16 min=dAE=15 LAF=15 所以 A 到 B 的最短路徑： AB 距離為 7 所以 A 到 C 的最短路徑： AC 距離為 8 所以 A 到 D 的最短路徑： ABD 距離為 11 所以 A 到 E 的最短路徑： ACE 距離為 13 所以 A 到 F 的最短路徑： ABDF 距離為 15 d) 簡(jiǎn)述題 《倉(cāng)儲(chǔ)與配送》自測(cè)題（二） 一、 名詞解釋 倉(cāng)儲(chǔ) 流通加工 定期訂貨法 配送中心 二、 選擇題 倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則（ ） A、效率的原則 B、經(jīng)濟(jì)效益原則 C、保值原則 D、服務(wù)原則 殘酷租賃經(jīng)營(yíng)人的收益主要來自于（ ） A、租金 B、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) C、租金和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) D、貨物價(jià)值 集裝箱優(yōu)點(diǎn)（ ） A、裝卸快、效率高 B、集小為大 C、防商品損傷 D、減少包裝費(fèi) 倉(cāng)庫(kù)使用規(guī)劃過程中考慮因素（ ） A、場(chǎng)地面積 B、設(shè)施、儲(chǔ)藏利用空間 C、作業(yè)流程 D、周圍環(huán)境 合同書由（ ）部分構(gòu)成 A、合同名稱 B、合同編號(hào) C、合同條款 D、當(dāng)事人簽署 在進(jìn)行部分貨物出庫(kù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照（ ）原則，安排出貨。保證 IBM 的各地供應(yīng)上，與此同時(shí)，還要完成 IBM、海福、供應(yīng)商三者之間的費(fèi)用結(jié)算。 2． 簡(jiǎn)述保管或倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)。 A. 3 個(gè) 個(gè) 個(gè) A B(2) C(3) C(2) D(1) 10．下列那一項(xiàng)內(nèi)容不屬于數(shù)量檢驗(yàn)范圍（）。 A. 供應(yīng)型配送中心 2． 下列那些性質(zhì)是糧食類物品再進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)是的特性（）。 3． 常用的滅火方法有 化學(xué)抑制法、綜合滅火法等幾種。 () 5． 倉(cāng)單是有價(jià)證券，這種有價(jià)證券的價(jià)值是固定不變 的。 保證先進(jìn)先出，緩不圍急。 存貨控制。請(qǐng)估算該倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力。（ ） 5． 搬家公司是參與物流某項(xiàng)功能的服務(wù)者，因此也屬于物流經(jīng)營(yíng)者。 5．在入庫(kù)時(shí)，對(duì)貨物的 和 進(jìn)行檢驗(yàn)。 3．我國(guó)托盤規(guī)格與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的通用尺寸一致，主要有三個(gè)規(guī)格： 、 、 。其對(duì)象必須是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)。（ ） 10．倉(cāng)單轉(zhuǎn)讓時(shí)，由出讓人進(jìn)行背書，則倉(cāng)單受讓人就可獲得提取倉(cāng)儲(chǔ)物的權(quán)利。 分揀和產(chǎn)品組合。 后果：存貨人保管人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系消滅，為履行部分終止履行。（） 2． 托盤貨架的優(yōu)點(diǎn)主要是它可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出和高堆垛，避免直接堆滿時(shí)對(duì)下層貨物的擠壓。（） 10．“日配”就是指用戶的訂貨發(fā)出后 24 小時(shí)之內(nèi)將貨物送到用戶手中。其訂立程序是 。 7． 下列哪一種貨位使用方式的倉(cāng)容利用率最高（）。全年錯(cuò)收錯(cuò)發(fā)貨物共 30t，損壞變質(zhì)貨物共 10t，請(qǐng)計(jì)算吞吐量，年平均庫(kù)存量，物質(zhì)收發(fā)差錯(cuò)率，物資完好率。該公司承接了 IBM 公司在我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)廠的電子料件的配送業(yè)務(wù)，他們將 IBM 分布在全球各地共 140 余家供應(yīng)商得了件通過海陸空物流網(wǎng)絡(luò)有機(jī)地聯(lián)系在一起。實(shí)質(zhì)精確測(cè)定生產(chǎn)個(gè)工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效率的前提下，按訂單確定的時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)控制，以消除一切無效作業(yè)與浪費(fèi)的一種管理模式。 冷藏是將溫度控制在 進(jìn)行保存；冷凍是將溫度控制在 以下 進(jìn)行保存。（ ） 保管人對(duì)已簽發(fā)出的倉(cāng)單進(jìn)行分割后，原有倉(cāng)單自動(dòng)失效，不用 收回。車輛容積為 21m3。它應(yīng)基本符合下列要求：主要為 特定的客戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍?。欢嗥贩N，小批量可；以配送為主，儲(chǔ)存為輔 。 A、實(shí)地盤點(diǎn)法 B、帳面盤點(diǎn)法 C、統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn)法 D、點(diǎn)算盤點(diǎn)法 1既可以防潮、防熱、防干裂、防凍，又可以防霉、防蟲、防銹蝕、防老化的商品 養(yǎng)護(hù)措施是（ ） A、密封 B、通風(fēng) C、吸潮 D、藥物防治 1對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)的方法一般采用（ ）。 A、 間 歇式作業(yè)法 B、連續(xù)式作業(yè)法 C、集裝作業(yè)法 D、機(jī)械化作業(yè)法 2電視機(jī)等易碎、貴重的成件包裝商品，可使用（ ）進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。 A、 商品外觀檢驗(yàn) B、商品的尺寸檢驗(yàn) C、商品的數(shù)量檢驗(yàn) D、化學(xué)成分檢驗(yàn) E、機(jī)械物理性能檢驗(yàn) 以下各項(xiàng)中屬于商品入庫(kù)單證的有（ ）。 A、核單 B、復(fù)核 C、點(diǎn)交 D、登帳 E、現(xiàn)場(chǎng)和檔案的清理 1 造成出庫(kù)商品提貨數(shù)與實(shí)存數(shù)不符的原因主要有（ ）。 A、 散堆方式 B、貨價(jià)方式 C、垛堆方式 D、成組堆碼方式 E、獨(dú)立個(gè)體方式 2 在貨物入庫(kù)后，要做好貨物質(zhì)量變化的預(yù)防措施，應(yīng)（ ）。 A、 人工作業(yè)法 B、集裝作業(yè)法 C、散裝作業(yè)法 D、機(jī)械化作業(yè)法 E、綜合機(jī)械化作業(yè)法 2 現(xiàn)代裝卸、搬運(yùn)作業(yè)按其裝卸設(shè)備的作業(yè)特點(diǎn)分，包括（ ）。 （ ） 按照商品性質(zhì)和包裝情況，數(shù)量檢驗(yàn)分為三種形式：計(jì)件、檢斤、檢尺求積 （ ） 進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)時(shí)，一般情況應(yīng)進(jìn)行抽檢。 （ ） 1在商品出庫(kù)過程中，任何白條都不能作為發(fā)貨憑證。 （ ） 2妥善進(jìn)行堆碼和苫墊是把好貨物倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量的第一關(guān)。 （ ） 3裝卸搬運(yùn)活性的含義是從商品的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)狀態(tài)的難易程度。 四、簡(jiǎn)答題 簡(jiǎn)述商品的入庫(kù)流程 簡(jiǎn)述驗(yàn)收作業(yè)流程及其內(nèi)容 簡(jiǎn)述商品出庫(kù)的流程 商品出庫(kù)過程中容易出現(xiàn)哪些問題？ 進(jìn)行貨位編號(hào)的方 法主要有哪幾種？ 什么是對(duì)貨物保管帳卡的管理？ 在對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ 庫(kù)場(chǎng)中常見的包裝業(yè)務(wù)有哪些？ 五、 論述題 試述商品入庫(kù)過程中可能出現(xiàn)的問題及處理方法。 簡(jiǎn)述驗(yàn)收作業(yè)流程及其內(nèi)容。入庫(kù)通知單和訂貨合同副本 如出庫(kù)憑證超過提貨期限；出庫(kù)憑證有疑點(diǎn)，情況不清楚，以及假冒、復(fù)制、涂改等情況，商品進(jìn)庫(kù)未驗(yàn)收，或者期貨未進(jìn)庫(kù)的出庫(kù)憑證；客戶將出庫(kù)憑證遺失。錯(cuò)記賬是指在商品出庫(kù)后核銷明細(xì)賬時(shí)沒有按實(shí)際發(fā)貨出庫(kù)的商品名稱、數(shù)量等登記，從而造成帳實(shí)不符的情況。 （ 3） 貨場(chǎng)貨位的編號(hào)。貨物保管卡適用于具體貨垛進(jìn)、出、結(jié)存數(shù)量的記錄，一般有保管員使用管理，根據(jù)貨物入庫(kù)單、出庫(kù)單，用格式同一的卡片編制。 自測(cè)題（四）（配送中心管理） 一、 單項(xiàng)選擇題 配送是物流系統(tǒng)的（ ）環(huán)節(jié)。 A、 面積較大且長(zhǎng)寬比例不易改變的區(qū)域 B、面積較小且長(zhǎng)寬比例可變更調(diào)整的區(qū)域 C、面積較大且長(zhǎng)寬比例可變更調(diào)整的作業(yè)區(qū)域 D、行政管理與辦公區(qū)域 在采用動(dòng)線布局法進(jìn)行配送中心功能區(qū)布局時(shí)，最后進(jìn)行布局的區(qū)域一般為 （ ）。 A、 主要為特定的用戶服務(wù) B、配送功能健全 C、完善的信息網(wǎng)絡(luò) D、輻射范圍小 E、多品種、小批量 以下屬于配送中心基本功能的有（ ）。 A、 流通型配送中心 B、加工型配送中心 C、批發(fā)型配送中心 D、生鮮食品配送中心 E、供應(yīng)型配送中心 1加工轉(zhuǎn)換型配送中心作業(yè)流程的主要特點(diǎn)式（ ）。 （ ） 采購(gòu)管理功能是所有配送中心都必須具備的基本功能之一。 （ ） 1動(dòng)線布局法是根據(jù)各功能區(qū)之間作業(yè)關(guān)聯(lián)的重要程度不同進(jìn)行功能區(qū)布局的方法。 2. 闡述應(yīng)用動(dòng)線布局法進(jìn)行配送中心內(nèi)部布局的基本步驟。 答：一般來講，配送中心接到供應(yīng)商送來的貨物后，便開始進(jìn)貨作業(yè)，首先對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收， 驗(yàn)收合格后，將貨物卸載，放置到指定的貨位。在定性關(guān)聯(lián)圖中，任何兩個(gè)區(qū)域之間都有將兩個(gè)區(qū)域聯(lián)系在一起的一堆三角形，其中上三角紀(jì)錄兩個(gè)區(qū)域關(guān)聯(lián)程度等級(jí)的評(píng)估值，下三角記錄關(guān)聯(lián)程度等級(jí)的理由編號(hào)。 一般來說，各作業(yè)區(qū)域間物流動(dòng)線基本形式有 4 種： I 形（直線形）、 L形、 U形、 S 形（鋸齒形），其余形式均為這 4 種基本形式的組合。為了讓每一個(gè)作業(yè)區(qū)能夠更有效率地運(yùn)作，應(yīng)針對(duì)特定的流程需求，設(shè)計(jì)出不同的替代布置方案，特別是在初步設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮足夠的彈性，是適應(yīng)物流需求一定程度的變化，否則有可能產(chǎn)生作業(yè)瓶頸。 A、 計(jì)量設(shè)備 B、組成搬運(yùn)設(shè)備 C、搬運(yùn)傳輸設(shè)備 D、裝卸堆垛設(shè)備 苫墊用品屬于（ ）。 A、 量品種大批量的散裝貨物 B、小批量有包裝的貨物 C、小批量的散裝貨物 D、多品種大批量而且包裝良好的貨物 1 內(nèi)燃機(jī)叉車適用于（ ）。 A、 普通倉(cāng)庫(kù) B、特種倉(cāng)庫(kù) C、冷藏倉(cāng)庫(kù) D、恒溫倉(cāng)庫(kù) E。 A、 降低生產(chǎn)成本 B、降低運(yùn)輸成本 C、調(diào)節(jié)供需 D、管理商品信息 E、滿足生產(chǎn)和銷售的需要 空調(diào)的生產(chǎn)廠家，通過儲(chǔ)存來保證較短的熱銷季節(jié)的旺盛需求的做法，實(shí)現(xiàn)全年的穩(wěn)定生產(chǎn)，體現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)作用中的（ ）。 A、 計(jì)量設(shè)備 B、勞動(dòng)防護(hù)用品 C、消防安全設(shè)備 D、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備 支架、隔板或托架組成的立體存儲(chǔ)貨物的設(shè)施是（ ）。 A、 現(xiàn)代庫(kù)存控制問題 B、倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)管理問題 B、 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的選址與建筑問題 D、現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)機(jī)械作業(yè)的選擇與配置問題 根據(jù)企業(yè)、市場(chǎng)的需求狀況，采用合理的采購(gòu)方式，儲(chǔ)存恰當(dāng)數(shù)量的商品，體現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)管理內(nèi)容中的（ ）。 4） 布置面積較大單長(zhǎng)寬比例可變更調(diào)整的區(qū)域，如集貨區(qū)、多層料架區(qū)。 （ 2） 將關(guān)聯(lián)圖轉(zhuǎn)化為關(guān)聯(lián)線圖底稿表 建立關(guān)聯(lián)圖后，然后根據(jù)作業(yè)關(guān)聯(lián)圖的基本資料，按照作業(yè)區(qū)間的各級(jí)接近程度將其轉(zhuǎn)化為關(guān)聯(lián) 線圖底稿表。如果揀貨完畢后，發(fā)現(xiàn)揀貨區(qū)存貨量過低，則還要進(jìn)行補(bǔ)貨作業(yè)。 配送具有商品組配和送貨兩種基本職能。 （ ） 1應(yīng)用關(guān)聯(lián)線圖進(jìn)行配送中心的布局，首先需要對(duì)設(shè)施內(nèi)部的各種活動(dòng)之間的相互關(guān)系進(jìn)行定量分析，以便確定兩兩活動(dòng)區(qū)域間的關(guān)聯(lián)程度。 （ ） 強(qiáng)大的運(yùn)輸配送能 力是以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)為主體的這類配送中心的一個(gè)顯著特點(diǎn)。 A、 控制裝置 B、分類裝置 C、輸送裝置 D、分揀道口 E 裝車配送裝置 三、 判斷題 （ ） 物流配送的區(qū)域范 圍物不受限制。 A、 銷售型配送中心 B、儲(chǔ)存型配送中心 C、供應(yīng)型配送中心 D、加工型配送中心 E、流通型配送中心 從不同角度看，我國(guó)上海地區(qū) 6 家造船廠的鋼板配送中心可以同時(shí)分屬于以下（ ）類型的配送中心。 A、 定性 B、定量 C、定性與定量相結(jié)合 D、以上答案不正確 1 下列那種配送中心一般不設(shè)獨(dú)立的揀選配貨環(huán)節(jié)（ ）。 A、 單品種、大批量商品 B、單品種、小批量商品 C、多品種、小批量商品 D、多品種、大批量商品 以下（ ）是配送中心區(qū)別于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的顯著特點(diǎn)。 庫(kù)場(chǎng)中常見的包裝業(yè)務(wù)有哪些？ 答：庫(kù)場(chǎng)中常見的包裝業(yè)務(wù) 有： （ 1） 分裝是為便于商品的銷售，將大的貨物單元分解成一定規(guī)格、數(shù)量小的貨物單元的過程。貨位號(hào)碼可直接標(biāo)于地上。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的儲(chǔ)存場(chǎng)若有庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)，則可以按一定的順序，各自連續(xù)編號(hào)。若出現(xiàn)提貨數(shù)量與商品實(shí)存數(shù)不符的情況，一般是實(shí)存數(shù)小于提貨數(shù) （ 3） 串發(fā)貨和錯(cuò)法貨。 （ 1） 驗(yàn)收準(zhǔn)備。 參考答案（自測(cè)題三） 一、單項(xiàng)選擇題 一、 多項(xiàng)選擇題 二、 判斷題 三、 簡(jiǎn)答題 簡(jiǎn)述商品的入庫(kù)流程 答：總的來說，商品的入庫(kù)流程為：訂購(gòu)單 送貨單 點(diǎn)收檢查 辦理入庫(kù)手續(xù) 物品放置到指定貨位 物品標(biāo)示卡加以標(biāo)示。 （ ） 3常見的單件裝卸搬運(yùn)作業(yè)法有集裝箱作業(yè)、托盤作業(yè)及其它集裝件作業(yè)法。 （ ） 2藥物防治，是使用各種化學(xué)