【正文】 電子控制自動變速器的使用 自動變速器的檔位和控制開關(guān) 如圖 1012所示 ， 自動變速器操縱機構(gòu)包括：1操縱手柄 、 2檔位 （ 一般設(shè)有 P、 R、 N、D、 S、 L各檔位 ） 、 3超速檔開關(guān)或保持開關(guān) 、 4鎖止按鈕； ① 自動變速器操縱手柄的檔位 l P檔 （ 停車檔 ） ：變速器輸入軸與輸出軸分離 ，其輸出軸被鎖止機構(gòu)鎖住 ， 汽車不能移動；應(yīng)特別注意 ， 汽車在運動中不能掛入 P檔 ， 若誤操作會損壞機件 ， 故特設(shè)有鎖止按鈕 ， 駕駛?cè)藛T應(yīng)在汽車停穩(wěn)后 ， 按下鎖止按鈕 4后方可掛入 P檔； l R檔 （ 倒車檔 ） ：變速器輸入軸與輸出軸旋向相反 ， 是倒車專用檔；掛倒檔也需在汽車停穩(wěn)后 ， 按下鎖止按鈕方可掛入； l N檔 （ 空檔 ） ：變速器輸入 、 輸出軸脫離聯(lián)系 ，變速器齒輪可自由轉(zhuǎn)動 ， 并且輸入軸及輸出軸均可自由轉(zhuǎn)動 ， 對汽車無鎖止功能； l D檔 （ 前進檔 ） ：在通常情況下運行均使用 D檔 ， 變速器可根據(jù)汽車工況自動加 、 減檔位；對 4檔車 ， 3檔為直接檔 ， 4檔為超速檔 ， 在不需要高速行駛的路段 ， 可通過超速檔開關(guān)限制變速器自動升入超速檔； l S檔 （ 前進低速 2檔 ） ：汽車在直接檔及其以下各檔行駛 ， 并且發(fā)動機在較高轉(zhuǎn)速下工作 ， 以充分發(fā)揮汽車的動力性；該檔適于爬長坡或在較為惡劣的路況行駛 ， 在該檔下 ， 發(fā)動機對汽車有制動作用； l L檔 （ 前進低速 1檔 ） ：汽車只在低于直接檔的各檔位行駛；該檔適于陡坡及極端惡劣的路段行駛 ， 發(fā)動機可產(chǎn)生較大的牽引力及制動力 ， 對車輛有較強的控制能力； ② 自動變速器的控制開關(guān) l 超速檔開關(guān) （ O／ D開關(guān) ） ：該開關(guān)控制汽車是否能升至超速檔運行 ， 若該開關(guān)斷開 ， 汽車儀表板相應(yīng)的指示燈 （ O／ D OFF） 亮 ， 汽車不能進入超速檔行駛； l 模式選擇開關(guān)：用于設(shè)定不同模式的換檔控制圖 ， 以限定電腦換檔時機；一般分經(jīng)濟模式 、 動力模式及標(biāo)準(zhǔn)模式可供選擇； l 保持開關(guān)：保持開關(guān)也被稱為檔位鎖定開關(guān) 。 :01:5605:01:56January 22, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :01:5605:01Jan2322Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , January 22, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 1月 22日星期日 5時 1分 56秒 05:01:5622 January 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 :01:5605:01Jan2322Jan23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 :01:5605:01:56January 22, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 電子控制自動變速器的操縱要領(lǐng)及方法 ① 起動發(fā)動機：電路中設(shè)有互鎖功能 ， 只有當(dāng)操縱手柄掛入 P檔或 N檔 ， 并 踏下制動踏板或拉緊手剎時 ， 發(fā)動機起動電路才可能接通 ， 若檔位不對 （ D、 S、 L檔或 R檔 ） 或未采取制動措施 ， 均不能起動發(fā)動機 ， 以防意外起動后汽 車失控造成事故； ② 起步：腳踏下制動踏板 ， 然后將操縱手柄掛入前進檔 ， 緩慢松開制動踏板 ， 待汽車起步后再緩慢踩下加速踏板； ③ 臨時停車：若停車時間很短 ， 在 D檔下只需踏下制動踏板即可 ， 當(dāng)松開制 動踏板后可重新起步；若停車時間稍長 ， 則可在 D檔下踏下制動器的同時拉 緊手剎 ， 以防汽車意外爬行；若停車時間較長 ， 可將操縱手柄置于 N檔 ， 然 后拉緊手剎； ④ 超車：迅速將油門踏板踏到底 ， 汽車自動提供最高加速性能 ， 待超車完成 后 ， 應(yīng)將油門置于原來的位置 ， 以恢復(fù)汽車的正常行駛； ⑤ 正常行車：在 D檔下 ， 汽車在電腦控制下自動變換檔位 ， 滿足不同工況的 需要 ， 包括爬坡 、 變速 、 停車 、 起步等； ⑥ 惡劣道路行駛：當(dāng)汽車需要爬越陡坡或通過冰雪泥濘道路時 ， 可將操縱手 柄置于 S檔或 L檔行駛；也可接通保持開關(guān) ， 小心以手動掛低速檔通過； ⑦ 倒車：在汽車停穩(wěn)后 ， 方可掛入 R檔 ， 一般情況下 ， 只需松開制動踏板即 可實現(xiàn)倒車操作； ⑧ 停放：踩下制動踏板 ， 須待汽車停穩(wěn)后 ， 將操縱手柄置于 P檔 ， 同時拉緊 手剎 ， 然后關(guān)閉點火開關(guān) ， 鎖好車門 。 ② 電子控制式自動變速器 電子控制式自動變速器是通過傳感器裝置將汽車的運行 工況轉(zhuǎn)化為電信號 ， 并通過自動變速器電腦對電信號處 理 ， 然后輸出控制指令給相應(yīng)的電磁伐 ， 來實現(xiàn)變速器 的換檔操作 。 ABS原理圖 轉(zhuǎn)速傳感器 ABS制動效果 V N p 0 t V n p V— 行駛速度； n— 車輪轉(zhuǎn)速； P— 制動油壓； t— 制動持續(xù)時間； 試驗條件 裝 A B S 系統(tǒng) 無 A B S 系統(tǒng) 水泥路面狀態(tài) 起始車速( k m / h) 殘余速度( k m / h) 制動距離( m ) 平均減速度 m / s2 制動距離( m ) 平均減速度 m / s2 制動距離差值 ( m ) 干 100 40 50 濕 100 60 5 100 5 干 130 濕 130 138 .2 三 、 汽車安全氣囊系統(tǒng)（ SRS） 安全氣囊的功用 安全氣囊系統(tǒng) （ S R S —Supplemental Restraint System）是汽車發(fā)生碰撞 （ 一次碰撞 ） 引起車速急劇變化后 ， 為避免車內(nèi)乘員與車內(nèi)設(shè)施發(fā)生猛烈撞擊 （ 二次碰撞 ） 而遭受傷害所設(shè)置的一種被動安全裝置 。 1氣壓傳感器 、 2廢氣循環(huán)控制器 、 3汽油噴射器 、 4燃料輸送管 、 5控制開關(guān) 、 6頂置點火線圈 、 7油壓調(diào)節(jié)器 、 8曲軸基準(zhǔn)位置傳感器 、 9空氣流量計 、 10加速度傳感器 、 11節(jié)氣門體 、 12電控單元 、 13空轉(zhuǎn)速度控制伐 、 14水溫傳感器 、 15爆振傳感器 、 16曲軸轉(zhuǎn)速傳感器 、 17氧傳感器 、 18汽油泵 、 19空氣伐 電噴系統(tǒng) （ EFI） 對燃油噴射量的控制 一般電噴系統(tǒng)對噴油量的控制分為基本噴射量和補充噴射量來實現(xiàn)的； ① 基本噴射量： 維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本噴射量是由