【摘要】鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例?《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》已經(jīng)2004年12月22日國務(wù)院第74次常務(wù)會議通過,現(xiàn)予公布,自2005年4月1日起施行。第一章 總則 第一條 為了加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通,保護(hù)人身安全、財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,制定本條例。關(guān)聯(lián)法規(guī):全國人大法律(2)條
2025-04-19 00:58
【摘要】鐵路運(yùn)輸代理合同 甲方:_________________________(委托人) 法定代表人:_____________________________ 法定地址:_____...
2025-04-05 04:05
【摘要】運(yùn)輸合同:鐵路運(yùn)輸合同4篇 為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神,經(jīng)友好協(xié)商,甲方同意...
2024-12-16 23:53
【摘要】《鐵路運(yùn)輸安全現(xiàn)場管理》上一節(jié)課學(xué)習(xí)了一、如何理解《鐵路運(yùn)輸安全現(xiàn)場管理》中的安全現(xiàn)場管理二、安全與生產(chǎn)的關(guān)系三、鐵路運(yùn)輸事故及其造成的原因現(xiàn)在我們學(xué)習(xí):第二部分事故的認(rèn)識及其和諧與安全生產(chǎn)一、事故的認(rèn)識??事故就是個(gè)人或集體在為了實(shí)現(xiàn)某
2025-01-08 23:52
【摘要】LOGO項(xiàng)目4鐵路運(yùn)輸單據(jù)任務(wù)2鐵路運(yùn)輸單的繕制情景七蔬菜出口至香港地區(qū)操作流程一、案例背景:?由于中國大陸和中國香港分屬兩個(gè)關(guān)稅區(qū),所以兩地的貨物運(yùn)輸帶有國際貨物運(yùn)輸?shù)膶傩浴?內(nèi)地對港鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕緩剑喝龡l?輸港商品結(jié)構(gòu):鮮活冷凍商品;配額加許可證
2025-08-23 00:23
【摘要】此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來,如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識。 鐵路運(yùn)輸合同 鐵路運(yùn)輸合同是一種具體的運(yùn)輸合同,但是作為一種有名的合同,具有一定的特殊性,表現(xiàn)在承運(yùn)人、...
2025-03-15 03:16
【摘要】文檔格式為word版——可編輯、可修改 鐵路運(yùn)輸合同樣書 (標(biāo)準(zhǔn)版合同模板) 甲方:**單位或個(gè)人 乙方:**單位或個(gè)人 簽訂日期:**年**月**日...
2025-04-05 03:48
【摘要】提升鐵路運(yùn)輸能力的探討局調(diào)度所李望來摘要:本文分析了我國鐵路運(yùn)輸能力現(xiàn)狀,提出了提升鐵路運(yùn)輸能力的對策。文章認(rèn)為:提升鐵路運(yùn)輸能力,必須加快路網(wǎng)建設(shè),優(yōu)化運(yùn)力資源,發(fā)展集中化運(yùn)輸,加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高裝備水平,改進(jìn)施工組織。關(guān)鍵詞:提升 鐵路運(yùn)輸 能力探討 改革開放以來,國民經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長的勢頭,帶動交通運(yùn)輸需求猛增,鐵路運(yùn)輸市場需求更加旺盛。受種種因素影響,鐵路運(yùn)
2025-06-19 22:36
【摘要】簡單的鐵路運(yùn)輸合同5篇 根據(jù)《中華人民共和國合同法》第十七章的相關(guān)規(guī)定,運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同包括:客運(yùn)合...
2024-12-16 23:54
【摘要】鐵路運(yùn)輸行業(yè)分析報(bào)告一、鐵路運(yùn)輸行業(yè)簡介鐵道部是我國負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)、運(yùn)營和管理的部門,它既擔(dān)負(fù)著國家對鐵路的行政管理職能,同時(shí)也負(fù)責(zé)著鐵路的運(yùn)營的管理職能,可以這樣說如今的鐵道部仍然是保持著我國在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期那種模式。雖然自改革開放以來鐵路也進(jìn)行了形形色色的改革,但是鐵路的改革無疑還是最遲滯的,仍然是保持著政企不分、壟斷嚴(yán)重的現(xiàn)狀。如今的鐵道部下屬有14個(gè)鐵路局,基本采用鐵路
2025-08-04 06:30
【摘要】目目錄錄第0章文檔介紹.........................................................................................................3文檔目的..........................................................
2024-11-13 07:51
【摘要】對港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸細(xì)則一、對香港鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):?由大陸段和港九龍兩部分鐵路運(yùn)輸組成,特點(diǎn)是:兩票運(yùn)輸,租車過軌。出口單位在發(fā)運(yùn)站將貨物托運(yùn)至深圳北站,貨到深圳站后,深外運(yùn)公司向鐵路租車過軌,并辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。二、對香港地區(qū)貨物出口的運(yùn)輸流程?1.按鐵路局規(guī)定,按時(shí)提出月度要車計(jì)劃和旬度裝車計(jì)劃;?2.發(fā)貨地外運(yùn)公司
2025-05-01 08:18