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建筑防火與安全疏散(完整版)

2025-01-25 00:52上一頁面

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【正文】 點: ①明火引起火災(zāi)。 《 房屋建筑學(xué) 》 機械工業(yè)出版社 起火必須具備如下三個條件: ①存在能燃燒的物質(zhì)。 轟燃經(jīng)歷的時間很短,它的出現(xiàn),標(biāo)志著火災(zāi)進(jìn)入猛烈燃燒階段。 : (1)建筑物防火分區(qū)的大小取決于建筑物耐火等級和建筑的層數(shù)。同理,除了限制防火分區(qū)面積外,對建筑物的層數(shù)和長度也提出限制,詳見表 41和表 42。即防煙分區(qū),使煙氣集于設(shè)定空間,通過排煙設(shè)施將煙氣排至室外。 強制減壓的機械排煙方式:是在各排煙區(qū)段內(nèi)設(shè)置機械排煙裝置,起火后關(guān)閉各區(qū)相應(yīng)的開口部分并開動排煙機,將四處蔓延的煙氣通過排煙系統(tǒng)排向樓外。走廊為第一安全分區(qū),前室為第二安全分區(qū),樓梯間為第三安全分區(qū)(有時候也將前室和樓梯間合稱為第二安全分區(qū))。在行人高度即 ,以避緊急疏散時發(fā)生堵塞。 圖 311 不帶封閉前室封閉樓梯間 ( a)封閉樓梯間( b)室內(nèi)疏散樓梯 《 房屋建筑學(xué) 》 機械工業(yè)出版社 (3)安全出口 在建筑設(shè)計中,一般要求建筑物都有兩個或兩個以上的安全出口。 31 ( 1)到安全出口的距離 到安全出口的距離直接影響疏散所需時間。反之,到安全出口的距離可以相應(yīng)的延長 。 面積不超過 60m2,且人數(shù)不超過 50人的,可以只設(shè)一個安全出口。例如一、二級耐火等級的建筑物樓梯、門和走道的寬度指標(biāo) :一 、二 層建筑中可采用 , 三 層建筑中可采用 百人;大于三層建筑中可采用 。 B—— 寬度計算指標(biāo), m/人。 45 ◆疏散通道的防火隔斷 為了疏散安全,三級耐火等級建筑物的疏散通道的墻應(yīng)為非燃燒體的,但頂層吊頂可用板條抹灰等耐火極限不低于 。 ⑤ 各種管井(包括豎向風(fēng)管) 要 在豎向 的 每層樓梯處,用相當(dāng)于樓梯的耐火極限的非燃燒材料加以封隔 ,若 考慮到檢修時的方便,可每隔 2~3層樓板進(jìn)行封隔。高層建筑中的防火墻,同樣應(yīng)滿足一般不低干 限的防火要求。在火災(zāi)情況下由于人們的緊張心理狀態(tài),往往容易錯過進(jìn) 入 避難層的機會。 前者需 要避開凸出屋頂?shù)臋C房、樓梯間、水箱、避雷針、共用電視天線以及其他的障礙物,一般應(yīng)能保持不小于 5m的 間距, 防止 影響直升飛機起飛 ( 假定停機場尺寸為 D,則直升飛機操作場地應(yīng)為D+10m);后者 由于高出屋頂層,避免了周圍障礙物的矛盾,但 需 注意有足夠的 入 口至停機坪,一般不小于兩個,以滿足避難人員的疏散。 61 ◆ 停機坪符號 停機坪應(yīng)有明顯標(biāo)志, 通常 用符號 “H”( Helistops)表示,符號所用色彩為白色。 通過系數(shù)、安全系數(shù)和必要的疏散時間 66 疏散設(shè)施名稱 通過系數(shù)(人 /m ②對建筑的基本構(gòu)件(墻、柱、梁、樓板)作防火構(gòu)造設(shè)計,使其具有足夠的耐火極限,以保證耐火支持能力。 以上要點中的④、⑤、⑥點是核心問題,已分述在前面各節(jié),其余內(nèi)容可參見防火規(guī)范中有關(guān)規(guī)定。 ④合理進(jìn)行防火分區(qū),采取每層做水平分區(qū),力爭將火勢控制在起火單元內(nèi)加以撲滅,防止向上層和防火單元外的擴散。 2)疏散樓梯寬度 Bn(指單股) 的計算 67 fB????火 災(zāi) 層 人 數(shù) ( 密 度 面 積 ) 走 道 安 全 系 數(shù)走 道 通 過 系 數(shù) 疏 散 時 間nB ??? ?? 火 災(zāi) 層 人 數(shù) ( 密 度 面 積 ) 樓 梯 安 全 系 數(shù)樓 梯 通 過 系 數(shù) 疏 散 時 間∑Bn—— 防火分區(qū)內(nèi)各疏散樓梯寬度(單跑寬)的總和,移動時間規(guī)定為 6s (當(dāng)樓梯的安全性比較高時,這個時間可以增大到 15s),且 值不應(yīng)小于 。 62 高層建筑的安全疏散 ( 1)疏散用走道、樓梯和外門寬度 為了滿足必要的安全疏散時間要求,除了對安全疏散的距離、最少數(shù)目要有要求外,還要對安全出口的寬度應(yīng)有要求。 58 ◆ 停機坪大小和形式 停機坪的大小取決于直升飛機的大小,直升飛機按其載客量多少可分為大型、中型和小型機三種,大型機的載客量可在 12人以上,中型機 6~12人,小型機 6人以下 。 55 ◆ 避難層的消防設(shè)施 避難層內(nèi),包括廁所間(小于 )都應(yīng)設(shè)置自動噴淋系統(tǒng)。因此,在超高層建筑中就有了避難層的概念,人們不需要走完樓梯全部,而只須走完幾層樓梯即可到達(dá)安全區(qū)域避難,起到了在緊急情況下安全疏散的作用。 49 ( 2)高層建筑防火分隔區(qū)和防火間距 在高層建筑中,火勢蔓延的途徑很多,諸如樓梯間、電梯井、管道井、電纜井、排氣道等豎向管井,如果處理不當(dāng),如同一座座高聳的煙囪,強大的抽拔力將使火沿著豎向孔道迅速蔓延,造成嚴(yán)重后果。 47 高層建筑的防火設(shè)計 ( 1)高層建筑電梯井和管道井 高層建筑的各種豎向管井,如果防火設(shè)計欠考慮,火災(zāi)時就成了拔煙火的豎向通道,助長火勢蔓延擴大,造成嚴(yán)重?fù)p失 ,需要注意 以下幾點: ① 豎向管井的井壁要具有較好的耐火能力,為了阻止火災(zāi)向上蔓延,各種豎向管井的井壁必須具有足夠的耐火能力。 44 D NB?( 3)安全出口的構(gòu)造要求 ◆ 樓梯及樓梯間 ? 民用建筑室內(nèi)疏散樓梯宜設(shè)置有墻保護(hù)的樓梯間。 1 .5m=6樘,這 6樘門的位置要分散布置使人流能平均地就近疏散出去。在五層及五層以下住宅單元的樓梯間的出口可以只設(shè)一個,而在第六層以上時,因為層數(shù)增多,起火后樓梯被火截斷的機會增多,應(yīng)增加一個輔助的安全出口,可采取將樓梯通過平屋頂或使單元用陽臺或凹廊與相鄰的單元連通等方法。在一、二級耐火等級的多層廠房內(nèi),甲類生產(chǎn)不要超過 25m,乙、丙類生產(chǎn)不要超過 50m。 ) 疏散時間 的計算: 疏散時間 的計算: ◆ 一般居住及公共建筑 32 ? ?12212LLt t tvv? ? ? ?t——建筑物內(nèi)總的疏散時間, min; t2——自房間內(nèi)最遠(yuǎn)點到房間門的疏散時間,人數(shù)少時可采用 min,人數(shù)多時可采用 ; 2t33 L1——從房門到出口或到樓梯間的走道長度, m。對于層數(shù)較低(三層及三層以下),建筑面積較小,使用人數(shù)較少且具有獨立疏散能力的建筑也可以只設(shè)一個出口(具體見有關(guān)規(guī)定) ( 4)輔助設(shè)施 為了保證建筑物內(nèi)的人員在火災(zāi)時能安全可靠地進(jìn)行疏散,避免造成重大傷亡事故,除了設(shè)置樓梯為主要疏散通道外,還應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全疏散的輔助設(shè)施。 圖 38 疏散樓梯靠近電梯布置 圖 39 不理想的疏散路線布置 疏散設(shè)施 《 房屋建筑學(xué) 》 機械工業(yè)出版社 公共建筑均應(yīng)至少設(shè)兩個疏散樓梯。 ) 24 為了保證安全疏散,除了形成流暢的疏散路線外,還應(yīng)盡量滿足下列要求: ① 靠近標(biāo)準(zhǔn)層(或防火分區(qū))的兩端設(shè)置疏散樓梯,便于進(jìn)行雙向疏散。 21 22 防煙設(shè)計 : 就是在平面布置中研究可能起火房間煙氣的流向,在各種假定的條件下
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