m701f型燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的啟動(完整版)
【正文】 W到滿負(fù)荷 。其中調(diào)峰機(jī)組一般采用兩班制運行方式，啟停頻繁，因此要求運行人員熟練掌握機(jī)組啟停操作的相關(guān)內(nèi)容，能正確處理機(jī)組啟停過程中的各種異常，保證機(jī)組運行的可靠性。 ALR OFF模式下，操作員需要通過轉(zhuǎn)速控制器面板或負(fù)荷控制器面板調(diào)整負(fù)荷指令值，同時調(diào)整相應(yīng)的轉(zhuǎn)速控制器參考值或負(fù)荷控制器參考值。并網(wǎng)后，在燃機(jī)負(fù)荷高于 123MW時，逐漸開大。 動作過程：發(fā)啟動令后，中、低壓防喘放氣閥打開；當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至 2815rpm后，低壓防喘放氣閥關(guān)閉，5S后中壓防喘放氣閥關(guān)閉。 動作過程：汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力高于 時打開；汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)汽壓力低于 閉。 燃?xì)廨啓C(jī)滿負(fù)荷運行時，排氣溫度 T4隨季節(jié)變化不同。 1燃?xì)廨啓C(jī)輪間溫度 燃?xì)廨啓C(jī)輪間溫度反映出其冷卻空氣冷卻器性能及冷卻通道狀況，也是機(jī)組運行中需要監(jiān)視的重要參數(shù)之一。惰走時間是反映機(jī)組動靜間隙變化、軸承是否異常、主汽閥和調(diào)閥是否嚴(yán)密、機(jī)組偏心等參數(shù)的重要參考，因此停機(jī)后應(yīng)記錄好機(jī)組惰走時間，及時查找惰走時間變化的原因，并排除缺陷。 （四）啟動、吹掃 點選正常啟動按鈕，機(jī)組開始啟動，由 SFC帶動機(jī)組升速至約 700rpm，對燃?xì)廨啓C(jī)排煙通道及余熱鍋爐煙道進(jìn)行吹掃。 （六）升速至 3000RPM 燃?xì)廨啓C(jī)點火成功后，機(jī)組轉(zhuǎn)速開始上升，由SFC和燃?xì)廨啓C(jī)做功共同帶動機(jī)組升速，升速率135rpm/min。當(dāng)高、中、低壓主蒸汽壓力達(dá)到對應(yīng)的旁路閥最小壓力設(shè)定值后，高、中、低壓旁路閥將調(diào)整開度以維持該壓力。手動加負(fù)荷至 240MW，全面檢查機(jī)組參數(shù)無異常后，投入 AGC控制，至此機(jī)組啟動工作結(jié)束。當(dāng)高、中、低壓調(diào)閥開始開啟時，高、中、低壓旁路閥開始關(guān)閉以維持各自的最小壓力。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速 2745rpm時，燃?xì)廨啓C(jī) IGV由 39％開度關(guān)閉至 0％開度， 2815rpm時，壓氣機(jī)低壓抽氣閥、中壓抽氣閥自動關(guān)閉。啟動令發(fā)出后， IGV（壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉）由 0％開度開啟至約 ％開度，壓氣機(jī)中壓、低壓抽氣閥自動開啟（高壓抽氣閥保持在關(guān)閉位置），避免壓氣機(jī)喘振，同時可以減小機(jī)組啟動力矩。 （可參考規(guī)程） （二）機(jī)組啟動條件 為了保證機(jī)組啟動的安全，在控制邏輯中設(shè)定了以下條件作為啟動閉鎖，即機(jī)組啟動必須滿足以下條件： 燃?xì)廨啓C(jī) 1）壓氣機(jī)進(jìn)氣濾網(wǎng)壓差正常； 2）四個防爆門全部正常關(guān)閉； 3） IGV在關(guān)閉狀態(tài)； 4）燃燒室旁路閥在開啟狀態(tài)； 5）火焰探測器未探測到有火焰存在； 6）點火器正?？捎?； 7）燃兼壓缸金屬溫度差小于 65℃ ，透平缸金屬溫度差小于 90℃ ； 8）燃?xì)廨啓C(jī)排氣道無可燃?xì)怏w濃度高報警； 9）燃?xì)廨啓C(jī)熄火超過 ； 10）三臺轉(zhuǎn)子冷卻空氣冷卻器風(fēng)扇正常； 11）天然氣壓力大于 ； 12）天然氣供應(yīng)系統(tǒng)閥門正常； 13）燃料控制閥控制回路正常。 1天然氣溫度 天然氣進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)前，利用轉(zhuǎn)子冷卻空氣排出的熱量加熱到一定溫度，天然氣在燃燒過程中對天然氣溫度有一定要求，當(dāng)出現(xiàn)天然氣溫度高報警時應(yīng)到 TCA冷卻器現(xiàn)場檢查風(fēng)扇傳動皮帶、燃?xì)鉁乜亻y等設(shè)備的工作狀況。 1葉片通道溫度 BPT 葉片通道溫度反映燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器工作狀況，當(dāng)燃料噴嘴無堵
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