【正文】 配電所必須加鎖。 其任務(wù)是 ： 改變運(yùn)行方式 ， 進(jìn)行隔離開關(guān)操作 ， 對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查 ， 記錄運(yùn)行狀態(tài) ， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備 、 線路的異常和缺陷 ， 正確處理故障 交通中心 2變電 站運(yùn)行管理方案 第 18 頁 / 共 43頁 和事故 。當(dāng)電容器內(nèi)的油因高溫膨脹所產(chǎn)生的壓力超出了電容器油箱所能承受的壓力時(shí)， 外殼就會(huì)膨脹鼓肚，甚至裂紋 漏油。 操作電容器開關(guān)時(shí)注意事項(xiàng) （ 1） 正常情況下， 10KV 線路停電時(shí)，應(yīng)先拉開電容器組的開關(guān)，后拉各負(fù)荷開關(guān)； 10KV 線路送電時(shí)操作開關(guān)順序與此相反。 直流系統(tǒng) 直流系統(tǒng)在變電站中為控制 、 信號(hào) 、 繼電保護(hù) 、 自動(dòng)裝置及事故照明等提供可靠的直流電源 ， 還為操作提供可靠的操作電源 。 變電站 轉(zhuǎn)換和配送電能的場(chǎng)所叫做變電站。 交通中心 2變電 站運(yùn)行管理方案 第 15 頁 / 共 43頁 （ 5） 調(diào)度員、工作票簽發(fā)人、負(fù)責(zé)人、許可人名單。 （ 4） 設(shè)備檢修試驗(yàn)記錄（儀表 ）。 （ 4） 主設(shè)備技術(shù)說明書（副本 ） 。 嚴(yán)格出入制度 ， 本局生產(chǎn) 、 基建人員憑工 作 票進(jìn)所 ， 外單位人員及參觀訪問者需有運(yùn)行維護(hù)人員陪同，并作登記。 （ 7） 電氣操作票和工作票合格率統(tǒng)計(jì)方法。 （ 5） 一、二次電纜敷設(shè)圖及電纜清冊(cè)。 凡因運(yùn)行、檢修或管理人員失職，使缺陷未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理而釀成事故者，將追查有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的職責(zé)。 檢修單位在接到缺陷通知后 ， 應(yīng)做到緊急缺陷必須在 24 小時(shí)內(nèi)處理，重大缺陷處理時(shí)限一般不得超過一周。 運(yùn)行人員應(yīng)從巡視檢查，預(yù)防性試驗(yàn)和線路瓷瓶測(cè)試等所發(fā)現(xiàn)的缺陷 和檢修中發(fā)現(xiàn)并未能及時(shí)消除的缺陷詳細(xì)記入缺陷記錄簿。 設(shè)備缺陷管理 名詞術(shù)語 設(shè)備缺陷指運(yùn)行中供電設(shè)備任何部件的損壞，絕緣不良或處于不正常的運(yùn)行狀態(tài)。 對(duì)調(diào)度 員 （供電所負(fù)責(zé)人 ） 發(fā)布的操作命 令 有錯(cuò)誤時(shí) ， 則應(yīng)提出意見 ， 在調(diào)度 員 （供電所負(fù)責(zé)人 ） 仍 重復(fù)命令時(shí)操作人 員 （ 專管員 ） 必 須執(zhí)行 ， 但 如果執(zhí)行該命令對(duì)人身、設(shè)備有明顯嚴(yán)重威脅時(shí)， 可 拒絕執(zhí)行，并立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。嚴(yán)格按照電氣倒 閘 操作票進(jìn)行，操作必須兩 人 進(jìn)行，一人監(jiān)護(hù)（審票），一人操作（填寫操作票）。 電力電纜停用 3 個(gè) 月必須進(jìn)行充電 試 運(yùn)行，否則投運(yùn)前做預(yù)試。 （ 5） 避雷器瓷質(zhì)完整，硅橡膠無龜裂，無裂紋及放電閃絡(luò)痕跡，內(nèi)部無響 聲，接地良好。 巡視項(xiàng)目 設(shè)備狀態(tài)與模擬圖是否相符。 巡視設(shè)備應(yīng)集中思想 、 遵守電業(yè)變電安全規(guī)章 制 度有關(guān)巡視規(guī)定 ， 采 取“ 看、聽 、 嗅 ” 等方法進(jìn)行觀察分析 ， 每次巡查應(yīng)做 好 記 錄 （巡視記錄 ） ， 發(fā) 現(xiàn)設(shè)備缺陷和異常情況，做好詳細(xì)記錄（缺陷記錄 ） ，按規(guī)定分類上報(bào)，并督促消缺 交通中心 2變電 站運(yùn)行管理方案 第 8 頁 / 共 43頁 交通中心 2變電站 運(yùn)行管理工作需要有關(guān)部 門 （ 單 位 ） 配合的協(xié)調(diào)工作由 ******指揮部 負(fù)責(zé) ， 固 定資產(chǎn)和年度大 修 、 修 試月度計(jì)劃由 ******指揮部管理并安排批準(zhǔn)。負(fù) 責(zé) 崗位培訓(xùn)及新工人的技術(shù) 業(yè) 務(wù)、安全知識(shí)的培訓(xùn)。 管理責(zé)任 ******指揮部 對(duì) 交通中心 2變電站 運(yùn)行的專業(yè)管理負(fù) 指 導(dǎo)、監(jiān)督責(zé)任。 組織機(jī)構(gòu) 人員組成 交通中心 2變電 站運(yùn)行管理方案 第 6 頁 / 共 43頁 值班安排 每個(gè)變電站配項(xiàng)目主管 1 人，高壓主管 3 人，低壓主管 3 人，班長 3 人，值班電工 12 人。 /h 、58c/d，用于高壓室、 UPS 間 22. 除濕機(jī) 臺(tái) 1 1550W/ 風(fēng)量 1300m 179。 2變電所進(jìn)線均設(shè)計(jì)為每?jī)陕冯娫赐瑫r(shí)供電，分列動(dòng)力行，故障時(shí)互為備用，手動(dòng)聯(lián)合。 1變電站（交通中心）由四路10KV 獨(dú)立電源供電，其中兩路為交通中心 5 臺(tái)高壓冷凍機(jī)設(shè)備供電，并預(yù)留 T1航站樓 4 臺(tái)高壓冷凍機(jī)供電電源，兩路為交通中心低壓負(fù)荷供電。 配置如下： 繼保方式： 序號(hào) 單元名稱 保戶配置 1 10KV 進(jìn)線 過電流保護(hù)、電流速斷保護(hù)、零序電流保護(hù) 2 10KV 聯(lián)絡(luò) 過電流保護(hù)、電流速斷保護(hù) 3 10KV 饋電 過電流保護(hù)、電流速斷保護(hù)、零序電流保護(hù) 低壓柜采用智能控制單元，并通過 RS485 通信接口與電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)。 管理職責(zé) ******指揮部 為 交通中心 2變電站 管理的職能部門 ， 我部接受委托在委托期間進(jìn)行代管。 值班電工：實(shí)行 8 小時(shí)工作制，三班倒，每個(gè)電站每班設(shè) 4 人，工作時(shí)間為 8： 00～ 16： 00， 16： 00～ 0： 00， 1： 00～ 8： 00。 調(diào)度所轄設(shè)備，按調(diào)度命令組織完 成 操作任務(wù)和進(jìn)行事故異常處理。 負(fù)責(zé)編制年度大修計(jì)劃，并上報(bào)。 新設(shè)備投產(chǎn)或設(shè)備大修后。 （ 2） 各部份接點(diǎn)無發(fā)熱現(xiàn)象。 室 內(nèi) （電纜層）清掃工作每月一次，每 6 個(gè)月大掃除一次。 操作管理 設(shè)備管轄范圍劃分 ： 交通中心 2變電站 中 所有出線饋線 設(shè) 備 （ 開關(guān) 、閘刀 、 地 刀 ） 屬調(diào)度設(shè) 備 （ 相當(dāng)支出開關(guān)閘刀等 ） 。 所有的操作任務(wù)，應(yīng)記 錄 在倒閘操作記錄上。 兩票統(tǒng)計(jì) 按 “電氣操作票和 工 作票合格率統(tǒng)計(jì)方法 ”執(zhí)行。 各級(jí)均應(yīng)落實(shí)兼職人員分管和執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)現(xiàn) “一般缺陷 ”后，可在運(yùn)行月報(bào)上填報(bào)，由 ******指揮部 運(yùn)行專職匯總 、 分類整理 ， 交檢修單位 ， 并在月 、 季生產(chǎn)檢修計(jì)劃中安排處理。 應(yīng)登記 、 整理分析 、 審查各運(yùn)行單位上報(bào)的缺陷報(bào)表 ， 必要時(shí)核對(duì)按輕重緩急下達(dá)各檢修單位指令性計(jì)劃 ， 并在全局生產(chǎn)會(huì)議上安排平衡 ， 落實(shí)處理計(jì)劃。 （ 1） 系統(tǒng)一次主接線圖。 （ 4） 交通中心 2變電站 運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)。 消防、保衛(wèi)及文明生產(chǎn)管理 設(shè)備專管員是 交通中心 2變電站 的 防 火工作責(zé)任人。 報(bào)告和記錄 本標(biāo)準(zhǔn)主要報(bào)告和記錄有： 交通中心 2變電站 應(yīng)有下列資料 ： （存放在供電所） （ 1） 交接和預(yù)防性試驗(yàn)報(bào)告。 交通中心 2變電站 應(yīng)有下列記錄 ： （以下未注明均分析合裝崗位工保管）（ 1） 設(shè)備巡視維護(hù)記錄。 （季定組） （ 2） 開關(guān)操作次數(shù)統(tǒng)計(jì)表 。 二次系統(tǒng)的概念及分類 監(jiān)視和測(cè)量、計(jì)量?jī)x表、繼電保護(hù)及自 動(dòng) 裝置用的電器、開關(guān)、控制和信號(hào)設(shè) 備以及操作電纜和控制電纜等叫二次系統(tǒng)。 繼電保護(hù)裝置用途 （ 1） 當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生足以損壞設(shè)備或危及電網(wǎng)安全運(yùn)行的故障時(shí)，使被保護(hù)設(shè) 備快速脫離電網(wǎng)。 （ 4） 套管發(fā)生嚴(yán)重放電閃絡(luò)。 （ 5） 電容器在運(yùn)行中易發(fā)生的異常現(xiàn)象 a)外殼鼓肚 b)套管及油箱漏油 交通中心 2變電 站運(yùn)行管理方案 第 17 頁 / 共 43頁 c)溫升過高 電容器外殼鼓肚、套管及油箱漏油等，都是不正常的運(yùn)行狀態(tài)，主要是電容器的溫度太高所致。 2） 熱備用狀態(tài)：設(shè)備只斷開了斷路器，而隔離開關(guān)仍在合閘位置。試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)存檔保管。 （ 5） 檢修工作票制度。 （ 6） 設(shè)備異常及事故記錄：記錄發(fā)生的時(shí)間、經(jīng)過、保護(hù)裝置動(dòng)作情況及 原因、處理措施。 值班時(shí)間內(nèi)自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和本 所 的規(guī)章制度，勞動(dòng)防 護(hù) 用品穿戴整齊。 巡 視檢 查 時(shí) 應(yīng) 注意 安 全 距 離： 高 壓 柜 前 ， 10kv 以 下 。 室內(nèi)不得接近故障點(diǎn) 4m 以內(nèi) ， 室 外不得接近故障點(diǎn) 8m 以 內(nèi) 。 （ 5） 提前做好清潔衛(wèi)生工作。 （ 3） 巡視檢查設(shè)備、儀表等，了解設(shè)備運(yùn)行狀況及檢查安全措施布置情況。 它直接改變電氣設(shè)備的運(yùn)行方式 ， 是一項(xiàng)重要而又復(fù) 雜的工作。 （ 4） 如逢雨、雪、大霧天氣在室外操作，無特殊裝置的絕緣棒及絕緣夾鉗 禁止使用，雷電時(shí)禁止室外操作。 （ 6） 拉開或合上隔離開關(guān)時(shí)應(yīng)迅速果斷但不可用力過猛。 （ 2） 檢查開關(guān)和隔離開關(guān)的位置。 經(jīng)監(jiān)護(hù)人 ， 值班負(fù)責(zé)人審核后方可操作。 倒閘操作的安全要求 操作票的執(zhí)行 （ 1） 填好的操作票，必須與系統(tǒng)接線圖或模擬盤核對(duì)，經(jīng)核實(shí)無誤后，由 值班人簽字。 操作監(jiān)護(hù) 操作監(jiān)護(hù)就是由專人監(jiān)護(hù)操作人操作的正確性和人身安全 ， 一旦發(fā) 交通中心 2變電 站運(yùn)行管理方案 第 23 頁 / 共 43頁 生錯(cuò)誤操作或危及人身安全時(shí)，能及時(shí)給予糾正和制止。 （ 2） 按操作票的順序在模擬盤上預(yù)演，或與系統(tǒng)接線圖核對(duì)。 確認(rèn)無誤后再采取封掛臨時(shí)接地線 、 設(shè)遮攔 、 掛標(biāo)示牌等安全措施。根據(jù)設(shè) 備繁簡(jiǎn)情況及供電的性質(zhì)，可適當(dāng)增加巡視次數(shù)。 交通中心 2變電 站運(yùn)行管理方案 第 25 頁 / 共 43頁 （ 3） 檢查電容器的外殼有無膨脹變形，有無異聲，示溫蠟片是否熔化，三 項(xiàng)電流是否平衡 ， 電壓是否超過允許值 ， 放電裝置是否良好 ， 電容器室溫是否超過允許值。其他各種儀表指 示信號(hào)是否正常。 （ 3） 雷雨后檢查避雷器放電記數(shù)器的動(dòng)作情況，瓷絕緣有無破裂和閃絡(luò)痕 跡。 檢修工作票制度 檢修工作票是保證安全檢修的一項(xiàng)重要措施。 d)非當(dāng)值人員用絕緣棒和電壓互感器的定相或鉗形電流表測(cè)量高壓 回路電流。 對(duì) 工作 中 的安全措施及注意事項(xiàng)加以提醒，遇不安全的情況 及 時(shí)提出糾正和制止。 （ 5） 徒工或沒有電氣常識(shí)的人參加電氣工作或接近帶電設(shè)備工作時(shí)。 （ 2） 將該系統(tǒng)的所有工作票收回，拆除臨時(shí)遮攔，接地線和標(biāo)示牌。 間 斷后繼續(xù)恢復(fù)工 作 時(shí) ， 無需通過工作許可人 。 工作期間 ， 工作負(fù)責(zé) 人 （ 監(jiān)護(hù)人 ） 因故必須離開工作地點(diǎn)時(shí) ， 應(yīng)指定能勝任的人員臨時(shí)代替。 （ 2） 對(duì)工作負(fù)責(zé)人指明帶電設(shè)備的位置和注意事項(xiàng)。 防止盲目性、臨時(shí)性和錯(cuò)誤操作，提高安全可靠性。 （ 5） 冰雹后檢查瓷絕緣有無破損，導(dǎo)線有無傷痕。 （ 11） 檢查所有接地線有無松動(dòng)、折斷及銹蝕現(xiàn)象。 （ 5） 真空斷路器滅弧室在觸頭斷開時(shí) ， 屏蔽罩內(nèi)壁應(yīng)無紅色或乳白色輝光。 （ 3） 處于污穢地區(qū)的變配電所，對(duì)室外電氣設(shè)備的巡視檢查應(yīng)根據(jù)天氣情 況及污穢程度來確定 （ 4） 電氣設(shè)備發(fā)生重大事故又恢復(fù)運(yùn)行以后，對(duì)事故范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行特 殊巡視檢查。 電氣聯(lián)鎖 ： 在電動(dòng)操作系統(tǒng)中 ， 利 用 開關(guān)上的輔助開關(guān)之前的編程聯(lián)鎖 ，控 制倒閘操作，當(dāng)未按編程操作 時(shí) ，由主聯(lián)鎖開關(guān)先動(dòng)作切 斷 電路或貨柜發(fā)出信號(hào)。 （ 4） 按照操作票的要求在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)下，拆除臨時(shí)遮攔，臨時(shí)接地線以 及標(biāo)示牌等設(shè)施 ， 由電源側(cè)向負(fù)荷側(cè)逐級(jí)進(jìn)行合閘送電操作 ， 嚴(yán)禁帶地線合閘。 （ 2） 監(jiān)護(hù)人在操作前應(yīng)協(xié)助操作人檢查在操作中使用的安全用具，審核操 作票等。操作人方可進(jìn)行操作 。 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫，不得用鉛筆。 （ 4） 檢查負(fù) 荷分配。 （ 7） 室外單極隔離開關(guān)，跌落保險(xiǎn)在停電拉閘時(shí)先拉中相，再拉下風(fēng)向一 相，最后拉余下的一相。 倒閘操作的技術(shù)規(guī)定 （ 1） 送電時(shí)，先合上母線側(cè)隔離開關(guān)，再合線路側(cè)隔離開關(guān)，最后合上開 關(guān)。為保障電氣設(shè)備的安全運(yùn)行，倒閘操作過程中必須做好組織和技術(shù)措施的落實(shí)。 （ 5） 檢查周圍環(huán)境及室內(nèi)外 清潔衛(wèi)生狀況。 （ 2） 設(shè)備檢修、改造等工作情況及結(jié)果。 交接班要求 接班人員必須按規(guī)定時(shí)間提前到崗 ， 交班人員應(yīng)辦理交接手續(xù)簽字后方可離 去。 電氣設(shè)備停電后 ， 即使是事故停電 ， 在未拉開有關(guān)隔離開關(guān)和采取安全措施以前，不得觸及設(shè)備或進(jìn)入遮 攔 內(nèi)，以防止突然來電。 在變配電所進(jìn)行停 電 檢修或安裝工作時(shí) ， 應(yīng)有保證人身及設(shè)備安全的組織和技術(shù)措施，并應(yīng)向工作負(fù)責(zé)人指明 停 電范圍及帶電設(shè)備所在位置。一人操作，一人監(jiān)護(hù)。 （ 7） 設(shè)備缺陷管理制度。安全防護(hù)用具應(yīng)整齊 放 在干燥明顯的地方。 4） 檢修狀態(tài) ： 所有的斷路器和隔離開關(guān)全部斷開 ， 并掛好了接地線和標(biāo)示牌 、 遮 欄 變電站安全運(yùn)行 變電站的安全運(yùn)行 ， 除優(yōu)選設(shè)備和最佳供配電接線外 ， 還要通過值班人員認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作來實(shí)現(xiàn) 。 溫升太高的原因是： 1)環(huán)境溫度太高，通風(fēng)不良； 2)電壓超過額定值，以致過載發(fā)熱。 （ 6） 環(huán)境溫度超過 40℃ 。 交通中心 2變電 站運(yùn)行管理方案 第 16 頁 / 共 43頁 （ 3） 實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)自動(dòng)化和遠(yuǎn)動(dòng)化，以及工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)控制（自動(dòng)重合 閘、備自投電源、遙控、遙測(cè)、遙迅等 ） 。 按系統(tǒng)用途分測(cè)量?jī)x表回路、繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置回路，開關(guān)控制和信號(hào)回路，開關(guān)和刀閘電氣閉鎖回路和操作電源回路。 （ 4） 設(shè)備限額表。