【正文】 附件的使用溫度一般不得超過下列規(guī)定：1） 銅和錳黃銅為≤200℃；2） 銅鎳合金為≤300℃；3） 適合高溫用途的特殊青銅≤260℃。注 2：其他介質(zhì)指空氣、水、滑油和液壓油等?！?檢查膨脹節(jié)本體及焊縫有無裂紋、腐蝕等缺陷。　 檢查管子有無因強度不足而形成的隆起，真空管是否有癟陷或變形。本標準主要起草人：石彥訓、姜志鴻。本標準由中遠船務工程集團有限公司提出。2　 勘驗　 勘驗范圍按船舶的修理類別，管路的工作要求和損壞狀況，確定下列各項不同的檢查范圍：a） 塢修及小修時，只對發(fā)生故障或工作不可靠的管路進行有針對性的局部檢查；b） 大、中修（包括改裝、換裝或增加設備）工程，進行全面檢查；c） 老齡船舶或船體改裝，大部分管路需更新，則進行重點的全面性檢查?！?檢查法蘭表面有無嚴重翹曲、損傷、腐蝕等缺陷?！?檢查通艙件的腐蝕、裂紋及焊縫的焊接質(zhì)量等情況。材料的化學成份見表2，物理及工藝性能見表3。d） 灰鑄鐵閥件一般可用于Ⅲ級管系及油船貨油艙的貨油管路，但不得用于下列管系：1） 通過貨油艙引向艏部壓侢艙的專用壓載管路；2） 載運閃點不大于60℃貨油的油船露天甲板上的貨油管；3） 介質(zhì)溫度超過220℃的管路；4） 遭受水擊和嚴重振動的管路；5） 舷旁閥和海水閥箱上的閥；6） 安裝在防撞艙壁上的閥；7） 燃油艙壁上受靜壓的閥，但有滿意的機械保護設施者除外；8） 鍋爐排污管路；9） 蒸汽、消防、艙底和壓載管路。　 布置在易受碰損或過道處的管子，須有可靠的便于拆裝的防護罩?！?管壁受鋒銳物刻傷或因碰撞形成溝槽缺肉，及凹陷變形，深度超過原壁厚25%時，可采取焊補和整形方法修理。　 法蘭內(nèi)緣表面應光順，法蘭與所連接的管子外徑的裝配間隙，應符合表8規(guī)定的要求。氣孔和蝕坑深度應小于壁厚的20%，且內(nèi)外表面上的上述缺陷不得處于同一部位。輕微或盡在表面的缺陷應予清除，清除部位的壁厚減薄如超過規(guī)定時，管子應予換新?！?管子焊接　 管段之間的焊接（包括直管和彎管），以及各種法蘭接頭、螺紋接頭，支管和彎管的焊接，應按船舶焊接規(guī)范及工廠的焊接工藝規(guī)程進行。坡口對焊燃油其他介質(zhì)≤150≤300δ67891011≥12b121416≥18c2177。p2177。177。)蒸汽200燃油150其他介質(zhì)2002擴管搭接L≥55L1=L(5～10)C=1177。注 3：對D型螺紋連接法蘭，管子和法蘭以錐形螺紋旋緊，且管子有螺紋部分的直徑不得明顯小于管子沒有螺紋部分的外徑?！?對于首次焊制或采用新的焊接工藝時，應經(jīng)船級社進行工藝認可?！?鋼管與法蘭連接?！?焊接表面不應有裂紋、焊瘤、氣孔咬邊、弧坑和凹陷，管內(nèi)壁不允許存在塌陷，及未焊透等缺陷，如有上述缺陷應予修整或重焊?！?鋼管和鋼管的化學清洗　 裝船前的清洗　 管子和附件等在上船安裝前均應經(jīng)過清洗，除去內(nèi)部的銹鐵、金屬屑、砂子、油污等雜物?！?裝船后的清洗　 對潤滑油、燃油和液壓油系統(tǒng)管路，應用清洗油或系統(tǒng)油進行串油（投油）循環(huán)清洗?！?濾網(wǎng)通道面積與公稱通徑面積的比值應不小于3?！?油濾器鋼絲網(wǎng)按下列規(guī)定選擇：a） 重油注入和滑油注入選用16目～24目；b） 重油噴射泵吸入管系和滑油吸入管系選32目；c） 重油噴射泵排出管系選用60目；d） 燃油管和滑油泵排出管系選用不小于100目。15%的波紋名義平均半徑。疏排水管水平管段的傾斜坡度應順流而下，各艙室的空氣管的水平管段安裝的傾斜坡度，應順流而下?！?閥、旋塞、濾器的安裝位置，應設在便于操作的場所。 空間位置狹小的場合?！?船舷和船底的一切進、排水管所裝設的閥或旋塞，應符合下列規(guī)定：a) 直接裝焊于船體外板或海水箱上的座板上，并以旋入座板的螺柱予以固定，螺柱孔不得鉆至外板，座板與外板應進行雙面焊?！?支管的支架盡可能設在主管附近，且應選擇在不影響主管伸縮的地方?！?管子在包扎絕熱層前，應先在管子外表上涂以防銹漆或耐熱漆?！?管系隨同設備進行系泊及航行試驗，應暢通無泄漏、無斷流現(xiàn)象發(fā)生，并保證設備的正常運行。5　 強度和密性液壓試驗　 液壓試驗的壓力表應經(jīng)專門機構(gòu)校驗合格，并在有效使用期內(nèi)?！?油艙中的管子與支架之間應添加青鉛襯墊，并應良好接地?！?進水孔和排水孔布設準則：a） 所有污水的排泄孔應盡可能布置在同一舷；b） 若海水進水孔設在某些排水孔同一舷時，則進水孔應在排水孔的前面，其間距應不小于1m；c） 飲用水及洗滌用的吸入孔應布設在船舶污水排泄孔的另一舷，如在同一舷時，應盡可能遠離；d） 排水孔不應布置在舷梯及舷窗的上方，更不應布設在救生艇降放區(qū)域內(nèi)，否則應采取防護措施；e） 排水孔的位置不應低于載重水線，對于必須位于載重水線以下的排水孔，應設置止回閥或防浪閥；f） ?！?對于雙層底和箱柜的通艙件和法蘭座板型式可按圖2和圖3的規(guī)定?！?安裝在花鐵板下的閥件，應在上方的花鐵板處開光順手孔并加蓋。墊片的內(nèi)徑邊緣不應蓋住管口或附件的流通截面。　 若與波紋管連接的環(huán)向焊縫應采用氫弧焊或等離子焊方法施焊，焊縫表面應無裂紋、氣孔、夾渣、飛濺物、咬邊和凹坑等缺陷?！?波紋管縱向焊縫表面應無裂紋、氣孔、咬邊和對口錯位?！?海水濾器中應設有鋅塊（或棒）。　 注油前，日用油柜，油箱及主、付機曲軸箱應認真清洗，最后應用麺團粘盡邊角等處的余屑雜物?！?清洗前應將管子表面的油垢，氧化皮，嚴重的銹蝕物，保護層及其它附著物除去?！?被焊母材表面不允許有電弧擦傷，如有必須予以消除，凹坑應予補焊并打磨光順。所有鋼管采用氧乙炔氣體焊后，應對其進行退火處理?！?管件應盡可能在車間內(nèi)進行焊接，避免雨、雪及穿堂風的影響，環(huán)境溫度不得低于零下20℃。；當DN＜200mm時，偏差應不大于30180。10)(50＜D≤150時，L=50177?！?鋼管的套管焊接結(jié)構(gòu)尺寸和適用范圍應按表11規(guī)定，對鍍鋅鋼管則要求雙套管焊接結(jié)構(gòu)。177。e2177?！?接口型式，管壁厚度不大于5mm者，可平口對接，；管壁厚度大于5mm時，管口應開V型坡口，～，對口間隙2mm～3mm；管壁厚度大于12mm，公稱通徑大于350mm時，管口采用單面坡口焊接時，管內(nèi)應加焊接墊襯?！?彎管的橢圓度和內(nèi)徑的收縮?！?螺紋接頭對口處的密封墊片，緊固后應保證呈均勻環(huán)狀密封?！?各種可拆螺紋接頭，螺紋應完整無裂紋，局部斷缺或齒不全，其總長度之和不得超過螺紋長度的15%，但相鄰兩齒的同一部位不得同時斷缺，否則應予換新。產(chǎn)生上述缺陷時均應予換新。其它管子通過燃油艙時，管壁應加厚，且不得有可拆接頭。表6　抗拉強度σb不小于（N/mm2）%屈服強度不小于（N/mm2）伸長率δlo= A1/2（%）硬　　度（HB）金相結(jié)構(gòu)