【正文】 斤 頂?shù)姆醋饔昧r，應(yīng)使壓縮變形小，當(dāng)反作用力取消時，應(yīng)能基本恢復(fù)原位，以充分發(fā)揮千斤頂?shù)挠行_程。 場地平整、測量放線 根據(jù)現(xiàn)場情況，若操作坑開挖深度能夠一次開挖的，在工作坑一側(cè)平整出一塊寬 20m，長 20m 的施工場地。套管穿越完畢后，將安裝好 絕緣支撐的主管道用配套滑車送入套管內(nèi)。 加強(qiáng)氣象預(yù)報工作每日上班后，下班前要及時掌握氣象預(yù)報情況，便于采取措施，做好防風(fēng)防雨、防雷防爆工作。 ? 所有設(shè)備安放位置的 選擇，不得選在低洼或有洪水和泥石流、雷擊可能發(fā)生的地段，特別是較大、不易移動的設(shè)備；由于現(xiàn)場需要，確實需要在該地段布置的，必須有相應(yīng)的基礎(chǔ)加固和防護(hù)措施。站場部分單井站四座 ,分別為YB204 YB205 YB2 YB2731H；集氣站兩座 ,分別為 YB27 YB271/2。 I 標(biāo)段的管線分布可劃分為四條線路，分別為： ⑴ YB2042 至 YB2041：從滾動建產(chǎn)新建施工站場 YB2042 圍墻外向西南方向敷設(shè)至酸氣一期滾動建產(chǎn)已建設(shè)完成的 YB2041圍墻外 ,管道位于蒼溪縣浙水鄉(xiāng)境內(nèi)。 ? 對于特殊和重大設(shè)備，布置和安裝前必須制定防雨防泥石流防雷擊措施，批準(zhǔn)后方可安裝。 四、 頂管公路穿越施工技術(shù)方案 概述 元壩氣田 17億方 /年滾動建產(chǎn)工程地面集輸工程第 I標(biāo)段施工轄區(qū)內(nèi)涉及穿越公路較多， 主要為鄉(xiāng)間硬化道路或泥石路 ,采用大開挖加套管穿越方式 。施工中的清土、排渣采用軌道小滑車配合施工。 測量放線 元壩氣田 17億方／年滾動建產(chǎn)工程地面集輸工程第 I標(biāo)段 頂管施工方案 中石化勝利油建工程有限公司 6 根據(jù)設(shè)計給定的控制樁位，用全站儀放出穿越中心軸線，并定穿越中心樁，施工帶邊線樁，撒上白灰線，同時用水準(zhǔn)儀將高程引測到穿越控制點上，以便控制操作坑挖深。 后背墻表面要平直，并且垂直于頂進(jìn)管道的軸線，以充分避免產(chǎn)生偏心受壓。 頂管設(shè)備安裝就位 設(shè)備下坑前，要對已挖好的坑基進(jìn)行測量找平，符合技術(shù)要求。故千斤頂下面需要搭臺，千斤頂可一只或多只，但要按管中線對稱布置。橫鐵斷面尺寸 300 300 毫米，長度按被頂管口徑及千斤頂數(shù)量確定。鋼漲圈是用 6～ 10mm 鋼圈焊成的圓環(huán)，寬 260～ 300mm，環(huán)外徑比鋼筋混凝土管內(nèi)徑小 30～ 40mm。其原因有以下幾個方面： a）由于兩側(cè)千斤頂?shù)捻斄Σ粚ΨQ，或后背發(fā)生傾斜，造成中線左右偏離。 頂管質(zhì)量的控制 a）頂管高程的控制，可在頂坑中懸空固定水準(zhǔn)儀，在頂管首端設(shè)立十字架。 主管的穿越 管段預(yù)制 提前在穿越公路的一側(cè)組裝主管段，主管道長度應(yīng)大于套管長度 46米以上。 主管穿越施工示意圖 為減小穿越阻力，在管端安裝帶滾輪的滑車輔助發(fā)送。路旁 有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)后回填，并恢復(fù)至原地貌。 夜間圍擋上懸掛紅色警示燈和黃色反光導(dǎo)向標(biāo)志。運土車輛駛出施工場地前必須設(shè)專人清掃干凈，嚴(yán)禁帶泥上路。 頂管頂進(jìn)過程中，針對該地段粉土地質(zhì)特點，本次頂管應(yīng)始終堅持“先頂后掏”的原則，先由人工將頂管前端管中心部位的土向前挖掘約 30～50cm，形成“鍋底”形，四周留有足夠（不小于 10 cm）的余量，頂進(jìn)時由套管前端的刃口將多余的土量切去，這樣在頂進(jìn)過程中套管外壁與土層間不會產(chǎn)生間隙。 現(xiàn)場施工作業(yè)人員在裝置現(xiàn)場僅限于施工范圍內(nèi)的活動，進(jìn)出廠人員持證上崗，非施工和無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。 各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場前要認(rèn)真檢查，沒有安全防護(hù)措施的機(jī)械嚴(yán)禁進(jìn)入施 工現(xiàn)場。 技術(shù)措施 （ 1）防止路面沉降、塌陷 ①做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識； ②選用優(yōu)質(zhì)的管材，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗收工作，對不合格產(chǎn) 品堅決予以退回； ③做好材料供應(yīng)，開始起頂前做好材料計劃，并在現(xiàn)場備好足夠的余量，在頂管工作開始前，保證所有管材到場； ④頂管施工前做好準(zhǔn)備工作； ⑤在頂管的施工過程中，確實做好潤滑減磨，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時調(diào)整壓力和潤滑量，每天的出土量應(yīng)做好記錄，作為分析地層損失的依據(jù)，記錄由專人負(fù)責(zé)，并每日定時檢查； ⑥頂管施工過程中，同時應(yīng)保證公路的運行安全，由專人負(fù)責(zé)檢測道路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。 其他應(yīng)急措施按項 目應(yīng)急預(yù)案實施。 元壩氣田 17億方／年滾動建產(chǎn)工程地面集輸工程第 I標(biāo)段 頂管施工方案 中石化勝利油建工程有限公司 1 表 1 頂管穿越工程施工計劃 序號 名稱 穿越名稱 長度（ m） 施工圖完成時間 防洪評價完成時間 擬定 通過權(quán)取得時間 征地完成 時間 開工時間 完工時間 備注 一 元壩氣田滾動建產(chǎn)工程第 I標(biāo)段 1 干線 G212國道 12 2 干線 蒼旺公路 12 表 2 頂管穿越工程施工資源 序號 名稱 穿越名稱 長度（ m） 主要人員 主要設(shè)備名稱、數(shù)量 備注 一 元壩氣田滾動建產(chǎn)工程第 I標(biāo)段 1 干線 G212國道 12 機(jī)組長 1人，技術(shù) 員 1人，質(zhì)檢員 1人， HSE監(jiān)督員 2人，測量工 1人，頂管機(jī)操作手 8人，起重工 3人，鉗工 2人，普工 5人。 2 干線 蒼旺公路 12 機(jī)組長 1人，技術(shù)員 1人，質(zhì)檢員 1人， HSE監(jiān)督員 2人，測量工 1人，頂管機(jī)操作手 8人，起重工 3人，鉗工 2人，普工 5人。 管道預(yù)制與頂管作業(yè)不宜間隔時間過長。 ⑧管材頂進(jìn)過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高程控制在 5CM 之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進(jìn)。 試壓要有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按試壓方案去做，要做好試壓時安全防護(hù)工作。 特殊工種必須持有勞動局審批下發(fā)的特殊工種作業(yè)證，無證不準(zhǔn)進(jìn)行特殊工種作業(yè)。 進(jìn)行頂管施工前，應(yīng)確定所頂管處是否有油、氣、水管線，是否有電、光纜，如有油、氣、水管線或電、光纜應(yīng)及時與有關(guān)部門取得聯(lián)系，征得同意后方可施工。 涉路施工安全措施 夜間警示標(biāo)志 元壩氣田 17億方／年滾動建產(chǎn)工程地面集輸工程第 I標(biāo)段 頂