【正文】 但是有幾個問題，主要是渦輪問題，應怠速運行3分鐘以后熄火，不然渦輪易損壞，損壞后更換要以萬元計。大眾帕薩特領馭：這是適合中國人口味的改款車，重點有二：一是舒適性，就是將原來的懸掛改軟，中國人大部分喜歡軟懸掛，所以適應潮流，但是為保證操控，廠家只好將車體下降了幾公分，根據(jù)有關理論，車體下降1厘米，操控性能可提高好幾個數(shù)量級別。明銳寶來 寶來最大的缺點就是后座空間，不然它早就登上銷量冠軍榜，可能會再造一個桑塔納或捷達神話。馬自達6 底盤做得太糙是一缺點，如果不信，鉆入大眾車和M6底下就會看出區(qū)別。而且小日本經(jīng)常小改款，勤換馬甲，學習大眾波羅搞了飛度，原來搞了市場調研，認為中國人有三廂車情節(jié)，于是搞出了三廂飛度。 與奧德賽競爭的是別克GL8還有福特SMAX，奧德賽采用雅閣的發(fā)動機和底盤，好像質量不如雅閣穩(wěn)定。雪鐵龍凱旋：雪鐵龍系列，法國人的浪漫體現(xiàn)在造型上，非常前衛(wèi)，可惜國人有點跟不上，凱旋的造型足以令人眼睛一亮。大家都曾記得“車到山前必有路，路上必有豐田車”的廣告詞，豐田車深深的植根于老一輩人的腦海里?；使诘穆C油事件非常有名，可惜中國的媒體大部分是軟骨頭，報道非常少，報道頻率遠不如以前的寶馬和奔馳。 遺憾的是許多自詡專業(yè)的汽車媒體，很少測試這些指標，其測試結果只能是誤導消費者，或者就是他們的托。很明顯，發(fā)動機不是為該車設計的，嚴重的小馬拉大車。同樣價格有點高，所以花冠和卡羅拉，就當前的價位，不是很值得購買，因為它是最沒有特點的車，噪音較大，底盤還是花冠的底盤，后懸掛是非獨立懸掛，不如斯柯達明銳，變速箱還是4檔自動，與明銳的6檔手自一體差不少檔次。駕駛舒適，看看他們的輪胎就行，非常厚，同時自重也重，雖然外表大，而內部空間比較狹窄，這一點與日本車相比恰恰相反，說明美國車做得厚實，這并不說明美國先進。操控也不如德系車。別克林蔭大道：有待觀察，定位于氣派豪華。 通用似乎希望別克做高中端，雪佛蘭做中低端。但是到中國的布點有點遲。福特?？怂梗阂豢钸\動型車，它的揚名得益于WRC賽場，年輕人比較喜歡，變線速度和繞樁速度和速騰、M6等都比較接近，操控比較好，底盤不錯，不過排檔與大眾的還是沒得比的，無論波羅、寶來還是速騰，大眾車現(xiàn)有的手動檔感覺真的是一流的，無人能出其右。韓國人造的車一般是配置最豐富的。真正的越野車耗油，一般家庭經(jīng)不起，真正的野地，一般人也下不去，老婆、孩子在旁邊也受不了那個顛簸。 懸掛軟是韓國車的特點，可能很多人喜歡。在小車方面有著過人之處。鈴木雨燕：外觀漂亮，操控靈活，除了發(fā)動機不先進、變速器稍差外，甚至可以媲美波羅，經(jīng)濟性要好于大眾車。沃爾沃S40：長安福特生產(chǎn)，與奧迪A寶馬3的競爭車型，沃爾沃相對價格低。北京市選擇現(xiàn)代為出租車，真是令人大跌眼鏡，外國人還以為到了韓國呢。 天津和南京的兩車廠，都有邊緣化的傾向，成為天津一汽后更是明顯，曾經(jīng)的夏利非常有名，夏利2000也曾紅火過，帕里奧也是好車，可惜接下去的功夫兩車廠都沒做足，新產(chǎn)品乏力，前景如何拭目以待?？墒峭ㄟ^近幾年的擴張，在中國到處可以看到吉利的身影，不由的讓人想起當年福特的豪言壯語：要造每個工人都買得起的車。CVVT發(fā)動機、自動變速器的研制成功，金剛等的下線讓我們看到了他的生命力。雖然底盤是蓮花公司調教，仍有待提高操控性能。A5做個代步工具可以了，畢竟國人收入不高。汽車的關鍵在于發(fā)動機、懸掛、變速器和外形，可以說現(xiàn)在吉利，四者有其三，相信堅持下去肯定有著較好的成長性。反觀韓國當時為了推廣泡菜計劃，化了多大的精力，奧運會期間韓國專門推廣泡菜令人印象深刻，至今泡菜產(chǎn)業(yè)每年的增長速度都在2030％左右。中華系列：民族品牌的高級品牌。 外觀內斂含蓄，不張揚的人建議買它。 海馬福美來：新三樣的代表之一。可見日本人、韓國人對市場真的很敏感，僅僅抓住一些中國家庭第二輛車的市場。發(fā)動機是全新技術，顯現(xiàn)了鈴木對中國市場開始重視，稍高的底盤，增強了通過性，操控也不差，懸掛與雨燕類似，操控表現(xiàn)并沒有因高底盤有很大的影響，原配的寬大輪胎會令人驚訝。如果說皮實是不好形容單薄的奧拓話，可靠、耐用是它的特點。 對于買車我們必須考慮其今后的維修、保養(yǎng)等，對于這樣的品牌，建議大家購車之前應三思。邊開車邊打電話的人，伊蘭特也是較好的選擇。現(xiàn)代伊蘭特：新三樣的代表之一（不知還是否能夠延續(xù)），家庭喜愛理由有四：價格低、三廂、方向盤輕盈、懸掛舒適。雖然途勝的懸掛偏軟，操控模糊，但是軟也有它的好處，直線行駛，遇到溝溝坎坎時（中國常見的道路），它能幾乎毫不減速的過去，駕乘人員感覺不明顯，懸掛硬的就不行了，要減速，否則就受不了；彎道行駛慢點就行了，何必那么快啊。 現(xiàn)代進入中國市場較遲，卻發(fā)展迅速，成立了北京現(xiàn)代公司，為北京市**貢獻了不少財政收入，可是也加速了北京成為不宜人居的城市工業(yè)企業(yè)無一例外都要用水，都要排廢氣。福特SMAX：該車本土化不夠，