nhiaaa20xx年5月物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷(完整版)
【正文】 過程。物流系統(tǒng)是通過這三個(gè)層次的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。13．從供應(yīng)商的角度分析，配送中心的建立有利于減少其交易費(fèi)用和降低物流整體成本。21. 共同集配是指以大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的合作型共同配送，其最大優(yōu)點(diǎn)是降低了物流成本。29. 運(yùn)輸市場(chǎng)管理的主體是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它既表現(xiàn)為各種運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，也表現(xiàn)為各種不同性質(zhì)的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。36．物流企業(yè)為客戶企業(yè)對(duì)其物流系統(tǒng)一體化的功能整合就是增值服務(wù)。44．共同配送是由一個(gè)卡車運(yùn)輸者，使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，對(duì)多個(gè)企業(yè)實(shí)施配送活動(dòng)。A．一次性購(gòu)買B．采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力C．供應(yīng)商管理D．成本最小化52．合理控制庫(kù)存、實(shí)行均衡生產(chǎn)、在生產(chǎn)空間合理布置各種設(shè)施、健全物流信息系統(tǒng)及合理配置和使用物流機(jī)械等是（ ）途徑。A．運(yùn)輸配送控制B．信息化控制C．合理化庫(kù)存控制D．配送流程控制58．物流系統(tǒng)分析是以（ ）為目標(biāo)，以尋求解決特定問題的最優(yōu)策略為重點(diǎn)，運(yùn)用定性、定量分析方法，以求得到有利的決策。A．運(yùn)輸市場(chǎng)管理的任務(wù)B．運(yùn)輸市場(chǎng)管理的目標(biāo)C．運(yùn)輸市場(chǎng)管理的職能D．運(yùn)輸市場(chǎng)管理的特性66．產(chǎn)品的缺貨頻率、滿足率以及發(fā)出訂貨的完成情況是反映（ ）的三個(gè)性能指標(biāo)。A．物流科學(xué)發(fā)展理論B．產(chǎn)品生命周期理論C．物流系統(tǒng)理論D．物流網(wǎng)絡(luò)理論72．在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中最重要的單證之一是（ ）。A．大型企業(yè)B．外資企業(yè)C．聯(lián)合企業(yè)D．核心企業(yè)77．儲(chǔ)存空間的有效利用是提高倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)效益的重要內(nèi)容。A．倉(cāng)庫(kù)單位面積的營(yíng)業(yè)收入B．倉(cāng)庫(kù)的人員單產(chǎn)水平C．倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員及管理人員的比率是否合理D．倉(cāng)庫(kù)固定資產(chǎn)的運(yùn)行績(jī)效83．在供應(yīng)鏈中，企業(yè)之間形成一種（ ）。A．法律性B．約定性C．規(guī)定性D．風(fēng)險(xiǎn)性88．現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)是由管理層、執(zhí)行層、控制層組成。按不同的運(yùn)輸方式劃分，可分為（ ）。A．構(gòu)建物流系統(tǒng)化B．構(gòu)建物流現(xiàn)代化C．構(gòu)建區(qū)域物流信息平臺(tái)D．構(gòu)建物流區(qū)域規(guī)劃三、多選題：（，共30分）每題至少有二個(gè)或二個(gè)以上的正確答案101．互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所推動(dòng)的信息革命使得物流現(xiàn)代化的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的飛躍。A．配送區(qū)域內(nèi)合理布局B．配送區(qū)域的合理定位C．配置適當(dāng)?shù)膾x機(jī)械D．用節(jié)約法制訂配送方案E．配送區(qū)域內(nèi)的定崗、定員106．配送與運(yùn)輸是不同的，配送具有（ ）特點(diǎn)。A．省力化B．適應(yīng)性C．系統(tǒng)化D．綜合性E．集裝單元化114．在制訂物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中應(yīng)遵循（ ）的基本原則。A．配送貨物的品種與數(shù)量B．配送區(qū)域C．每一個(gè)目標(biāo)配送方式D．配送時(shí)間E．配送費(fèi)用預(yù)算120．當(dāng)對(duì)庫(kù)存控制進(jìn)行決策時(shí)，應(yīng)考慮（ ）等因素。此類貨物的訂購(gòu)成本為每次35元，每月每單位貨物的持有成本為21元，訂購(gòu)備運(yùn)時(shí)間為3天，計(jì)算此公司的訂購(gòu)點(diǎn)和訂購(gòu)批量各為多少？（每月按30天計(jì)）客戶服務(wù)水平與安全系數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系的常用數(shù)據(jù)服務(wù)水平 安全系數(shù) [注：請(qǐng)列出計(jì)算公式和計(jì)算步驟，只寫答案無分]附表： 部分?jǐn)?shù)學(xué)開方表 四、案例分析：（共20分）為客戶量身定制的物流解決方案華運(yùn)通公司是一家非資產(chǎn)性的第三方物流公司，總部設(shè)在上海，擁有7個(gè)分公司、20家配送中心和2個(gè)辦事處，擁有可隨時(shí)調(diào)動(dòng)的5000輛車源，超過50萬平方米的倉(cāng)儲(chǔ)資源，并有極優(yōu)越的物流資源整合優(yōu)勢(shì)，其業(yè)務(wù)遍及全國(guó)。請(qǐng)為華運(yùn)通公司策劃一個(gè)為客戶量身定制的物流解決方案?，F(xiàn)有某跨國(guó)公司對(duì)該公司的物流服務(wù)提出下列要求：1．要求每周7天24小時(shí)全天候物流服務(wù)；2．要求信息反饋快。2．如何對(duì)配送方案的實(shí)施進(jìn)行控制？3．物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生哪些影響？4．論述定量訂貨法庫(kù)存控制的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍。它們具有（ ）的應(yīng)用特點(diǎn)。A．調(diào)查研究階段B．系統(tǒng)規(guī)劃階段C．系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段D．系統(tǒng)評(píng)審階段E．系統(tǒng)實(shí)施階段108．配送中心按經(jīng)營(yíng)主體分類，可分為物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心、（ ）。A．物流合理化B．經(jīng)營(yíng)全球化C．服務(wù)一體化D．系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化E．供應(yīng)鏈簡(jiǎn)約化102．企業(yè)采購(gòu)管理的目標(biāo)在于（ ）。A．基本相似B．有些小的差別C．有相當(dāng)大的差異D．有本質(zhì)區(qū)別95．從管理信息集成的角度來看，（ ），是制造業(yè)管理信息集成的不斷擴(kuò)展和深化，每一次進(jìn)展都是一次重大質(zhì)的飛躍。A．較高的智能B．較高的實(shí)時(shí)性C．較高的可靠性D．較高的靈活性89．從生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)備的（ ）來劃分，可分為自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)、分類挑選系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)。A．合作性競(jìng)爭(zhēng)B．互利互惠的關(guān)系C．相互配合的關(guān)系D．對(duì)抗性競(jìng)爭(zhēng)84．按配送業(yè)務(wù)的社會(huì)化程度分類，可分為（ ）配送中心。A．設(shè)備因素B．貨物因素C．作業(yè)因素
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1