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隧道-施工安全風(fēng)險評估報告分析(完整版)

2025-09-09 06:33上一頁面

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【正文】 影響。補給徑流區(qū)為坡頂?shù)囟危判箙^(qū)主要為古宋河及其支流等較為低洼處,地下水補給區(qū)以該地區(qū)山脊為分水嶺,雨季接受大氣降雨下滲補給,并沿坡體松散堆積體孔隙或基巖裂隙通道向下游地勢低洼處排泄。區(qū)內(nèi)巖溶發(fā)育主要受節(jié)理和層間構(gòu)造控制。北東翼地層傾角13~30176?!?0176。③二疊系下統(tǒng)毛口組(P1m):巖性為灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r,中厚層狀—厚層狀灰?guī)r。三亞段以紫褐色、紫灰色砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖為主,夾泥巖、粉砂巖、細砂巖條帶,中下部偶夾薄層生物碎屑灰?guī)r。(2)中生代①三疊系下統(tǒng)嘉陵江組(T1j)主要分布于礦區(qū)北東側(cè),該組上部主要為淺灰色泥質(zhì)白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r, 下部主要為白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r和鈣質(zhì)泥巖。11’—105186。在隧道施工過程中,預(yù)計H2S,CO,CO2以及瓦斯?jié)舛容^大,局部地方可能會形成瓦斯突出。2. 工程概況. 隧道概況,大致呈西北—東南走向,分A、B兩個標(biāo)段。第三章 評估過程和評估方法 12 12 13第四章 評估內(nèi)容 14 14 16 21第五章 對策措施及建議 33第六章 評估結(jié)論 錯誤!未定義書簽。采用定性估測法,對一般風(fēng)險源進行了評估,分析了危害因素、事故類型,并依據(jù)指南及公司在類似工程中的施工經(jīng)驗和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等,特制定了本隧道的防控措施。(5)公司在類似工程中的施工經(jīng)驗和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。隧道從煤層底板進入,穿越煤層3層,依次為4號煤層、9號煤層和11號煤層,其中11號煤層為該區(qū)域小煤窖主采煤層,隧道通過區(qū)存在采空區(qū)的可能性極大。. 地理位置項目位于四川省都宜賓市境內(nèi)東南側(cè),地理坐標(biāo)位置為北緯28186。二疊系(P)灰?guī)r出露區(qū)殘坡積堆積層巖性為粘土夾碎塊石和碎塊石土,粘土夾碎塊石顏色淺黃色,結(jié)構(gòu)松散,粘土含量約70%;碎塊石土主要分布于由灰?guī)r組成的斜坡區(qū),碎塊石含量約60%,粘土含量3040%,粘土灰黃色;碎塊石棱角狀,一般塊度250cm。第三段(T1f3):巖性以紫色、綠紫色薄~中厚層狀巖屑粉砂巖為主,中、下部偶夾不穩(wěn)定薄層生物碎屑灰?guī)r,厚度168~>300m。(3)古生代①二疊系上統(tǒng)長興組(P2c)巖性為灰~深灰色細~粉砂巖、粘土巖夾生物碎屑灰?guī)r及煤線、炭質(zhì)泥巖,含煤1~2層煤線,出露于兩座隧道的進出口段。該組地層出露于溫水溪溝谷一帶,地表覆蓋層厚度較大,地表露頭少。背斜軸部及其兩翼的次級褶皺和斷裂較發(fā)育,按方向可歸納為四個構(gòu)造組,其中北東向構(gòu)造組在大背斜西段較發(fā)育,近東西向和近南北向構(gòu)造組在其中段至東段較常見,北西向構(gòu)造組僅在大背斜東段少數(shù)地方可見。在線路約K3+030處,見一條壓性斷層通過,斷層傾向北東傾角45176。巖溶水:巖溶水主要埋藏于巖溶現(xiàn)象較為發(fā)育的溶蝕地層中,項目區(qū)巖溶的發(fā)育主要有以下幾個特征:①沿層面發(fā)育,巖溶主要沿不同巖性或灰?guī)r層面發(fā)育;②沿垂直節(jié)理發(fā)育,巖溶現(xiàn)象多沿垂直節(jié)理發(fā)育,孔洞長軸方向呈垂直于地面;③發(fā)育深度小。. 隧道不良地質(zhì)概況(1)煤層瓦斯求雨山隧道主要從川南古宋井田光明煤礦、磺廠灣煤礦之間的礦權(quán)邊界煤柱區(qū)經(jīng)過,由南向北自茅口組灰?guī)r進入地下,穿越龍?zhí)督M、長興組、飛仙觀組地層切出地表。本次工作調(diào)查期間,適逢瀘縣煤礦瓦斯爆炸重大事故后的全省煤礦整改期,至2013年9月,已停產(chǎn)3月,綜合市場、煤礦安全、以及四川新出臺的小煤窯關(guān)閉政策,經(jīng)各方面研究,擬定該礦于2013年因服務(wù)年限到期自然閉坑,不在進行生產(chǎn),礦技術(shù)管理領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)離開礦井,給調(diào)查復(fù)核工作帶來了極大的困難。/min,179。179。以上評價結(jié)論說明,煤層采空區(qū)有利于瓦斯積聚,隧道穿煤區(qū)為高瓦斯隧道~突出工區(qū),危險性高。采空區(qū)最小標(biāo)高大于求雨山隧道標(biāo)高。從該采空的地面投影圖分析,采空區(qū)最低標(biāo)高至218m。②二疊系長興組灰?guī)r(P2c)長興組灰?guī)r為11號煤層的直接頂板充水含水層,根據(jù)煤礦水文地質(zhì)工作多年經(jīng)驗,在含隔水層的分界界面,具備流動水、CO2氣體條件,十分有利于巖溶發(fā)育,從初勘的物探大地音頻試驗中也清晰的反應(yīng)出長興組灰?guī)r的低阻反應(yīng),也可認為是長興組灰?guī)r發(fā)育的順層溶縫富水的反應(yīng)。. 評估方法根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工風(fēng)險安全評估指南》、《隧道設(shè)計施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補充規(guī)定》等的有關(guān)內(nèi)容及實施性施工組織設(shè)計,建立本隧道工程風(fēng)險指標(biāo)體系。 . 隧道工程總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類分值說明地質(zhì)G=(a+b+c)圍巖情況a1.Ⅴ、Ⅵ圍巖長度占全隧道長度70%以上3~4根據(jù)設(shè)計文件和施工實際情況確定。本標(biāo)段公路隧道工程主要分項工程見表6。事故嚴重程度的估測采用調(diào)查法,事故可能性的評估采用指標(biāo)體系法。物的不安全狀態(tài)引發(fā)的事故可能性評估,按照《指南》主要建立以下典型重大風(fēng)險源評估指標(biāo)體系。表33:重大風(fēng)險源風(fēng)險等級匯總表序號施工區(qū)段長度基本情況坍塌瓦斯爆炸突泥涌水坍塌可能性P可能性頂級嚴重程度等級風(fēng)險等級 爆炸可能性P可能性頂級嚴重程度等級風(fēng)險等級涌水突泥可能性P可能性頂級嚴重程度等級風(fēng)險等級左幅隧道 ZK40+~zk41+850Ⅳ級圍巖,隧道圍巖為煤系地層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、泥巖,圍巖巖體較較完整,呈碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu),巖體巖質(zhì)中等,抗風(fēng)化能力差,遇水易軟化。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度 YK42+~YK42+720520Ⅴ級圍巖,隧道埋深110~348m隧道洞身圍巖為煤系地層強至中風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、炭質(zhì)泥巖及煤層(),煤層斜穿洞身,由于該地區(qū)分布有和順煤礦及大量民間長期開采的老煤洞,采煤在地下形成錯綜復(fù)雜的采空巷道及大面積采空區(qū)(和順煤礦機械開采,已停采),采空大面積分布于隧道頂板以上影響范圍內(nèi),由于對煤層開采破壞了原有圍巖體的結(jié)構(gòu)及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),導(dǎo)致該隧道所處場地整體穩(wěn)定性積差,長期采煤形成的老坑積水及有害氣體的集成對隧道施工產(chǎn)生大的安全問題。c) 地震后檢查以上點。②錨桿a) 錨桿根據(jù)地質(zhì)條件,采用固結(jié)性好并便于施工的方式打設(shè)。(4)監(jiān)控測量a)根據(jù)地質(zhì)條件和施工情況進行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控量測。(6)防坍塌培訓(xùn)應(yīng)對以下內(nèi)容進行相關(guān)培訓(xùn):a)坍塌事故的危害性。指定瓦斯檢測員,進行檢測。制定警報的標(biāo)準(zhǔn)、拉響警報時的行動要求,并向相關(guān)人員公告。b)動火前對周圍的氣體濃度進行測定并確保安全。③電氣設(shè)備絕緣為防止放電、電火花的發(fā)生,檢查電氣設(shè)備的絕緣情況。表36:隧道涌水突泥事故控制措施事故控制措施等級Ⅱ(1)前期資料收集根據(jù)需要,對周圍隧道工程出現(xiàn)涌水情況的資料進行收集。(4)報警裝置應(yīng)設(shè)置發(fā)生緊急情況的報警裝置。6. 評估結(jié)論Ⅲ級及以上風(fēng)險存在的部位、方式表 隧道風(fēng)險源存在的部位及方式序號施工區(qū)段長度基本情況存在方式備注坍塌瓦斯爆炸風(fēng)險等級風(fēng)險等級左幅隧道 1ZK40+~zk41+850Ⅳ級圍巖,隧道圍巖為煤系地層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、泥巖,圍巖巖體較較完整,呈碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu),巖體巖質(zhì)中等,抗風(fēng)化能力差,遇水易軟化。高度Ⅲ高度Ⅲ 4YK42+~YK42+720520Ⅴ級圍巖,隧道埋深110~348m隧道洞身圍巖為煤系地層強至中風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、炭質(zhì)泥巖及煤層(),煤層斜穿洞身,由于該地區(qū)分布有和順煤礦及大量民間長期開采的老煤洞,采煤在地下形成錯綜復(fù)雜的采空巷道及大面積采空區(qū)(和順煤礦機械開采,已停采),采空大面積分布于隧道頂板以上影響范圍內(nèi),由于對煤層開采破壞了原有圍巖體的結(jié)構(gòu)及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),導(dǎo)致該隧道所處場地整體穩(wěn)定性積差,長期采煤形成的老坑積水及有害氣體的集成對隧道施工產(chǎn)生大的安全問題。(3)加強作業(yè)人員的體檢、特種作業(yè)人員的持證上崗、安全教育培訓(xùn)及應(yīng)急救援預(yù)案的編制與演練工作。高度Ⅲ高度Ⅲ 通過隧道風(fēng)險評估,認識到求雨山隧道存在坍塌、瓦斯爆炸、涌水突泥等典型風(fēng)險,在施工過程中可能發(fā)生坍塌風(fēng)險、高空墜落風(fēng)險、物體打擊風(fēng)險、觸電風(fēng)險、機械傷害風(fēng)險,這些風(fēng)險事件均可能對隧道建設(shè)的安全、工期、投資及第三方造成不利影響,但通過一系列對策措施,可將風(fēng)險降至可接受區(qū)域。高度Ⅲ高度Ⅲ 3ZK41+800~ZK42+180300Ⅴ級圍巖,隧道洞身圍巖為煤系地層中風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、炭質(zhì)泥巖及煤層(),該隧道通過段層及其影響破碎帶,巖體破碎,巖質(zhì)軟,受高瓦斯煤層及段層影響。應(yīng)確定警報裝置檢修及維護的標(biāo)準(zhǔn)。(3)開挖作業(yè)①水平鉆孔進行短距離鉆孔②集水坑討論集水坑是否設(shè)置③止水施工法根據(jù)需要,討論是否進行帷幕注漿。④爆破a爆破作業(yè),采用三級以上煤礦許可用藥;b使用毫秒電雷管;c為防止炸藥爆破時產(chǎn)生火焰,必須用炮泥封堵好炮眼,避免漏氣。d)制定包含以上要求的動火作業(yè)管理規(guī)定,并貫徹落實。指定檢查員,在每天作業(yè)前對報警裝置進行檢查。在作業(yè)開始前、爆破前后、地震后、低氣壓等情況,使用便攜式檢測器進行精確測定。c)檢查方法(檢查內(nèi)容及時間)。c)增加監(jiān)控量測頻度。③鋼拱架支護a) 縮小鋼拱架的間隔。7. 根據(jù)情況對掌子面噴射混凝土。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度5. 對策措施及建議為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項目管理目標(biāo)的順利實現(xiàn)和項目施工過程中方案的科學(xué)化、合理化、有效化,降低各種經(jīng)濟風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、決策風(fēng)險等不穩(wěn)定因素,結(jié)合本項目的特點,針對可能存在的重大風(fēng)險源編制了相對應(yīng)的專項防護措施。8可能較大高度9可能較大高度2偶然一般中度 ZK41+800~ZK42+180300Ⅴ級圍巖,隧道洞身圍巖為煤系地層中風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、炭質(zhì)泥巖及煤層(),該隧道通過段層及其影響破碎帶,巖體破碎,巖質(zhì)軟,受高瓦斯煤層及段層影響。/min23瓦斯涌出量<179。人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評估指標(biāo)體系,見表12。表 7 隧道工程施工安全風(fēng)險源普查清單序 號風(fēng)險源判斷依據(jù)1坍塌本隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖含砂質(zhì)泥巖、泥巖、粘土巖2觸電操作不當(dāng),造成人員傷害3火工品可能導(dǎo)致爆炸,造成人員傷害4高空墜落防護措施不到位,造成人員傷害5物體打擊、機械傷害操作失誤,造成人員傷害6瓦斯可能導(dǎo)致爆炸,造成人員傷害、洞身和設(shè)備破壞7煤與瓦斯突出可能導(dǎo)致窒息、爆炸,造成人員傷害、洞身和設(shè)備破壞8采空區(qū)可能有導(dǎo)致坍塌、冒頂和底板下沉,造成人員傷害和隧道變形9硫化氫可能導(dǎo)致中毒,造成人員傷害10巖溶可能導(dǎo)致突水、突泥、坍塌,造成人員傷害11涌水可能導(dǎo)致坍塌、淹溺,造成人員傷害評估小組從人、物、環(huán)境因素等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進行分析,致險因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法,通過評估小組討論會的形式實施,并采用魚刺圖法進行分析。2.隧道進口施工較容易1注:。表 2 概率等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描述概率等級1很可能4~可能3~偶然2不太可能1注:①當(dāng)概率值難以取得時,可用頻率代替概率。(8)危巖體進口段仰坡部位發(fā)育
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