西南交大網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院總結(jié)報告(電氣化鐵道技術(shù))(電力機車)(完整版)
【正文】 引和蒸汽牽引，自1961年我國自主研發(fā)出韶山1（SS1）型客貨兩用機車，大功率機車已經(jīng)成為我國機車發(fā)展的主流，其中包括主流重載型貨車SS4，SS4b。2009年1月?lián)碛凶灾鳟a(chǎn)權(quán)的和諧1B型交流傳動6軸，9600KW電力機車在株洲面世。(共16軸)機車進行控制；為改善機車低速時的電制動性能，機車采用加饋電阻制動；牽引時采用恒流起動能保證機車平穩(wěn)起動，在進入準(zhǔn)恒速運行后可按司機控制器級位規(guī)定的速度運行，這樣不僅保證了機車的起動平穩(wěn)、加速快，而且有較高的再粘著性能，操縱也方便。機車采用TSG3型受電弓。首先是受電弓，是機車的主要部件，機車的電流要通過它傳輸過來，所以檢查好受電弓尤為重要，要升起弓，必須要有足夠的風(fēng)壓，各個賽門，必須開放（143賽門），電路的各個環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格卡控，包括587QS正常位，門連鎖勾貝出到位，287YV吸合，在冬季弓體座容易結(jié)冰，要將52調(diào)壓閥調(diào)在600KPA以上。若是某一種輔機起動故障，檢查566KA對應(yīng)觸指或用故障開關(guān)切除輔機?？偨Y(jié)報告成績 總結(jié)報告成績： 教師簽名： 年 月 日學(xué)習(xí)中心審核意見簽字(蓋章) 年 月 日備注說明：總結(jié)報告成績均按合格和不合格兩級記分寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。一組中個別輔機不起動，檢查對應(yīng)延時繼
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