【正文】 子精干，施工機(jī)械化，設(shè)備精良化。 本項(xiàng)目位于四川省甘孜州境內(nèi)，路線起于康定公主橋，經(jīng)折多塘、二臺(tái)子，翻折多山，與康定機(jī)場連接線平交，下山后沿立曲河左岸經(jīng)瓦澤鄉(xiāng)跨河至右岸，線避新都橋鎮(zhèn)后，沿原路改建至本項(xiàng)目路線終點(diǎn)東俄洛村（國道 318 線與省道 215 線平交處），路段長約 80 公里。第一章 編制依據(jù) 一、《公路工程施工招標(biāo)文件》及施工招標(biāo)補(bǔ)遺書 二、施工設(shè)計(jì)圖紙及文件。公路等級(jí)： K0+000～ K46+500 段為三級(jí)公路， K46+500～ K83+為二級(jí)公路；設(shè)計(jì)時(shí)速 30～ 40 公里 /小時(shí)；路基寬度 米。為項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。 ⑤底基層： 20xx 年 8 月 1 日～ 11 月 31 日； 20xx 年 3 月 1 日～ 3 月31 日。 ⑵水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段 試驗(yàn)段的目的是為大面積施工提供可靠數(shù)據(jù)，驗(yàn)證施工方案是否合理、施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工要求，以及一次施工段長度的適應(yīng)性，以保證工程質(zhì)量。測定攤鋪松鋪高度并掛鋼絲線，作為攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線。如果發(fā)現(xiàn)粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然 后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。精切應(yīng)在基層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平整、無輪跡、無隆起，橫、縱斷面正確。一透層油灑布作業(yè)及注意事項(xiàng)： 準(zhǔn)備灑布透層之前，用強(qiáng)力清掃車對(duì)基層表面清掃干凈，當(dāng)基層表面污染比較嚴(yán)重時(shí)，在清理時(shí)應(yīng)盡量避免施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，可采用水車灑水清洗，但應(yīng)嚴(yán)格控制待路面徹底干燥后，方可施工透層油。 灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層至少 5mm,不應(yīng)在表面流淌 ,不得在表面形成油膜。 5. 施工控制：各面層之間粘層瀝青噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為（ ～） kg/m2；未施工防水粘結(jié)層的橋面、通道表面和搭板的表面噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為（ ～ ） kg/m2。 3．噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干；橋面及通道表面應(yīng)清除調(diào)平 層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。 施工便道用級(jí)配碎石墊牢，防止雨季泥濘受阻。 生產(chǎn)及生活區(qū)垃圾集中外運(yùn)，污水排放前進(jìn)行凈化沉淀處理。 四、雨季強(qiáng)臺(tái)風(fēng)防護(hù)措施 設(shè)立氣象預(yù)報(bào)站 ,負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立密切聯(lián)系，獲取有關(guān)氣象、浪潮、臺(tái) 風(fēng)等情報(bào)資料，并做出科學(xué)的預(yù)測分析，為雨季防臺(tái)工作提供充分可靠的依據(jù)。 4 嚴(yán)格測量換手（換方法）的復(fù)核制度，所有測量數(shù)據(jù)和方法，未經(jīng)技術(shù)主辦工 程師和監(jiān)理工程師簽字，均不能在現(xiàn)場實(shí)施。建立健全爆炸物品及危險(xiǎn)品的管理制度，有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格 “ 領(lǐng)、發(fā)、耗、收 ” 登記和審批制度，嚴(yán)格按照國家安全管理規(guī)定，對(duì)現(xiàn)場的水源、火源、電源及爆炸物品進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)防遺失、被盜、火災(zāi)等事故的發(fā)生。 第 九 ：提倡文明施工，積極與周圍村鎮(zhèn)開展文明工地、文明村鎮(zhèn)的創(chuàng)建活動(dòng)，貫徹 “ 群防群治、防治結(jié)合 ” 的方針。 2 堅(jiān)持崗前技術(shù)培訓(xùn)制度，技術(shù)主辦工程師負(fù)責(zé)重點(diǎn)工程的技術(shù)交底和技術(shù)管理工作。 認(rèn)真執(zhí)行工序“三檢”制度（自檢、交接檢、復(fù)檢），隱蔽工程“三檢”制度（施工班組自檢、施工處質(zhì)檢工程師自檢、業(yè)主駐地監(jiān)理工程師檢查），及時(shí)如實(shí)填寫好檢查結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。針對(duì)隧道工程跨度大、地質(zhì)情況復(fù)雜等特點(diǎn)，確立以防坍塌為主，以保證工序質(zhì)量為關(guān)鍵，以抓好科學(xué)管理為基礎(chǔ)的安全管理體系。 ⑴、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《國家環(huán)境保護(hù)法》。 施工處設(shè)立工地試驗(yàn)室，指派責(zé)任心強(qiáng)，熟悉各種試驗(yàn)規(guī)程的試 驗(yàn)人員，并配備必要試驗(yàn)儀器，用科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。 4 嚴(yán)格測量換手（換方法）的復(fù)核制度，所有測量數(shù)據(jù)和方 法，未經(jīng)技術(shù)主辦工程師和監(jiān)理工程師簽字，均不能在現(xiàn)場實(shí)施。 第十：施工單位在進(jìn)場或施工中，需在原有公路上開設(shè)道口、砍伐樹木、拆除 護(hù)攔、移動(dòng)公路界樁、毀壞原有公路路產(chǎn)等，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施；嚴(yán)禁未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)擅自作業(yè)的行為。 第 五 ：對(duì)現(xiàn)場施工車輛、各種機(jī)械、設(shè)備、線路等要定期進(jìn)行安全檢查，保證機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行。 6 工程施工中，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示，并與設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師密切配合，遇到不符合現(xiàn)場實(shí)際及重大的技術(shù)問題時(shí)必須報(bào)請監(jiān)理工程師，經(jīng)審批之