【正文】 拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過(guò)期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥，施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，分批進(jìn)場(chǎng)；碎石顆粒級(jí)配嚴(yán)格符合規(guī)定，壓碎值不大于 30%，最大粒徑不大于 ；水應(yīng)潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反饋到拌合廠，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊 1/2 輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表 面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 2．各面層之間粘層瀝青噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為（ ～ ）kg/m2；未施工防水粘結(jié)層的橋面、通道表面和搭板的表面噴灑數(shù)量折算成純?yōu)r青為（ ～ ） kg/m2。 噪聲較大，光亮較強(qiáng)的作業(yè)不安排夜間施工。 3 建立以技術(shù)主辦工程師為主的技術(shù)資料、設(shè)計(jì)圖紙審核制度，制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并不斷進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的核對(duì)，保證施工準(zhǔn)確無(wú)誤。 第 八 ：提前介入在建公路路政管理工作，依法保護(hù)公路路產(chǎn)，實(shí)施公路巡查，維護(hù)施工秩序和交通秩序，制止和查處各種違法利用、侵占、破壞公路路產(chǎn)的行為，控制公路兩側(cè)建筑紅線，取締違章建筑。為實(shí)現(xiàn)隧道工程安全、快速、優(yōu)質(zhì)、 高效的進(jìn)行，特制定以下工程質(zhì)量保證措施： 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，以現(xiàn)行的公路隧道技術(shù)規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，確定各分項(xiàng)工程及各工序的質(zhì)量管理目標(biāo)。 ⑵、積極主動(dòng)與所在地聯(lián)成環(huán)境保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真聽(tīng)取地方環(huán)保部門的意見(jiàn)，虛心接受其監(jiān)督和檢查。 5 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的全部材料，均要進(jìn)行驗(yàn)收工作，認(rèn)定合格后方可使用。 第 六 ：加強(qiáng)對(duì)建設(shè)施工人員的安全教育，認(rèn)真貫徹和落實(shí) “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針，建立健全內(nèi)部安全管理制度，熟練掌握安全操作規(guī)范及有關(guān)安全知識(shí)，做到不違章冒險(xiǎn)作業(yè)，避免人為事故，減少損失，杜絕重大人員傷亡事故。 設(shè)立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，由有經(jīng)驗(yàn)的人員 10～ 20 人組成搶險(xiǎn)隊(duì)，配置必需的搶險(xiǎn)器材，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。 冬季焊接時(shí)掌握好焊接電源，防止焊后接頭淬冷。 7. 施工過(guò)程中，應(yīng)做好交通管制，禁止任何車輛行駛。 在瀝青灑布車噴灑不到的地方可采用手工灑布機(jī)；透層油應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克ⅲ瑵矠⑦^(guò)量處，應(yīng)予刮除；少灑的地方應(yīng)予人工補(bǔ)灑。 初壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓 1 遍。在混合料拌和過(guò)程當(dāng)中，安排專人全過(guò)程檢測(cè)混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 ⑧防排水： 20xx 年 9 月 1 日～ 12 月 31 日； 20xx 年 4 月 1 日～ 10 月31 日。三個(gè)小區(qū)：東部為高山峽谷區(qū)，西北部為高原淺丘區(qū)，西部為高原深谷區(qū)。 第二章工程概況 康東路是國(guó)道 318 線國(guó)防戰(zhàn)備公路的一段，是川藏南線的重要組成部分，同時(shí)也是四川省和甘孜州重要的旅游線路。具體安排如下 : ①施工準(zhǔn)備： 20xx 年 5 月 1 日～ 5 月 2～ 0 日。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為正式施工的控制依據(jù)。對(duì)于攤鋪機(jī)不能到達(dá)的部位，采用人工攤鋪。 養(yǎng)生 每一段碾壓完成，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)自檢合格并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收后，采用“雙層養(yǎng)護(hù)”（一層草簾子，一層養(yǎng)生毯），采用水車側(cè)噴養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天。 二 .粘層指導(dǎo)意見(jiàn)控制要點(diǎn) 1. 高速公路粘層施工部位：上基層與下面層之間、下面層與中面層之間和中面層與上面層之間均應(yīng)噴灑粘層瀝青。粘層瀝青施工每天上午、下午各檢測(cè)一次灑布量，并隨時(shí)外觀檢查灑布的均勻性。 地上及地下構(gòu)筑物一般采取隔離保護(hù)措施。 第七章： 保通措施 第 一 ：指揮部、施工單位要建立健全各級(jí)安全保通、保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，在指揮部安全保通部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與地方政府、公安機(jī)關(guān)、交警、路政密切配合，解決好安全 保通工作中的難點(diǎn)、焦點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題。施工現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置明顯醒目的告示牌及道路交通標(biāo)志、施工標(biāo)志、道路安全標(biāo)志、錐筒等。所有用于工程結(jié)構(gòu)的原材料、半成口均經(jīng)質(zhì)檢辦檢驗(yàn)或驗(yàn)證合格后才能使用