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正文內(nèi)容

汽車(chē)gps定位防盜系統(tǒng)(完整版)

  

【正文】 itioning function can rely on global positioning system。在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間,實(shí)驗(yàn)樓的開(kāi)放給予我充足的環(huán)境支持,在此表示衷心的感謝。[7] GPRS 通信模塊的無(wú)限傳輸系統(tǒng).[J].信息與電腦, 2022,454000,133。6 結(jié)束語(yǔ)本系統(tǒng)采用 MSC52 系列單片機(jī) AT89C52,結(jié)合 LCD1602 顯示模塊,GPS 模塊和 GMS 短息模塊,實(shí)現(xiàn)汽車(chē) GPS 定位防盜功能,GPS 模塊的定位信息傳送到單片機(jī),顯示在 LCD 顯示模塊上,指定用戶向短信模塊發(fā)送短信,由單片機(jī)判斷短信內(nèi)容實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或關(guān)閉油泵,反饋定位信息動(dòng)作。本設(shè)計(jì)采用工作方式 1,8位數(shù)據(jù)一步通信。 主程序設(shè)計(jì)系統(tǒng)主程序的總體結(jié)構(gòu)如圖 48 所示。與單通道開(kāi)關(guān)相比,具有輸入信號(hào)峰值電壓范圍等于電源電壓以及在輸入信號(hào)范圍內(nèi)導(dǎo)通阻抗比較穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。 TC35i 模塊輸入輸出的 COMS 電平,需通過(guò) RS232 轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)與單片機(jī)通信。TC35i 新版西門(mén)子工業(yè) GSM 模塊是一個(gè)支持中文短信息的工業(yè)級(jí) GSM 模塊,工作在 EGSM900 和GSM1800 雙頻段,電源范圍為直流 ~ ,電流消耗— —休眠狀態(tài)為 ,空閑狀態(tài)為 25mA,發(fā)射狀態(tài)為 300mA(平均), 峰值;可傳輸語(yǔ)音和數(shù)據(jù)信號(hào), 功耗在 EGSM900(4 類(lèi))和GSM1800(1 類(lèi))分別為 2W 和 1W ,通過(guò)接口連接器和天線連接器分別連接 SIM 卡讀卡器和天線。具有很高的性價(jià)比和強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,其主要性能特點(diǎn)如下:并行12通道,可同時(shí)接收12顆衛(wèi)星定位時(shí)間:重捕2sec,熱 啟 動(dòng)為15sec,冷 啟 動(dòng)45sec,自動(dòng)搜索90sec定位精度:15mRMS/差分時(shí)5m可接收實(shí)時(shí)差分信號(hào)用于精確定位,信號(hào)格式為RTCM SC104,波特率自適應(yīng)。圖41 整體設(shè)計(jì)圖以單片機(jī)為核心將GPS數(shù)據(jù)接收模塊,LCD1602顯示模塊,GSM短信模塊及繼電器結(jié)合一起形成一個(gè)整體,實(shí)現(xiàn)顯示和監(jiān)控車(chē)輛定位,遠(yuǎn)程控制汽車(chē)油泵。分析兩個(gè)方案,本汽車(chē)定位系統(tǒng)主要是監(jiān)控車(chē)輛位置,防盜追蹤,無(wú)需時(shí)刻監(jiān)控追蹤,所以,選用短信方式更合適。3 方案論證 GPS 模塊選擇: 方案一:選用 GPS15H 工作電壓在 8V 到 40V,備用電池工作電壓 到 ,自動(dòng)定位需要 5 分鐘,速度精確 米/秒。只要安裝了 GPS 接收機(jī),地球上的任何一個(gè)目標(biāo)在任何時(shí)間都能得知其三維坐標(biāo)、速度和準(zhǔn)確的時(shí)間,由此就能得到車(chē)輛的準(zhǔn)確位置、速度和運(yùn)動(dòng)方向。 車(chē)載 GPS 導(dǎo)航設(shè)備在應(yīng)用上的發(fā)展方向,應(yīng)當(dāng)著重多衛(wèi)星系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離監(jiān)控以及多功能顯示等幾個(gè)方面。系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、可擴(kuò)展空間大。唐山師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 題 目 汽車(chē) GPS 定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制作 學(xué) 生 22222 指導(dǎo)教師 2222 講師 年 級(jí) 2022 級(jí) 專(zhuān) 業(yè) 電子信息科學(xué)與技術(shù) 系 別 物理系 唐山師范學(xué)院物理系2022 年 5 月 鄭重聲明 本人的畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))是在指導(dǎo)教師萬(wàn)里的指導(dǎo)下獨(dú)立撰寫(xiě)完成的。 關(guān)鍵詞 AT89C52 GPS 定位 汽車(chē)防盜 GPS25LVS Tc35i1 引言由于全球定位系統(tǒng) GPS 具備高精度、全天候、全球覆蓋、高效率、自動(dòng)化等顯著特點(diǎn),使得衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展已逐漸取代了無(wú)線電導(dǎo)航、天文導(dǎo)航等傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù),而成為一種普遍采用的導(dǎo)航定位技術(shù),并在精度、實(shí)時(shí)性、全天候等方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。監(jiān)控系統(tǒng)的功能應(yīng)當(dāng)是多方面的。從九十年代開(kāi)始,國(guó)外進(jìn)行 GPS 組合導(dǎo)航技術(shù)在車(chē)輛導(dǎo)航中應(yīng)用的研究。 方案二:選用 GPS25LVS 工作電壓在 到 6V,備用電池工作電壓 4V 到 35V,自動(dòng)定位需要 分鐘,速度精確 米/秒。 顯示方式選擇:方案一:文字方式顯示采用文字顯示由 GPS 模塊獲得的經(jīng)緯度,速度信息。 電源模塊設(shè)計(jì)各個(gè)模塊電源供電電壓均為5V,所以只需要設(shè)計(jì)5V電源供電即可。1PPS秒脈沖信號(hào)輸出,精度指標(biāo)高達(dá)10 6秒雙串口(TTL)輸出,波特率可由軟件設(shè)置(1200~9600)環(huán)境工作溫度: 35176。SIM電壓為 3V/,TC35i 的數(shù)據(jù)接口(CMOS 電平)通過(guò) AT 命令可雙向傳輸指令和數(shù)據(jù),可選波特率為300b/s~115kb/s , 自動(dòng)波特率為 ~115kb/s 。 繼電器部分 繼電器選用 JQC3F,采用 5V 供電,用于控制油泵,為了方便起見(jiàn),油泵電源開(kāi)關(guān)通過(guò) LED 綠燈的亮滅來(lái)體現(xiàn),當(dāng)汽車(chē)正常運(yùn)行,綠燈亮,當(dāng)汽車(chē)收到停止短信,紅燈亮,綠燈滅,蜂鳴器報(bào)警,電路圖如圖 45 所示。但若應(yīng)用于采寶電路,仍推薦 CD4016。系統(tǒng)的主程序開(kāi)始后,首先是對(duì)定時(shí)器,中斷,LCD1602,TC35i 短信模塊初始化;然后進(jìn)入循環(huán),顯示 GPS 數(shù)據(jù),判斷短信模塊收到的短信指令。 調(diào)試及性能分析由于元件較多,程序較復(fù)雜,所以采用分塊調(diào)試. 軟件調(diào)試軟件調(diào)試采用 proteus ,Keil ,操作系統(tǒng) Windows XP,在 PC 機(jī)上對(duì)目標(biāo)電路原理圖和程序進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試。系統(tǒng)不足之處為不能以圖像形式動(dòng)態(tài)顯示定位圖像,這是由于圖像式顯示方式需要用到 ARM 嵌入式技術(shù)和大屏幕顯示器,造價(jià)高,技術(shù)難度復(fù)雜,對(duì)于防盜定位,實(shí)用價(jià)值不高。[8] GSM 系統(tǒng)收發(fā)短消息.[J].中國(guó)新通信,2022,300160, 3133。同時(shí),還要感謝自己周?chē)耐瑢W(xué),在畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,你們所給的幫助,為我解決了許多問(wèn)題,謝謝你們給予的特別關(guān)照。感謝給與我?guī)椭母魑煌瑢W(xué)們。 [10] Jianjun Zhang ,Hong of unmanned aerial vehicle navigation and height control system based on GPS.[J].Systems Engineering and Electronics,2022,100094, 21(4):643649。 [2] 短信模塊的二次開(kāi)發(fā)和應(yīng)用.[J].天津科技大學(xué)碩士學(xué)位論文,2022,166。如圖 411:圖 411 keil 程序編譯在各個(gè)子程序調(diào)試成功順利編譯后,進(jìn)行綜合調(diào)試,將所有程序載入工程,編譯主程序,成功編譯后,通過(guò)設(shè)置,生成 HEX 目標(biāo)文件。各個(gè)模塊可進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)、調(diào)試和差
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