汽車發(fā)動機拆裝實習(xí)報告(完整版)
【正文】 、梅花扳手 (1)結(jié)構(gòu)與功用 梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻。(2)安裝活塞銷時要用專用工具或加熱到60t進行。 ，避免穿光滑底的運動鞋。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。 、用油安全，禁止在拆裝場地抽煙。 3)禁止使用開口處磨損過甚的呆扳手，以免損壞螺栓螺母的六角。4)不能將梅花扳手當撬棒使用。 6)工具用畢，應(yīng)清洗油污，妥善放置。 6)扭力扳手使用后應(yīng)擦凈油污，妥善放置。 2)拆裝火花塞時，應(yīng)套正火花塞套筒再扳轉(zhuǎn)，以免套筒滑脫。”當我們在拆卸活塞時老師認真細心的教我們?nèi)绾慰炊鞲椎挠浱?。通過我們對各部分零件的觀察與老師的交流，我們了解到了在安裝活塞銷時要用專用工具或加熱到60t進行，活塞銷擋圈開口要與活塞銷孔上的缺口錯開，3道環(huán)的開口要錯開。 1．活塞的作用 它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動力；活塞的頂部還與汽缸蓋、汽缸比共同組成燃燒室。其作用有三：承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞一起實現(xiàn)汽缸密封；將活塞頂所吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給汽缸比。由于活塞沿軸線受熱和質(zhì)量分布不均勻，上大下小，所以活塞作成一個上大下小的近似圓錐形。由于氣缸的磨損不均勻性，使其變成錐度和橢圓性，活塞在其中往復(fù)運動，沿頸項產(chǎn)生一張一縮的運動，使環(huán)受彎曲應(yīng)力而容易折斷。油環(huán)用來刮除氣缸比上多余的機油，并在氣缸比上鋪涂一層均勻機油膜，這樣即可以防止機油串入，又可以減小活塞與氣缸的磨損與摩擦阻力。 1） 全浮式 是指活塞銷既不固定于活塞銷座，又不固定于連桿小頭，熱態(tài)二者均為間隙配合，冷態(tài)為過度配合。在連桿的小端和寸套上鉆有小孔（油道），用來潤滑小端和活塞銷。一般汽油機連桿大頭的直徑小于氣缸的直徑，采用平切口；柴油機受力大，其大頭直徑較大，超過氣缸的直徑，采用斜切口，一般與連桿軸線成30~60℃夾角。再卸載齒輪蓋邊緣的螺母，并且取下齒輪蓋。其次要按正確的方法去拆裝，以免損壞其零件。，安裝方向也應(yīng)該正確?；鸹ㄈ脕硖峁c火的裝置。一般在此處還有檢測水溫的傳感器,用來反饋發(fā)動機的工作情況.發(fā)動機的外側(cè)裝置已基本介紹完了,下面來談?wù)劙l(fā)動機的內(nèi)部各零件的裝配關(guān)系和它們之間的運轉(zhuǎn)情況.揭下頂蓋首先看見的是搖臂和搖臂軸,搖臂固定在搖臂軸上,可以做上下的擺動,調(diào)節(jié)上邊的螺母可以改變擺動的幅度,及調(diào)節(jié)了氣門開啟的程度的大小,來調(diào)節(jié)進/,凸輪軸中置式,凸輪軸上置式。在進氣總管和進氣支管的對側(cè)按有排氣總管和排氣支管,用來排出發(fā)動機燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣。，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。同時這次拆裝也給我們許多的動手能力，培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新能力。尤其要注意調(diào)整器上的六顆鋼球及有關(guān)的元件，確保各元件不損壞。2：S195齒輪室的拆裝接下來我們就是對S195齒輪室進行拆裝，這對于我們來說這個實訓(xùn)是來之不易的機會。在其中間油潤滑油道。磨損均勻，磨損量小，彎曲變形量小。普通油環(huán)一般是由鑄鐵作成的，其外圓中間切有一道凹槽，在凹槽的底部加工有許多排油孔?；钊h(huán)一般是用合金鑄鐵鑄造的。銷座孔通常有肋片與活塞內(nèi)避相連，以提高其剛度。油環(huán)槽底面上鉆有許多徑向小孔，使被油環(huán)所刮下來的多余的機油，經(jīng)過小孔流回油底殼。一般采用鋁合金，個別柴油機也采用高級鑄鐵或耐熱鋼。通過這次的拆裝給我很大的收獲，無論我們以后拆裝什么機器，我們都應(yīng)該要按照正確的的拆裝方法去做，這樣才能更好的保護好各零件?；钊B桿組就這樣的拆下來了，但是我們雖然認識那些東西，但是我們對于這些的作用和保養(yǎng)并不是很清楚。 ,2:S195型活塞連桿組的拆裝 活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿和連桿軸
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