【正文】 程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)施工方案 13 59 D8K155+650～ +880 V 60 D8K155+880～ +950 V WT1 ZT1 61 D8K155+950～ D8K156+220 IV WT2 ZT1 62 D8K156+220～ +370 V WT2 ZT2 63 D8K156+370～ +500 IV WT2 ZT1 64 D8K156+500～ +700 V 65 D8K156+700～ +750 IV WT1 ZT1 66 D8K156+750～ +800 V 67 D8K156+800～ D8K157+480 IV 68 D8K157+480～ +615 Ⅲ 69 D8K157+615～ +665 IV 70 D8K157+665～ D8K158+030 Ⅲ 71 D8K158+030～ +510 IV 72 D8K158+510～ +980 Ⅲ WT1 ZT1 73 D8K158+980～ D8K159+180 Ⅱ 74 D8K159+180～ +260 Ⅲ 75 D8K159+260～ +515 IV 76 D8K159+515～ +565 V WT1 ZT2 77 D8K159+565～ D8K160+140 IV 78 D8K160+140～ +240 V 79 D8K160+240～ +660 IV 80 D8K160+660～ +780 V WT2 ZT2 81 D8K160+780～ D8K161+200 IV WT1 ZT2 82 D8K161+200～ +260 V 83 D8K161+260～ +320 IV 84 D8K161+320～ +660 IV WT1 ZT1 85 D8K161+660～ +710 V 86 D8K161+710～ +910 IV 87 D8K161+910～ D8K162+000 V 88 D8K162+000～ +200 IV 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)施工方案 14 89 D8K162+200～ +650 Ⅲ 90 D8K162+650～ +900 IV 91 D8K162+900～ D8K163+200 Ⅲ 92 D8K163+200～ +350 IV 93 D8K163+350～ +470 V 94 D8K163+470～ +840 IV 95 D8K163+840～ D8K164+000 Ⅲ 96 D8K164+000～ +360 IV 97 D8K164+360～ +450 V 98 D8K164+450～ +590 IV 99 D8K164+590～ DK8K165+105 Ⅲ 100 D8K165+105～ +230 IV 101 D8K165+230～ +280 V 102 D8K165+280～ +550 IV 103 D8K165+550～ +720 IV WT1 ZT2 104 D8K165+720～ D8K166+250 IV WT1 ZT1 105 D8K166+250～ +590 Ⅲ 106 D8K166+590～ +645 IV 107 D8K166+645～ +695 V 108 D8K166+695～ +855 IV 109 D8K166+855～ +955 V WT2 ZT2 110 D8K166+955～ D8K167+055 IV WT1 ZT1 111 D8K167+055～ +205 V WT2 ZT2 112 D8K167+205～ +405 IV 113 D8K167+405～ +705 V 114 D8K167+705～ +755 IV 115 D8K167+755～ +905 V 116 D8K167+905～ D8K168+400 IV WT1 ZT1 117 D8K168+400～ +420 IV WT2 ZT2 118 D8K168+420～ +500 V 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)施工方案 15 119 D8K168+500～ +550 IV 120 D8K168+550～ D8K169+000 Ⅲ WT1 ZT1 121 D8K169+000～ +120 IV 122 D8K169+120～ +240 V 123 D8K169+240～ +350 IV 124 D8K169+350～ +650 Ⅲ 125 D8K169+650～ D8K170+095 IV WT1 ZT1 126 D8K170+095～ +295 V WT2 ZT2 127 D8K170+295～ +630 IV WT1 ZT1 128 D8K170+630～ +850 V WT2 ZT2 表 414 平安隧道 右 線各施工段落對(duì)應(yīng)的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方法 統(tǒng)計(jì)表 平安隧道右線 1 YD8K151+～ +766 V WT1 ZT1 2 YD8K151+766～ +960 V WT2 ZT2 3 YD8K151+960～ YD8K152+063 V WT1 ZT1 4 YD8K151+063～ YD8K152+363 IV 5 YD8K152+363～ +413 V 6 YD8K152+413～ +483 IV 7 YD8K152+483～ +863 IV WT1 ZT2 8 YD8K152+863～ YD8K153+483 IV WT1 ZT1 9 YD8K153+483～ +533 V 10 YD8K153+533～ YD8K154+233 IV 11 YD8K154+233～ +303 V 12 YD8K154+303～ +483 IV 13 YD8K154+483～ YD8K155+433 IV WT1 ZT2 14 YD8K155+433～ +613 IV WT1 ZT1 15 YD8K155+613～ +633 IV WT2 ZT2 16 YD8K155+633～ +863 V 17 YD8K155+863～ +933 V WT1 ZT1 18 YD8K155+933～ YD8K156+203 IV WT2 ZT1 19 YD8K156+203～ +353 V WT2 ZT2 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)施工方案 16 20 YD8K156+353～ +483 IV WT2 ZT1 21 YD8K156+483～ +683 V 22 YD8K156+683～ +733 IV WT1 ZT1 23 YD8K156+733～ +783 V 24 YD8K156+783～ YD8K157+463 IV 25 YD8K157+463～ +598 Ⅲ 26 YD8K157+598～ 648 IV 27 YD8K157+648～ YD8K158+013 Ⅲ 28 YD8K158+013～ +493 IV 29 YD8K158+493～ +963 Ⅲ 30 YD8K158+963～ YD8K159+163 Ⅱ 31 YD8K159+163～ +243 Ⅲ 32 YD8K159+243～ +498 IV 33 YD8K159+498～ +548 V WT1 ZT2 34 YD8K159+548～ YD8K160+123 IV 35 YD8K160+123～ +223 V 36 YD8K160+223～ +643 IV 37 YD8K160+643～ +763 V WT2 ZT2 38 YD8K160+763～ YD8K161+183 IV WT1 ZT2 39 YD8K161+183～ +243 V 40 YD8K161+243～ +303 IV 41 YD8K161+303～ +643 IV WT1 ZT1 42 YD8K161+643～ +693 V 43 YD8K161+693～ +893 IV 44 YD8K161+893～ +983 V 45 YD8K161+983～ YD8K162+183 IV 46 YD8K162+183～ +633 Ⅲ 47 YD8K162+633～ +883 IV 48 YD8K162+883～ YD8K163+183 Ⅲ 49 YD8K163+183～ +333 IV 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)施工方案 17 50 YD8K163+333～ +453 V 51 YD8K163+453～ +823 IV 52 YD8K163+823～ +983 Ⅲ 53 YD8K163+983～ YD8K164+343 IV 54 YD8K164+343～ +433 V 55 YD8K164+433～ +573 IV 56 YD8K164+573～ YD8K165+088 Ⅲ 57 YD8K165+088～ +213 IV 58 YD8K165+213～ +263 V 59 YD8K165+263～ +533 IV 60 YD8K165+533～ +703 IV WT1 ZT2 61 YD8K165+703～ YD8K166+233 IV WT1 ZT1 62 YD8K166+233～ +573 Ⅲ 63 YD8K166+573～ +628 IV 64 YD8K166+628～ +678 V 65 YD8K166+628～ +838 IV 66 YD8K166+838～ +938 V WT2 ZT2 67 YD8K166+938～ YD8K167+038 IV WT1 ZT1 68 YD8K167+038～ +188 V WT2 ZT2 69 YD8K167+188～ +388 IV 70 YD8K167+388～ +688 V 71 YD8K167+688～ +738 IV 72 YD8K167+738～ +888 V 73 YD8K167+888～ YD8K168+383 IV WT1 ZT2 74 YD8K168+383～ +403 IV WT2 ZT2 75 YD8K168+403～ +483 V 76 YD8K168+483～ +533 IV 77 YD8K168+533～ +983 Ⅲ WT1 ZT1 78 YD8K168+983～ YD8K169+103 IV 79 YD8K169+103～ +223 V 新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段 站前工程 施工 CLZQ9標(biāo) 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)專項(xiàng)施工方案 18 80 YD8K169+223～ +333 IV 81 YD8K169+333～ +633 Ⅲ 82 YD8K169+633～ YD8K170+078 IV WT2 ZT1 83 YD8K170+078～ +278 V WT2 ZT2 84 YD8K170+278～ +613 IV WT2 ZT1 85 YD8K170+613～ +883 V WT2 ZT2 86 YD8K170+883～ YD8K170+935 IV 地面調(diào)查 ⑴ 調(diào)查目的 核對(duì)勘測(cè)資料，掌握隧道所在地區(qū)的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，為隧道內(nèi)地質(zhì)預(yù)報(bào)提供方向性 的依據(jù)。其流程見圖 342。 ⑸ 地質(zhì)雷達(dá) 探測(cè) ：采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)可溶巖段、向斜核部、侵入接觸帶、軟硬巖接觸帶、斷層及其影響帶或 TSP 超前探測(cè)發(fā)現(xiàn)的異常地帶，進(jìn)行短距離精確探測(cè)，精確查明巖溶裂隙發(fā)育位置、大小規(guī)模、形態(tài)、充填及富水狀況以及斷層破碎帶、裂隙發(fā)育帶位置、規(guī)模、 接觸帶巖體完整性等工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件。 中長距離預(yù)報(bào) 中長距離預(yù)報(bào)是在長距離預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上采用地震波反射法或聲波反射法、高分辨電法、深孔水平鉆探等對(duì)掌子面前方 30～ 100m 范圍內(nèi)的地質(zhì)情況作進(jìn)一步的預(yù)報(bào)，如對(duì)不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模、性質(zhì)作較為詳細(xì)的預(yù)報(bào)，粗略的預(yù)報(bào)圍巖級(jí)別和地下水情況等。 表 223 地震動(dòng)參數(shù) 序號(hào) 里程 長度（ km） 地震動(dòng)峰值加速度 1 D8K149+550～ D8K170+850 水文地質(zhì) 本標(biāo)段地表水主要為江溪水、溝水，岷江水。 地層巖性 榴桐寨隧 道 主要穿越泥盆系危關(guān)群下組（ Dwg(1)）炭質(zhì)千枚巖、千枚巖夾石英巖、灰?guī)r；志留系茂縣群第五組（ Smx(5)）千枚巖夾灰?guī)r、砂巖；第四組（ Smx(4)）千枚巖夾泥質(zhì)灰?guī)r；第三組（ Smx(3)）千枚巖與炭質(zhì)千枚巖、灰?guī)r、砂巖、石英巖互層；第二組（ Smx(2)）千枚巖、炭質(zhì)千枚巖夾砂巖、灰?guī)r；隧區(qū)發(fā)育 3 條斷層， 2 條向斜， 1 條背斜，受構(gòu)造影響，附近巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，完整性差，富水性好。 標(biāo)段工程位置示意如圖 211。 成都蘭州右線中線龍?zhí)了木€大橋本標(biāo)段右線起始里程YD8K148+753本標(biāo)段左線起 始D8K149+550榴桐寨2號(hào)橫