工業(yè)40有關(guān)的50個經(jīng)典名詞(完整版)
【正文】 em Lifecycle Management 產(chǎn)品的數(shù)據(jù)不再僅僅是機械、電子，也包括軟件；甚至包括用戶未來的需求和實時反饋 點評：德國學(xué)者的新提法，為了強化數(shù)據(jù)管理的根本性改變；道理是清楚的，但目前反響不夠大，大家或許會學(xué)著口型發(fā)出這個音，尚做不到脫口而出。在這一點上，跟波音打造供應(yīng)商價值鏈的GCE（全球協(xié)同環(huán)境）一致，但波音已經(jīng)在十年的實踐中實現(xiàn)了這一價值的追求；端到端集成需要跨越生產(chǎn)資料供應(yīng)商和銷售網(wǎng)絡(luò)的邊界，甚至直接進(jìn)入到消費者環(huán)節(jié)，用戶可以獲得更好的體驗和服務(wù)。Operations M維護(hù)、R維修、O運行 點評：通常是指在實際的生產(chǎn)過程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運行設(shè)備的物料和服務(wù)。這是從豐田走向全球的明星概念和實踐?？湛投家源艘伙w沖天。 Big Data 點評：但中國制造業(yè)最頭疼的問題是，數(shù)據(jù)被捆綁在不同的系統(tǒng)、軟件、硬件、文檔上，而無法解放。但從上而下是不可能一蹴而就的，因為需要照顧到不同的視角；而自下而上也不可能實現(xiàn)。有了這個參考架構(gòu)。許多人甚至與物流領(lǐng)域成熟的RFID相混淆。 AutoGuided Vehicle 自動導(dǎo)引小車或輸送系統(tǒng)RGV Rail Guided Vehicle 有軌制導(dǎo)/穿梭車輛點評：AGV具有強大的自動化集成度和現(xiàn)場適應(yīng)；RGV以其低成本和穩(wěn)定性在汽車生產(chǎn)線的應(yīng)用中占據(jù)主導(dǎo)地位 Data Legacy 過去的資料與數(shù)據(jù)點評：這是中國制造2025的一個巨大的包袱；或者是絆腳石。 德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會點評：機械與軟件的邊界，正在變得模糊；盡管自動化與軟件從來也是VDMA的重要方向。 INternational Councile of System Enineering 國際系統(tǒng)工程協(xié)會點評：具有強烈的航空行業(yè)背景。中國智能制造，能從GE得到的啟發(fā)，或許會超過從西門子所得。：Knowledge Automation知識自動化點評：麥肯錫在《2025顛覆性的技術(shù)》報告對“知識工作者自動化”倍加推崇。 Continuing Professional Development 繼續(xù)職業(yè)教育點評：德國工業(yè)從來不會忽略人才、教育與職業(yè)培訓(xùn)，“學(xué)院立方體”的概念，打造從職業(yè)學(xué)校、大學(xué)道企業(yè)的立體人才培養(yǎng)計劃。design of Innovation Insititute 美國數(shù)字化制造與設(shè)計創(chuàng)新研究所點評：美國先進(jìn)制造中心的標(biāo)桿性機構(gòu)，2015年已經(jīng)由奧巴馬總統(tǒng)親自宣布成立，并且準(zhǔn)備建設(shè)15個這樣的中心。該協(xié)會成立的最大動力，仍然是美國國防軍工企業(yè)的實際需求，有著強烈的美國國防部的痕跡；該軍方痕跡在2006年開始被逐漸擺脫，向民用和通用的工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展。BITKOM、VDMA、主導(dǎo)了德國工業(yè)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略。 智能機電一體化系統(tǒng)的設(shè)計方法點評：。Services 物與服務(wù)聯(lián)網(wǎng)點評：目前進(jìn)展不大，物品、設(shè)備、機器以及制造者，都沒有走到這一步。項目進(jìn)度監(jiān)控都有了無與倫比的模型驅(qū)動能力。這才是工業(yè)升級版本的依據(jù)。沒有人愿意做底層的數(shù)字化處理，這是“中國制造2025”的悖論，大家都認(rèn)為問題出在高端裝備制造上，其實根問問題之一在于工業(yè)基礎(chǔ)的數(shù)字化表達(dá)和基于模型的驅(qū)動做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?？上M不被國人重視。有著一脈相承的示范效應(yīng)。重新以“大數(shù)據(jù)”的光環(huán)沖出江湖，大家會驚異的發(fā)現(xiàn)，這里是工業(yè)數(shù)據(jù)最容易流出來的地方。這對制造以工廠為核心的體系并不多見。 Global Collaboration Environment 美國波音公司提出的全球協(xié)同環(huán)境 點評：研制新機型的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)協(xié)同框架，這是波音早在2004年就提出的全球協(xié)同研發(fā)制造的框架。美國人吵的很兇，也用于實踐；德國人正在
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