【正文】 施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖（附圖2）。 5)、 施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場。（附圖1） ，2臺200公升砂漿攪拌機(jī)。 第二篇 工程概況 xx市xx路道路綜合改造工程位于xx城區(qū)江南城區(qū)，為xx市環(huán)堤內(nèi)的一條城市次干道。本道路的綜合改造，為緩解城區(qū)擁堵，對交通分流起著促進(jìn)作用，同時對于改善舊城區(qū)居民出行條件，提升城市形象起著巨大推動作用。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定砂礫拌和站，設(shè)于k0+500k0+660范圍內(nèi)空置位置上。 第五篇 施工部署 一、 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開展。 三、 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下： 土方施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。優(yōu)先保證西側(cè)電力管溝施工。xx市漢濱中學(xué)陽光城小區(qū)此段施工分為半幅封閉施工，先施工西側(cè)半幅，在將人流、車流改至西半幅通行，學(xué)校門口設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。 根據(jù)工程施工總進(jìn)度計劃，每項(xiàng)工作展開前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制專項(xiàng)施工方案，關(guān)鍵項(xiàng)目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。土基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 機(jī)動車道：填方080cm，不低于93%；挖方030cm，不低于95%。 對路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等。 通過對土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計要求。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。壓實(shí)厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度10cm。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。 瀝青材料的加熱用作透層的液體瀝青的加熱溫度不超過100℃，用作粘層的石油瀝青的加熱溫度不超過170℃，超過規(guī)定溫度應(yīng)廢棄。當(dāng)其受到污染時，應(yīng)予以清除。4．瀝青砼下面層施工方法 工前技術(shù)準(zhǔn)備下面層施工前，按基層交工驗(yàn)收程序辦理交工驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行路面下面層施工。為防止瀝青砼與車箱板粘結(jié)，應(yīng)在車箱內(nèi)涂一簿層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，不得有余液積聚在車箱底部。派專人在攤鋪機(jī)后檢測攤鋪厚度及溫度。 碾壓作業(yè)時混合料溫度，初壓溫度不應(yīng)低于110℃，碾壓終了溫度：采用鋼輪壓路機(jī)碾壓時不得低于70℃；采用輪胎壓路機(jī)碾壓時不得低于80℃；采用振動壓路機(jī)碾壓時不得低于65℃。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。上面層高程按10m一個樁進(jìn)行控制，其中豎曲線凹凸點(diǎn)附近按5m一個樁加密控制，放出路面頂面幅寬的邊緣線，掛線控制層厚，從平、縱、橫三個斷面上確保路面的平順整齊。 道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。 ④還土：道牙后背應(yīng)用C10混凝土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實(shí)度在90%以上。應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。管道安裝時，管道接口要密貼，接口與下管應(yīng)保持一定距離，防止接口振動。 （三）、施工方法 1. 施工條件 ，因此原則上與其它管道施工同時進(jìn)行施工，過街及穿越擋墻的管線應(yīng)與擋墻及道路施工密切配合，合理安排時間，預(yù)先埋設(shè)，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。 在基礎(chǔ)墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據(jù)設(shè)計要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標(biāo)明皮數(shù)。 砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時和4小時內(nèi)使用完畢。 (4) 抹底灰 在墻體濕潤的情況下抹底層灰，底層灰厚度為57mm，待底層灰稍干后，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度粗為79mm。預(yù)埋的PVC管道，在填縫前應(yīng)用鐵絲扎牢，固定在墻面上，不得再有反彈現(xiàn)象，并在管道外側(cè)釘100mm寬的鍍鋅鐵絲網(wǎng)，這樣才能防止管道鋪設(shè)方向出現(xiàn)裂縫。 蓋板的起吊、提升、轉(zhuǎn)臂、運(yùn)行過程中，要使各個吊點(diǎn)受力均勻，避免振動和沖擊。 b) 吊車停放的路基和臨時堆放構(gòu)件的地方應(yīng)經(jīng)常檢查，嚴(yán)防地基下沉面發(fā)生倒塌等安全事故。管溝回填原則采取與管道安裝、電纜溝混凝土澆注平行作業(yè)，分段進(jìn)行，每分段填土層間預(yù)留30厘米以上的搭接平臺。 在水泥砂礫施工過程中，若在砂礫鋪設(shè)完畢后遇下雨，應(yīng)做好排水工作，使砂礫內(nèi)的水能順利排出，以免造成含水率大，在壓實(shí)過程中翻漿，水泥漿流失現(xiàn)象。水泥砂礫穩(wěn)定層的施工，充分利用機(jī)械化的作用，以機(jī)械施工為主，人工為輔的原則，大面積展開，一次性完成，既縮短了工期，又節(jié)約了成本。 三、 分工標(biāo)志管理 （1）現(xiàn)場管理人員和工人分色佩戴安全帽。 （2）運(yùn)輸材料、土方、垃圾要有切實(shí)可行的防護(hù)措施。 （4）工人宿舍內(nèi)擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內(nèi)不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。 建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各職能部門及項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對實(shí)施和有效性組織跟蹤和驗(yàn)證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。 對技術(shù)復(fù)雜、施工要求高的施工部位，除必須認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底外，還要現(xiàn)場指導(dǎo)，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。 技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實(shí)的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況，并作詳細(xì)的記錄。 實(shí)行砼澆灌令制度。養(yǎng)護(hù)期到達(dá)后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點(diǎn)做彎沉和壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)。 1進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質(zhì)量第一和信譽(yù)第一的觀念。 二、 安全保證體系 根據(jù)施工企業(yè)第一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的原則，公司組成以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和檢查督促。 堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全管理機(jī)制，建立領(lǐng)導(dǎo)與群眾，專職與兼職的相結(jié)合的齊抓共管的安全生產(chǎn)保證體系，做到安全生產(chǎn)“層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理”，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 1施工安全檢查根據(jù)建設(shè)部的《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查評定，消防、衛(wèi)生、文明施工根據(jù)廣東省和xx市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查評定。 1）對新招收的臨工和實(shí)習(xí)代培人人員由公司質(zhì)安科進(jìn)行一級教育，內(nèi)容主要是安全生產(chǎn)的有關(guān)政策、法規(guī)以及公司的規(guī)章制度，本行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，典型事故教訓(xùn)、急救防護(hù)知識等，培訓(xùn)后經(jīng)考試合格方可分配工種上崗。有毒易燃器設(shè)專人保管并有嚴(yán)格的管理制度。 盡量使用機(jī)械化施工，降低勞動強(qiáng)度。 在施工過程中及時總結(jié)各分項(xiàng)工程的材料、人工用量，分析節(jié)約或浪費(fèi)的原因，并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報，以便及時作出有效的節(jié)約人工和材料的措施。 四、 其它 水、電能源要注意節(jié)約，杜絕長流水和不必要的長明燈現(xiàn)象，動力用電線路經(jīng)常檢查，防止跑、漏電現(xiàn)象。 采取質(zhì)量與報酬掛鉤方式，采取市場經(jīng)濟(jì)管理方式，承包到個人，提高各種施工人員的積極性。 溝槽開挖、場地平整，挖掘機(jī)臂長范圍內(nèi)禁止站人。 3）施工班組進(jìn)行三級教育，內(nèi)容是班組安全生產(chǎn)史、安全生產(chǎn)特點(diǎn)、目前安全生產(chǎn)情況及存在的問題等；經(jīng)常工作地點(diǎn)及環(huán)境衛(wèi)生要求；機(jī)械設(shè)備工具的性質(zhì)及安全管理知識預(yù)防事故的方法。 四、 安全生產(chǎn)具體要求 進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽。 分項(xiàng)工程施工方案必須編制安全技術(shù)措施，內(nèi)容要全面，要有針對性，根據(jù)施工特點(diǎn)和施工季節(jié)等具體情況，提出具體內(nèi)容，經(jīng)審批后方可組織實(shí)施，各級管理人員必須按審批后的安全技術(shù)措施組織施工、檢查和落實(shí)。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，專、兼職安全員有職有責(zé)，嚴(yán)格管理。 1經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班組成員參觀鄰近先進(jìn)單位的施工現(xiàn)場，吸收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理方與設(shè)計院進(jìn)行處理。 瀝青砼的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班的人員交代當(dāng)班的攤鋪情況和要主意的事項(xiàng)，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進(jìn)行，以書面交底為主。 明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實(shí)到人。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查員二人作為項(xiàng)目經(jīng)理管理助手，在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔(dān)負(fù)質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實(shí)施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。 （6）臨時設(shè)施采取封閉管理，并設(shè)置值班人員，禁止無關(guān)人員隨意進(jìn)出。 （4）處理好與施工現(xiàn)場周圍有關(guān)單位和群眾的關(guān)系，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。 （3）危險施工區(qū)域設(shè)值班人員并佩戴值班人員工作卡。 人行道面磚、平、立道牙的安裝和路燈工程等分項(xiàng)，可在路面施工后緊跟其后進(jìn)行施工，使其施工不影響整個工期。 水泥等材料應(yīng)搭設(shè)材料棚，防止雨淋造成材料變質(zhì)。 ２、依據(jù)計劃進(jìn)度要求，現(xiàn)場管理人員預(yù)先準(zhǔn)備提供材料計劃，包括施工周轉(zhuǎn)用材料計劃和工程材料計劃，制訂出各種材料的具體進(jìn)場日期和進(jìn)場數(shù)量，由專職材料員或采購員聯(lián)系進(jìn)場。 d) 吊具和索具應(yīng)經(jīng)常檢查，防止隱患。 蓋板就位時，應(yīng)對準(zhǔn)蓋板邊線盡量做到一次到位，以減少撬動。 (2) 構(gòu)件安裝 預(yù)制蓋板必須在構(gòu)件達(dá)到混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的75%時才能進(jìn)行構(gòu)件的吊裝和運(yùn)輸，運(yùn)輸時應(yīng)采用木墊或其它彈性材料加以鋪墊或用加支架的方法加以固定，不得有互相碰撞的現(xiàn)象，構(gòu)件的預(yù)留鋼筋吊環(huán)不得損壞。然后以沖筋為準(zhǔn)，用壓尺刮平找直，用木磨板磨平。 水平灰縫應(yīng)平直，水平灰縫厚度及豎向灰縫寬度一般為10mm，最小不小于8mm，最大不超過12mm。 (2) 拌制砂漿 砂漿由設(shè)置在現(xiàn)場的砂漿攪拌站拌制。 3. 溝槽開挖： ，計劃采用機(jī)械開挖，然后預(yù)留20厘米進(jìn)行人工清底，以防超挖。 ⑤ 回填:回填前應(yīng)排除積水，并保護(hù)接口不受損壞。經(jīng)檢查符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求后及時施工基礎(chǔ)以封閉基坑。 ⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。 道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。在施工過程中，將注意上面層混合料的級配色澤、顆粒、質(zhì)量和試驗(yàn)檢測，嚴(yán)格掌握混合料的碾壓溫度、平整度，做到表面平整密實(shí)、無碾壓輪跡、接縫緊密與分隔帶緣石銜接平順，路面范圍內(nèi)無積水。把混合料充分壓實(shí)。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪壓路機(jī)為30cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的二分之一。 壓實(shí) 混合料完成攤鋪和刮平后立即檢驗(yàn)寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，隨后按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序立即進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。運(yùn)輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。 拌和嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和。 粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。 灑油量修建試驗(yàn)段，對透層、粘層的瀝青用量通過試灑確定。 3. 瀝青混凝土路面 透層、粘層的施工方法上面層與下面層之間設(shè)置粘層瀝青、瀝青下面層與基層之間設(shè)透層瀝青。補(bǔ)低時要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，