錢塘江航運發(fā)展與紹興縣濱海工業(yè)區(qū)專用碼頭通航研究(完整版)
【正文】 提高船舶設(shè)計航速，便于趕潮，最好是雙車船，既提高了安全性，在操作上又方便、可靠；船舶的裝卸和重要助航設(shè)備應(yīng)可靠。4. 錢塘江沿線航運發(fā)展對策 針對目前發(fā)展錢塘江沿線航運的制約因素，在設(shè)計船型、規(guī)劃航道，助導(dǎo)航設(shè)施和水上交通管理設(shè)施建設(shè)以及船岸管理人員培訓(xùn)等方面應(yīng)綜合考慮。 涌潮的影響該水域受錢塘涌潮的影響較大。開發(fā)利用錢塘江的水運資源對附近工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和附近的城市建設(shè)和發(fā)展必將起到重要的推動作用，同時，這些工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展將對交通運輸?shù)陌l(fā)展提出更高的要求。水上運輸相對陸運而言運量大，更安全，經(jīng)濟。該港1997年1月建成投入使用，建有3000噸級泊位一個，設(shè)計年吞吐能力為27萬噸。工程設(shè)計方案：液體化工泊位碼頭長315m，寬15m，碼頭前沿設(shè)置3個千噸級泊位，三個泊位各布置引橋一座，引橋長度為145m，寬為8m。該工業(yè)新城區(qū)的建設(shè)將大大促進該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。北侖港，秦山核電站、嘉興電廠、北侖電廠等大型發(fā)電企業(yè)為這一地區(qū)的發(fā)展提供了有力的能源支撐，錢塘江上游和太湖為周邊地區(qū)的水資源需求提供了保障。沒有港口只有空運，很難形成大城市經(jīng)濟圈?！俺且愿叟d，港為城用”，這是古今中外經(jīng)濟社會發(fā)展的一個普遍的客觀規(guī)律，稱之為“港口經(jīng)濟”現(xiàn)象。港口貨物主要有石油、煤炭、礦砂、木料、糧食等。南通港海、江、河交匯貫通，交通便利，是理想的物資中轉(zhuǎn)地；陸路與20318國道、寧通高速公路連接。目前,長江三角洲的主要港口達12個,包括上海港、寧波港、舟山港、南京港、南通港等。長江三角洲經(jīng)濟區(qū)是指由滬、浙、蘇三地16個地級以上城市組成的復(fù)合型區(qū)域，具體包括上海市、浙江省的杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、舟山和臺州、江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南通、揚州和泰州，人口總數(shù)達8121萬人。以上海為龍頭的長江三角洲城市帶，已被公認為世界六大城市帶之一。根據(jù)各港口的地理位置和發(fā)展特點,可將上述港口大致劃分為上海港、寧波與舟山港、長江沿岸港口三大片。正在建設(shè)中的通鹽、通啟高速公路和蘇通大橋、寧啟鐵路、港區(qū)鐵路將進一步提高南通港的集疏運能力。隨著舟山港不斷的開發(fā)建設(shè)，已逐步形成為以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的綜合型主要港口。國內(nèi)外大型城市經(jīng)濟圈的形成與發(fā)展，無不同港口經(jīng)濟的作用緊密相關(guān)?？者\成本高、運量低，難與海運相比，更不用說臨港產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展了。環(huán)杭州灣區(qū)域在浙江與長江三角洲的共同發(fā)展中起著十分關(guān)鍵的整合和橋梁作用，它們之間的整合優(yōu)勢能增強環(huán)杭州灣區(qū)域在長江三角洲中的活力，促進浙江經(jīng)濟新一輪的發(fā)展。紹興縣濱海工業(yè)區(qū)位于環(huán)杭州灣區(qū)域即浙東北六城市之一的紹興市附近，工業(yè)區(qū)緊貼浙江省第一大水系——錢塘江和該省八大水系之一的曹娥江，但因自然條件差，水上運輸沒有得到開發(fā)利用。乍浦港 陳山碼頭紹興濱海工業(yè)區(qū)碼頭(擬建)澉浦錢塘江杭州灣圖2紹興縣濱海工業(yè)區(qū)專用碼頭概位圖3 紹興縣濱海工業(yè)區(qū)專用碼頭設(shè)計方案示意圖 杭州灣沿岸港航概況在杭州灣的南北兩岸現(xiàn)有寧波港，上海金山石化，上海孚寶化工區(qū)碼頭、浙江平湖玻璃專用碼頭（擬建）、乍浦港陳山碼頭、嘉興電廠專用碼頭、秦山核電專用碼頭等港區(qū)和碼頭。建成投產(chǎn)后，由于港口前沿（泥沙）淤積嚴重，影響了碼頭的利用。尤其對像化工品等特殊貨物的運輸和煤炭這種大批量貨物運輸，船運有其優(yōu)越的便利條件。 發(fā)展錢塘江沿線航運的制約因素錢塘江位于杭州灣上游，由于杭州灣的地形特征，使得錢塘江流域的通航條件相對復(fù)雜。被譽為天下奇觀的錢塘江潮，是由海洋的潮汐通過錢塘江喇叭形的入海口而形成。這是提高進出錢塘江船舶規(guī)模的重要條件之一。 其它 對船員的要求。
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