離港系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(完整版)
【正文】 一、系 統(tǒng) 介 紹 一、系統(tǒng)介紹 ? 計算機離港控制系統(tǒng)概述 – 計算機離港控制系統(tǒng) (Departure Control System)， 簡稱 DCS， 是中國民航引進美國優(yōu)利公司的航空公司旅客服務大型聯(lián)機事務處理系統(tǒng)，分為旅客值機（ CKI）、 配載平衡（ LDP）、 航班數(shù)據(jù)控制（ FDC） 三大部分。 ? 它記錄旅客所乘座的航班、航程、座位證實情況，記錄附加旅客數(shù)據(jù)（如行李重量、中轉(zhuǎn)航站等），記錄為旅客辦理乘機手續(xù)即接收旅客情況或?qū)⒙每土袨楹蜓a情況。旅客訂座情況可從票面識別，其姓名輸入到訂座及離港系統(tǒng)中。當旅客值機系統(tǒng)存有旅客數(shù)據(jù)時，值機員可提取旅客記錄為其辦理乘機手續(xù)。若有特殊情況時，可解除已預留的座位。未被接收的旅客可以轉(zhuǎn)換到其它航班上，同時保留旅客的值機數(shù)據(jù)包括旅客辦理值機手續(xù)時被列為候補的優(yōu)先等級。 ? 它即可以同離港系統(tǒng)中值機功能模塊（ CKI） 結(jié)合使用，也可單獨使用。配載員綜合考慮影響飛機平衡的各種因素，確定飛機業(yè)載分布，取得飛機起飛前必需的重量、重心等數(shù)值，確定飛機重量、重心是否在規(guī)定范圍內(nèi)。旅客值機系統(tǒng)需要來自航班操作數(shù)據(jù)和訂座系統(tǒng)的信息，一般情況下，所有的數(shù)據(jù)都自動存放在 FDC系統(tǒng)中，訂座系統(tǒng)自動向離港系統(tǒng)傳送數(shù)據(jù)。 二、旅客值機系統(tǒng)概述 ? 旅行時限是旅客辦好乘機手續(xù)后，從值機柜臺到登機口的通行時間。當旅客在離港系統(tǒng)中沒有記錄，或旅客記錄未被證實時，該旅客被接收時，被列為候補旅客，系統(tǒng)不會接收，而是產(chǎn)生候補號。 四種辦理值機的方式 ? 部分以姓名方式 – 這種方式辦理值機基本與以序號辦理值機方式相似，不同之處為旅客姓名必須與系統(tǒng)上的旅客姓名完全吻合。
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