【正文】 業(yè)的定義及特點(diǎn)1901年，約翰．F．格魯威爾(John .F. Growdl)[3]在美國(guó)政府報(bào)告“關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的配送”中，第一次論述了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送成本產(chǎn)生影響的各種因素，拉開了物流業(yè)發(fā)展的序幕。由于第三方物流發(fā)展形式多種多樣，故其定義尚未統(tǒng)一。即使是第三方物流的聯(lián)盟也是通過契約的形式來確定他們之間的責(zé)任以及權(quán)利。信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流企業(yè)發(fā)展的必要條件，信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞，提高了倉庫管理、裝卸運(yùn)輸、采購訂貨、配送發(fā)送、訂單處理的自動(dòng)化水平，使訂貨、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化，企業(yè)間可以方便地使用信息技術(shù)進(jìn)行交流和協(xié)作。根據(jù)中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查，我國(guó)工商企業(yè)目前對(duì)第三方物流服務(wù)的需求層次還比較低，仍集中在對(duì)基本常規(guī)項(xiàng)目的需求上，2007年第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16％，第三方物流業(yè)務(wù)只占總體物流業(yè)務(wù)的2％，而這一數(shù)字在美國(guó)為8％，在歐洲則為10%。隨著20世紀(jì)90年代中后期電子商務(wù)的興起，“物流熱”開始在中國(guó)出現(xiàn)。從提供的服務(wù)范圍和功能來看，我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段．不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流服務(wù)企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。沒有經(jīng)營(yíng)規(guī)模的第三方物流企業(yè)是絕不可能提供低成本和高效率物流服務(wù)的，這就與第三方物流的宗旨背道而馳。而在當(dāng)今中國(guó)第三方物流市場(chǎng)上能擁有先迸的信息技術(shù)的企業(yè)確實(shí)是風(fēng)毛麟角，難以在大范圍內(nèi)用信息技術(shù)進(jìn)行倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、業(yè)務(wù)監(jiān)控、客戶管理、貨物實(shí)時(shí)跟蹤、合同管理、收付款管理、車輛與人員管理、決策分析、理賠處理等等。從宏觀的角度分析，中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)中脫胎而來，由于市場(chǎng)化尚不徹底，在現(xiàn)在所建立的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中帶有濃厚的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩。以安奈特物流、海爾物流為代表。第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要有以下幾個(gè)方面：第一，組織能力。組織能力是物流企業(yè)最基本、不可或缺的能力，是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基本體現(xiàn)。以中國(guó)海外、大通物流、華運(yùn)通、寶供物流、深安達(dá)為代表，多是外資和國(guó)內(nèi)物流企業(yè)為了長(zhǎng)短優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)成一個(gè)商業(yè)目的，開拓一個(gè)細(xì)分的商業(yè)市場(chǎng)而建立的，擁有相對(duì)均衡的競(jìng)爭(zhēng)力。缺乏規(guī)劃和計(jì)劃的引導(dǎo)，物流領(lǐng)域處于無序、盲目的發(fā)展?fàn)顩r，甚至出現(xiàn)大量的低水平重復(fù)建設(shè)。例如，中外運(yùn)集團(tuán)三年前從國(guó)外購買的一套貨運(yùn)管理軟件，購置與安裝的費(fèi)用就將近一億美元，還沒有包括每年給國(guó)外公司的維護(hù)費(fèi)用。我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施非常落后，沒有現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)旋，是不可能為客戶企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的。增值服務(wù)低的原因：一方面，超過一半的第三方物流企業(yè)認(rèn)為客戶還沒有做好外包的準(zhǔn)備；另一方面，客戶認(rèn)為中國(guó)缺少高水平的物流服務(wù)商，再加上客戶認(rèn)為他們有條件自己把物流干好。許多物流企業(yè)缺乏明確的市場(chǎng)定位。據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)的調(diào)查分析預(yù)測(cè)，三年后我國(guó)外包原材料供應(yīng)物流將從現(xiàn)在的增加到35%，生產(chǎn)商產(chǎn)品銷售外包物流將從口前的45%增加到80%，分銷商銷售物流的外包裝從目前的25%增加到65%。 第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)中的比重企業(yè)對(duì)增值性高的綜合物流服務(wù)(如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等)需求還很少，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大差距。第五，第三方物流體現(xiàn)了雙贏原則。第二，第三方物流是個(gè)性化物流服務(wù)。中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中這樣定義：第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供服務(wù)的業(yè)務(wù)模式[5]。第三方物流的定義源自管理學(xué)中的“外包”理念。由此可見，在我國(guó)物流企業(yè)剛剛起步，面臨巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力的背景下，對(duì)其核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)研究，從核心競(jìng)爭(zhēng)力理論過渡到企業(yè)的實(shí)踐研究，是：①對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論在理論上進(jìn)行的總結(jié)、補(bǔ)充和完善。，發(fā)揮企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)的工作效率，最大限度降低企業(yè)自身運(yùn)作成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為新一輪的物流服務(wù)奠定基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。第三方物流企業(yè)在這樣的背景下產(chǎn)生，第三方物流企業(yè)是社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是物流社會(huì)化的產(chǎn)物，是社會(huì)分工的產(chǎn)物。隨著核心競(jìng)爭(zhēng)力理論的逐步完善與深化，核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)問題也受到了廣泛關(guān)注，它是對(duì)企業(yè)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力程度的一種戰(zhàn)略評(píng)估方法。制造企業(yè)的核心任務(wù)就是生產(chǎn)，物流并不是他們所擅長(zhǎng)的。國(guó)內(nèi)物流企業(yè)要想掌握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)權(quán)．就必須培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。term petitive advantage and promote the core petence，and analyzes the case on the transit from middleend to higherend logistics in a logistics enterprise. Finally,this paper puts forward specific measures for enhancing the core petitiveness,providing the enlightenment for the development of the logistics paper analyzes the corepetitiveness in China’s logistics corporation using the theory and the core petitiveness theory in the logistics enterprise,and then puts forward the elements system of the core petitiveness in China’s thirdparty logistics corporation including the level of resources,market,technical and management level,and analysis the relevance, identify their core petencies to establish the model, and how to enhance the core petitiveness of the remendations put forward their own, thus providing a new perspective on study of China’s thirdparty logistics corporation.Key words: Thirdparty Logistics Company，Core Competence， index system第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的分析與評(píng)價(jià)傅