鋼結(jié)構(gòu)表面及涂裝的新工藝(完整版)
【正文】 地存有大量劃痕和脫落等缺陷,所以選擇目前機車車輛鋼結(jié)構(gòu)常用的耐高溫、受熱影響小、防腐性能強的磁鐵環(huán)氧酯防銹漆作鋼材表面的預涂底漆。這對有些涂料涂膜,特別是無機富鋅類涂料涂膜的附著力影響極大。其次,噴涂時,涂層與基體的結(jié)合一般以機械結(jié)合為主,因此,在不影響噴涂質(zhì)量的前提下,涂層與基體應盡可能地增大接觸面積,適當?shù)拇植诙扔兄谔岣咄磕じ街?延長涂層的壽命。機車車輛用鋼結(jié)構(gòu)的設計越來越多地采用優(yōu)質(zhì)的高性能鋼板,傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的表面處理及涂裝工藝已經(jīng)不能適應生產(chǎn)發(fā)展的要求,迫切需要找到一種滿足設計和工藝要求的表面處理新工藝。噴砂粗化是選用直徑為1～2mm干燥且有棱角的黃砂或石英砂,利用壓縮空氣將砂粒從噴砂槍的槍嘴高速噴射到鋼材表面,利用砂粒的沖擊和摩擦作用,將鋼材表面的氧化皮、鐵銹、油漆膜、油脂等污物除去,同時獲得具有一定粗糙度表面的工藝方法。再有,近年來還采用一種工藝方法,鋼材先進行噴砂處理,然后直接噴涂底漆,也存在防腐差的問題,甚至影響到下一道工序。 底材樣板:選擇近年來常用的優(yōu)質(zhì)富鉻鋼板(N4003),規(guī)格為150mm80mm,共24塊。 涂裝后的板材防腐能力取決
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