【正文】 測量放樣出開挖邊樁，打木樁，用小鐵釘在木樁上定位出中心位置。④.施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。二、工期控制點(diǎn)施工準(zhǔn)備：工期15天，2016年9月19日至2016年10月4日。第二批施工人員設(shè)備在7天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場，人員約24人，進(jìn)入現(xiàn)場。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識(shí)和法制觀念，要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營會(huì)管理，具有一定的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營管理能力和較強(qiáng)的對外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對高等級(jí)公路工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。滿足要求后，立基礎(chǔ)模板，灌注基礎(chǔ)砼，基坑不得暴露過長時(shí)間。1漿砌片石的選料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的料石強(qiáng)度要求，對于不合格石料嚴(yán)禁使用。凡需焊接的鋼筋，均應(yīng)滿足受力構(gòu)件焊接要求，并且要求在不同強(qiáng)度級(jí)的異種鋼材相電焊時(shí)（如16錳和A3號(hào)鋼相焊），其焊縫強(qiáng)度應(yīng)保證高于較低強(qiáng)度級(jí)的鋼材之強(qiáng)度。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設(shè)計(jì)時(shí)除外），避免引起模板變形。電力情況與電力部門聯(lián)系，安裝變壓器，但為防止以外事故的發(fā)生，本公司自備多臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)組。1主要加固項(xiàng)目1）側(cè)墻加固。3附屬構(gòu)造4）支座：墩臺(tái)均采用GJZ18020042板式（橡膠）支座。兩側(cè)各設(shè)防撞墻。1）橋面鋪裝設(shè)計(jì)為厚80~165mmC40防水混凝土。（三）、羅坑門口橋：位于長汀宣成道長丘線Y113，中心樁號(hào)KO+014，起點(diǎn)樁號(hào)KO+，終點(diǎn)樁號(hào)KO+，橋梁中線與河道斜交60176。2下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)均采用片石混凝土。3）排水設(shè)置：地袱預(yù)留孔，后塞鑄鐵寫水管，將橋面水直接排入河道。在0臺(tái)和2臺(tái)橋面處各設(shè)置D40型的伸縮縫。三、依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012014）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202006）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302015）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D402011）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602015）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D612005）《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632007）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02012008）《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）1《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D812006）1《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 00386）1《公路勘測規(guī)范》（JTG　C102007）1《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG C302015）1《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）四、公司擁有的科技成果、工法成果、管理、現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量和多年積累的公路施工經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié)、指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本合同段的工程施工，制定施工組織指導(dǎo)思想如下：一、管理人員與施工隊(duì)伍：項(xiàng)目部由具有公路施工經(jīng)驗(yàn)的老同志與年富力強(qiáng)的中青年組成老中青年結(jié)合的堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。兩側(cè)各設(shè)防撞墻。4）支座：墩臺(tái)均采用GJZ18020042板式（橡膠）支座。擴(kuò)大基礎(chǔ)地基承載力不小于250KPa。上部結(jié)構(gòu)采用13米現(xiàn)澆普通鋼筋砼板，下部為U型橋臺(tái)、樁式墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)。2）欄桿鋼筋混凝土防撞墻。1上部結(jié)構(gòu)上部采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板，空心板梁梁長213m。5）橋頭搭板：，搭板下鋪設(shè)兩層素混凝土（單層厚150mm），壓實(shí)度不小于98%。1）橋面鋪裝設(shè)計(jì)為厚80~144mmC40防水混凝土。2）路面修復(fù)。水資源施工用水比較方便，可以就近取用溪水和山水。⑵安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位與凸出。橋臺(tái)搭板強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，方可進(jìn)行橋面鋪裝施工。1為確保臺(tái)后壓實(shí)度，要求臺(tái)后范圍內(nèi)分層填筑透水性良好的砂礫，臺(tái)后填土壓實(shí)度不小于96%。1橋梁施工前，必須清除場地樹根、樹皮、垃圾、雜物及浮土。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。機(jī)械設(shè)備主要是先期開工配備、土方施工機(jī)械等大型機(jī)械設(shè)備，自行或平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，盡快形成規(guī)模作業(yè)能力，備足配件，進(jìn)行機(jī)械檢試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開工做好一切準(zhǔn)備。業(yè)主提供紅線內(nèi)用地，完成地面架空管線及地下埋設(shè)管線的遷移工作。⑤.圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。再報(bào)監(jiān)理工程師檢查，復(fù)核合格后開始施工。b、水泥、鋼材水泥采用虎球水泥；鋼材采用三鋼產(chǎn)品。b、基礎(chǔ)的軸線、邊線位置及基底標(biāo)高精確測定，檢查無誤后方可施工。e、超挖的基坑將松動(dòng)部分清除，其處理方案報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)，基坑按分層壓實(shí)。片石鋪設(shè)應(yīng)均勻排列，大面朝下，小頭向上，片石紋理應(yīng)與受力方向垂直。B、表面振動(dòng)器的移動(dòng)距離應(yīng)以使振動(dòng)平板能覆蓋已振實(shí)部分的10cm為度，附著式振搗器的布置間距，可根據(jù)構(gòu)造形狀、斷面大小、振動(dòng)器性能通過實(shí)驗(yàn)確定。b混凝土裂縫，片石按規(guī)范擺放，表面清潔，數(shù)量25%30%，嚴(yán)禁過量，澆筑完成后禁止暴曬按時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。鋼筋在加工廠加工,運(yùn)至現(xiàn)場綁扎. b、綁扎基礎(chǔ)鋼筋時(shí)不得任意減少，擴(kuò)大基礎(chǔ)在基礎(chǔ)頂配置一層鋼筋網(wǎng)。c、砼澆筑時(shí)施工方案和擴(kuò)大基礎(chǔ)砼澆筑相同。各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接，采用雙面焊。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋177。地基處理的基本方案如下：（1）先清除橋臺(tái)之間的淤泥，換填片石及砂礫并基本整平夯實(shí)，橋臺(tái)兩側(cè)開挖排水溝槽用于排水。門架采用槽鋼（側(cè)臥）基礎(chǔ)。底模的空間位置應(yīng)綜合考慮梁板的設(shè)計(jì)標(biāo)高、梁板的厚度、橫坡等進(jìn)行調(diào)整。（1）當(dāng)?shù)啄Ｕ{(diào)整完畢之后，將底模的底面用網(wǎng)格進(jìn)行劃分，網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性的點(diǎn)位，例如：跨中和兩端等點(diǎn)。防止地基反彈。綜上所述我們設(shè)置的預(yù)拱實(shí)際預(yù)拱度=設(shè)計(jì)預(yù)拱度+地基沉降側(cè)模在制備時(shí)，應(yīng)預(yù)先在每孔的低側(cè)模板上設(shè)置510cm的長方形小口，作為沖洗底模時(shí)的泄水孔。當(dāng)只能采用單面焊縫時(shí)，則應(yīng)在垂直骨架平面內(nèi)方向留預(yù)拱度，預(yù)拱度的大小可由現(xiàn)場決定或參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)?；炷撩繉拥暮穸炔灰舜笥?0cm，混凝土的坡應(yīng)小于1∶3，這樣可以避免砂漿集中在一起而導(dǎo)致梁體收縮龜裂；混凝土的灌注要求在先灌注的一層混凝土凝固之前，即開始次一層的灌注；在灌注過程中應(yīng)設(shè)置專人在底模下觀模，當(dāng)?shù)啄＞植孔冃屋^大時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確?；炷恋墓嘧①|(zhì)量。②混凝土震搗密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土不再下沉，表面平整，并浮現(xiàn)一薄層水泥漿。30箱梁底寬177。e、將設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支座墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支座墊石上，要求支座中心線同支座墊石中心線重合。c、澆筑砼，砼養(yǎng)生，異型鋼凹槽內(nèi)不得留有砼或水泥砂漿。d、泄水管的施工按設(shè)計(jì)要求安裝。a、橋面防護(hù)采用鋼筋混凝土護(hù)欄。10尺量：每孔3～5處人行道177。按照15cm層厚，在填筑高度范圍內(nèi)做出標(biāo)記。防護(hù)工程錐坡：石料選用未風(fēng)化的堅(jiān)硬巖石。 C模板安裝Ⅰ、基礎(chǔ)模板安裝：基礎(chǔ)模板的安裝應(yīng)根據(jù)在墊層上放出的基礎(chǔ)邊線進(jìn)行，模板采用鋼模，在安裝模板時(shí)，模板連接穩(wěn)固，接縫應(yīng)緊密不漏漿，模板安裝時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，模板接觸混凝土的一面應(yīng)光滑平整并涂掃脫模劑。并振搗密實(shí)。鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)碾壓“彈簧”、“干松”現(xiàn)象自檢合格自檢不合格填土壓實(shí)施工工藝框圖：施工前應(yīng)對原有排水系統(tǒng)進(jìn)行勘察，確保原有排水系統(tǒng)排水暢順，路基填土前，兩側(cè)的排水邊溝須先行開挖。C地表以下30cm以內(nèi)達(dá)到95%以上的壓實(shí)度（重型）后，方可進(jìn)行路基填筑。2%范圍，過干的應(yīng)灑水，過濕的應(yīng)晾曬。（3）路面施工：先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定松鋪系數(shù)、最佳碾壓遍數(shù)及施工工藝后，再進(jìn)行全段施工。采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)遵循先輕后重的原則壓實(shí)。B安裝模板①混凝土板通常按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。C接縫處理與安設(shè)鋼筋①對于不設(shè)傳力桿的脹縫，應(yīng)在脹縫位置安放接縫板，其上放置涂有廢機(jī)油或其它潤滑油的壓縫板條，然后鋪筑混凝土。若縮縫需設(shè)置拉桿或傳力桿，可用鋼質(zhì)支架固定；或者分兩層攤鋪混凝土，當(dāng)下層攤鋪好后，擺上拉桿，再攤鋪上層，然后一并振搗成型。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。④為了核驗(yàn)混凝土強(qiáng)度，每澆筑1000m2路面，即應(yīng)在現(xiàn)場制作一組試件，隨澆筑的路面一起養(yǎng)生，測其28d（天）齡期的強(qiáng)度。養(yǎng)生時(shí)用土工布覆蓋混凝土表面，每天灑水4~7次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。這些都是保證混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵。盡量集中，便于管理，滿足環(huán)境保護(hù)及安全管理規(guī)定的要求。“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地。安全保證措施、嚴(yán)格按照國家安全標(biāo)準(zhǔn)制定施工安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)合同》及《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，配備必要的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)措施，加強(qiáng)對承包人人員的安全教育，并發(fā)放安全工作手冊和勞動(dòng)保護(hù)用具。汛期之前，對項(xiàng)目部駐地，料庫、料場進(jìn)行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患，并及時(shí)處理解決好。加強(qiáng)資金管理，確保?？顚Ｓ酶鶕?jù)工程需要，加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ?，不隨意挪用本合同資金，做好施工中的資金保障。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證1）、采用多上施工隊(duì)伍，配齊施工機(jī)械，縮短工期，變重點(diǎn)為一般點(diǎn)。采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。建立健全水土保持保證體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住水土保持工作重點(diǎn)，有針對性地采取措施，確保不污染和破壞水源、植被和土地。施工中盡量減少植被破壞，廢棄的砂、石、土必須運(yùn)至規(guī)定的地點(diǎn)堆放。施工現(xiàn)場拌合和站等工序的污水均經(jīng)相對應(yīng)的污水池沉淀后排入河中。3）、在工程施工順序安排上對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程優(yōu)先，保證盡早安排施工。提高功效工期保證體系框圖加強(qiáng)資金調(diào)度，專款專用施工組織保證以 管 理 做 根 本適時(shí)組織勞動(dòng)競賽與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量“兩高、三精、四快”的原則技 術(shù) 保 證 人員設(shè)備資金材料保證工 期 保 證 體 系實(shí) 現(xiàn) 工 期 目 標(biāo) 確保施工順利進(jìn)行暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作健全的質(zhì)量保證體系，避免返工編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部采用先進(jìn)的設(shè)備及先進(jìn)合理的施工工藝配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)；在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，確保施工正常進(jìn)行。為確保按期、優(yōu)質(zhì)完成本合同段工程，同時(shí)針對本合同段工程特點(diǎn)，擬制定以下保證措施。冬季施工期間，因氣溫較低，為防止新澆筑的混凝土在達(dá)到抗凍強(qiáng)度前受凍，可采取以下措施進(jìn)行有效控制：冬季施工的混凝土所用的水泥宜選用水化熱較高的硅酸鹽水泥，每立方米混凝土和水泥用量不宜小于300Kg。、 設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，施工中的工地，24小時(shí)安全值班。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中安全管理職能。主要用作民工生活區(qū)，砂、石、水泥、鋼筋等原存放地，施工機(jī)械設(shè)備的停放維修區(qū)場地。工程施工期間，盡可能進(jìn)行全封閉施工。②所有接縫的上部都要用填縫料封填。E整面與拆模①為使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的表面，可在混凝土終凝前先用木抹反復(fù)抹平，再用鐵抹板拖抹幾次，然后用拖光帶沿橫向輕輕拖拉，將表面拉毛并除去波紋和水跡。振搗時(shí)將振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動(dòng)，每行的平板位置應(yīng)重迭1/3或10～20cm。位于板上部的鋼筋，可先澆筑下面一層混凝土，然后再將鋼筋安放在設(shè)計(jì)位置上。②施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。對企口式縱縫，模板相應(yīng)做成凸榫形狀。路基交驗(yàn)合格測量放線分層上料填料試驗(yàn)精平．碾壓質(zhì)量檢測下一層填筑結(jié) 束不合格合格粗 平墊層施工工藝流程圖F表面灑水、撒細(xì)粉處理表面根據(jù)現(xiàn)場墊層表面干濕情況，干燥時(shí)適量灑水后用人工散鋪細(xì)粉以使墊層表面平整。A路基交驗(yàn)：交驗(yàn)路基合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可鋪筑墊層。K地下管線或構(gòu)筑物頂部50cm范圍以內(nèi)，宜用人工夯實(shí)。E填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。B測放中線樁。（2）路基施工：該項(xiàng)目路基施工主要是路基填筑。斜撐底腳應(yīng)用小木樁頂穩(wěn)扎牢。砌塊交錯(cuò)嵌緊，