【正文】 抗滑移系數(shù)符合規(guī)定；探傷，涂裝檢驗(yàn)；熟悉鋼筋（管）砼拱橋施工要點(diǎn) 一、拱橋的類型與施工方法：類型：上、中、下承；現(xiàn)澆、預(yù)制；主要施工方法：按拱圈施工的拱架（支撐方式）分：支架法、少支架法、無(wú)支架法、無(wú)支架施工包括纜索吊裝、轉(zhuǎn)體安裝、勁性骨架、懸臂澆筑安裝；施工方法應(yīng)根據(jù)拱橋跨度、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、施工水平等因素、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選、拱架種類與形式：木、鋼、竹、竹木、鋼木；排式、撐式、桁架式、結(jié)合式、疊桁式、斜拉式；結(jié)合橋位地處地形、地基、通航要求、過(guò)水能力優(yōu)選，主要原則拱架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、 二、現(xiàn)澆拱橋施工：一般規(guī)定：吊裝強(qiáng)度75%，拱圈放樣預(yù)加拱度根據(jù)跨度大小、恒載撓度、拱架剛度計(jì)算預(yù)拱度、拱頂宜取跨徑1/10001/500，長(zhǎng)度軸線偏差：跨＞20m時(shí)＜1/5000，跨＜20m時(shí)＜4mm；封拱合龍510℃；在拱架上澆筑砼拱圈：跨＜16m拱圈或拱肋砼應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱連續(xù)澆筑，并在拱腳砼初凝前完成，不能完成時(shí)在拱腳預(yù)留一個(gè)隔縫最后澆筑；跨＞16m時(shí) 分段澆筑拱式拱架設(shè)置在拱架受力反彎點(diǎn)、拱架節(jié)點(diǎn)、拱頂、拱腳處；滿布式設(shè)在拱頂拱頂、1/4跨徑、拱腳、拱架節(jié)點(diǎn)、接縫與拱軸線垂直，；對(duì)稱分段連續(xù)澆筑，因故中斷應(yīng)將施工縫鑿成垂直于拱軸線的平面或臺(tái)階式結(jié)合面；間隔槽筒應(yīng)待拱圈分段對(duì)稱澆筑完成后強(qiáng)度75%、結(jié)合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對(duì)稱澆筑，拱頂、兩拱腳間隔縫應(yīng)在最后封拱時(shí)澆筑；分段澆筑鋼筋砼拱圈時(shí)，縱向不得采用通長(zhǎng)鋼筋，接頭應(yīng)設(shè)置在后澆的幾個(gè)間隔槽內(nèi)，并在澆筑時(shí)焊接；大跨徑拱圈時(shí)，宜分環(huán)分段方法澆筑也可縱向分幅澆筑，中幅先行澆筑合龍后，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再橫向?qū)ΨQ澆筑合龍其他幅；封拱合龍時(shí)各段砼強(qiáng)度達(dá)75%，調(diào)整拱圈應(yīng)力時(shí)拱圈（包括已澆筑間隔槽）砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值； 三、安裝技術(shù)要求：為防止起吊過(guò)程中產(chǎn)生扭折，起吊時(shí)必須將全片水平起吊后，在懸空翻身豎立，翻身整個(gè)過(guò)程中各吊點(diǎn)受力應(yīng)均勻，始終保持在同一平面內(nèi)，不得扭轉(zhuǎn)；大跨徑拱頂濕接砼宜高一級(jí)；安裝過(guò)程中檢查項(xiàng)目：拱肋、拱圈、撓度、橫向位移、砼裂縫、墩臺(tái)變?yōu)?、安裝設(shè)施的變形、變位；拱肋吊裝定位合龍時(shí)，應(yīng)進(jìn)行接頭高程和軸線位置的觀測(cè)，以控制調(diào)整軸線、拱肋松索成拱后從拱上施工加載起，一直到拱上建筑完成應(yīng)隨時(shí)對(duì)1/1/8跨及拱頂各點(diǎn)進(jìn)行撓度、橫向位移的觀測(cè)；溫差小時(shí)施工，減少溫變影響； 四、鋼管砼拱：制作：合格證、彎管采用加熱頂壓溫＜800℃；焊接強(qiáng)度不低于木材，100%外觀、探傷檢查；砼壓注孔、倒流截止閥、排氣孔、扣點(diǎn)、吊點(diǎn)節(jié)點(diǎn)板；鋼管拱肋處外露面長(zhǎng)勺防護(hù)處理；安裝：同時(shí)安裝橫向連系、未安裝不得多于一個(gè)階段；環(huán)焊縫對(duì)稱進(jìn)行，不得堆焊，合龍口的焊縫栓接應(yīng)在溫度相對(duì)穩(wěn)定時(shí)段快速完成；采用斜拉口索懸拼法施工時(shí)，扣索采用鋼絞線或高強(qiáng)絲束時(shí)，安全系數(shù)＞2；了解斜拉橋施工技術(shù)要點(diǎn) 一、斜拉橋類型與組成：預(yù)應(yīng)力砼、鋼、鋼砼疊合梁、混合、吊拉組合斜拉橋；索塔、鋼索、主梁組成； 二、施工技術(shù)要點(diǎn)：索塔施工技術(shù)要求：裸塔爬模法、橫梁較多掛模提升法、傾斜式索塔施工時(shí)須對(duì)各施工階段索塔的強(qiáng)度、變形計(jì)算，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線型、應(yīng)力、斜度滿足設(shè)計(jì)并保證施工安全；索塔橫梁施工時(shí)據(jù)結(jié)構(gòu)、重量、支撐高度，設(shè)置可靠的模板，支撐系統(tǒng)、考慮彈性、非彈性變形、下沉、溫差、日照影響；體積過(guò)大時(shí)分兩次澆筑；索塔砼澆筑 輸送泵施工 允許接力泵送；上部施工下部防污染；安全措施；塔吊起吊重量限制器、斷索防護(hù)器，鋼索防扭器、風(fēng)壓脫離開(kāi)關(guān)等；應(yīng)對(duì)塔吊、支架安裝、使用和拆除階段的強(qiáng)度穩(wěn)定性等計(jì)算檢查；主梁施工技術(shù)要求和主要事項(xiàng)：砼主梁：零號(hào)段澆筑前應(yīng)消除支架溫度變形、彈性、非彈性變形、支承變形，掛藍(lán)懸筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)震的剛度要求，掛藍(lán)制成后應(yīng)檢驗(yàn)、試拼、整體組合檢驗(yàn)、預(yù)壓、同時(shí)測(cè)定懸臂梁及掛藍(lán)的彈性撓度、調(diào)整高程性能；主梁采用懸拼法施工時(shí)，預(yù)制梁段宜選用長(zhǎng)臺(tái)座或多段聯(lián)系臺(tái)座，每聯(lián)＞5段，各端面齒合密貼，不得隨意修補(bǔ)；大跨徑時(shí)應(yīng)縮短雙向長(zhǎng)懸臂持續(xù)時(shí)間，盡快使一側(cè)固定，減少風(fēng)振時(shí)不利影響；為防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，在梁上下地板或兩肋端部預(yù)埋臨時(shí)連接鋼構(gòu)件，或設(shè)置臨時(shí)縱向預(yù)應(yīng)力索，或用千斤頂調(diào)節(jié)合龍口的應(yīng)力和合龍長(zhǎng)度，并不間斷觀測(cè)合龍前數(shù)日的晝夜溫差與合龍高程、合龍口長(zhǎng)度變化的關(guān)系，確定適宜的合龍時(shí)間和合龍程序，合龍澆筑后至預(yù)應(yīng)力索張拉前近視施工荷載的不平衡變化；鋼主梁：有資質(zhì)單位制作，試拼、檢驗(yàn)合格后安全運(yùn)至工地、堆放無(wú)損傷、無(wú)變形、無(wú)腐蝕；對(duì)鋼梁連日溫度變化觀測(cè)對(duì)照，確定適宜的合龍溫度，程序，并應(yīng)滿足鋼梁安裝就位時(shí)高強(qiáng)螺栓定位所需的時(shí)間；斜拉橋主梁施工方法：頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法、懸臂法；懸臂澆筑法：塔柱兩側(cè)掛藍(lán)對(duì)稱逐段澆筑主梁砼；懸臂拼裝法：現(xiàn)在塔柱區(qū)澆筑一段放置起吊設(shè)備的起始梁段，設(shè)備從塔柱兩側(cè)依次對(duì)稱拼裝梁體； 三、斜拉橋施工監(jiān)測(cè)：對(duì)主梁各施工階段的拉索索力、主梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；反饋設(shè)計(jì)以確定下一施工階段的拉索、張拉量值、主梁線形、高程、索塔位移控制量值等；變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔水平位移；應(yīng)力：拉索索力、支座反力、梁塔應(yīng)力在施工過(guò)程中變化；溫度：溫度場(chǎng)、指定測(cè)量時(shí)間塔、梁、索的變化；掌握管涵施工技術(shù)要點(diǎn) 一、管涵施工技術(shù)要點(diǎn)：圓形、橢圓形、卵形、矩形；管涵設(shè)計(jì)為砼或砌體基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)上設(shè)砼基座，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊貼合，均勻受力；天然地基上管底土層夯實(shí)密實(shí)，做成與管身弧度密貼的弧形管座，承載力不合時(shí)處理；沉降縫設(shè)在管節(jié)接縫處； 二、拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點(diǎn)：分幅施工時(shí)臨時(shí)路寬滿足現(xiàn)況交通要求；地下水降至基地下500mm，降水應(yīng)連續(xù)直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可為停止；地基承載力滿足設(shè)計(jì)；拱圈拱上端墻應(yīng)有兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱施工；兩側(cè)回填土應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護(hù)層完成且保護(hù)層砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到3MPa后進(jìn)行，回填兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行高差＜300mm；掌握箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn) 一、箱涵頂進(jìn)準(zhǔn)備工作：工作條件：“三通一平”，方案滿足設(shè)計(jì)；完成線路加固和既有線路監(jiān)測(cè)的測(cè)點(diǎn)布置；完成構(gòu)筑物、地下管線調(diào)查、改移或保護(hù)措施；降水達(dá)設(shè)；機(jī)械設(shè)備、材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)并驗(yàn)收；技術(shù)準(zhǔn)備：施組已批、施工方法、順序確定；全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn)、安全技術(shù)交底；完成測(cè)量放線； 二、工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)：工藝流程：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查降水工作坑開(kāi)挖后背制作滑板制作鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離劑箱涵制作頂進(jìn)設(shè)備安裝既有線加固箱涵試頂進(jìn)吃土頂進(jìn)監(jiān)測(cè)箱體就位拆除加固設(shè)施拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備工作坑恢復(fù)；箱涵頂進(jìn)前檢查工作：主體結(jié)構(gòu)砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求，降水層及保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成；頂進(jìn)作業(yè)面包括路基地下水位降至基底下500mm以下，并宜避開(kāi)雨期施工，雨期防洪、防雨；后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求，頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械負(fù)荷要求；頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝、預(yù)制試驗(yàn)符合要求；工作坑與頂進(jìn)無(wú)關(guān)人員、材、物、設(shè)施撤出施工現(xiàn)場(chǎng)；所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備通信器材準(zhǔn)備完畢；箱涵頂進(jìn)啟動(dòng)：專人統(tǒng)一指揮；液壓泵站空轉(zhuǎn)，檢查系統(tǒng)、電源、儀表無(wú)異常后試頂；液壓千斤頂頂緊后（），暫停加壓、檢查頂進(jìn)設(shè)備、后背和各部位無(wú)異?？煞旨?jí)加壓；每當(dāng)油壓升510MPa時(shí)，停泵觀察、嚴(yán)密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況；，箱涵啟動(dòng)后，應(yīng)立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況；頂進(jìn)挖土：小型反鏟按設(shè)計(jì)坡度挖，頂板切土、側(cè)墻刃角切土，底板前清土須人工配合；兩側(cè)欠挖500mm，鋼刃腳切土頂進(jìn)，當(dāng)屬斜交涵時(shí)，前端銳角一側(cè)清土困難應(yīng)優(yōu)先開(kāi)挖，如沒(méi)有中刃腳時(shí)應(yīng)緊切土前進(jìn)，使上下兩層隔開(kāi)，不得挖通漏天，平臺(tái)上不得存積土料；列車通過(guò)時(shí)禁止挖土，人員撤離挖土面；隨時(shí)復(fù)測(cè)糾偏；頂進(jìn)作業(yè)：每次頂進(jìn)應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱（鐵）安裝，后背變化情況；挖運(yùn)土方與頂進(jìn)作業(yè)循環(huán)交替進(jìn)行，每頂進(jìn)一頂程即切換油路，并將千斤頂活塞恢復(fù)原位，補(bǔ)放小頂鐵、更換大頂鐵、安裝橫梁；觀測(cè)軸線、高程；吃土頂進(jìn)前及時(shí)調(diào)整軸線、高程，在鐵路路基下吃土頂進(jìn)時(shí)不宜對(duì)箱涵做較大的軸線、高程調(diào)整；監(jiān)控與檢查：頂進(jìn)前對(duì)箱涵原始位置的里程、軸線、高程測(cè)原始數(shù)據(jù)并記錄，頂進(jìn)過(guò)程中，每一頂程觀測(cè)記錄左右偏差值、高程偏差、頂程、總進(jìn)尺；橋涵啟動(dòng)時(shí)，對(duì)頂進(jìn)全過(guò)程的每一頂程詳細(xì)記錄千斤頂開(kāi)動(dòng)數(shù)量、位置、油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點(diǎn)；頂進(jìn)過(guò)程中，每天定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置的觀測(cè)標(biāo)釘標(biāo)高；頂進(jìn)過(guò)程中頂起觀測(cè)裂縫情況；重點(diǎn)監(jiān)測(cè)底板、頂板、中邊墻、中繼間、牛腿或剪力膠、頂板前、后懸臂板； 三、季節(jié)性施工技術(shù)措施：頂進(jìn)應(yīng)避開(kāi)雨期，雨期施工時(shí)應(yīng)在汛期前對(duì)擬穿越的路基、工作坑邊坡等采取有效措施；做好地面排水，工作坑周邊應(yīng)采取擋水圍堰，排水截水溝；保持邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)放緩邊坡坡度，設(shè)置支撐；冬雨季施工宜在場(chǎng)地上空搭設(shè)固定或活動(dòng)作業(yè)棚，入模溫度滿足設(shè)計(jì)要求；掌握地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法 一、地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成：主體（站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房）、出入口及通道、通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭； 二、施工方法（工藝）與選擇條件：明挖法施工：作業(yè)面多，速度快，工期短，易保證質(zhì)量，造價(jià)低；敞口放坡（土釘、砼噴面）、圍護(hù)結(jié)構(gòu)；蓋挖法施工：先蓋后挖，以臨時(shí)路面或結(jié)構(gòu)頂板維持地面暢通；優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)臨近建筑物、構(gòu)筑物，基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全；蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠、空間大；缺點(diǎn)：砼結(jié)構(gòu)水平施工縫的處理較為困難；蓋挖逆作法暗挖施工難度大，費(fèi)用高；蓋挖法每次分部開(kāi)挖與澆筑或襯砌的深度應(yīng)綜合考慮基坑穩(wěn)定、環(huán)保、永久結(jié)構(gòu)形式和砼作業(yè)等因素確定；常用蓋挖逆作法；噴錨暗挖法（礦山法）：適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁忙、地下管線密布；新奧法是以維護(hù)和利用圍巖的自承能力為基礎(chǔ)，要求初期支護(hù)有一定柔度，以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力；新奧法的重點(diǎn)是監(jiān)控測(cè)量；淺埋暗挖法：改造地質(zhì)條件為前提，控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵和錨噴為初期支護(hù)手段“十八字”“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”；注意事項(xiàng)：不允許帶水作業(yè)，自立性和穩(wěn)定性即工作面土體的自立時(shí)間，應(yīng)足以進(jìn)行必要的初期支護(hù)作業(yè)；必要前提：對(duì)開(kāi)挖面前方底層的預(yù)加固和預(yù)處理；臺(tái)階開(kāi)挖法＜12m；CD、CRD、PBA法1216m；雙側(cè)壁導(dǎo)坑1222m； 三、不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)：明挖法施工車站結(jié)構(gòu)：矩形、拱形；頂板、底板、側(cè)墻、立柱；蓋挖法；噴錨暗挖法：?jiǎn)?、雙、三拱；掌握地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 一、不同方法施工地鐵區(qū)間隧道：明挖法：速度快、造價(jià)低、矩形斷面；整體式襯砌：?jiǎn)坞p跨，結(jié)構(gòu)整體性好，防水性能容易保證，施工慢；預(yù)制裝配式襯砌：結(jié)構(gòu)間接頭構(gòu)造除了考慮強(qiáng)度、剛度、防水性外還要求構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，整體性差；噴錨暗挖（礦山）法施工隧道：拱形、復(fù)合式襯砌：初期支護(hù)、防水隔離層、二次襯砌組成，初襯時(shí)襯砌結(jié)構(gòu)中主要承重單元，開(kāi)挖立即施作、圍巖密貼、采用噴錨支護(hù)；錨桿、噴砼、鋼筋網(wǎng)和鋼支撐；干燥無(wú)水堅(jiān)硬圍巖可采用單層噴錨支護(hù)，工藝抗風(fēng)化性能要求較高，襯砌表面不允許出現(xiàn)大量裂縫；在防水要求不高，圍巖有一定自穩(wěn)能力可采用單層模注砼襯砌，堅(jiān)硬圍巖；盾構(gòu)法施工隧道：松軟含水、不允許拆遷、施工條件困難地段盾構(gòu)顯示優(yōu)越性；振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠、周邊影響?。活A(yù)制裝配式、預(yù)制與模注鋼筋砼整體式結(jié)合的雙層襯砌、擠壓砼整體式三類；預(yù)制裝配式：預(yù)制管片、箱型、平板型；雙層：防滲水、襯砌腐蝕、修正誤差、減噪減震、內(nèi)部裝飾；擠壓式整體：掘進(jìn)時(shí)襯砌設(shè)備在盾尾灌注的砼或鋼筋整體式襯砌，因其灌注后即承受千斤頂推理的擠壓作用，稱謂，鋼纖維砼一次成型，內(nèi)表面光滑，襯砌背后無(wú)空隙，無(wú)需注漿，因設(shè)備較多尚不廣泛應(yīng)用； 二、施工方法比較與選擇：噴錨暗挖法：新奧法施工適用于穩(wěn)定底層，光面爆破、預(yù)裂爆破，盡量減小欠挖、超挖；先噴砼后打錨桿（圍巖條件較好時(shí)）；圍巖條件不好時(shí)：初噴砼架鋼支撐打錨桿二次噴砼，桿位、孔徑、孔深、布置形式符合設(shè)計(jì)要求；淺埋暗挖法：較淺、松散不穩(wěn)定的土層和軟弱破碎巖層，與新奧法相比更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)預(yù)加固；地層預(yù)加固預(yù)支護(hù)：小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、開(kāi)挖面深孔注漿、管棚超前支護(hù)；土方開(kāi)挖支護(hù)的原則：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段、開(kāi)挖一段；開(kāi)挖一段、支護(hù)一段；支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段；初襯封閉成環(huán)后、監(jiān)控量測(cè)確認(rèn)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，可進(jìn)行二襯施工，若未穩(wěn)定則繼續(xù)監(jiān)測(cè)，有失穩(wěn)趨勢(shì)時(shí)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門協(xié)商、加固方案；初期支護(hù)形式：鋼拱錨噴砼支護(hù)；二次襯砌：在初支基本穩(wěn)定后，且防水結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行二次砼襯砌灌注工作、模板臺(tái)車；監(jiān)控量測(cè)：監(jiān)測(cè)信息指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工是淺埋暗挖施工工序的重要組成部分，專門機(jī)構(gòu)執(zhí)行、管理，技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一掌握、領(lǐng)導(dǎo)；拱頂、收斂、地表下沉；盾構(gòu)法施工：步驟：始發(fā)接收端各建一個(gè)工作（豎）井盾構(gòu)始發(fā)端安裝依靠盾構(gòu)千斤頂推力（作用在已拼裝好的襯砌和工作井后壁上）將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的井壁開(kāi)孔推出按設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)、不斷出土、安裝管片及時(shí)向襯砌背后空隙注漿，防底層移動(dòng)和固定襯砌環(huán)位置進(jìn)入接收工作井；盾構(gòu)法施工優(yōu)先：不影響交通，減少附近居民的噪聲、振動(dòng)影響，工序循環(huán)進(jìn)行易于管理、人員少，費(fèi)用不受覆土量影響適宜建較深隧道，不受風(fēng)雨氣候影響，穿過(guò)河底及其他建筑物時(shí)不影響施工，只要開(kāi)挖面穩(wěn)定，則越深、地基越差、影響施工埋設(shè)物越多與明挖法相比經(jīng)濟(jì)進(jìn)度越有利；盾構(gòu)法施工缺點(diǎn)：曲線半徑小時(shí)施工困難、覆土淺施工難度大、采用全氣壓法疏干穩(wěn)定底層時(shí)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)要求高施工條件差、地表沉降難完全防止、飽和含水底層中拼裝襯砌對(duì)達(dá)到整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要求較高；熟悉輕軌交通高架橋梁結(jié)構(gòu)與施工要點(diǎn) 一、高架橋結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)：高架橋結(jié)構(gòu)與運(yùn)行特點(diǎn)：速快、頻高、修時(shí)間短、跨越鐵路、公路、城市道路、河流的橋下驚恐滿足規(guī)范；高架橋的基本結(jié)構(gòu)：墩臺(tái)基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)；倒梯形、T形橋墩、雙柱式、Y形橋墩；高架橋上部結(jié)構(gòu)：連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)系桿拱、當(dāng)橋跨結(jié)構(gòu)造價(jià)與下部結(jié)構(gòu)造價(jià)接近相等時(shí)最經(jīng)濟(jì)； 二、高架橋施工要點(diǎn)：樁基礎(chǔ)：宜選速快、技術(shù)成熟工藝、鉆孔灌注樁施工防止泥漿外溢污染道路；橋墩；上部結(jié)構(gòu)：工廠預(yù)制結(jié)構(gòu)，適用直線、半徑較大地段；箱梁一般現(xiàn)澆適用小半徑；跨路河