旅游環(huán)境承載力理論分析(完整版)
【正文】 是由生態(tài)環(huán)境承載力、資源空間承載力、心理承載力、經(jīng)濟(jì)承載力四項(xiàng)組成，具有客觀性和可量性、交易性和可控性、存在最適量和最大值等特征，同時(shí)又是持續(xù)發(fā)展旅游的判據(jù)之一。除了保繼剛對(duì)頤和園進(jìn)行了量化研究外，大多數(shù)學(xué)者還只是從理論上認(rèn)識(shí)和研究該問(wèn)題。引言隨著國(guó)內(nèi)旅游業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展，各種對(duì)旅游目的地過(guò)度開(kāi)發(fā)而產(chǎn)生的消極效應(yīng)也開(kāi)始出現(xiàn)：對(duì)旅游資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)，旅游景區(qū)的粗放式經(jīng)營(yíng)，旅游設(shè)施的無(wú)序建設(shè)，環(huán)境質(zhì)量急劇惡化等等，所有這些都不同程度地影響旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。旅游環(huán)境承載力理論分析萬(wàn)艷芳 201302411101 【摘要】旅游業(yè)發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的壓力也越來(lái)越大。旅游環(huán)境承載力是衡量旅游環(huán)境與旅游發(fā)展是否協(xié)調(diào) 的重要依據(jù)，通過(guò)研究旅游環(huán)境承載力，能分析評(píng)價(jià)區(qū)域旅游開(kāi)發(fā)潛力并掌握區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵性限制因素，并能為區(qū)域旅游部門(mén)制定旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供理論支持和科學(xué)指導(dǎo)。（二）國(guó)外理論的提出與發(fā)展 旅游環(huán)境承載力概念的發(fā)展，經(jīng)歷了承載力—環(huán)境承載力—旅游環(huán)境承載力的過(guò)程。并將容量劃歸為承載力的一個(gè)分量（即為承載力中的資源空間承載量）并結(jié)合實(shí)證在旅游環(huán)境承載力時(shí)空分異特征與利用強(qiáng)度、旅游承載力指數(shù)方面做了相應(yīng)的研究。質(zhì)的規(guī)定性上的變動(dòng)表現(xiàn)為旅游環(huán)境承載力指標(biāo)體系的改變，在量的規(guī)定性匕的變動(dòng)表現(xiàn)為指標(biāo)值大小的改變。四. 旅游環(huán)境承載力的組成體系2000 年以后，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于旅游環(huán)境承載力的研究逐步走向細(xì)化與深入，在理論研究方面，不僅是站在旅游環(huán)境承載力整個(gè)系統(tǒng)的角度進(jìn)行探討，而且逐步開(kāi)始對(duì)各分量進(jìn)行定性和定量的研究。（二） 資源空間承載量(REBC) 由于旅游者對(duì)風(fēng)景(旅游資源)的欣賞具有時(shí)間、空間占有的要求而形成的某一時(shí)段內(nèi)(如一天)的游客承載數(shù)量，稱(chēng)為資源空間承載量。其中組成經(jīng)濟(jì)承載量五大要素如下圖所示： 圖2 經(jīng)濟(jì)承載量五大要素構(gòu)成圖經(jīng)濟(jì)承載量主要包括主副食供應(yīng)、旅館床位、水、電、煤氣、熱力、電話、交通車(chē)輛、:DEBC=1}fIN(DEBCi，DEBC2.其一旅游環(huán)境學(xué)家對(duì)旅游環(huán)境承載力概念體系和測(cè)量模式做了多方面的研究，取得了一定的成績(jī)，但這些承載力的計(jì)算模型主要為單因子的承載力模型為主，對(duì)于具有一定綜合性質(zhì)的綜合評(píng)價(jià)模型研究的較少。（三）對(duì)旅游環(huán)境承載力的各要素而言，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)生態(tài)環(huán)境承載力、資源空間承載力的研究較多，而社會(huì)承載力、心理承載力以及目的地整體承載力的
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