電動(dòng)車智能充電器的設(shè)計(jì)與制作畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 保護(hù)器電路集錦[M].電子工業(yè)出版社，2001 [8]楊旭等，開關(guān)電源技術(shù)[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2004[9]李功燕，材料聲阻抗高精度重建關(guān)鍵技術(shù)的研究[D]. 浙江大學(xué)，2004[10]劉美俊，基于單片機(jī)通用智能充電器設(shè)計(jì)[J].儀表技術(shù)與傳感器，2006[11]朱松然，蓄電池手冊(cè)[M].天津大學(xué)出版社，1998[13]張力軍，通訊原理[M].高等教育出版社[14]邱關(guān)源，電路[M].高等教育出版社[15]石東海，單片機(jī)數(shù)據(jù)通信從入門到精通[M].西安電子科技大學(xué)出版社，2002[16]張慶雙，電源應(yīng)用電路集粹[M].北京機(jī)械工業(yè)出版社，2005[17]錢國(guó)良，智能電池及其充放電管理系統(tǒng)，鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)[J]常用充電器電路與應(yīng)用，1999[18]邵強(qiáng)，智能電池及其充放電管理系統(tǒng)[J]鄭州大學(xué)碩士論文，2005[19]張乃國(guó)，電源技術(shù)[M]中國(guó)電力出版社，1999[20]陳永真，高校開關(guān)電源設(shè)計(jì)與制作[M]中國(guó)電力出版社 南昌大學(xué)共青學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）致謝致謝時(shí)間過得飛快，轉(zhuǎn)眼我就要結(jié)束學(xué)生時(shí)代了，心里特別舍不得，感覺還是昨天拎著大包小包來大學(xué)報(bào)到，感謝來自五湖四海老師和同學(xué)們的朝夕相處，也感謝南昌大學(xué)共青學(xué)院給了我一個(gè)美好的大學(xué)時(shí)光，在這里，我收獲了友情，也售后了知識(shí)，沒有辜負(fù)家人給我的期望。在他身上，我更學(xué)到了他對(duì)知識(shí)的態(tài)度，那么嚴(yán)謹(jǐn)和虛心。}*/void jishuqi() //啟用計(jì)數(shù)器{TMOD=0x05。 //開定時(shí)器中斷TR1=0。//初始化計(jì)數(shù)器 a=0。 //獲取的計(jì)數(shù)值傳遞給變量a// if(a==0) if(a80amp。 P2=shuzu[2]。y0。 } } */ 南昌大學(xué)共青學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）附錄B附錄B：電動(dòng)車智能充電器的系統(tǒng)原理圖。}/*void yanshi1(void) interrupt 1{ TH1=(6553550000)/256。 P3=0x02。a100) //判斷脈沖個(gè)數(shù) { sishibav()。 P1=0。 //停用計(jì)數(shù)器ET1=1。//裝入初值0TL0=0。 //聲明函數(shù)void liushisiv()。在一個(gè)人最好的年紀(jì)，學(xué)到了最好的知識(shí)，得到了最純潔的友情。我心里對(duì)設(shè)計(jì)有一個(gè)簡(jiǎn)單的流程，先把硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)出來，再編程仿真最后做實(shí)物。要求編寫程序，并在Keil uVision3軟件中進(jìn)行程序編寫的調(diào)試。 P2=shuzu[2]。}void liushisiv() //64V顯示函數(shù){ yanshi(1)。轉(zhuǎn)換精度常用分辨率剛和轉(zhuǎn)換誤差來決定。當(dāng)蓄電池充電的時(shí)候，此時(shí)的電源正好與電電池的正極相連，電源的負(fù)極與電池的負(fù)極相反。LED發(fā)生顯示器有共陰極和共陽(yáng)極兩種接法。 單片機(jī)最小系統(tǒng)電路 單片機(jī)最小系統(tǒng)電路單片機(jī)最小系統(tǒng)電路主要由兩部分組成，一個(gè)是時(shí)鐘電路，另一個(gè)是復(fù)位電路。PSEN:這是一個(gè)程序儲(chǔ)存接口，假如AT89C52單片機(jī)接收到外部的數(shù)據(jù)或者外部的指令的時(shí)候，每一個(gè)機(jī)器周期可以輸出2個(gè)脈沖，與此同時(shí)，外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器會(huì)完成2次PSEN的信號(hào)，它的輸出低外部程序存儲(chǔ)器的讀選通信號(hào)。P2口：它也是一個(gè)輸入/輸出口，內(nèi)部帶有一個(gè)上拉電阻，其作用個(gè)別P1口相似。它是唯一一種高性能卻低電壓的8位通用微處理器的單片機(jī)。穩(wěn)定性能好，采用的芯片也不多，而且材料市面上也方便購(gòu)買，價(jià)格低廉。 （5）、發(fā)揮部分：具有鉛蓄電池充電修復(fù)功能。 課題研究的目的和意義 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)也在不斷的增強(qiáng)，再加上，是有的匱乏，汽油的價(jià)格也不斷往上竄，所以，任命更多的選擇了電動(dòng)車出行，電動(dòng)車不僅價(jià)格便宜，而且使用起來安全更方便，更重要特別環(huán)保，但是不同的是電動(dòng)車其蓄電池壽命也不一樣，我們研究的目的就是希望找到一個(gè)既方便又蓄電池壽命長(zhǎng)的電動(dòng)車充電方案，為此，我們針對(duì)電動(dòng)車智能充電器展開設(shè)計(jì)，為我們接下來的生活帶去更多的便捷。 第一章 緒論 課題背景在這個(gè)電子技術(shù)高速發(fā)展的年代，電子產(chǎn)品已經(jīng)離不開我們的生活，隨著科技的發(fā)展，電子產(chǎn)品越來越多，應(yīng)用也相當(dāng)廣泛，衣食住行面面俱到，可是，這些電子產(chǎn)品都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，他們都需要電池充電，在改善電子產(chǎn)品的同時(shí)，充電器的要求也越來越高。南昌目錄電動(dòng)車智能充電器的設(shè)計(jì)與制作畢業(yè)論文目 錄摘 要 IABSTRACT II前 言 1第一章 緒論 2 課題背景 2 課題研究的目的和意義 2 電動(dòng)車智能充電器的任務(wù)與要求 3第二章 電動(dòng)車智能充電器的方案設(shè)計(jì) 4 電動(dòng)車智能充電器的工作原理 4 方案概述 4 方案比較 4 方案論證 5 方案選擇 5 主要芯片介紹 5 主芯片AT89C52單片機(jī) 5 LM331芯片介紹 7第三章 電動(dòng)車智能充電器的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 9 電動(dòng)車智能充電器的設(shè)計(jì)與制作系統(tǒng)框架 9
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1