【正文】 桿體插入后，若發(fā)現(xiàn)孔口無(wú)砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿；為了達(dá)到更好的錨固效果，砂漿錨桿施工時(shí)考慮設(shè)置墊板及螺栓；水泥砂漿應(yīng)注意飽滿，避免留有空洞，水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于20號(hào)，砂子應(yīng)采用細(xì)砂，粒徑不大于1mm。若注漿過(guò)程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)清理錨桿、注漿軟管及泵。錨桿采用錨桿鉆機(jī)造孔，造孔完畢，需進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的孔應(yīng)補(bǔ)鉆。~。注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，用M30水泥砂漿緊密填充，增強(qiáng)管棚的剛度。長(zhǎng)管棚施工時(shí)，先由測(cè)量人員用紅油漆按設(shè)計(jì)標(biāo)定鉆孔位置，然后自拱頂向兩側(cè)進(jìn)行，先打有孔鋼花管，注漿后再打無(wú)孔鋼管。洞內(nèi)開(kāi)挖輔助施工措施月亮灣隧道和太陽(yáng)山隧道洞內(nèi)開(kāi)挖的輔助施工措施主要有超前注漿小導(dǎo)管、超前長(zhǎng)管棚、超前中空注漿錨桿、局部地段注漿堵水、噴射混凝土封閉掌子面。施工安排如下：根據(jù)隧道圍巖級(jí)別，設(shè)計(jì)斷面及機(jī)械配套情況，計(jì)劃V級(jí)圍巖小間距段月成洞20m，每天1個(gè)循環(huán)，每月按25天考慮，可保證月成洞20m的計(jì)劃。洞門(mén)施工宜盡早進(jìn)行。（3）、明洞施工月亮灣隧道和太陽(yáng)山隧道的八個(gè)洞口均設(shè)計(jì)了明洞。具體施工方法分述如下（1）、洞口土石方的施工施工準(zhǔn)備工作完成后，即首先進(jìn)行洞口土石方的施工，開(kāi)挖前先按設(shè)計(jì)對(duì)邊仰坡進(jìn)行放樣，土石方開(kāi)挖按自上而下順序分層開(kāi)挖。（3）、防水及二襯二襯使用整體模板液壓襯砌臺(tái)車，防水板鋪掛采用鋪掛臺(tái)車。噴錨作業(yè)線錨桿鉆機(jī)打錨桿眼，濕噴機(jī)噴砼，多功能作業(yè)臺(tái)架配合。二、隧道總體精細(xì)化施工方案隧道精細(xì)化施工方案根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，在LK9+800~LK10+100左側(cè)布置砼攪拌場(chǎng)、材料加工場(chǎng)地、料庫(kù)存放場(chǎng)地。精細(xì)化管理對(duì)策及措施:精心組織，科學(xué)管理，合理劃分施工區(qū)段及安排施工順序，保證施工正常、高效進(jìn)行。兩隧道洞口為強(qiáng)風(fēng)化巖層定為Ⅴ級(jí)，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖體破碎。太陽(yáng)山隧道岳陽(yáng)端為稍陡的凸坡，坡度約為40%，吉首端為陡的凸坡，坡度約為51%，兩端都有當(dāng)?shù)厮嗦吠ㄟ^(guò)。兩座隧道結(jié)構(gòu)施工復(fù)雜，需采用復(fù)合式襯砌，以錨桿、濕噴混凝土（鋼筋掛網(wǎng)）、鋼拱架等為初期支護(hù)、超前小導(dǎo)管，長(zhǎng)管棚等施工輔助措施。在施工中采用先進(jìn)可靠的預(yù)報(bào)方法（TSP202地震波法、紅外線探水儀、超前鉆孔等），制定可靠的預(yù)報(bào)方案和技術(shù)措施，并借鑒在類似隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)各種地質(zhì)病害，確保施工的順利進(jìn)行。大型機(jī)械化設(shè)備配套方案見(jiàn)下表 “大型機(jī)械化設(shè)備配套方案表”。開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行錨桿、掛網(wǎng)、型鋼拱架、格柵鋼架架設(shè)并噴射混凝土。三、隧道施工方法隧道洞口段施工隧道洞口段工程包括洞口土石方、邊仰坡及成洞面、明洞、洞門(mén)施工等。施工時(shí)先結(jié)合實(shí)際地形和設(shè)計(jì)要求修建邊仰坡的截水溝，完善隧道洞口排水系統(tǒng)，防止雨水沖刷破壞邊坡。當(dāng)拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，施做防水層，再涂抹水泥砂漿保護(hù)層厚20mm，明洞段頂部回填土方按要求采用打夯機(jī)進(jìn)行對(duì)稱分層夯實(shí)，；回填至拱頂后分層滿鋪填筑，頂層回填材料采用粘土以利于隔水。因隧道設(shè)計(jì)為小間距隧道，導(dǎo)坑、正洞采用臺(tái)階法開(kāi)挖。②、搞好爆破設(shè)計(jì)，根據(jù)圍巖變化及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，實(shí)現(xiàn)光面爆破的最佳效果，保證開(kāi)挖輪廓圓順，炮眼痕跡保存率符合光爆技術(shù)要求。：1~：1，~。每頂進(jìn)一孔鋼管后，進(jìn)行注漿。在滲漏水相對(duì)集中地點(diǎn)，周邊各擴(kuò)寬1m為注漿堵水范圍，以堵為主，先堵后排，先期施作外圍鋼花管注漿，然后逐步向內(nèi)圈收縮壓漿，直至水集中在泄水孔排除，并分時(shí)段 測(cè)定水壓及流量變化，泄水孔在施作二次襯砌前用錨固劑封堵。隧道中間的巖柱體采用砼襯砌采用Φ32漲殼式中空注漿錨桿加固。④、檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，通常用篩子控制它們的粒徑，水泥與砂的比例為1::1。施工注意事項(xiàng)：在軟巖和土層中施作鉆進(jìn)式注漿錨桿時(shí)，需環(huán)向隔開(kāi)一定距離隔孔鉆進(jìn)，否則會(huì)因向巖體注水太多可能導(dǎo)致巖面坍塌。在噴射砼前用壓縮空氣或壓力水將所有待噴面吹凈，吹除噴砼面上的松散雜質(zhì)或塵埃。①、為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，~，架立鋼架時(shí)挖槽就位，并在鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。⑥、為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。出碴運(yùn)輸月亮灣隧道和太陽(yáng)山隧道采用無(wú)軌裝碴運(yùn)輸系統(tǒng)，主要采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，15t紅巖載重自卸汽車運(yùn)輸。保證測(cè)量準(zhǔn)確度。超前鉆探方法是在鉆進(jìn)過(guò)程中，從鉆進(jìn)的時(shí)間、速度、壓力、沖洗液的顏色、成分以及卡鉆、跳鉆等和巖性、構(gòu)造性質(zhì)及地下水等情況掌握地質(zhì)條件。利用監(jiān)控量測(cè)掌握施工中圍巖和支護(hù)的力學(xué)動(dòng)態(tài)信息及穩(wěn)定程度并及時(shí)反饋，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，改變施工方法，以指導(dǎo)施工作業(yè)，保證施工安全。按設(shè)計(jì)位置和數(shù)量固定縱向和橫向排水管。洞口段二次襯砌緊跟開(kāi)挖面進(jìn)行，并采取加強(qiáng)措施。1通風(fēng)與防塵月亮灣隧道和太陽(yáng)山隧道單洞掘進(jìn)長(zhǎng)300多米，隧道中后期施工通風(fēng)管理是本工程項(xiàng)目施工管理的重點(diǎn)。水幕降塵，就是把水霧化成微細(xì)水滴并噴射到空氣中，使之與塵粒碰撞接觸，則塵料被水捕捉而附于水滴上，或者被濕潤(rùn)的塵料互相碰撞而凝聚成大顆料，從而加快了其沉降速度。③、下承層清掃攤鋪前，對(duì)下承層表面進(jìn)行清掃，并灑水濕潤(rùn)，下承層表面被泥土等污染的路段，必須用灑水車沖洗干凈。⑥、攤鋪⑴、機(jī)械配備：攤鋪采用三軸式水泥砼攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，并配置1臺(tái)小型挖掘機(jī)、3臺(tái)振動(dòng)棒和1臺(tái)發(fā)電機(jī)組。f、修飾：采用3～5m刮尺，在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平修飾，每個(gè)方向兩遍。⑶、混凝土面板在養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁人、車輛通行。⑵、橫向施工縫a、每天攤鋪結(jié)束或攤鋪因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)初凝時(shí)間的2/3時(shí)，設(shè)置橫向施工縫。開(kāi)放交通之前，先將路面清掃干凈，所有接縫均應(yīng)封好，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同意后開(kāi)放交通。在施工過(guò)程中，經(jīng)常觀測(cè)地質(zhì)的變異情況，檢查支護(hù)、襯砌的受力狀態(tài)、注意地形、地貌的變化，防止突然事故發(fā)生。當(dāng)坍方規(guī)模很大，坍碴堵死洞身時(shí)，采用先護(hù)后挖的方法，在查清坍穴規(guī)模大小的穴頂位置后，采用管棚注漿穩(wěn)固圍巖和坍體，待其穩(wěn)定后再按先上部后下部的順序清除坍體。施工前應(yīng)對(duì)出現(xiàn)破碎帶征兆的現(xiàn)場(chǎng)勘探、分析、推測(cè)并切實(shí)掌握斷層帶的情況，包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與斷層構(gòu)造線方向的組合關(guān)系，根據(jù)有關(guān)施工技術(shù)和機(jī)具設(shè)備條件，選擇通過(guò)斷層地段的施工方法報(bào)監(jiān)理工程師審批。①、加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作準(zhǔn)確掌握前方地下水含量、壓力、分布，并根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果設(shè)置超前探水孔，判斷是否有發(fā)生涌水的可能，以便提前采取措施，防止突水事故發(fā)生而影響工程正常進(jìn)展。②、開(kāi)挖方法改為臺(tái)階法或預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖，~；采用超前小導(dǎo)管、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼等多種手段，構(gòu)成強(qiáng)支護(hù)體系。斷層地段出現(xiàn)大量涌水時(shí)，采用排堵結(jié)合的綜合治理措施。在坍方處，模筑襯砌背后與坍穴周壁間必須緊密支撐。隧道坍塌、冒頂后的處理措施在不良地質(zhì)地段施工時(shí)，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序和規(guī)范要求進(jìn)行施工，盡量避免隧道發(fā)生坍方現(xiàn)象，萬(wàn)一發(fā)生坍方時(shí)按下列方法處理：隧道坍方處理前，必須詳細(xì)觀察坍方范圍、形態(tài)、坍穴的地質(zhì)構(gòu)造，分析坍方形成的原因和地下水活動(dòng)情況，制定處理方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。三、特殊地質(zhì)地段的施工措施本隧道進(jìn)出口處屬淺埋段，且?guī)r體較破碎，小斷層、破碎帶分布廣，施工時(shí)極易出現(xiàn)大面積坍塌或冒頂現(xiàn)象。b、橫向施工縫與路中心線垂直，采用平縫加拉桿?？v向施工縫間距（即板寬）根據(jù)路面設(shè)計(jì)圖表車道分隔線劃分。⑦、養(yǎng)生⑴、水泥砼路面采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑及薄膜保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。⑶、混凝土混合料布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，開(kāi)始用間歇插入式振動(dòng)棒振搗作業(yè)，振搗棒振搗間距不大于50cm，相鄰兩排的振搗孔