【正文】 的管理，鏟除非法貨代賴以生存的土壤。主要包括：積極協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)，穩(wěn)定市場秩序；配合貨主協(xié)會(huì)調(diào)查清理外貿(mào)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不合理收費(fèi)，惡性競爭等；建立信息網(wǎng)絡(luò)，使會(huì)員單位更快、更好、更多地獲取信息，進(jìn)而提高服務(wù)水平。貨代行業(yè)符合特許連鎖經(jīng)營的操作特點(diǎn)，它通過一系列操作，要求加盟者共同遵守，使特許方與被特許方在經(jīng)營理念上保持一致?？蛻舻男枨笫秦洿袠I(yè)成長的動(dòng)力。作為一個(gè)比較成熟的貨代企業(yè)，應(yīng)充分認(rèn)識到國際多式聯(lián)運(yùn)才是貨代在市場競爭中賴以生存，發(fā)展的根本出路，為此，應(yīng)把建立國內(nèi)外穩(wěn)定的代理網(wǎng)絡(luò)作為今后工作的重點(diǎn)。但貨代企業(yè)要向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，需具備一定的條件，首先，企業(yè)必須有集中穩(wěn)定的貨源；其次必須有完善的配套設(shè)施，能提供綜合性服務(wù)；第三，必須具備成熟強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)；第四，擁有訓(xùn)練有素的專業(yè)人才。六、建立和完善現(xiàn)代化的管理方式和制度，不斷提高服務(wù)素質(zhì)。所以，貨代企業(yè)加強(qiáng)對員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，是必要的也是必須的。我們必須看到，貨代行業(yè)的暴利時(shí)代已經(jīng)過去，隨著航運(yùn)運(yùn)價(jià)的公開化，貨代企業(yè)賺取差價(jià)的可能性已越來越小，許多船公司特別是大型國際國內(nèi)船公司紛紛實(shí)行市場一體化營銷戰(zhàn)略，船公司自身貨代功能的具備，必將大大降低對貨代的依賴性。貨代企業(yè)必須改變以報(bào)關(guān)為核心，以賺取傭金差價(jià)為特點(diǎn)的經(jīng)營方式，挖掘自己的資源力，尋求自己的核心競爭力和尋求新的利潤空間，這是在新的環(huán)境下貨代企業(yè)謀求生存發(fā)展必須要解決的問題。對大部分傳統(tǒng)貨代企業(yè)來說，如何以發(fā)展現(xiàn)代物流為契機(jī)，積極完善國內(nèi)、外網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全程一體化的物流服務(wù)，關(guān)系到傳統(tǒng)貨代企業(yè)向第三方物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的成敗與否，關(guān)系到傳統(tǒng)貨代企業(yè)的生存空間。貨代企業(yè)應(yīng)實(shí)行區(qū)域化和網(wǎng)絡(luò)化的管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。只有這樣，才能具備長遠(yuǎn)的發(fā)展眼光，才愿意犧牲短期、局部的利益，實(shí)現(xiàn)貨代企業(yè)在貨源、人才、資產(chǎn)等方面的整合、重組、優(yōu)化，組成新機(jī)構(gòu)或新實(shí)體，形成一定的國際競爭實(shí)力，從而在激烈的市場競爭中占有一席之地。唯有如此，才能達(dá)到提高效率，降低成本，共享資源。傳統(tǒng)的貨代企業(yè)秉承“以客戶為中心”的服務(wù)理念。浙江的中小貨代企業(yè)也可以嘗試這種經(jīng)營模式，整合企業(yè)，以緩解融資問題，在不增加資本投入的前提下，擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模，從而全面提高本土企業(yè)的國際競爭力。第五章 我省貨代企業(yè)在入世后的發(fā)展可以預(yù)見，在不久的將來我國的貨代市場必將呈現(xiàn)出國內(nèi)獨(dú)資貨代企業(yè)、中外合資貨代企業(yè)、國外獨(dú)資貨代企業(yè)多家競爭的格局。五、“專業(yè)化”與“創(chuàng)新”首先，由于長期從事某一固定環(huán)節(jié)的運(yùn)作，傳統(tǒng)貨代企業(yè)必然在對行業(yè)行情的洞悉、服務(wù)理念的貫徹及合理客戶模式的應(yīng)用上占一定的優(yōu)勢。貨代企業(yè)每年要對自己的經(jīng)營行為做出實(shí)事求是的自我評估，由監(jiān)督機(jī)關(guān)或委托代理協(xié)會(huì)進(jìn)行評估，對于違法行為要限期改正，嚴(yán)重違法的要給予懲處，取消經(jīng)營資格。為了滿足對外貿(mào)易的需要，一些大的貨代公司應(yīng)不斷以客戶需要為導(dǎo)向，在國內(nèi)各地成立數(shù)家分公司，在國外與當(dāng)?shù)刭Y信良好的貨運(yùn)公司建立互為代理業(yè)務(wù)關(guān)系，充分利用當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)代理公司的網(wǎng)絡(luò)，為己所用。這些都是中小貨代企業(yè)需要好好思考的問題。在對資金流的管理方面，墊付國際貿(mào)易流程中的一些費(fèi)用，包括運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)和關(guān)稅等。我國貨代行業(yè)進(jìn)入門檻低，基本上不存在行業(yè)壁壘的技術(shù)障礙，即使是國家一級貨代，提供的服務(wù)也一直以訂艙、安排拖車、代報(bào)關(guān)報(bào)檢等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)為主，而且往往只能提供某一項(xiàng)或幾項(xiàng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，無法提供綜合物流服務(wù)，特別是缺乏系統(tǒng)服務(wù)能力。由于交貨方式、交貨品種的多樣化，運(yùn)輸方式除海運(yùn)外，客戶還需要空運(yùn)、公路鐵路運(yùn)輸、快件運(yùn)輸?shù)取Ｒ驗(yàn)槿鄙僬嬲呢浿鞔匀司褪沟秘洿髽I(yè)服務(wù)質(zhì)量差。由于底價(jià)來路不一，差價(jià)定得也不同，使得同一船公司的同一航線存在著不同的運(yùn)價(jià)，讓托運(yùn)人眼花繚亂，無所適從。到目前為止，寧波市的真正貨代有近一半的企業(yè)未被海關(guān)批準(zhǔn)為代理報(bào)關(guān)企業(yè)。第二是本市的那些未經(jīng)過批準(zhǔn)的非法的地下辦事處和個(gè)體經(jīng)營者，他們面向國內(nèi)市場，利用各種關(guān)系，采取各種手段，甚至高額回扣和不正當(dāng)手段獲取貨源。我省目前有很多貨代企業(yè)缺乏專門的IT人員而高質(zhì)量的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求的是具有較高素質(zhì)的操作人員。國際上，電子商務(wù)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。也有一部分貨代臨時(shí)糾集了一批辦事處、代理公司，卻各自為政，一盤散沙，難以服從總部的集中管理和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。我省作為外貿(mào)大省，更是處在競爭的風(fēng)口浪尖，面對國外虎視眈眈的強(qiáng)勁對手，行業(yè)危機(jī)四起。目前，80%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，90%的國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是通過國際貨運(yùn)代理企業(yè)完成的。此外，大批船公司和航空公司紛紛開拓物流業(yè)務(wù)，進(jìn)一步控制貨源，甚至港口、鐵路、倉儲、生產(chǎn)和商貿(mào)企業(yè)也紛紛利用自身的特殊地位和便利條件將參與到物流服務(wù)的競爭中來。上述地區(qū)的貨物運(yùn)輸有所增加，相應(yīng)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)也會(huì)增加，日本線、韓國線、東南亞線、歐洲線會(huì)有較大幅度的增長，美洲線、中東線、非洲線，以及過去的冷門航線貨物也會(huì)有所增長。在國際商品流通發(fā)展過程中, 國際貨運(yùn)代理作為國際貿(mào)易服務(wù)運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)環(huán)節(jié)和子系統(tǒng), 可以節(jié)省委托人的財(cái)力和精力, 同時(shí)它也可為承運(yùn)人帶來更多的貨源,因此 它早已成為國際貿(mào)易不可或缺的組成部分。 第二節(jié) 國際貨代的作用從歷史上看，國際貨運(yùn)代理是從國際商業(yè)和國際運(yùn)輸兩個(gè)關(guān)系密切的行業(yè)里分離出來的。關(guān)鍵詞：貨運(yùn)代理業(yè)、發(fā)展、物流、中小貨代THOUGHT ABOUT FREIGHT AGENT FIELD PRESENT SITUATION AND DEVELOPMENT IN ZHEJIANG PROVINCEABSTRACTAbstract along with world economics and international trade being more quickly integrative, and along with freight deputy trade market being more open, the tradition international freight deputy trade has been challenged. Starting from the present situation and problems of Zhejiang Province freight deputy trade, put forward its way to develop and rethought self orientationKEYWORDS：freight deputy trade，development，logistics，middlesmall enterprise 正文目錄第一章 引言….......………………………………….................…… 1第一節(jié) 國際貨代的概念….......…………………………………............ 1第二節(jié) 國際貨代的作用….......…………………………………............ 1 第一章 我省貨代企業(yè)的現(xiàn)狀….......………………………………. 3第一節(jié) 入世后我省國際貨代業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境分析….......……………... 3第二節(jié) 我省國際貨代企業(yè)的現(xiàn)狀….......……………………………....... 4第三章 我省貨