【正文】 土拱部、邊墻仰拱位置長(zhǎng)度間距Ⅰ5—局部———30—Ⅱ5~8—局部~———30—Ⅲ8~12—拱、墻~~局部2525—35—Ⅳ12~15—拱、墻~~局部2525拱、墻3535Ⅴ15~25—拱、墻~~局部2020拱、墻仰拱4545Ⅵ通過(guò)試驗(yàn)、計(jì)算確定圖41 錨桿布置圖（單位：mm）Fig. 41 Anchor arrangement(mm)圖42 鋼架布置圖（單位：mm）Fig. 42 Steel arrangement(mm)5 隧道襯砌設(shè)計(jì)與計(jì)算因圍巖穩(wěn)定性較好，二襯作為安全儲(chǔ)備，按構(gòu)造要求設(shè)計(jì)，采用直墻式襯砌，拱頂采用單心圓。 K——安全系數(shù)，； ——錨桿外露長(zhǎng)度，取8cm； H——需錨固的巖層厚度，本隧道為2m。復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)復(fù)合下列規(guī)定：1）初期支護(hù)宜采用錨噴支護(hù)，即由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等支護(hù)形式單獨(dú)或組合使用，錨桿支護(hù)宜采用水泥砂漿全長(zhǎng)粘結(jié)錨桿。圖12 人行橫通道的斷面建筑限界（單位：cm）Fig. 12 Pedestrian tunnel structure gauge sections (cm)故：隧道限界凈寬為：；其中：行車(chē)道寬度：W=2＝；側(cè)向?qū)挾葹椋海粰z修道寬度：；隧道限界凈高：5m；，則內(nèi)輪廓形式：?jiǎn)涡膱AR=++；凈高： ；凈寬： ；所以，隧道開(kāi)挖寬度：隧道開(kāi)挖高度：取兩分離式洞口之間左右間距為40m；該段隧道的埋深H＝。檢修道J的寬度取，檢修道高度h＝。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等級(jí)：高速公路雙向四車(chē)道地震設(shè)防烈度：Ⅶ級(jí) 計(jì)算斷面資料樁號(hào)：K37+；地面高程：；設(shè)計(jì)高程：；圍巖類(lèi)別：Ⅳ類(lèi)；工程地質(zhì)條件及評(píng)價(jià)：該段圍巖主要為弱風(fēng)化花崗巖，局部節(jié)理裂隙少量發(fā)育，圍巖較完整。32176。設(shè)計(jì)過(guò)程中雖遇到很多困難，但最終圓滿完成。隧道襯砌設(shè)計(jì)與計(jì)算畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄前言 11 設(shè)計(jì)資料 2 工程概況 2 地形地質(zhì)等條件 2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2 計(jì)算斷面資料 2 設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容 2 設(shè)計(jì)依據(jù) 32 隧道斷面布置 43 圍巖壓力計(jì)算 6 隧道深淺埋界定 6 圍巖豎向均布?jí)毫?7 圍巖水平均布?jí)毫?74 隧道初期支護(hù)設(shè)計(jì) 8 襯砌形式的選擇 8 初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求 8 支護(hù)形式選擇 8 支護(hù)參數(shù)選擇 85 隧道襯砌設(shè)計(jì)與計(jì)算 12 12 拱頂?shù)挠?jì)算 12 幾何尺寸 12 13 18 19 邊墻的計(jì)算 20 彈性抗力、彎矩和軸力圖 22 二次襯砌設(shè)計(jì) 23 防排水設(shè)計(jì) 23 防水 23 排水 246 施工組織設(shè)計(jì) 26 26 隧道進(jìn)出口附近地段施工方案 26 隧道各分部工程施工方案 26 施工場(chǎng)地、人員配備及進(jìn)度安排 26 場(chǎng)地布置 26 人員配備 27 進(jìn)度安排 28 洞內(nèi)施工輔助設(shè)施布置 30 洞內(nèi)施工排水 30 洞內(nèi)施工用電 30 通風(fēng)、防塵、防有害氣體 30 隧道施工具體措施 31 施工測(cè)量 31 洞口開(kāi)挖及邊、仰坡施工 32 洞身開(kāi)挖 33 洞身初期支護(hù) 35 37 38 隧道工程施工順序 39 工程質(zhì)量、施工進(jìn)度及安全保證措施 40 工程質(zhì)量控制 40 工程進(jìn)度控制 41 安全控制 437 爆破參數(shù)設(shè)計(jì)及爆破圖表 46 鉆眼及爆破器材選擇 46 鉆爆參數(shù)的選擇與計(jì)算 46 46 47 技術(shù)要求 54 爆破效果監(jiān)測(cè) 56 爆破施工安全保證措施 578 概預(yù)算表格 589 結(jié)論 80致謝 81參考文獻(xiàn) 82附錄A 譯文 83附錄B 外文文獻(xiàn) 91遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）前言21世紀(jì)是地下空間開(kāi)發(fā)的世紀(jì)。本設(shè)計(jì)本著參考實(shí)踐，工程類(lèi)比，大膽創(chuàng)新的原則，對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)及施工組織設(shè)計(jì)。蓋州端坡度較陡，為45176。 設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容1）確定隧道開(kāi)挖方式及隧道斷面布置圖；2）圍巖壓力計(jì)算；3）隧道支護(hù)及放排水設(shè)計(jì)；4）隧道工程概預(yù)算編制；5）隧道施工組織設(shè)計(jì)。設(shè)檢修道時(shí)，不設(shè)余寬，即：C=0。3 圍巖壓力計(jì)算 隧道深淺埋界定接荷載等效高度的判定式為： 式中Hp—深淺埋隧道分界深度； hq—荷載等效高度，按下式計(jì)算：hq＝q/γ q—根據(jù)《規(guī)范》，按式31計(jì)算的深埋隧道垂直均布?jí)毫Γ╧N／m2）； (式31)— 圍巖級(jí)別，此處圍巖屬I(mǎi)V級(jí)，則；— 圍巖容重，(kN/m3) ，IV級(jí)圍巖一般為20~23 kN／m3為安全起見(jiàn)，取γ=25 kN／m3；ω— 寬度影響系數(shù)，ω=1+i（B5）B— 隧道寬度，（m）；— 以B＝5m為基準(zhǔn)，B每增減1m時(shí)的圍巖壓力增減率。2）二次襯砌宜采用模筑混凝土或模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，襯砌截面宜采用連接圓順的等厚襯砌斷面，仰拱厚度宜與拱墻厚度相同。得L=+2+=。根據(jù)表41，二次襯砌混凝土厚度取35cm。5）左半拱上的荷載引起墻頂處的豎向力、水平力和力矩由于豎向均布荷載引起：由于是長(zhǎng)梁，所以由與偏心距所產(chǎn)生的力矩忽略不計(jì)。表55 邊墻的Fig. 55 walls截面4005678以上的計(jì)算結(jié)果表明：除截面8以外，沿邊墻的彈性抗力均為壓力。 防水根據(jù)《規(guī)范》：1）本隧道采用復(fù)合式襯砌，在初期支護(hù)與二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置防水板及無(wú)紡布。2）路面結(jié)構(gòu)下設(shè)縱向中心水溝，集中引排地下水，其縱向每隔50m設(shè)沉沙池。按“少擾動(dòng)、早噴錨、快封閉、勤測(cè)量”的原則組織施工。3）洞身襯砌：隧道襯砌在初期支護(hù)和圍巖變形處于基本穩(wěn)定的情況下進(jìn)行，由襯砌臺(tái)車(chē)澆筑模筑混凝土完成一次性整體襯砌。平整施工場(chǎng)地，機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)挖洞外路基土石方，暴露洞口達(dá)到正式進(jìn)洞條件。而根據(jù)工程類(lèi)比，實(shí)際裝渣運(yùn)渣時(shí)間僅占循環(huán)總時(shí)間的40%左右，在本設(shè)計(jì)中，取32%，則：t5=96032%=307min。 通風(fēng)、防塵、防有害氣體1）通風(fēng)措施因壓入式隧道能較快排除工作面的污濁空氣，且拆裝簡(jiǎn)單，故本隧道采用壓入式供風(fēng)方案。當(dāng)爆破工作人員裝藥聯(lián)接檢驗(yàn)完畢后要撤離時(shí)，即將噴霧器的噴嘴打開(kāi)，使各炮眼在噴霧中起爆，并在整個(gè)通風(fēng)排煙期間進(jìn)行噴霧除塵。明洞段采用拱部明挖，內(nèi)邊墻暗挖方法，并對(duì)內(nèi)邊墻噴砼防護(hù)。開(kāi)挖順序如下所示：1）開(kāi)挖上半部邊、仰坡：2）架設(shè)進(jìn)洞型鋼拱架，打入超前管棚并注漿： 注：超前管棚3）施作套拱襯砌形成假擬洞口，施作明洞襯砌，上半部開(kāi)挖。②下半斷面施工。鋼管構(gòu)造圖如圖66：圖66 鋼管構(gòu)造圖Fig. 66 Steel structure diagram③注漿。噴射前，將受?chē)娒娴姆蹓m和雜物用水或風(fēng)清理干凈。選擇噴射砼的配合比，既要考慮砼強(qiáng)度和其它物理力學(xué)性能的要求，又要考慮施工工藝的要求。注漿采用水泥砂漿，其配合比控制如下：水泥:砂: 1:1～1:；水灰比:～為施工方便，預(yù)先按設(shè)計(jì)網(wǎng)格尺寸要求制成2m2m的鋼筋網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后將其焊接在錨桿端上，網(wǎng)片力求緊貼在初噴砼面上。Ⅷ.錨桿插入后不得隨意敲擊，三天內(nèi)不準(zhǔn)懸掛重物。如因開(kāi)挖造成凹凸不平，并有較大間隙時(shí)，設(shè)置砼墊塊或鋼板，使鋼架支撐充分起到作用。首先測(cè)量定位，通過(guò)軌道將臺(tái)車(chē)移至襯砌部位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時(shí)，必須用與襯砌同級(jí)別的砼回填，要求襯砌背密實(shí)無(wú)空洞。為了有效防止隧道滲漏水現(xiàn)象，施工時(shí)將根據(jù)開(kāi)挖后滲漏情況采用在初期支護(hù)和二次襯砌之間采用鋪設(shè)無(wú)紡布和LDPE防水板并在噴射砼后的的初支面上安設(shè)彈簧透水管的防排水結(jié)構(gòu)，防工縫處采用橡膠止水帶防水。無(wú)紡布鋪設(shè)后，再將PVC防水板用熱熔焊接機(jī)專用熔接器熱熔焊接于熱融襯墊上，兩者粘結(jié)剝離強(qiáng)度不得小于防水板的抗拉強(qiáng)度。 工程質(zhì)量、施工進(jìn)度及安全保證措施 工程質(zhì)量控制1）建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立“質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目部經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目部總工程師、項(xiàng)目部各有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)人員和施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師和專業(yè)工程師參加。④歷次質(zhì)量檢查（含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查）、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的原因調(diào)查）記錄和處理情況。② 控制初期支護(hù)質(zhì)量，確保支護(hù)及時(shí)。，一定要對(duì)防水板進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后再灌筑混凝土。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。廣泛開(kāi)展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。，避免因反復(fù)報(bào)檢、返工等質(zhì)量原因影響工程進(jìn)度，抓質(zhì)量、促進(jìn)度是目前保證工期的有效手段。②加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗。升降設(shè)備要有可靠的制動(dòng)裝置。各工序施工前首先進(jìn)行安全檢查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。表71 爆破器材選用表Tab. 71 Blasting equipment selection table爆破器材名稱規(guī)格用途雷管電雷管引爆非電毫秒雷管火雷管傳爆2巖石銷(xiāo)銨炸藥直徑32mm掘進(jìn)塑料導(dǎo)爆管傳爆 鉆爆參數(shù)的選擇與計(jì)算為保證爆破效果及掘進(jìn)速度，更合理更有效的組織隧道建設(shè)，鉆爆必須遵守一定的工藝流程。2）爆破參數(shù)的選定① 單位耗藥量的計(jì)算單位耗藥量計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)公式很多，本隧道根據(jù)普氏公式計(jì)算。⑤ 周邊眼的控制爆破光面爆破是通過(guò)正確確定爆破參數(shù)和施工方法，在設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體爆破崩落后才爆周邊孔，使爆破后的圍巖斷面輪廓整齊，最大限度地減輕爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞，盡可能地保持原巖的完整性和穩(wěn)定性的爆破技術(shù)。即E/W=。2。⑤鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥。炮泥腳線或傳爆管藥卷竹板雷管間隔裝藥結(jié)構(gòu)炮泥腳線或傳爆管專用光爆炸藥雷管連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)圖74 裝藥結(jié)構(gòu)示意圖Fig. 74 Charging structure diagram4）起爆網(wǎng)絡(luò)本爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電朔料導(dǎo)爆管連接系統(tǒng)，起爆采用非電毫秒雷管，引爆采用電雷管引爆。③裝藥工作必須由施工負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)或領(lǐng)工員）指定有爆破操作合格證的爆破工執(zhí)行。連接后由爆破負(fù)責(zé)人檢查爆破網(wǎng)路連接是否符合要求，符合要求后人員撤離至警戒線外，起爆人員進(jìn)行起爆。（3）本定額取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為遼寧省建設(shè)工程造價(jià)管理處有關(guān)文件。（5）由于設(shè)計(jì)未定，本預(yù)算未包括雨衣雨鞋等預(yù)算價(jià)格，工程結(jié)算時(shí)，按實(shí)際價(jià)格列入工程造價(jià)。爆破作業(yè)時(shí)設(shè)5名警戒人員在溝口及左右側(cè)山坡上警戒，爆破期間防止村民及其他人員入內(nèi)，起爆人員與安全警戒人員之間采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，爆破前采用擴(kuò)音器發(fā)出爆破警示。裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)，以便起爆后核對(duì)有無(wú)瞎炮，并進(jìn)行處理。電雷管塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管圖75 起爆網(wǎng)絡(luò)連接示意圖Fig. 75 Detonating network connection diagram 爆破效果監(jiān)測(cè)爆破效果應(yīng)符合下列要求：1）超挖應(yīng)符合表77規(guī)定；表77 隧道允許超挖值（cm）Table 77 Dig tunnel allow ultra value (cm)開(kāi)挖部位圍巖級(jí)別Ⅰ級(jí)圍巖Ⅱ～Ⅳ級(jí)圍巖Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖拱部線性超挖101510最大超挖152515邊墻線性開(kāi)挖10仰拱、隧底線性超挖10最大超挖252）開(kāi)挖輪廓圓順，開(kāi)挖面平整。3） 清孔裝藥清孔可采用Φ25mm鋼管輸入高壓風(fēng)吹出孔內(nèi)殘?jiān)湍酀{。上半斷面各類(lèi)炮眼裝藥量為： 掏槽眼：56=30卷 輔助眼：71= 頂眼：331=93卷 總計(jì)：下半斷面各類(lèi)炮眼裝藥量為： 幫眼：312=36卷 底眼：318=54卷 輔助眼：64=224卷 總計(jì)：310卷。光面爆破系數(shù)關(guān)系如圖72所示：EEEW圖72 光面爆破參數(shù)示意圖Fig. 72 Smooth blasting parameters綜上，本隧道爆破設(shè)計(jì)周邊眼62個(gè)，其中頂眼31個(gè)，幫眼12個(gè)，底眼18個(gè)。根據(jù)以往設(shè)計(jì)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，E的取值一般為(10~18)d,其中，d為炮眼直徑。2硝銨炸藥爆力為320 mL，故此處Ke =525/320=。 測(cè)量布孔鉆孔清孔裝藥