【正文】 1）平整場地、清除雜物、換除雜土、夯打密實(shí)，場地準(zhǔn)備完成后，測量定出樁位，放出鋼護(hù)筒邊線，依據(jù)鉆孔樁中心，引出十字樁，并保護(hù)好樁位，以便在鉆機(jī)就位后控制好三心一線，鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)直徑根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范要求，護(hù)筒直徑比樁徑大2040cm。泥漿的好壞是成孔質(zhì)量的重要保證之一，由于配置了高質(zhì)量的泥漿，在長期停鉆的情況下，沉積物很少，此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。鉆進(jìn)過程中填寫鉆進(jìn)記錄，詳細(xì)記錄地層變化情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異?？變?nèi)有變化時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理人員。確認(rèn)滿足終孔條件后采用測繩校核孔深，以保證樁底標(biāo)高符合要求。 （5）第一次清孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，提起鉆頭，補(bǔ)充泥漿并開始清孔。C為保證鋼筋籠加工精度，采用鋼筋彎曲模具，設(shè)專用臺(tái)架制作鋼筋籠，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求加工鋼筋籠，鋼筋籠采用加勁（間距2m）成型法，加勁筋點(diǎn)焊在主筋內(nèi)側(cè)，制作時(shí)校正好加緊筋與主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并綁扎于主筋上。10mm,經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，下入孔內(nèi)。C鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，定位于孔位中心，將主筋或延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，防止骨架在灌注混凝土?xí)r上浮或移位。如因泥漿粘度較小，致使孔底沉渣超標(biāo)，可以在泥漿渠中加入適量的膨潤土或水泥增大泥漿粘度，以降低沉渣厚度。用頂塞法灌注首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，符合要求后即可正常灌注。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)混凝土提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。開挖過程中，為防止坑壁塌方及流沙，設(shè)簡易基坑擋土板進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)。、墩臺(tái)身及蓋梁施工牡丹江跨江景觀步行橋主橋及親水平臺(tái)墩身，模板一次支立成型澆注混凝土。校正加固后，在樁頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿。蓋梁施工同時(shí)進(jìn)行墊石砼施工，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高及表面平整度。然后將砂土進(jìn)行整平，采用15T振動(dòng)式壓路機(jī)分層壓實(shí)，達(dá)到98%以上的壓實(shí)度，然后整體鋪設(shè)20cm厚混凝土來硬化施工場地，設(shè)置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設(shè)枕木，枕木上座上碗扣式腳手架可調(diào)底座，經(jīng)基礎(chǔ)沉降檢驗(yàn)，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定，支架基礎(chǔ)處理完畢。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設(shè)底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及模板框架和其他荷載的總和，用水準(zhǔn)儀跟蹤測量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進(jìn)行記錄分析，通過承載力試驗(yàn)為后續(xù)施工確定預(yù)留值。 9）底模鋪設(shè)： 主橋底模板采用定型鋼模板、親水平臺(tái)底模板采用清水木模板。 12）安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)： 底肋鋼筋安裝結(jié)束，經(jīng)驗(yàn)收合格，開始進(jìn)行內(nèi)模安裝。20MM（3） 箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為177。 16）澆筑混凝土： 砼澆筑之前，首先應(yīng)檢查模板支架是否牢固，鋼筋是否按圖施工，且各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。繼續(xù)澆筑砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。 17）側(cè)模拆除： 拆除側(cè)模,，在側(cè)模拆除時(shí)，將側(cè)模下面垂直支承絲桿和鋼管解除并安裝上槽鋼做為滑道，使側(cè)模直接落在滑道上，由卷揚(yáng)機(jī)牽引沿施工方向前行移至下一孔，可節(jié)省大量人工和機(jī)械費(fèi)用，提高了工作效率,降低了成本。（六）、 橋面系施工本橋面鋪裝采用下層80mm~110mm厚FC40纖維混凝土，上層2mm厚道橋用水性聚合物改性瀝青防水涂料PBⅡ型，面層采用78~48mm厚*70mm寬木龍骨、中心間距600,40mm厚*105mm寬防腐木（透縫5mm，原色）。遇有洪水和山洪時(shí)，組織搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，疏散群眾，轉(zhuǎn)移物資，把損失減少到最低程度。基坑挖土?xí)r要挖成23%的朝外橫坡，不使場內(nèi)積水，雨季基坑邊緣5m內(nèi)不堆放任何重物和設(shè)備，隨時(shí)檢查邊坡防護(hù)支撐情況。（3）、技術(shù)保證措施熟悉合同條件中的有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求的條款，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系詳見下圖： 質(zhì)量保證體系框圖QC領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項(xiàng)目經(jīng)理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)主要工序始終保持受控狀態(tài)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)符合規(guī)定和設(shè)計(jì)要求信息及時(shí)反饋質(zhì)量承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工班工種自檢交接作業(yè)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程橋梁工程QC小組涵洞工程QC小組路基路面工程QC小組原材料取證及檢查監(jiān)督工種工班三檢工作指導(dǎo)月 季 質(zhì) 量 檢 查 評(píng) 比隱蔽工程檢查簽證工 序 及 工 種 檢 查測 量 放 樣設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范交底施工控制:施工隊(duì)QC小組活動(dòng)質(zhì)量檢查監(jiān)察工程師技術(shù)控制:工程技術(shù)部工期保證措施 為保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，特采取如下保證措施： （1）、早進(jìn)場，早開工。（7）、完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞分配的原則。②砼灌注前檢查設(shè)備是否正常，確保砼灌注的連續(xù)性。（3）、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工此分項(xiàng)工程為本標(biāo)段施工的關(guān)鍵，為保證施工質(zhì)量，我部采用滿堂支架的方案進(jìn)行此分項(xiàng)工程的現(xiàn)澆施工，具體重點(diǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)如下： ①做好現(xiàn)澆支架的預(yù)壓觀測，總結(jié)出接近的支架施工預(yù)拱度，以便正確地指導(dǎo)施工和避免較大的下沉變形。各施工分部、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職安全員。 設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語牌，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)將防護(hù)設(shè)施置于設(shè)計(jì)之內(nèi)。b、配電箱、開關(guān)箱：應(yīng)使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)區(qū)配。機(jī)械設(shè)備安全a、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修。d、嚴(yán)格執(zhí)行市區(qū)防火的各項(xiàng)規(guī)章制度。（5）、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場設(shè)立當(dāng)?shù)嘏沙鏊霓k事處，確保在施工地區(qū)內(nèi)，無違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生處理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。（3）、大氣環(huán)境的保護(hù)措施工程所在區(qū)域施工場地布設(shè)在河灘地上；運(yùn)輸材料車輛要求遮蓋，盡量減少散落。在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。（2）、水環(huán)境保護(hù)措施不得將施工廢物堆棄在河道或沿線路旁。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTJ00596）、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（00698）以及國家的有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令、法規(guī)的要求，結(jié)合環(huán)境特點(diǎn)，為保護(hù)環(huán)境，維持生態(tài)平衡，防止大氣污染，我公司成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。（6）、施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生活和生產(chǎn)活動(dòng)。十二、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，由于本工程地處牡丹江市市區(qū)，環(huán)保要求高，因此，本承包人將與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門通力合作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。c、各類機(jī)械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌子。金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。C、人員安全保證所有高空作業(yè)人員都必須有三年以上施工經(jīng)驗(yàn)，特種作業(yè)必須持證上崗，所有高空作業(yè)人員必戴安全帽、扎安全帶，所有隨身攜帶工具必須能隨身固定。生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)備足防火設(shè)備，嚴(yán)防火災(zāi)隱患。施工隊(duì)專職安全員經(jīng)理部安全監(jiān)察工程師安全管理小組經(jīng)理部安全科項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 （二）安全保證體系建立健全安全組織保證體系，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。 ③箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分層澆筑，混凝土的拌和達(dá)到規(guī)定的塌落度標(biāo)準(zhǔn)；各種混合料的規(guī)格和強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定要求；使用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和混合料，確?；炷恋陌韬秃鸵仔院途鶆虺潭?。隨時(shí)掌握導(dǎo)管的埋置深度，避免出現(xiàn)埋堵導(dǎo)管，灌注中坍孔、導(dǎo)管進(jìn)水、斷樁等通病的發(fā)生。（9）、作好設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作，設(shè)備的選型力求實(shí)用、多效、耐用的原則，保證設(shè)備的完好率。 （3）、加強(qiáng)對(duì)全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照各類工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見下圖：行政安保部機(jī)材供應(yīng)部中心試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部工程質(zhì)檢室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部測量員施工隊(duì)長質(zhì)檢員試驗(yàn)員技術(shù)員材料員安全員各班組組長計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員工程技術(shù)部項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理保證工程質(zhì)量的措施為全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，以工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施,并建立一套完善的質(zhì)量管理制度，在施工生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行。合理安排施工。安裝方法采用常規(guī)方法。待混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后，拆除側(cè)模板和擋頭模板，采用人工配合吊車進(jìn)行18)底模拆除： 底模待此孔箱梁混凝土至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，才能進(jìn)行拆除。在砼澆筑完畢后，對(duì)頂板砼進(jìn)行精平，并在其收漿后覆蓋麻袋片，另外在砼施工期間，應(yīng)保證連續(xù)施工，且由測量人員跟蹤測量支架下沉情況。 澆注時(shí)采用按設(shè)計(jì)要求商品混凝土，吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，每聯(lián)（2孔、3孔或4孔一聯(lián)）每孔按兩個(gè)下灰點(diǎn)（澆筑工作面）從跨中向墩頂分二次澆筑成型，第一次澆注底板、肋板，第二次澆注翼緣板、頂板，每孔砼澆筑在墩頂合攏。5MM（5） 受力筋間距同排間距允許偏差為177。內(nèi)模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行。底模鋪設(shè)時(shí)用水準(zhǔn)儀跟蹤找平及控制底模高程?，F(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架安裝標(biāo)準(zhǔn) 縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1000或30MM %（根據(jù)墩身標(biāo)準(zhǔn)） 6）超載預(yù)壓、測量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形： 采用在支架上加載重量超過梁體結(jié)構(gòu)重量的重物，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓，用千分表及水準(zhǔn)儀測出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時(shí)留出預(yù)拱度。避免支架局部不均勻下沉。（2）具體施工工藝方法： 1）測量放樣： 根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達(dá)到高程時(shí)，將可調(diào)頂托設(shè)在支保架頂部并把木方放在頂托上面，由測量人員測出設(shè)計(jì)標(biāo)高，由支保架頂托調(diào)整至底模板的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ④混凝土施工混凝土采用商品泵送混凝土，吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，人工振動(dòng)搗實(shí)的施工方法。② 鋼筋安裝整理預(yù)埋在承臺(tái)里的墩身鋼筋，如誤差超出允許范圍，用地錨拉線手動(dòng)葫蘆跟蹤找正，焊接墩身鋼筋，找正結(jié)束后，綁扎點(diǎn)焊箍筋，箍筋在場地按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚?、運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝，安裝工藝采用常規(guī)施工方法。在基底用鋼樁標(biāo)出橫縱中線，然后用全站儀精確放出基礎(chǔ)大樣，用鐵樁標(biāo)出邊緣線大樣。施工程序見下圖：導(dǎo)管法灌注水下混凝土 安裝導(dǎo)管 安放大漏斗及混凝土擋板 灌注首批混凝土 拉出混凝土擋板 繼續(xù)灌注混凝土，提升導(dǎo)管 灌注完畢，拔出護(hù)筒 （8） 樁基檢測 本工程樁基檢測工作由業(yè)主委托第三方進(jìn)行。導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深控制在2m～6m左右。2）水下混凝土灌注a．混凝土的基本要求樁基混凝土標(biāo)號(hào)為C30，考慮到水下混凝土灌注的各種因素，在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)要滿足以下要求：坍落度：18—22cm；混凝土初凝時(shí)間：≥6h。 （7） 水下混凝土的灌注1） 導(dǎo)管下放及二次清孔水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。主筋搭接采用焊接。清孔標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行下列規(guī)定：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒,～,含砂率小于2%,；澆注水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于5cm。成孔后利用探孔器先進(jìn)行孔徑檢查合格后，由項(xiàng)目部技術(shù)員進(jìn)行成孔質(zhì)量檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)檢認(rèn)可。5）當(dāng)鉆孔進(jìn)入中風(fēng)化巖層時(shí)，通知監(jiān)理工程師到達(dá)現(xiàn)場確認(rèn)，作為入巖深度的起始依據(jù)。松散地層采用中小沖程，巖層采用中、大沖程。2）鋼護(hù)筒測量就位后，四周用粘土回填夯實(shí)，回填時(shí)注意保持筒體垂直，并測量其標(biāo)高，以便檢查孔底高程。1）計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1所示情況下）： 最大剪力（當(dāng)P接近支座處時(shí)）2）驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算： （為45b工字鋼凈截面彈性抵抗矩，查表得到為1500cm3） 剪力驗(yàn)算：由于工字鋼在受剪力時(shí)，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按計(jì)算。、便橋設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算荷載分析 根據(jù)現(xiàn)場施工需要，便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q，及車輛荷載P兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載。焊接上表面焊口處打磨拋光，焊口處涂刷兩遍防銹漆。 （2）高頻液壓振動(dòng)錘施工原理 振動(dòng)錘插打工字鋼就是利用振動(dòng)沉管的原理，當(dāng)振動(dòng)錘接通電源時(shí)，其體內(nèi)偏心重輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高頻振動(dòng)和激振力，高頻震動(dòng)力通過液壓鉗傳遞到工字鋼樁上，再通過工字鋼作用到接觸的地層，地層在擠壓、震動(dòng)力的作用下液化，產(chǎn)生摩擦面，振動(dòng)錘通過液壓鉗夾持著工字鋼沿著接觸面沉入地層，直至將工字鋼沉入至設(shè)計(jì)承載深度。總體工程方案 采用工字鋼便橋，跨度為10米，滿足施工車輛通行及材料吊運(yùn)。分層接縫處理：每層接縫處做成階梯形， 米， 米。3）、清淤注意事項(xiàng) （1）、拌土量需根據(jù)淤泥情況現(xiàn)場靈活處理。針對(duì)此難點(diǎn)，經(jīng)我相關(guān)部人員共同研究討論，決定采取半干法清淤方案：先進(jìn)行排水。木樁的稍徑不小于 10 厘米、長為4～6 米， 米， 米交錯(cuò)排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿粘土的編織袋筑2 米寬的小堤，后填筑堰體。 筑島的施工流程：，沿江心島岸邊開始筑島直至8號(hào)樁基位置；0號(hào)樁至7號(hào)樁采用砂石料圍堰筑島。面層整平基層的建筑廢方施工完成后