【正文】 1）平整場地、清除雜物、換除雜土、夯打密實，場地準備完成后，測量定出樁位，放出鋼護筒邊線，依據鉆孔樁中心，引出十字樁，并保護好樁位，以便在鉆機就位后控制好三心一線，鋼護筒設計直徑根據橋梁設計規(guī)范要求，護筒直徑比樁徑大2040cm。泥漿的好壞是成孔質量的重要保證之一，由于配置了高質量的泥漿，在長期停鉆的情況下，沉積物很少，此外，優(yōu)質的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內泥漿外滲，大大減緩孔內水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。鉆進過程中填寫鉆進記錄，詳細記錄地層變化情況，當發(fā)現地層異?？變扔凶兓瘯r，及時通知現場技術人員及監(jiān)理人員。確認滿足終孔條件后采用測繩校核孔深，以保證樁底標高符合要求。 （5）第一次清孔當鉆孔達到設計深度并經監(jiān)理工程師確認后，提起鉆頭，補充泥漿并開始清孔。C為保證鋼筋籠加工精度，采用鋼筋彎曲模具，設專用臺架制作鋼筋籠，按設計和規(guī)范要求加工鋼筋籠，鋼筋籠采用加勁（間距2m）成型法，加勁筋點焊在主筋內側，制作時校正好加緊筋與主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并綁扎于主筋上。10mm,經監(jiān)理檢驗合格后，下入孔內。C鋼筋籠下到設計標高后，定位于孔位中心，將主筋或延伸鋼筋焊接在護筒上，防止骨架在灌注混凝土時上浮或移位。如因泥漿粘度較小，致使孔底沉渣超標，可以在泥漿渠中加入適量的膨潤土或水泥增大泥漿粘度，以降低沉渣厚度。用頂塞法灌注首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內混凝土面高度，計算導管埋置深度，符合要求后即可正常灌注。如仍不能下落，則將導管連同其內混凝土提出鉆孔，另下導管重新開灌。開挖過程中，為防止坑壁塌方及流沙，設簡易基坑擋土板進行適當防護。、墩臺身及蓋梁施工牡丹江跨江景觀步行橋主橋及親水平臺墩身，模板一次支立成型澆注混凝土。校正加固后，在樁頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿。蓋梁施工同時進行墊石砼施工，嚴格控制墊石頂面標高及表面平整度。然后將砂土進行整平，采用15T振動式壓路機分層壓實，達到98%以上的壓實度，然后整體鋪設20cm厚混凝土來硬化施工場地，設置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設枕木，枕木上座上碗扣式腳手架可調底座，經基礎沉降檢驗，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定，支架基礎處理完畢。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及模板框架和其他荷載的總和，用水準儀跟蹤測量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進行記錄分析，通過承載力試驗為后續(xù)施工確定預留值。 9）底模鋪設： 主橋底模板采用定型鋼模板、親水平臺底模板采用清水木模板。 12）安裝內模及支撐系統(tǒng)： 底肋鋼筋安裝結束，經驗收合格，開始進行內模安裝。20MM（3） 箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為177。 16）澆筑混凝土： 砼澆筑之前，首先應檢查模板支架是否牢固，鋼筋是否按圖施工，且各項指標符合規(guī)范要求。繼續(xù)澆筑砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水。 17）側模拆除： 拆除側模,，在側模拆除時，將側模下面垂直支承絲桿和鋼管解除并安裝上槽鋼做為滑道，使側模直接落在滑道上，由卷揚機牽引沿施工方向前行移至下一孔，可節(jié)省大量人工和機械費用，提高了工作效率,降低了成本。（六）、 橋面系施工本橋面鋪裝采用下層80mm~110mm厚FC40纖維混凝土，上層2mm厚道橋用水性聚合物改性瀝青防水涂料PBⅡ型，面層采用78~48mm厚*70mm寬木龍骨、中心間距600,40mm厚*105mm寬防腐木（透縫5mm，原色）。遇有洪水和山洪時，組織搶險隊分工負責，疏散群眾，轉移物資，把損失減少到最低程度?；油谕習r要挖成23%的朝外橫坡，不使場內積水，雨季基坑邊緣5m內不堆放任何重物和設備，隨時檢查邊坡防護支撐情況。（3）、技術保證措施熟悉合同條件中的有關技術和質量要求的條款，并嚴格遵照執(zhí)行。 質量保證體系質量保證體系詳見下圖： 質量保證體系框圖QC領導小組組長:項目經理標準化作業(yè)主要工序始終保持受控狀態(tài)優(yōu)質標準控制優(yōu)質工程管理目標符合規(guī)定和設計要求信息及時反饋質量承包經濟責任制工班工種自檢交接作業(yè)嚴格遵守操作規(guī)程橋梁工程QC小組涵洞工程QC小組路基路面工程QC小組原材料取證及檢查監(jiān)督工種工班三檢工作指導月 季 質 量 檢 查 評 比隱蔽工程檢查簽證工 序 及 工 種 檢 查測 量 放 樣設計圖紙及規(guī)范交底施工控制:施工隊QC小組活動質量檢查監(jiān)察工程師技術控制:工程技術部工期保證措施 為保質保量按期完成任務，特采取如下保證措施： （1）、早進場，早開工。（7）、完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。②砼灌注前檢查設備是否正常，確保砼灌注的連續(xù)性。（3）、預應力連續(xù)箱梁逐孔現澆施工此分項工程為本標段施工的關鍵，為保證施工質量，我部采用滿堂支架的方案進行此分項工程的現澆施工，具體重點控制標準如下： ①做好現澆支架的預壓觀測，總結出接近的支架施工預拱度，以便正確地指導施工和避免較大的下沉變形。各施工分部、生產班組均設兼職安全員。 設置醒目的安全標志和安全標語牌，進行安全生產宣傳。在設計時還應將防護設施置于設計之內。b、配電箱、開關箱：應使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級區(qū)配。機械設備安全a、所有施工設備和機具在使用時均必須由專職人員負責進行檢查、維修。d、嚴格執(zhí)行市區(qū)防火的各項規(guī)章制度。（5）、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現場設立當地派出所的辦事處，確保在施工地區(qū)內，無違法亂紀現象發(fā)生。在施工現場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經常進行衛(wèi)生處理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。（3）、大氣環(huán)境的保護措施工程所在區(qū)域施工場地布設在河灘地上；運輸材料車輛要求遮蓋，盡量減少散落。在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。（2）、水環(huán)境保護措施不得將施工廢物堆棄在河道或沿線路旁。環(huán)境保護組織機構根據《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTJ00596）、《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》（00698）以及國家的有關環(huán)境保護法令、法規(guī)的要求，結合環(huán)境特點，為保護環(huán)境，維持生態(tài)平衡，防止大氣污染，我公司成立以項目經理為組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設施和技術人員，認真學習相關環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。（6）、施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生活和生產活動。十二、文明施工及環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，由于本工程地處牡丹江市市區(qū)，環(huán)保要求高，因此，本承包人將與當地政府和環(huán)保部門通力合作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)境保護工作。c、各類機械應持技術性能牌和上崗操作牌子。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。C、人員安全保證所有高空作業(yè)人員都必須有三年以上施工經驗，特種作業(yè)必須持證上崗，所有高空作業(yè)人員必戴安全帽、扎安全帶，所有隨身攜帶工具必須能隨身固定。生活區(qū)和生產區(qū)備足防火設備，嚴防火災隱患。施工隊專職安全員經理部安全監(jiān)察工程師安全管理小組經理部安全科項目副經理項目經理 （二）安全保證體系建立健全安全組織保證體系，做到消除事故隱患，實現安全生產之目的。 ③箱梁混凝土澆筑時應分層澆筑，混凝土的拌和達到規(guī)定的塌落度標準；各種混合料的規(guī)格和強度符合規(guī)范規(guī)定要求；使用強制式拌和機拌和混合料，確?；炷恋陌韬秃鸵仔院途鶆虺潭?。隨時掌握導管的埋置深度，避免出現埋堵導管，灌注中坍孔、導管進水、斷樁等通病的發(fā)生。（9）、作好設備的選型及配件供應工作，設備的選型力求實用、多效、耐用的原則，保證設備的完好率。 （3）、加強對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。完善各類工藝、工序技術質量標準細則，嚴格按照各類工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。十、質量管理及質量控制的組織保證措施質量管理組織機構成立以項目經理為組長，總工程師和項目副經理為副組長的質量管理組織機構，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤，質量管理組織機構詳見下圖：行政安保部機材供應部中心試驗室財務部工程質檢室計劃統(tǒng)計部測量員施工隊長質檢員試驗員技術員材料員安全員各班組組長計劃統(tǒng)計員工程技術部項目副經理總工程師項目經理保證工程質量的措施為全面實現業(yè)主提出的質量目標，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質量第一”的原則，以工程質量為企業(yè)的生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術規(guī)范、規(guī)則和各項質量驗收評定標準去組織實施,并建立一套完善的質量管理制度，在施工生產過程中嚴格執(zhí)行。合理安排施工。安裝方法采用常規(guī)方法。待混凝土養(yǎng)護至設計強度的80%以上后，拆除側模板和擋頭模板，采用人工配合吊車進行18)底模拆除： 底模待此孔箱梁混凝土至設計強度的100%，才能進行拆除。在砼澆筑完畢后，對頂板砼進行精平，并在其收漿后覆蓋麻袋片，另外在砼施工期間，應保證連續(xù)施工，且由測量人員跟蹤測量支架下沉情況。 澆注時采用按設計要求商品混凝土，吊車配合吊斗垂直運輸入模，每聯(lián)（2孔、3孔或4孔一聯(lián)）每孔按兩個下灰點（澆筑工作面）從跨中向墩頂分二次澆筑成型，第一次澆注底板、肋板，第二次澆注翼緣板、頂板，每孔砼澆筑在墩頂合攏。5MM（5） 受力筋間距同排間距允許偏差為177。內模安裝采用人工配合吊車進行。底模鋪設時用水準儀跟蹤找平及控制底模高程。現澆箱梁滿堂紅支架安裝標準 縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1000或30MM %（根據墩身標準） 6）超載預壓、測量支架沉降系數及消除支架非彈性變形： 采用在支架上加載重量超過梁體結構重量的重物，對支架進行超載預壓，用千分表及水準儀測出支架變形和下沉的數據，在調整箱梁底板高程時留出預拱度。避免支架局部不均勻下沉。（2）具體施工工藝方法： 1）測量放樣： 根據墩臺縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達到高程時，將可調頂托設在支保架頂部并把木方放在頂托上面，由測量人員測出設計標高，由支保架頂托調整至底模板的設計標高。 ④混凝土施工混凝土采用商品泵送混凝土，吊車配合吊斗垂直運輸入模，人工振動搗實的施工方法。② 鋼筋安裝整理預埋在承臺里的墩身鋼筋，如誤差超出允許范圍，用地錨拉線手動葫蘆跟蹤找正，焊接墩身鋼筋，找正結束后，綁扎點焊箍筋，箍筋在場地按設計圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚汀⑦\至現場進行安裝，安裝工藝采用常規(guī)施工方法。在基底用鋼樁標出橫縱中線，然后用全站儀精確放出基礎大樣，用鐵樁標出邊緣線大樣。施工程序見下圖：導管法灌注水下混凝土 安裝導管 安放大漏斗及混凝土擋板 灌注首批混凝土 拉出混凝土擋板 繼續(xù)灌注混凝土，提升導管 灌注完畢，拔出護筒 （8） 樁基檢測 本工程樁基檢測工作由業(yè)主委托第三方進行。導管在混凝土內埋深控制在2m～6m左右。2）水下混凝土灌注a．混凝土的基本要求樁基混凝土標號為C30，考慮到水下混凝土灌注的各種因素，在進行混凝土配合比設計時要滿足以下要求：坍落度：18—22cm；混凝土初凝時間：≥6h。 （7） 水下混凝土的灌注1） 導管下放及二次清孔水下混凝土的灌注采用導管法。鋼筋籠邊下放邊拆除內撐。主筋搭接采用焊接。清孔標準執(zhí)行下列規(guī)定：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒,～,含砂率小于2%,；澆注水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于5cm。成孔后利用探孔器先進行孔徑檢查合格后，由項目部技術員進行成孔質量檢驗符合設計、規(guī)范要求后，報請監(jiān)理復檢認可。5）當鉆孔進入中風化巖層時，通知監(jiān)理工程師到達現場確認，作為入巖深度的起始依據。松散地層采用中小沖程，巖層采用中、大沖程。2）鋼護筒測量就位后，四周用粘土回填夯實，回填時注意保持筒體垂直，并測量其標高，以便檢查孔底高程。1）計算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1所示情況下）： 最大剪力（當P接近支座處時）2）驗算強度正應力驗算： （為45b工字鋼凈截面彈性抵抗矩，查表得到為1500cm3） 剪力驗算：由于工字鋼在受剪力時，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按計算。、便橋設計及荷載計算荷載分析 根據現場施工需要，便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q，及車輛荷載P兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載。焊接上表面焊口處打磨拋光，焊口處涂刷兩遍防銹漆。 （2）高頻液壓振動錘施工原理 振動錘插打工字鋼就是利用振動沉管的原理，當振動錘接通電源時，其體內偏心重輪高速運轉產生高頻振動和激振力，高頻震動力通過液壓鉗傳遞到工字鋼樁上，再通過工字鋼作用到接觸的地層，地層在擠壓、震動力的作用下液化，產生摩擦面，振動錘通過液壓鉗夾持著工字鋼沿著接觸面沉入地層，直至將工字鋼沉入至設計承載深度。總體工程方案 采用工字鋼便橋，跨度為10米，滿足施工車輛通行及材料吊運。分層接縫處理：每層接縫處做成階梯形， 米， 米。3）、清淤注意事項 （1）、拌土量需根據淤泥情況現場靈活處理。針對此難點，經我相關部人員共同研究討論，決定采取半干法清淤方案：先進行排水。木樁的稍徑不小于 10 厘米、長為4～6 米， 米， 米交錯排列；在木樁的內側用裝滿粘土的編織袋筑2 米寬的小堤，后填筑堰體。 筑島的施工流程：，沿江心島岸邊開始筑島直至8號樁基位置；0號樁至7號樁采用砂石料圍堰筑島。面層整平基層的建筑廢方施工完成后