【正文】 導(dǎo)致破壞事故的發(fā)生，造成嚴(yán)重的事故性后果。夾渣是由于焊接電流過(guò)小、速度太快、清理不凈，致使渣或非金屬夾雜物來(lái)不及浮出而形成。減速器箱體焊接工藝卡片產(chǎn)品型號(hào)零件名稱零件圖號(hào)零件名稱共1頁(yè)第1頁(yè) 主要組成件序號(hào)圖號(hào)名稱材料件數(shù)11蓋板Q235A122軸承座Q235A133軸承座Q235A144肋板Q235A1工序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容設(shè)備工藝裝備焊接電流電弧電壓氣體流量焊絲焊接速度工時(shí)型號(hào)直徑00焊前清理清理待焊處工件表面的鐵銹、油、水等鋼絲刷10焊前預(yù)熱將焊件待焊處預(yù)熱至250左右20定位焊工件按零件圖裝配好后施定位焊，定位焊長(zhǎng)度58mm,間距 3050mmZPG1—500工作平臺(tái)裝配工具送絲機(jī)焊絲200A23V815L/minER491250mm/min30焊接ZPG1—500工作平臺(tái)裝配工具送絲機(jī)焊絲固定夾具190A22V815L/minER491250mm/min50焊后處理清除焊縫邊緣的焊渣等60檢驗(yàn)檢驗(yàn)焊縫是否符合技術(shù)要求 MAG焊焊接工藝卡 、焊前的準(zhǔn)備板材準(zhǔn)備：領(lǐng)取符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的母材試板、焊接氣體、焊絲、焊條等。當(dāng)電流與電弧電壓匹配良好時(shí)，電弧穩(wěn)定、飛濺少、聲音柔和，焊縫熔合情況良好。其型號(hào)為ZPG1—500。左右減至3040176。焊絲伸出長(zhǎng)度一般約為焊絲直徑的10倍，且隨焊接電流的增加而增加。 ，適用范圍廣 焊絲型號(hào) 送氣速度 電壓 送絲速度 ER491 612L/min 1730V δ= 拉絲式 焊絲R= 伸長(zhǎng)長(zhǎng)度8mm 短路過(guò)度δ= 拉絲式 焊絲R= 伸長(zhǎng)長(zhǎng)度12mm 短路過(guò)度焊接參數(shù)包括焊絲直徑、焊接電流、電弧電壓、焊接速度、焊絲伸出長(zhǎng)度、電源極性、氣體流量、裝配間隙與坡口尺寸、噴嘴到焊件的距離。 選擇電弧電壓，主要由電弧長(zhǎng)度決定。第一層焊道應(yīng)選用小直徑焊條焊接，以后各層可以根據(jù)焊件的厚度選用較大的焊條。 （4）設(shè)備簡(jiǎn)單成本低 焊條電弧焊所用的設(shè)備結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)也方便，設(shè)備輕便而且易于移動(dòng)，且焊接中不需要輔助氣體保護(hù)，并具有較強(qiáng)的抗風(fēng)能力。機(jī)械清理對(duì)不銹鋼一般用紗布打磨清理，然后用丙酮或汽油去除油污。（2）車削。在焊接時(shí)改變坡口的大小可以改變焊縫金屬的化學(xué)成分，因此，對(duì)焊接質(zhì)量有很大的影響。當(dāng)氧化鐵渣的火花不再上飛時(shí)，說(shuō)明正將鋼板切透。劃線樣板按其用途可分為展開(kāi)樣板、劃孔樣板和切口樣板。対劃線的基本要求是線條清晰勻稱，定型、定位尺寸準(zhǔn)確。通過(guò)任務(wù)書(shū)，我了解了這次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：母材選擇及相關(guān)熱處理、焊接方法和設(shè)備的選擇、焊接材料、設(shè)計(jì)焊接夾具、確定焊接結(jié)構(gòu)工藝路線、確定焊接檢驗(yàn)的方法及實(shí)施步驟、對(duì)可能出現(xiàn)的重要缺陷進(jìn)行預(yù)見(jiàn)和危害分析。南瀾國(guó)際大學(xué)機(jī)械學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題 目： 減速器箱體焊接生產(chǎn)工藝規(guī)程編制學(xué)生姓名： 專 業(yè)： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)提交日期 目 錄摘要 1引言 2第一章 減速器箱體的母材選用及加工 3 母材的選用 3 鋼材的矯正原理及方法 3 劃線 4 號(hào)料 4 5 5 5 5 氣割圓筒 6 鉆孔 6 Q235的熱處理 6第二章 減速器箱體的裝配工藝 7 坡口形式與焊接技術(shù) 7 坡口形式 7 坡口的加工方法 8 裝配 8第三章 減速器箱體的焊接工藝 9 Q235的焊接性 9 焊接方法及設(shè)備的選擇 9 首選：手工電弧焊 10 次選：CO2氣體保護(hù)焊 14 再選： 熔化極活性氣體保護(hù)焊 （MAG焊） 1焊前的準(zhǔn)備 21 焊接工藝過(guò)程 22 焊接接頭的常見(jiàn)缺陷與危害和補(bǔ)救措施 23第四章 夾具的設(shè)計(jì) 24 焊接夾具的作用 24 夾具設(shè)計(jì)的要求 24 選擇與設(shè)計(jì)焊接夾具類型的依據(jù) 25 焊接夾具的使用 25第五章 焊接檢驗(yàn) 25 焊接檢驗(yàn)的作用 26 焊接檢驗(yàn)方法的確定 26 超聲波檢驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn) 26 采用超聲波探傷的方法及設(shè)備 26 超聲波探傷的實(shí)施步驟 27結(jié)論： 28致 謝 29參考文獻(xiàn) 304 / 38摘要：箱體屬于支架類零件，是減速器的包容件，對(duì)減速器的各零件起包容作用。 第一章 減速器箱體的母材選用及加工 母材的選用 根據(jù)減速器箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求及經(jīng)濟(jì)因素選擇母材：Q235A鋼：化學(xué)成分（%）牌號(hào)CMaSiSPQ235A~~≤≤≤表（一）母材的化學(xué)成分力學(xué)性能牌號(hào)δb/MPaδs/MPaδs（%）Q235A375~460≥23526表（二）母材的力學(xué)性能 鋼材的矯正原理及方法： 矯正就是采用加或加熱的方式，把已伸長(zhǎng)的纖維縮短，把縮短的纖維伸長(zhǎng)，最終使鋼板厚度方向的纖維趨于一致。由于劃線的線條有一定寬度。1) 節(jié)約原材料2) 提高生產(chǎn)率對(duì)于成形方法我采取的是鍛壓成形，它是金屬壓力生產(chǎn)中的一部分。這時(shí)將嘴頭和鋼板垂直，割炬延內(nèi)圓線切割。在保證焊接質(zhì)量的前提下坡口角度開(kāi)的小點(diǎn)為好，這樣，可以減少工作量。圓形工件或管子開(kāi)坡口，可用車床或管子坡口機(jī)、電動(dòng)車管機(jī)等將邊緣車削。 裝配裝配如圖第三章 減速器箱體的焊接工藝 Q235的焊接性 Q235AF中含碳量較低、含錳硅有少，所以，通常情況下不會(huì)因焊接而引起嚴(yán)重硬化組織和淬火組織，這樣鋼材的塑性和沖擊韌度優(yōu)良，焊接成的街頭塑性和沖擊韌 度也很好，焊接時(shí)一般不需要特殊的工藝措施，其焊接性優(yōu)良。投資少，成本相對(duì)較低。T形接頭、搭接接頭都選用較大直徑的焊條。電弧的長(zhǎng)度一般等于焊條直徑的1/2倍至1倍，相應(yīng)的電弧電壓則為1625v。（1）焊絲直徑 焊絲型號(hào)：ER491