【正文】 為實際損失。貨物損失，救助費用中保險公司保養(yǎng)賭 其一eg:保險金額100萬。2損失的承擔(dān)的責(zé)任。b險～水漬險〓〓〓〓戰(zhàn)爭險中只有常規(guī)武器造成的損失核武器等不保。但發(fā)展中國家為發(fā)展本國保險業(yè)，多要求在本國保險。信用證 letter of creolit L/C含義 國際慣例解釋如下：銀行依據(jù)客戶的申請或指示或以其自己的名義向第三者(受益人)開出的在符合信用證規(guī)定的條件和條款下賃規(guī)定的單據(jù)，如果是即期匯票或是即期付款信用證則見即期匯票則■上對受益人付款；若為運期信用證，授權(quán)出口人開出一張以進口方銀行為支票人的遠期匯票，然后進口方銀行承兌匯票到期付款。(4)寫明是何種信用證，即期、遠期……可撤消、不可撤消。但中國做的都是假的，都是將單寄給開證行，單證符開證進支付給議付行，再給出口人。(3)信用證是一種典型的單據(jù)買賣。 。eg：開證期 若：裝期： 規(guī)定5天內(nèi)截止交單 沒問題(無問題)沒規(guī)定截止交單日，則21天之后可能超過有效期，應(yīng)注意轉(zhuǎn)船時有可能超期，應(yīng)注意?？偂⒎止鹃g，不同地點裝船不算分批，因為同一條船，同一條航線。ttanshipment upslloweil 則不可轉(zhuǎn)，必須提供直達提單。因為應(yīng)盡量避免雙利期信用證。支付銀行：指愿意買入受益人交來跟單匯票的銀行，可是指定的銀行，也可是非特定銀行，此信用證條款是開證行與受益人，保點行與受益人間有協(xié)義——信用證。若銀行倒閉，出口人可以找進口人，但進口人不可以以將錢交給銀行為借口不付款。(2)信用證開出(3)由通知行通知出口人。(2)進口方銀行是開證行，受證人是出口人，是受益人。擔(dān)收對于進口人也不是只有好處，壞處如下：(1)因為卓據(jù)是賣方主動提供，自行提供法定檢驗等，所以質(zhì)量有時無法控制。第七章〓〓商口價格一、我國進口業(yè)務(wù)中的作法方法、(一)固定價格普遍的，好處是明確、具體肯〓是，執(zhí)行過程中責(zé)任分明。p122責(zé)任最小，書上列28條單獨海損不保，導(dǎo)致的部分損失有些邊保。3保險人賠償?shù)呢?zé)任/金額不同：施救時賠兩個金額救……一個4救助費用都與共同海損職務(wù)在一起的而施救費用并非如此。構(gòu)成共同海損的條件：〓〓必須是真實有效的而不是〓測的。保障范圍〓〓(一)類別海上風(fēng)險：僅包含以下兩種，不是所有海上的風(fēng)險(1)自然災(zāi)害：不是切由自然因素引起的，指惡劣的氣候(eg臺風(fēng)，海嘯)(2)意外事故：不屬于意料當(dāng)中的不可抗拒 原因〓成的(eg船舶撞礁擱淺)外來風(fēng)險。B預(yù)供提單Advanted B/L托承共同欺詐貨物還未裝到船上或貨還未至托運人，托運人就先要求承運人簽發(fā)提單以結(jié)算。承運人或托運人在收到托運人托運的貨物以后在等待裝船的期間向托運人簽發(fā)的提單不可用之向銀行議會或交費開船〓〓裝船日期為能有〓外A可以若經(jīng)過開讓人見解可以。三、裝運單據(jù)海運提單的〓〓權(quán)害證的作用法律以〓〓路航空這〓〓(一)海運提單。（1）明確具體，不要籠統(tǒng)含糊不清，不可用國別替代不可用USA代替los Angers但singapore 除外可用國名代替（三）轉(zhuǎn)船與分批裝運 Transhipment/Portiel Slupment 轉(zhuǎn)船：貨物沒有直達船或一時無合適的船舶運輸，因需通過中途港轉(zhuǎn)運的。（客戶在品種、花樣等有特殊規(guī)定或給特定地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品）（2）外匯管制比較業(yè)格的地區(qū) eg中東非洲一些國家動因外匯需經(jīng)批準(zhǔn)：進口配額有要求，有信用證再生產(chǎn)。C．船舶的經(jīng)營管理。（1）方式：A．定期定線 按船期表 （shipping schedule）規(guī)定的時間航線來運行。四、 商品的包裝（一）包裝的方式1．散裝貨 lu bulk. W本身不需要包裝 eg. 礦沙、糧谷， ad:可節(jié)省費用加快速度 dis:對港口要求高、易引起貨物數(shù)量上的損失?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》中規(guī)定若賣方少交了貨物，允許賣方補交貨物。有兩種解釋：A：指農(nóng)產(chǎn)品的每個生產(chǎn)年度的中等貨。不同等級規(guī)格不同，但同一等級規(guī)格不變。聯(lián)合國國際貨物 害公約：分為根本性違約、非根本性違約公約中指出可提出的補救措施有3項：（1）索賠（2）修理或交付指代貨物。 形態(tài)：顏色、色澤、款式等商品的品質(zhì)條款在買賣合同中對W 內(nèi)在素質(zhì)和外在形態(tài)的綜合的規(guī)定。s Hold. 艙底交貨。2．買方必須（1）在賣方提交單據(jù)時支付貨款。據(jù)英美法官解釋合理時間應(yīng)據(jù)事實是，eg若貨物已在港口則時間不……（4）要自付費用與風(fēng)險來領(lǐng)取出口許可證或政府簽發(fā)的核準(zhǔn)書。FOBST 比FOB高。裝船費由買方付。Chinese Insurance B 水漬險MPA 包括FPA+單獨海水保Course C 一切險 All Risks +一種eg串味險，霉變險…*ICC條款 Institute Cango CourseA險（二）一切險 在ICC中戰(zhàn)爭險等可作為單獨險別投保。只是協(xié)助而已沒有義務(wù)。在Rotherdan 以船舷為界。買方自費訂立將貨物從裝運地裝運到指定地的合同，并負責(zé)將承運人的名稱等通知賣方交貨款、出口海關(guān)手續(xù)、保險手續(xù)、租船定艙。DDLL 90通則新提出的，適應(yīng)歐盟類的國家。3． 風(fēng)險轉(zhuǎn)移的劃分都是以啟運港的船舷為界。在船舶無法靠近碼頭時船要在 地停泊，則由駁船將貨運至船國，駁船費用由賣方來負擔(dān)，業(yè)務(wù)中稱之為過駁。3．賣方、買方的義務(wù)在90通則中分成10項對應(yīng)列出在2000通則中不是對應(yīng)方式列出而是縱向列出4．賣方可提交相等的電子單證5． 90通則語言中推薦使用國際商會的標(biāo)準(zhǔn)仲裁條款。（四）修改80通則，90通則產(chǎn)生原因。但一旦寫入合同就要雙方共同遵守。類似于一種行為準(zhǔn)則。CIF。C組中賣方都要辦理租船定艙手續(xù)，但運輸中的風(fēng)險費用由買方負責(zé)。風(fēng)險劃分界限：貨物置于買方處置之下。買方只負責(zé)接貨、進口海關(guān)手續(xù)。：DES在目的港的船口 DEQ在目的港的碼頭。交貨地點可以是內(nèi)陸、海上的地點，承運人可以是內(nèi)陸的、港口的。貨交承運人 啟運港 區(qū)別項交給承運人保險 啟運港船上 交貨地點…… 啟運港的船舷 風(fēng)險劃分多式聯(lián)運 海運 運輸方式多式聯(lián)運提單 海運提單 運輸單據(jù)多式聯(lián)運險 水險 險別門到門 door 港到港 port 交貨的起止FCA CPT CIP FOB CIF CFR第三章 常用的價格術(shù)語FOB（CIP CFR）（一）買賣雙方責(zé)任、費用及風(fēng)險1．賣方必須做：（1）提交符合合同規(guī)定的貨物及貨物符合合同規(guī)定的證明（商品檢驗證書）（2）在指定的 日期期限內(nèi)在指定的裝運港口（若處置不好對裝貨費用有爭議）把貨物交置買方指定的船上并給予買方貨物已經(jīng)裝運船上的通知。背景：歐共體給中國一 配額。2．買方必須做：（1）租船定艙并把船的名稱、裝貨的 及裝船的日期告訴賣方.[否則由此產(chǎn)生的，風(fēng)險費用由買方負擔(dān)]（2）如果買方指定的船只在指定期限內(nèi)未能到達或未能收受貨 或比規(guī)定的時間（eg買方租船艙客不夠）提前停止裝貨，買方要負擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費用及全部風(fēng)險。 .(Free Out)船方管裝不管卸FIO. 船方不管裝也不管卸。平艙指對散裝貨物（eg米、飼料、礦沙）整理。（2）支付費用按照通常條件簽訂將合同規(guī)定貨物用通常用來動載該項貨物那種類型的海輪，通過通常航線運至內(nèi)定目的港的運輸合同，并支付運費（3）在指定的日期或期限內(nèi)在指定裝運港口將貨物裝到船上，并給買方貨物已裝至船上的充分通知。（6）提供單據(jù)——清潔的海洋的運輸提單及相等的電子單證。賣方的交單就等于交貨，但交貨≠交單(單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、海運提單、保險單)憑單付款 只要單據(jù)符合合同/信用證規(guī)定買方一定要付款，不管當(dāng)時貨物如何賣方在交單后若發(fā)現(xiàn)買方破產(chǎn)，可行使停運權(quán)及留置權(quán) lien on cargo Right or stoppage in transit.賣方有權(quán)交途貨/路貨賣方可以將已在海上航行的貨賣給買方，（但在FOB條件下不可能）CIF的變形 以解決卸貨問題CIF liner Term. 班輪條件。F)保險由買方辦理——只此一點與CIF不同賣方在裝船完了之后要及時發(fā)出裝船通知顯的很重要變形與CIF同比較CIF DES地點 啟運港船上 目的港船上貨價 低＜高 ∴DES更適合被稱為到岸價途中風(fēng)險承擔(dān) 買方 賣方風(fēng)險劃分界限 啟運港船舷 目的港船上第四章 商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和和包裝名 Namc of Commodilly標(biāo)的物 subject matter. 在資本主義國家對商品名稱的描述就構(gòu)成了商品 明的組成成份。根據(jù)法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)包括在合同當(dāng)中的。（2）憑樣買賣（樣品sainpk） (從同一批W中抽取出的由生產(chǎn) 部門使因我設(shè)計出來的方式大部W的少量實物) 憑賣方樣 生產(chǎn)：交貨等的依據(jù)為賣方提供的樣品。4．若采用對方來樣成交須注意對方的樣品是第三者的專利，知識產(chǎn)權(quán)商標(biāo)、款式等。具體規(guī)定：eg尺寸，重量均允許有 的合理差異。s …船方… … … uessel39。（二）特點運輸量大，通過力強，適應(yīng)性強（什么樣的貨有什么樣的船與之對應(yīng)）海洋運輸風(fēng)險大，成本低，在外貿(mào)中占一席之地。D．據(jù)協(xié)議可允許發(fā)貨人或收貨人在船邊交貨或提貨E．運費—船不計，滯期速遣費 Demurrage and Depatch∵班輪運輸時與港口有協(xié)議會保證快裝快卸 ∴不計（3）運價 為了承運貨物收取的報酬A． 制訂的方式 價表(有壟斷性質(zhì)) (有經(jīng)常性來源量大) eg 外運 (把全部W分成若干等級，在每個等級下都有一個基本的費率，等級的數(shù)量少，相對b而言) （4）班輪運費的計算標(biāo)準(zhǔn)（1）按W. (2)M (3)W/M (4)A（按FOB價的船現(xiàn)收）、V、或Ad、val（5）班輪運價的構(gòu)成基本費率（在運價表中查出的）+附加費率（6）計收班輪運費程序A．審查托運人提供貨物的名稱、重量或尺碼，是否超重、超長，是否選擇港口B．據(jù)貨物名稱從運價表中查出計費標(biāo)準(zhǔn)和運價等級C．查找所屬航線等費率表，找出等級貨物的基本費率，貨為水果汁（food juice）重8噸 高：0查得為8級，每噸$219 附加費率20%的燃油費（219+21920%）10=2628 基本費率+附加費率*重8噸中的噸是重量噸 每噸219中噸為運費噸2．租船運輸 按一定費率把船租給租船人（1）程租船 voyage charter 國地最多A． 船東根據(jù)船租雙方事先同意的費率和條件將船舶租給承租人，然后從一個或幾個港口裝貨運到卸貨港口。（1）（2）區(qū)別：P88（3）光船 租船 Bareboat Charter.只是作為財產(chǎn)的租賃。（2） 應(yīng)當(dāng)掌握靈活性的原則 有時需要兩個或兩個以上的裝運港。對Lahtime規(guī)定的方法：①日或連續(xù)日Day or Ranning Daig不管自然天〓〓都算……或時間②工作日或連續(xù)工作日Working Dags未被租船合同排除于裝貨時間以外的也不算節(jié)假日公部的時間。運輸契約的簽訂早于提單的簽定，產(chǎn)生爭議時以契約為準(zhǔn)。簡式……shat……只有……二者同樣其有法律效力，簡式與承運人、托運人租船條款一起使用，以上五種合法均為正租，合法的提單，下面的不規(guī)則但也同。被保險人The Insured：享受保險利益/權(quán)益的人CIFF看買方有否付錢，若已支付為買方。若想獲得實際全損，應(yīng)通過“變付”Abandonment把貿(mào)物殘留的價值轉(zhuǎn)份保險公司。救助費用100萬。單獨：受損方自己承擔(dān)。C險～平安險〓〓〓〓惡意損害險也為作為單獨險別向保險公司〓保。因為若我出口公司與之交易需單找我方保險公司?！百u方利益險”：解決FOB/CFR/CPT全國由于對方保險，貨物遇險，又采用托收方式時，我保險公司賠，但費用相當(dāng)高：保險一切險上加20%，可在合同上寫保險自擔(dān)或在貨價上加上。若為延期付款，若為議付信用證，就議付付款。(5)寫明信用證到期地點。(6)開證行將押金轉(zhuǎn)為貨款，將單據(jù)交給進口人，即便進口人不付款，賣方仍可以拿到錢。銀行不管單據(jù)的真?zhèn)?，貨物?yōu)劣、真假，合同如何簽訂；合同如何履行，只管單據(jù)應(yīng)相符。若規(guī)定到期日為銀行法定節(jié)假日，可以將到期日延長到下一個營業(yè)日。(4)匯票條款如果信用證上規(guī)定匯票應(yīng)開給開證申請人，則不稱之為匯票，而稱之額外單據(jù)，只要與證相符，仍由銀行付款——國際慣例國外銀行有時不規(guī)定匯票是為了逃避印花稅。(7)金額條款：信用證上金額為about占5萬，則理解為增減10%。ttanshipment allnied也可以不轉(zhuǎn)。若規(guī)定到期日與裝運期相符，裝完船這一天就要馬上送至銀行，不能保證。單證相符 單單相符 單證表面相符付款行：信用證上指定的付款銀行，一般是開證行，也可是它指定的另一家銀行。特點(1)銀行不僅參與了結(jié)算，而且提供了信用，是一種銀行信用，只要出口人履行了信用證規(guī)定的條款。操作程序(1)申請開證 交開證押金 大銀行會提供信貸額度，以銀行會要求100%的押金寫一張開證的申請書等于給銀行的指示，應(yīng)按合同規(guī)定指示銀行。(1)信用證是支付憑證，不是有價證券。(7)簽合同