【正文】 凸臺為精基準(zhǔn)，因此滿足“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則。 定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)與精基準(zhǔn)之分。為了造型時方便拔模而設(shè)計了拔模斜度。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長期以來，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。第四章 材料、毛坯制造方法的選擇及毛坯圖 材料的選擇，因石墨本身有潤滑作用且可以吸收振動能量，所以HT200具有耐磨性能好，消振性能好的特點。等級為7級。等級為7級。第二章 圖紙技術(shù)要求分析 箱體零件的結(jié)構(gòu)工藝性 (1)減速器箱蓋、箱體主要加工部分是結(jié)合面、軸承孔、通孔和螺孔，其中軸承孔在箱蓋、箱體合箱后再進行鏜孔加工，以確保兩個軸承孔中心線與分割面的位置，以及兩個孔中心線的平行度和中心距。 灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。負(fù)載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。 (2)減速器整個箱體壁薄，容易變形，在加工前要進行時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力，加工時要注意夾緊位置和夾緊力大小，防止零件變形。等級為7級。等級為7級。由于鑄鐵中硅含量高且成分接近于共晶成分，因而流動性、填充性能好，即鑄造性能好。而金屬型鑄造目前所能生產(chǎn)的鑄件，在重量和形狀方面還有一定的限制，如對黑色金屬只能是形狀簡單的鑄件；鑄件的重量不可太大；壁厚也有限制，較小的鑄件壁厚無法鑄出。下箱體采用三箱造型，為了澆注液體充滿型腔，在直澆道基礎(chǔ)上設(shè)有橫澆道。在機械加工的第一道工序中，只能用毛坯上未經(jīng)加工的表面作定位基準(zhǔn)，則該表面稱為粗基準(zhǔn)。下箱體則以底面和兩定位銷孔為精基準(zhǔn)，這種定位基準(zhǔn)的選擇夾緊方便，工件的夾緊變形小；易于實現(xiàn)自動定位和自動夾緊，且不存在基準(zhǔn)不重合誤差。針對我們所要加工的減速箱，應(yīng)當(dāng)遵循先面后孔，先粗后精，工序適當(dāng)?shù)仍瓌t。箱蓋結(jié)合面Z3025B麻花鉆11攻絲攻起窺視孔臺階面螺釘孔箱蓋結(jié)合面Z3025B絲錐12鉆孔鉆啟蓋螺釘孔箱蓋結(jié)合面Z3025B麻花鉆13攻絲攻啟蓋螺釘孔箱蓋結(jié)合面Z3025B絲錐(如果是小批單件生產(chǎn)，加工工藝過程中應(yīng)安排劃線的工序，但由于是大量生產(chǎn)，采用流水線生產(chǎn)，故省略劃線工序。機座底面T618硬質(zhì)合金鏜刀12鉆孔鉆軸承孔端面六個螺釘孔機座底面Z3025B麻花鉆13鉗工拆箱，去毛刺，清洗鉗工臺15鉗工合箱，裝錐銷，緊固鉗工臺鉗工16終檢查檢查各部尺寸及精度17入庫第八章粗鏜軸承孔的夾具設(shè)計與計算：夾具設(shè)計應(yīng)遵循“實現(xiàn)同等功能的前提下，機構(gòu)簡單者為最優(yōu)”的設(shè)計理念。 縱向行程 轉(zhuǎn)速范圍 機床外型尺寸后角a=5176。用公式計算鏜銷時切削力：主切削力： 其中查表得CPz=95，YPz=，k=Pz=95=吃刀抗力 ：其中查表得CPy=46,kvPy=1,=1,=,=,=1,=,=1Py=46= Kg進給抗力 ：其中查表得CPx=18，kvPx=1,=1,=1,=,=1,=,=1Px=18=，其中（i為走刀次數(shù)，s為每轉(zhuǎn)進給量 mm/轉(zhuǎn)，n為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) 轉(zhuǎn)/min）查表得t=，L1=，L2=。夾緊力過小則工件夾不緊，在加工過程中容易發(fā)生工件位移，從而破壞工件定位，也影響加工精度，甚至造成安全事故。RQ L 63—25M(型號代號意義：RQ:帶氣緩沖薄型氣缸；L：安裝形式為腳座式。8101定位基準(zhǔn)的選擇① 確定兩定位銷中心矩尺寸LX及其公差LX=Lg，=(～)， Lg—工件中心距，—工作中心距公差所以LX=Lg=300mm，===（定位孔尺寸17mm，公差H7，）② 確定圓定位銷直徑d1及其公差d1=D1=17，D1—基準(zhǔn)孔最小直徑按g6選取，=,即尺寸為③ 削邊銷寬度b和B（《工藝人員手冊》表923）b=4，B=15④ 削邊銷與基準(zhǔn)孔的最小配合間隙===D2—基準(zhǔn)孔最小直徑；—圓柱銷與基準(zhǔn)孔的配合間隙⑤ 削邊銷的直徑d2d2= D2－=24－，公差按h6選取，上偏差為0，即尺寸為mm ⑥計算定位誤差由于兩孔定位有旋轉(zhuǎn)角度誤差,使加工尺寸產(chǎn)生定位誤差和，應(yīng)考慮較大值對加工尺寸的影響。因此，只對一個方向偏轉(zhuǎn)誤差進行計算。 862夾緊氣缸參數(shù)由于伸縮銷的伸縮運動只需要克服摩擦力，不承受其他負(fù)載，因此所需動力較小，選用CJP系列的針形氣缸。計算夾緊力時，通常將夾具和工件看成一個剛性系統(tǒng)，然后根據(jù)工件受切削力、夾緊力（大工件還應(yīng)考慮重力，運動的工件還需考慮慣性）后處于靜力平衡條件，求出理論夾緊力，為了安全起見再乘以安全系數(shù)K。根據(jù)以上原則，來設(shè)計夾具。副偏角ψ1=8176。 主軸直徑 最大鏜孔直徑它是我們完成所學(xué)全部課程，并進行了生產(chǎn)實習(xí)，做過課程設(shè)計，及與一系列教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上進行的，它要求我們?nèi)婢C合地運用所學(xué)課程的理論和實踐知識進行零件加工。機座結(jié)合面X62W高速鋼立銑刀W18Cr4V13鉆孔鉆排油螺栓孔和游標(biāo)孔機座結(jié)合面Z3025B麻花鉆14攻絲攻排油螺栓孔和游標(biāo)孔箱蓋結(jié)合面Z3025B絲錐（由于機座有兩凸緣面的原因，因此機座接合面與底面上螺栓孔的锪平不能用組合鉆床直接锪平，而必須采用特殊的刀桿，把套式锪鉆插裝在特殊刀桿上來锪平螺栓孔。第一部分是對箱蓋的加工，主要是加工上箱蓋凸臺面，上下箱體結(jié)合面，上箱體窺視孔面以及鉆孔、攻絲窺視孔臺階面；第二部分是對機座的加工，主要是加工機座底面，上下箱體結(jié)合面，鉆锪底座螺栓孔和排油孔和油標(biāo)孔；第三部分是將兩箱體合箱后進行加工，主要工序是鉆、絞定位銷孔和鉆