【正文】 有易燃易爆物品。 5應直立放置，嚴禁臥放，并有防止傾倒的措施。 5應有瓶帽和兩個防振圈。 4不宜建在電力線下方。 3鋼筋混凝土電桿堆放的地面平整、堅實，桿段下面設支墊，兩側用木楔掩牢，堆放高度不超過3層。 遇有雷雨、閃電、大霧、黑夜、嚴禁爆破施工。. 7 各種錨樁應按技術要求布設，其規(guī)格和埋深應根據(jù)土質經(jīng)受力計算而確定。 GB 3608 高處作業(yè)分級 GB 5972 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范（eqv ISO43091981） GB 6067 起重機械安全規(guī)程 GB 6722 爆破安全規(guī)程 GB/T 8918 鋼絲繩（eqv ISO 24081985） GB 9448 焊接與切割安全（eqv ANSI/AWS ） GB 13308 起重滑車安全規(guī)程 DL 409 電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分） DL/ T 875 輸電線路施工機具設計、試驗基本要求 SDJ 226 架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程 SDJ 276 架空電力線外爆壓接施工工藝規(guī)程3 基本規(guī)定 工程建設、施工、監(jiān)理單位的各級領導、工程技術人員和施工管理人員必須熟悉并嚴格遵守本部分，施工人員必須熟悉和嚴格遵守本部分，并經(jīng)考試合格后上崗。 本部分由中國電機工程學會電力建設安全技術分委會起草并負責解釋。但是隨著新技術、新工藝、新設備、新材料的發(fā)展，原標準的部分內容已不適用或己被淘汰，故在這次修訂中做了較大的刪改與增加。65附錄B（資料性附錄）送電工程常用數(shù)據(jù)3913不停電與停電作業(yè)128高處作業(yè)及交叉作業(yè)149工地起重和運輸 本標準是根據(jù)原國家經(jīng)貿委電力司《關于下達2002年度電力行業(yè)標準制定和修訂計劃的通知》（國經(jīng)貿電力［2002］973號）的安排修訂的。 本部分的附錄B是資料性附錄。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。 施工必須有安全技術措施，并在施工前進行交底和做好現(xiàn)場監(jiān)護工作。 進入施工區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽。露天堆放場地應平整、堅實、不積水，并應符合裝卸、搬運、消防及防洪的要求。 臨時設施的設立或建造遵守下列規(guī)定： 。 2嚴禁氣瓶和瓶閥沾染油脂。 2存放間與明火或散發(fā)火花點距離不得小于l 0m。 2庫房空氣應流通，并有專人管理。 現(xiàn)場的材料、機具、砂、石、水泥堆放應整齊、安置有序。、合理。 應盡量減少上下交叉作業(yè)，如必須進行上下交叉或多人在一處作業(yè)時應采取相應的、有效的防高處落物、防墜落的措施。 3 ,交通要道及車輛通行處不低于5m。 5移動式電氣設備或電動工具應使用軟橡膠電纜；電纜不得破損、漏電；手持部位絕緣良好。7 防火防爆 工程防火；發(fā)生電器火災時應首先切斷電源。嚴禁無關人員進入庫房。、?；加胁灰藦氖赂咛幾鳂I(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。在大間隔部位或桿塔頭部水平轉移時，應使用水平繩或增設臨時扶手；垂直轉移時應使用速差自控器或安全自鎖器。，需要加固整修的道路應及時處理。 3用超長架裝載超長物件時，在其尾部應設置警告的標志；超長架與車廂固定，物件與超長架及車廂必須捆綁牢固。 7炸藥和雷管應分別運輸，雷管箱內應用柔軟材料填實，并嚴禁與其他易燃物品同車運輸。 2車廂攔板應牢固，攔板高度不低于lm。 牽引機、張力機轉運時，運輸?shù)缆?、橋梁或涵洞的承載能力必須滿足牽引機、張力機的荷重。、彎路、陡坡或泥濘、冰雪、坑洼道路上行駛時，車上人員應下車步行。裝載時應將其落至艙底；如需裝在艙面上，必須有重物壓艙。 竹、木排的運輸應事先制定安全措施，報有關部門批準后執(zhí)行。每卸一根，其余電桿應掩牢；每卸完一處，剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運輸。 7吊件不得長時間懸空停留；短時間停留時，操作人員、指揮人員不得離開現(xiàn)場。汽車起重機作業(yè)前，應將支腿支在堅實的地面上。 起重作業(yè)應由起重工擔任指揮，指揮信號必須準確、清晰。 人工開挖基礎坑時，應事先清除坑口附近的浮石；向坑外拋扔土石時，應防止土石回落傷人。 不得站在擋土板支撐上傳遞土方或在支撐上擱置傳土工具。 4暫停作業(yè)時，應將挖斗放到地面。 切割導爆索、導火索應用鋒利小刀，嚴禁用剪刀或鋼絲鉗剪夾。 填塞炮孔不得使用石子或易燃材料。 4電雷管接線前，其腳線必須短接。 無盲炮時，從最后一響算起經(jīng)5min后方可進入爆破區(qū)。4放炮前應事先與屋內人員聯(lián)系，敞開玻璃門窗、掛好窗鉤。，確認機電裝置完整、絕緣良好、接地可靠。 樁式基礎 樁式基礎的施工場地應平整，附近障礙物應清除，作業(yè)區(qū)應有明顯標志或圍欄。 作業(yè)完畢，應將打樁機停放在堅實平整的地面上，制動并鍥牢，樁錘落下，切斷電源。 人力鉆孔預埋樁基礎施工遵守下列規(guī)定： 1 人力鉆孔和機動絞磨提土操作應設專人指揮，并密切配合。，并應設置在上風向。5坑內預制構件吊起找正時，作業(yè)人員應站在吊件側面。，應根據(jù)需要增設臨時拉線；桿塔上有人時，不得調整臨時拉線。 拆或換桿塔時應遵守本部分的有關規(guī)定。 電焊機的外殼接地必須可靠，接地電阻不得大于4，其裸露的導電部分必須裝設防護罩。、碰撞乙炔氣瓶。 軟管不得橫跨交通要道或將重物壓在其上。，不得強行抬拉。，應將提升腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓。 2抱桿垂直下方不得有人；塔上人員應站在塔身內側的安全位置上。 2抱桿應坐落在堅實穩(wěn)固平整的地基上，軟弱地基應采取措施。 桿塔整體組立，應按分解組立桿塔的安全規(guī)定執(zhí)行。 4抱桿受力后發(fā)生不均勻沉陷時，應及時進行調整。，桿塔應及時帶上反向臨時拉線，隨起立速度適當放出。. 2接裝塔段的落地位置應事先測定，并墊實、找平；塔段落地后不得偏移。，提升系統(tǒng)、臨時拉線必須封固，作業(yè)人員應站在塔身外側。 分段吊裝時，上下段連接后，嚴禁用旋轉起重臂的方法進行移位找正。 2搭設或拆除跨越架應設安全監(jiān)護人。 10拆除鋼管、木質、毛竹跨越架應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔；嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推倒。 使用鋼管、木質、毛竹跨越架的規(guī)定： 1木質跨越架所使用的立桿有效部分的小頭直徑不得小于70mm 。 7鋼管跨越架所使用的鋼管，如有彎曲嚴重、磕癟變形、表面有嚴重腐蝕、裂紋或脫焊等任一情況的，則嚴禁使用。 立桿、大橫桿及小橫桿的間距 m 特殊跨越 有下列特點之一的跨越稱為特殊跨越： 1跨越多排軌鐵路、高速公路。 人力及機械牽引放線 放線時的通信必須迅速、清晰、暢通；若采用旗語時，打旗人應站在前后通視的位置上，且旗語必須統(tǒng)一。開斷低壓線路必須遵守停電作業(yè)的有關規(guī)定；開斷時應有防止桿子傾倒的措施。 4通過竹林區(qū)時，應防止竹樁尖扎腳。 張力放線。 牽引過程中，牽引繩進入的主牽引機高速轉向滑車與鋼絲繩卷車的內角側嚴禁有人。牽引場、張力場必須設專人指揮。 導引繩、牽引繩或導線臨錨時，其臨錨張力不得小于對地距離為5m時的張力，同時應滿足對被跨越物距離的要求。 外爆炸壓接應執(zhí)行SDJ ： 1外爆炸壓接應使用紙雷管，不得使用金屬殼雷管；在運行的發(fā)電廠、變電所、高壓電力線附近或雷雨天氣進行爆壓時，嚴禁使用電雷管。 6在桿塔上爆壓時，操作人員與藥包距離應大于3m,并系好安全帶（繩）、背靠可阻擋爆轟波的桿塔構件。 升空場地在山溝時，升空的鋼絲繩應有足夠長度。 4分裂導線不得相互絞扭。 緊線應使用卡線器，卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配，不得代用。 2導線地面臨錨和過輪臨錨的設置應相互獨立，工器具必須按各自能承受全部緊線張力選用。 使用飛車遵守下列規(guī)定： 1導線張力應事先進行驗算。 平衡掛線 。 3接地線不得用纏繞法連接，應使用專用夾具，連接應可靠。 緊線時的接地遵守下列規(guī)定： 1緊線段內的接地裝置應完整并接觸良好。根據(jù)復測結果，選擇跨越施工方案。在跨越施工前，所有接地裝置必須安裝完畢且與鐵塔可靠連接。 跨越施工用絕緣繩、網(wǎng)，在現(xiàn)場應按規(guī)格、類別及用途整齊擺放在防水帆布上。 。 施工單位應向運行單位提交書面停電申請（包括工作任務、人員狀況和安全措施要求）和施工安全技術措施。同桿塔架設有多層電力線時，應先驗低壓，后驗高壓，先驗下層，后驗上層。拆除時的順序與此相反。 機具應由專人保養(yǎng)維護，并定期試驗；。 自制或改裝的機具，必須按 DL/ T 875的規(guī)定進行試驗，經(jīng)鑒定合格后方可使用。 牽引繩應從卷筒的下方卷入，并排列整齊，纏繞不得少于5圈。 5必須有可靠的接地裝置。 。接插接的鋼絲繩套應做125％允許負荷的抽樣試驗。 2滑動軸承的壁厚磨損量達到原壁厚的20％。 4不得處于吊件的轉角處。 7帶負荷停留較長時間或過夜時，應將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上，并采取保險措施。 8用兩臺或兩臺以上千斤頂頂升同一重物時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰恍∮诤芍氐?倍；頂升時應由專人指揮，頂升速度、動作及受力應同步、均衡。門進行握著力和強度試驗合格的方可使用。新安全帶在使用一年后抽樣試驗，舊安全帶每6個月進行抽樣試驗。 抗彎、旋轉連接器有裂紋、彎曲、連接件拆卸不靈活時嚴禁使用。 導線連接網(wǎng)套的使用遵守下列規(guī)定： 1導線穿入網(wǎng)套必須到位；網(wǎng)套夾持導線的長度不得少于導線直徑的30倍。液壓千斤頂?shù)陌踩〒p壞、螺旋千斤頂?shù)穆菁y或齒條千斤頂?shù)凝X條磨損達到20％時均嚴禁使用。 鏈條葫蘆的使用遵守下列規(guī)定： 1使用前應檢查吊鉤、鏈條、轉動裝置及剎車裝置。 在受力方向變化較大的場合或在高處使用時應采用吊環(huán)式滑車；如采用吊鉤式滑車，必須對吊鉤采取封口保險措施。 2絞磨卷筒不應小于l0。 3繩芯損壞或繩股擠出、斷裂。 2抱桿脫帽環(huán)表面有裂紋、螺紋變形或螺栓缺少。 2拖拉機絞磨兩輪胎應在同一水平面上，前后支架應受力。 使用前應對設備的布置、錨固、接地裝置以及機械系統(tǒng)進行全面的檢查，并做空載運轉試驗。 有牙口、刃口及轉動部分的機具，應裝設保護罩或遮欄；轉動部分應保持潤滑。 工作間斷或過夜時，作業(yè)段內的全部工作接地線必須保留；恢復作業(yè)前，必須檢查接地線是否完整、可靠。 2同桿塔架設有多層電力線時，應先掛低壓，后掛高壓，先掛下層，后掛上層。 停電、送電工作必須指定專人負責。 跨越不停電線路時，作業(yè)人員不得在跨越架內側攀登或作業(yè)，并嚴禁從封頂架上通過。如施工中遇到上述情況，則應將已展放好的網(wǎng)、繩加以安全保護。 跨越不停電電力線路施工，應嚴格按DL 409規(guī)定的“電力線路第二種工作票”制度執(zhí)行。 附件安裝時的接地遵守下列規(guī)定： 1附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端必須裝設保安接地線。 5裝設接地線時，必須先接接地端，后接導線或避雷線端；拆除時的順序相反。 待割的導線應在斷線點兩端事先用繩索綁牢，割斷后應通過滑車將導線松落至地面。 3攜帶重量及行駛速度不得超過銘牌規(guī)定。 相鄰桿塔不得同時在同相位安裝附件，作業(yè)點垂直下方不得有人。 2高處安裝導線、避雷線（光纜）的耐張線夾時，必須采取防止跑線的可靠措施。 6冬季施工時，導線、避雷線（光纜）被凍結處應處理完畢。 2桿塔的部件應齊全，螺栓應緊固。 8在運行的發(fā)電廠、變電所附近進行爆壓時，應事先與運行值班人員取得聯(lián)系，并應采取防止繼電保護誤動作的措施。在地面操作時，導火索長度不得少于200mm；在高處操作時，導火索的燃速時間必須保證操作人員能夠撤至安全區(qū)。 2切割導線時線頭應扎牢，并防止線頭回彈傷人。 牽引時接到任何崗位的停車信號都必須立即停止牽引；張力機必須按現(xiàn)場指揮的指令操作。 張力放線前由專人檢查下列工作： 1牽引設備及張力設備的錨固必須可靠，接地應良好。 吊掛絕緣子串前，應檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全、到位。 2導引繩或牽引繩的連接應用專用連接工具；牽引繩與導線、避雷線（光纜）連接應使用專用連接網(wǎng)套。 導線、避雷線（光纜）被障礙物卡住時，作業(yè)人員必須站在線彎的外側，并應用工具處理，不得直接用手推拉。 放線滑車使用前應進行外觀檢查；帶有開門裝置的放線滑車，必須有關門保險。 3跨越220kV及以上運行電力線。 9木質和毛竹的架體立桿均應垂直埋入坑內，桿坑底部應夯實，,且大頭朝下，回填土后夯實。 2木質跨越架所使用的杉木桿，如有木質腐朽、損傷嚴重或彎曲過大等任一情況的，則嚴禁使用。 12所有跨越架架體的強度，應能在發(fā)生斷線或跑線時承受沖擊荷載。 4跨越架的中心應在線路中心線上，且架頂兩側應設外伸羊角。 在電力線附近組塔時，起重機必須接地良好。如提升段不能落地，必須采取可靠的安全技術措施。指揮臺應設置能直接切斷牽引設備電源的開關。，在安裝永久拉線的同時，應在內角側設置半永久性拉線，該拉線應在架線結束后拆除。 6抱桿脫帽繩應穿過脫帽環(huán)由專人控制其脫落。 立桿塔指揮人員不得站在總牽引地錨受力的前方。 4用兩臺絞磨時，提升速度應一致。 4起吊和就位過程中，吊件外側應設