【正文】 有易燃易爆物品。 5應(yīng)直立放置，嚴(yán)禁臥放，并有防止傾倒的措施。 5應(yīng)有瓶帽和兩個(gè)防振圈。 4不宜建在電力線下方。 3鋼筋混凝土電桿堆放的地面平整、堅(jiān)實(shí)，桿段下面設(shè)支墊，兩側(cè)用木楔掩牢，堆放高度不超過3層。 遇有雷雨、閃電、大霧、黑夜、嚴(yán)禁爆破施工。. 7 各種錨樁應(yīng)按技術(shù)要求布設(shè)，其規(guī)格和埋深應(yīng)根據(jù)土質(zhì)經(jīng)受力計(jì)算而確定。 GB 3608 高處作業(yè)分級 GB 5972 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范（eqv ISO43091981） GB 6067 起重機(jī)械安全規(guī)程 GB 6722 爆破安全規(guī)程 GB/T 8918 鋼絲繩（eqv ISO 24081985） GB 9448 焊接與切割安全（eqv ANSI/AWS ） GB 13308 起重滑車安全規(guī)程 DL 409 電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分） DL/ T 875 輸電線路施工機(jī)具設(shè)計(jì)、試驗(yàn)基本要求 SDJ 226 架空送電線路導(dǎo)線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程 SDJ 276 架空電力線外爆壓接施工工藝規(guī)程3 基本規(guī)定 工程建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員和施工管理人員必須熟悉并嚴(yán)格遵守本部分，施工人員必須熟悉和嚴(yán)格遵守本部分，并經(jīng)考試合格后上崗。 本部分由中國電機(jī)工程學(xué)會電力建設(shè)安全技術(shù)分委會起草并負(fù)責(zé)解釋。但是隨著新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的發(fā)展，原標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容已不適用或己被淘汰，故在這次修訂中做了較大的刪改與增加。65附錄B（資料性附錄）送電工程常用數(shù)據(jù)3913不停電與停電作業(yè)128高處作業(yè)及交叉作業(yè)149工地起重和運(yùn)輸 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原國家經(jīng)貿(mào)委電力司《關(guān)于下達(dá)2002年度電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂計(jì)劃的通知》（國經(jīng)貿(mào)電力［2002］973號）的安排修訂的。 本部分的附錄B是資料性附錄。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。 施工必須有安全技術(shù)措施，并在施工前進(jìn)行交底和做好現(xiàn)場監(jiān)護(hù)工作。 進(jìn)入施工區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽。露天堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、不積水，并應(yīng)符合裝卸、搬運(yùn)、消防及防洪的要求。 臨時(shí)設(shè)施的設(shè)立或建造遵守下列規(guī)定： 。 2嚴(yán)禁氣瓶和瓶閥沾染油脂。 2存放間與明火或散發(fā)火花點(diǎn)距離不得小于l 0m。 2庫房空氣應(yīng)流通，并有專人管理。 現(xiàn)場的材料、機(jī)具、砂、石、水泥堆放應(yīng)整齊、安置有序。、合理。 應(yīng)盡量減少上下交叉作業(yè)，如必須進(jìn)行上下交叉或多人在一處作業(yè)時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的、有效的防高處落物、防墜落的措施。 3 ,交通要道及車輛通行處不低于5m。 5移動式電氣設(shè)備或電動工具應(yīng)使用軟橡膠電纜；電纜不得破損、漏電；手持部位絕緣良好。7 防火防爆 工程防火；發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)應(yīng)首先切斷電源。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入庫房。、?；加胁灰藦氖赂咛幾鳂I(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)。在大間隔部位或桿塔頭部水平轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)使用水平繩或增設(shè)臨時(shí)扶手；垂直轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)使用速差自控器或安全自鎖器。，需要加固整修的道路應(yīng)及時(shí)處理。 3用超長架裝載超長物件時(shí)，在其尾部應(yīng)設(shè)置警告的標(biāo)志；超長架與車廂固定，物件與超長架及車廂必須捆綁牢固。 7炸藥和雷管應(yīng)分別運(yùn)輸，雷管箱內(nèi)應(yīng)用柔軟材料填實(shí)，并嚴(yán)禁與其他易燃物品同車運(yùn)輸。 2車廂攔板應(yīng)牢固，攔板高度不低于lm。 牽引機(jī)、張力機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆?、橋梁或涵洞的承載能力必須滿足牽引機(jī)、張力機(jī)的荷重。、彎路、陡坡或泥濘、冰雪、坑洼道路上行駛時(shí)，車上人員應(yīng)下車步行。裝載時(shí)應(yīng)將其落至艙底；如需裝在艙面上，必須有重物壓艙。 竹、木排的運(yùn)輸應(yīng)事先制定安全措施，報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；每卸完一處，剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。 7吊件不得長時(shí)間懸空停留；短時(shí)間停留時(shí)，操作人員、指揮人員不得離開現(xiàn)場。汽車起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)將支腿支在堅(jiān)實(shí)的地面上。 起重作業(yè)應(yīng)由起重工擔(dān)任指揮，指揮信號必須準(zhǔn)確、清晰。 人工開挖基礎(chǔ)坑時(shí)，應(yīng)事先清除坑口附近的浮石；向坑外拋扔土石時(shí)，應(yīng)防止土石回落傷人。 不得站在擋土板支撐上傳遞土方或在支撐上擱置傳土工具。 4暫停作業(yè)時(shí)，應(yīng)將挖斗放到地面。 切割導(dǎo)爆索、導(dǎo)火索應(yīng)用鋒利小刀，嚴(yán)禁用剪刀或鋼絲鉗剪夾。 填塞炮孔不得使用石子或易燃材料。 4電雷管接線前，其腳線必須短接。 無盲炮時(shí)，從最后一響算起經(jīng)5min后方可進(jìn)入爆破區(qū)。4放炮前應(yīng)事先與屋內(nèi)人員聯(lián)系，敞開玻璃門窗、掛好窗鉤。，確認(rèn)機(jī)電裝置完整、絕緣良好、接地可靠。 樁式基礎(chǔ) 樁式基礎(chǔ)的施工場地應(yīng)平整，附近障礙物應(yīng)清除，作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄。 作業(yè)完畢，應(yīng)將打樁機(jī)停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，制動并鍥牢，樁錘落下，切斷電源。 人力鉆孔預(yù)埋樁基礎(chǔ)施工遵守下列規(guī)定： 1 人力鉆孔和機(jī)動絞磨提土操作應(yīng)設(shè)專人指揮，并密切配合。，并應(yīng)設(shè)置在上風(fēng)向。5坑內(nèi)預(yù)制構(gòu)件吊起找正時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在吊件側(cè)面。，應(yīng)根據(jù)需要增設(shè)臨時(shí)拉線；桿塔上有人時(shí)，不得調(diào)整臨時(shí)拉線。 拆或換桿塔時(shí)應(yīng)遵守本部分的有關(guān)規(guī)定。 電焊機(jī)的外殼接地必須可靠，接地電阻不得大于4，其裸露的導(dǎo)電部分必須裝設(shè)防護(hù)罩。、碰撞乙炔氣瓶。 軟管不得橫跨交通要道或?qū)⒅匚飰涸谄渖?。，不得?qiáng)行抬拉。，應(yīng)將提升腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓。 2抱桿垂直下方不得有人；塔上人員應(yīng)站在塔身內(nèi)側(cè)的安全位置上。 2抱桿應(yīng)坐落在堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固平整的地基上，軟弱地基應(yīng)采取措施。 桿塔整體組立，應(yīng)按分解組立桿塔的安全規(guī)定執(zhí)行。 4抱桿受力后發(fā)生不均勻沉陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。，桿塔應(yīng)及時(shí)帶上反向臨時(shí)拉線，隨起立速度適當(dāng)放出。. 2接裝塔段的落地位置應(yīng)事先測定，并墊實(shí)、找平；塔段落地后不得偏移。，提升系統(tǒng)、臨時(shí)拉線必須封固，作業(yè)人員應(yīng)站在塔身外側(cè)。 分段吊裝時(shí)，上下段連接后，嚴(yán)禁用旋轉(zhuǎn)起重臂的方法進(jìn)行移位找正。 2搭設(shè)或拆除跨越架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。 10拆除鋼管、木質(zhì)、毛竹跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒖缭郊苷w推倒。 使用鋼管、木質(zhì)、毛竹跨越架的規(guī)定： 1木質(zhì)跨越架所使用的立桿有效部分的小頭直徑不得小于70mm 。 7鋼管跨越架所使用的鋼管，如有彎曲嚴(yán)重、磕癟變形、表面有嚴(yán)重腐蝕、裂紋或脫焊等任一情況的，則嚴(yán)禁使用。 立桿、大橫桿及小橫桿的間距 m 特殊跨越 有下列特點(diǎn)之一的跨越稱為特殊跨越： 1跨越多排軌鐵路、高速公路。 人力及機(jī)械牽引放線 放線時(shí)的通信必須迅速、清晰、暢通；若采用旗語時(shí)，打旗人應(yīng)站在前后通視的位置上，且旗語必須統(tǒng)一。開斷低壓線路必須遵守停電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；開斷時(shí)應(yīng)有防止桿子傾倒的措施。 4通過竹林區(qū)時(shí)，應(yīng)防止竹樁尖扎腳。 張力放線。 牽引過程中，牽引繩進(jìn)入的主牽引機(jī)高速轉(zhuǎn)向滑車與鋼絲繩卷車的內(nèi)角側(cè)嚴(yán)禁有人。牽引場、張力場必須設(shè)專人指揮。 導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€臨錨時(shí)，其臨錨張力不得小于對地距離為5m時(shí)的張力，同時(shí)應(yīng)滿足對被跨越物距離的要求。 外爆炸壓接應(yīng)執(zhí)行SDJ ： 1外爆炸壓接應(yīng)使用紙雷管，不得使用金屬殼雷管；在運(yùn)行的發(fā)電廠、變電所、高壓電力線附近或雷雨天氣進(jìn)行爆壓時(shí)，嚴(yán)禁使用電雷管。 6在桿塔上爆壓時(shí)，操作人員與藥包距離應(yīng)大于3m,并系好安全帶（繩）、背靠可阻擋爆轟波的桿塔構(gòu)件。 升空場地在山溝時(shí)，升空的鋼絲繩應(yīng)有足夠長度。 4分裂導(dǎo)線不得相互絞扭。 緊線應(yīng)使用卡線器，卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格匹配，不得代用。 2導(dǎo)線地面臨錨和過輪臨錨的設(shè)置應(yīng)相互獨(dú)立，工器具必須按各自能承受全部緊線張力選用。 使用飛車遵守下列規(guī)定： 1導(dǎo)線張力應(yīng)事先進(jìn)行驗(yàn)算。 平衡掛線 。 3接地線不得用纏繞法連接，應(yīng)使用專用夾具，連接應(yīng)可靠。 緊線時(shí)的接地遵守下列規(guī)定： 1緊線段內(nèi)的接地裝置應(yīng)完整并接觸良好。根據(jù)復(fù)測結(jié)果，選擇跨越施工方案。在跨越施工前，所有接地裝置必須安裝完畢且與鐵塔可靠連接。 跨越施工用絕緣繩、網(wǎng)，在現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)格、類別及用途整齊擺放在防水帆布上。 。 施工單位應(yīng)向運(yùn)行單位提交書面停電申請（包括工作任務(wù)、人員狀況和安全措施要求）和施工安全技術(shù)措施。同桿塔架設(shè)有多層電力線時(shí)，應(yīng)先驗(yàn)低壓，后驗(yàn)高壓，先驗(yàn)下層，后驗(yàn)上層。拆除時(shí)的順序與此相反。 機(jī)具應(yīng)由專人保養(yǎng)維護(hù)，并定期試驗(yàn)；。 自制或改裝的機(jī)具，必須按 DL/ T 875的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)鑒定合格后方可使用。 牽引繩應(yīng)從卷筒的下方卷入，并排列整齊，纏繞不得少于5圈。 5必須有可靠的接地裝置。 。接插接的鋼絲繩套應(yīng)做125％允許負(fù)荷的抽樣試驗(yàn)。 2滑動軸承的壁厚磨損量達(dá)到原壁厚的20％。 4不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處。 7帶負(fù)荷停留較長時(shí)間或過夜時(shí)，應(yīng)將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上，并采取保險(xiǎn)措施。 8用兩臺或兩臺以上千斤頂頂升同一重物時(shí)，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的2倍；頂升時(shí)應(yīng)由專人指揮，頂升速度、動作及受力應(yīng)同步、均衡。門進(jìn)行握著力和強(qiáng)度試驗(yàn)合格的方可使用。新安全帶在使用一年后抽樣試驗(yàn)，舊安全帶每6個(gè)月進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。 抗彎、旋轉(zhuǎn)連接器有裂紋、彎曲、連接件拆卸不靈活時(shí)嚴(yán)禁使用。 導(dǎo)線連接網(wǎng)套的使用遵守下列規(guī)定： 1導(dǎo)線穿入網(wǎng)套必須到位；網(wǎng)套夾持導(dǎo)線的長度不得少于導(dǎo)線直徑的30倍。液壓千斤頂?shù)陌踩〒p壞、螺旋千斤頂?shù)穆菁y或齒條千斤頂?shù)凝X條磨損達(dá)到20％時(shí)均嚴(yán)禁使用。 鏈條葫蘆的使用遵守下列規(guī)定： 1使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動裝置及剎車裝置。 在受力方向變化較大的場合或在高處使用時(shí)應(yīng)采用吊環(huán)式滑車；如采用吊鉤式滑車，必須對吊鉤采取封口保險(xiǎn)措施。 2絞磨卷筒不應(yīng)小于l0。 3繩芯損壞或繩股擠出、斷裂。 2抱桿脫帽環(huán)表面有裂紋、螺紋變形或螺栓缺少。 2拖拉機(jī)絞磨兩輪胎應(yīng)在同一水平面上，前后支架應(yīng)受力。 使用前應(yīng)對設(shè)備的布置、錨固、接地裝置以及機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，并做空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。 有牙口、刃口及轉(zhuǎn)動部分的機(jī)具，應(yīng)裝設(shè)保護(hù)罩或遮欄；轉(zhuǎn)動部分應(yīng)保持潤滑。 工作間斷或過夜時(shí)，作業(yè)段內(nèi)的全部工作接地線必須保留；恢復(fù)作業(yè)前，必須檢查接地線是否完整、可靠。 2同桿塔架設(shè)有多層電力線時(shí)，應(yīng)先掛低壓，后掛高壓，先掛下層，后掛上層。 停電、送電工作必須指定專人負(fù)責(zé)。 跨越不停電線路時(shí)，作業(yè)人員不得在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架上通過。如施工中遇到上述情況，則應(yīng)將已展放好的網(wǎng)、繩加以安全保護(hù)。 跨越不停電電力線路施工，應(yīng)嚴(yán)格按DL 409規(guī)定的“電力線路第二種工作票”制度執(zhí)行。 附件安裝時(shí)的接地遵守下列規(guī)定： 1附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端必須裝設(shè)保安接地線。 5裝設(shè)接地線時(shí)，必須先接接地端，后接導(dǎo)線或避雷線端；拆除時(shí)的順序相反。 待割的導(dǎo)線應(yīng)在斷線點(diǎn)兩端事先用繩索綁牢，割斷后應(yīng)通過滑車將導(dǎo)線松落至地面。 3攜帶重量及行駛速度不得超過銘牌規(guī)定。 相鄰桿塔不得同時(shí)在同相位安裝附件，作業(yè)點(diǎn)垂直下方不得有人。 2高處安裝導(dǎo)線、避雷線（光纜）的耐張線夾時(shí)，必須采取防止跑線的可靠措施。 6冬季施工時(shí)，導(dǎo)線、避雷線（光纜）被凍結(jié)處應(yīng)處理完畢。 2桿塔的部件應(yīng)齊全，螺栓應(yīng)緊固。 8在運(yùn)行的發(fā)電廠、變電所附近進(jìn)行爆壓時(shí)，應(yīng)事先與運(yùn)行值班人員取得聯(lián)系，并應(yīng)采取防止繼電保護(hù)誤動作的措施。在地面操作時(shí)，導(dǎo)火索長度不得少于200mm；在高處操作時(shí)，導(dǎo)火索的燃速時(shí)間必須保證操作人員能夠撤至安全區(qū)。 2切割導(dǎo)線時(shí)線頭應(yīng)扎牢，并防止線頭回彈傷人。 牽引時(shí)接到任何崗位的停車信號都必須立即停止?fàn)恳粡埩C(jī)必須按現(xiàn)場指揮的指令操作。 張力放線前由專人檢查下列工作： 1牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠，接地應(yīng)良好。 吊掛絕緣子串前，應(yīng)檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全、到位。 2導(dǎo)引繩或牽引繩的連接應(yīng)用專用連接工具；牽引繩與導(dǎo)線、避雷線（光纜）連接應(yīng)使用專用連接網(wǎng)套。 導(dǎo)線、避雷線（光纜）被障礙物卡住時(shí)，作業(yè)人員必須站在線彎的外側(cè)，并應(yīng)用工具處理，不得直接用手推拉。 放線滑車使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查；帶有開門裝置的放線滑車，必須有關(guān)門保險(xiǎn)。 3跨越220kV及以上運(yùn)行電力線。 9木質(zhì)和毛竹的架體立桿均應(yīng)垂直埋入坑內(nèi)，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)，,且大頭朝下，回填土后夯實(shí)。 2木質(zhì)跨越架所使用的杉木桿，如有木質(zhì)腐朽、損傷嚴(yán)重或彎曲過大等任一情況的，則嚴(yán)禁使用。 12所有跨越架架體的強(qiáng)度，應(yīng)能在發(fā)生斷線或跑線時(shí)承受沖擊荷載。 4跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，且架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。 在電力線附近組塔時(shí)，起重機(jī)必須接地良好。如提升段不能落地，必須采取可靠的安全技術(shù)措施。指揮臺應(yīng)設(shè)置能直接切斷牽引設(shè)備電源的開關(guān)。，在安裝永久拉線的同時(shí)，應(yīng)在內(nèi)角側(cè)設(shè)置半永久性拉線，該拉線應(yīng)在架線結(jié)束后拆除。 6抱桿脫帽繩應(yīng)穿過脫帽環(huán)由專人控制其脫落。 立桿塔指揮人員不得站在總牽引地錨受力的前方。 4用兩臺絞磨時(shí)，提升速度應(yīng)一致。 4起吊和就位過程中，吊件外側(cè)應(yīng)設(shè)