【正文】 著被落物打擊而造成死亡的隱患。消防電梯、正壓送風(fēng)機、排煙風(fēng)機、應(yīng)急照明、航空障礙照明、火災(zāi)報警電源等按一級負荷供電，其余負荷均按三級負荷設(shè)計。本工程為地下兩層，地上33層。電氣設(shè)計為本工程～380/220V低壓配電系統(tǒng)，電源引自室外箱變。三、三寶、四口防護安全監(jiān)理控制要點“三寶”主要指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護用品的正確使用；“四口”主要指樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口等各種洞口的防護應(yīng)符合要求。前部的帽舌尺寸為10~55mm，其余部分的帽沿尺寸為10~35mm。（1）外腳手架施工時，在落地式單排或雙排腳手架的外排桿，隨腳手架的升高用密目網(wǎng)封閉。將直徑48~50mm、重5kg的腳手管，距框架中心3m高度自由落下，鋼管不貫穿為合格標(biāo)準(zhǔn)。（三）安全帶，它同安全帽一樣是適用于個人的防護用品，無論工地內(nèi)獨立懸空作業(yè)的有多少人員，只要有一人不按規(guī)定佩戴安全帶，就存在著墜落的隱患。（4）安全帶的帶體上應(yīng)縫有永久字樣的商標(biāo)、合格證和檢驗證。（3）。，應(yīng)針對洞口大小及作業(yè)條件，在施工組織設(shè)計中分別進行設(shè)計規(guī)定，并在一個單位或在一個施工現(xiàn)場中形成定型化，不允許由作業(yè)人員隨意找材料蓋上的臨時做法，防止由于不嚴格不牢固而存在事故隱患。：（1）防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，~，~。，且面積較大，給基礎(chǔ)工程施工帶來很大困難和危險，必須認真制定安全措施防止發(fā)生事故。（三）坑壁支護不同深度的基坑和作業(yè)條件，所采取的支護方式也不同。（四）排水措施基坑施工常遇地下水，尤其深度施工處理不好不但影響基坑施工，還會給周邊建筑造成沉降不均的危險。由于模板立柱承受的施工荷載往往大于樓板的設(shè)計荷載，因此常需要保持兩層或多層立柱（應(yīng)計算確定）。當(dāng)使用φ48鋼管時間距不應(yīng)大于1m。當(dāng)存放在施工樓層上時，應(yīng)滿足其自穩(wěn)角度，并有可靠的防傾倒措施。當(dāng)立柱水平拉桿超過兩層時，應(yīng)先拆兩層以上的水平拉桿，最下一道水平桿與立柱模同時拆除，以確保柱模穩(wěn)定。，正式工作之前要進行安全技術(shù)交底，確保施工過程的安全。六、起重吊裝安全監(jiān)理控制要點（一）施工方案，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項施工方案。（2）扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計圖紙要求進行，組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認符合要求。，地錨的位置及埋深應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)K=6~8。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。重物啟動上升時應(yīng)逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。，必須系牢安全帶。，臨邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。（即平刨、電鋸、打眼三種功能合置在一臺機械上，開機后同時轉(zhuǎn)動）。，設(shè)備外殼應(yīng)做保護接零（接地），開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護器（30mA）。（轉(zhuǎn)動的）危險零件，必須按有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)裝設(shè)防護置，不得任意拆除。，設(shè)備外殼應(yīng)做保護接零（接地），開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護器。不但保障了作業(yè)人員的安全，同時由于切斷了空載時焊機的供電電源，降低了空載損耗，起到了節(jié)約電能的作用。（六）攪拌機，確認合格。（七）氣瓶：氧氣瓶（天籃色瓶、黑字）、乙炔瓶（白色瓶、紅字）、氫氣瓶（綠色瓶、紅字）、液化石油氣瓶（銀灰色瓶、紅字）。包括集中存放和零散存放。放入水中或提出水面時，應(yīng)先切斷電源，禁止拉拽電纜。如縱向剪刀撐必須連續(xù)設(shè)置，增加橫向剪刀撐，連墻桿的強度相應(yīng)提高，間距縮小，以及在多風(fēng)地區(qū)對搭設(shè)高度超過40m的腳手架，考慮風(fēng)渦流的上翻力，應(yīng)在設(shè)置水平連墻件的同時，還應(yīng)有抗上升翻流作用的連墻措施等，以確保腳手架的使用安全。，搭設(shè)時應(yīng)將木墊板鋪平，放好底座，再將立桿放入底座內(nèi)，不準(zhǔn)將立桿直接置于木板上，否則將改變墊板受力狀態(tài)。（2）連墻桿的間距，一般應(yīng)按表中規(guī)定距離設(shè)置。柔性連接可在墻體內(nèi)預(yù)埋φ8鋼筋環(huán)，用雙股8號（φ4）鉛絲與架體拉接的同時增加支頂措施，限制腳手架里外兩側(cè)變形。（1）每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)為5~7根（＞6m），斜桿與地面夾角在45176。遇操作層時可臨時拆除，轉(zhuǎn)入其他層時應(yīng)及時補設(shè)。，安全網(wǎng)設(shè)置在外排立桿的里面。（3）扣件緊固力矩為：40~50N?m，不大于65N?m。，必須在小橫桿的兩端與里外排大橫桿扣牢，否則雙排腳手架將變成兩片腳手架，不能共同工作，失去腳手架的整體性；當(dāng)使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的小橫桿兩端應(yīng)固定在立桿上，大橫桿擱置在小橫桿上固定，大橫桿間距≤40cm。（九）架體內(nèi)封閉，上層為作業(yè)層下層為防護層，當(dāng)作業(yè)層腳手板發(fā)生問題而落人落物時，下層有一層起防護作用。（3）腳手板橫鋪時，橫向水平桿中間增設(shè)縱向斜桿；腳手板順鋪時，接頭采用搭接，下面板壓住上面板。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。（起升載荷限制器）。安全檢查時應(yīng)做試驗驗證?，F(xiàn)場做動作驗證時，應(yīng)由有經(jīng)驗的人員做監(jiān)護指揮，防止發(fā)生事故。主要防止當(dāng)傳動機構(gòu)發(fā)生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。（3）當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應(yīng)對附著裝置的強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算，確保不低于原設(shè)計的安全度。并設(shè)專人指揮。、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規(guī)定（如162180260等），枕木長度應(yīng)至少比軌距尺寸大1200mm。，設(shè)置極限位置阻擋器（止擋器），其高度應(yīng)大于行走輪的半徑，以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出軌。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高（下降）塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。（3）額定載荷試驗?！兑?guī)范》規(guī)定了最小安全操作距離：外電線路電壓1kV以下1~10kV35~110kV，最小安全操作距離4m6m8m這里面主要考慮了兩因素：（1）一是必要的安全距離。防護架作業(yè)區(qū)較近時，應(yīng)用硬質(zhì)絕緣材料封嚴，防止腳手管、鋼筋等誤穿越觸電。有了這種接地可以保護人體接觸設(shè)備漏電時的安全，防止發(fā)生觸電事故。因為用電設(shè)備發(fā)生碰殼故障時，第一，采用保護接地時，故障點電流太小，設(shè)備外殼將長時間有110V的危險電壓；而保護接零能獲取大的短路電流，保證熔斷器快速熔斷，避免觸電事故。因為TNC有缺陷：如三相負載不平衡時，零線帶電；零線斷線時，單相設(shè)備的工作電流會導(dǎo)致電氣設(shè)備外殼帶電；對于接裝漏電保護器帶來困難等。（4）保護零線必須做重復(fù)接地，工作零線禁止做重復(fù)接地。（4）當(dāng)分包單位與總單位共用同一供電系統(tǒng)時，分包單位應(yīng)與總包單位的保護方式一致，不允許一個單位采用TT系統(tǒng)而另外一個單位采用TN系統(tǒng)（三）配電箱、開關(guān)箱施工現(xiàn)場的配電箱是電源與用電設(shè)備之間的中樞環(huán)節(jié)，而開關(guān)箱是配電系統(tǒng)的末端，是用電設(shè)備的直接控制裝置，它們的設(shè)備和運用直接影響著施工現(xiàn)場的用電安全。（1）額定漏電動作電流。（1）兩級漏電保護器應(yīng)匹配：《規(guī)范》規(guī)定：“總配電箱和開頭箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)合理配合，使之具有分級分段保護功能”。分配電箱漏電保護器主要提供間接保護作用，參數(shù)選擇不能過于接近開關(guān)箱，應(yīng)形成分級分段保護功能，當(dāng)選擇參數(shù)太大人影響保護效果，但選擇參數(shù)太小會形成越級跳閘，分配電箱先于開關(guān)箱跳閘。雖然設(shè)計漏電保護器的安全界限值為30mA?s，但當(dāng)人體和相線直接接觸時，通過人體的觸電電流與所選擇的漏電保護器的動作電流無關(guān)，它完全由人體的觸電電壓和人體在觸電時的人體電阻所決定（人體阻抗隨接觸電壓的變化而變化），由于這種觸電的危險程度往往比間接觸電的情況嚴重，所以臨電規(guī)范及國標(biāo)都規(guī)定：“用于直接接觸電擊防護時，應(yīng)選用高靈敏度、快速動作型的漏電保護器，動作電流不超過30mA”。，應(yīng)有有關(guān)部門鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準(zhǔn)用證。是安全?？康牧硪环N型式，即當(dāng)?shù)趸@運行到位作業(yè)人員進入吊籃內(nèi)作業(yè)，或當(dāng)?shù)趸@上下運行中，若發(fā)生斷繩時，此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上，確保吊籃內(nèi)作業(yè)人員不受傷害。當(dāng)?shù)趸@下降運行至碰到緩沖器之前限位器即能動作，當(dāng)?shù)趸@達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，吊籃停止下降。（三）架體穩(wěn)定提升機架體穩(wěn)定的措施一般有兩種，當(dāng)建筑主體未建造時，采用纜用繩與地錨方法；當(dāng)建筑物主體已形成時，可采用連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)連接的方法來保障架體的穩(wěn)定。當(dāng)提升機低于20m和堅硬的土質(zhì)情況下，~，并排兩根，~1m，頂部用橫桿及扣件固定，使兩根鋼管同時受力，同步工作。繩卡緊固應(yīng)將鞍座放在承受拉力的長繩一邊，U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊，不得一倒一正排列。防護門應(yīng)定型確認可行。并同時試驗各安全裝置的靈敏度；（3）額定荷載試驗。，即吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的間隙，應(yīng)控制在5~10mm以內(nèi)。，不能產(chǎn)生亂繩?！蔽锪咸嵘龣C是屬于固定式起重機械，不是現(xiàn)場臨時組成的起重扒桿，其制造設(shè)計都按正式圖紙制作有工藝要求?？紤]到高架提升機天梁位置較高，不便日常的維護保養(yǎng)，故比值較低架提升機加大，則滑輪工作平穩(wěn)，保養(yǎng)周期可以更長一些。，同時也為司機的操作不受干撓有防護作用。十二、外用電梯安全監(jiān)理控制要點（一）安全裝置。按要求限速器每兩年標(biāo)定一次(去指定單位進行標(biāo)定)，安全檢查時應(yīng)檢查標(biāo)定日期和結(jié)果。（二）安全防護，進出口處的上部搭設(shè)足50夠尺寸的防護棚(按墜落半徑要求)。電梯在每班首次載重運行時。，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護身欄及擋腳板并用立網(wǎng)封閉外，進出口處尚應(yīng)設(shè)置常閉型的防護門。門聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴密時，梯籠方可運行的安全裝置。制動器是保證電梯運行安全的主要安全裝置，由于電梯起動、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動器容易失靈，梯籠下滑導(dǎo)致事故，應(yīng)加強維護，經(jīng)常保持自動調(diào)節(jié)間隙機構(gòu)的清潔，發(fā)現(xiàn)問題及時修理。，按60176。，司機不能清楚地看到各層作業(yè)情況，或交叉作業(yè)施工各層同時使用提升機的，此時應(yīng)設(shè)置專門的信號指揮人員，以確保不發(fā)生誤操作。應(yīng)該使用軸承滑輪用螺栓與架固定，不但鋼絲繩運行可靠同時也便于保養(yǎng)。實踐證明，鋼絲繩不按順序排列造成的損壞，遠大于正常使用的鋼絲繩的磨損。立網(wǎng)防護后不應(yīng)遮擋司機視線。（八）架體1.《規(guī)范》規(guī)定：“安裝與拆除作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設(shè)備情況編制作業(yè)方案。一般的作法是物料提升機的吊籃上設(shè)置動滑輪，提升鋼絲繩尾端固定在天梁上，經(jīng)穿繞吊籃動滑輪、天梁定滑輪再經(jīng)地面定滑輪至卷揚機。防護棚材質(zhì)應(yīng)能對落物有一定防御能力和強度（5cm厚木板或相當(dāng)于5cm木板強度的其他材料）。鋼絲繩使用中不應(yīng)拖地，減少磨損和污梁。（2）連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)相連接形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)架，其豎向間隔不得大于9m，且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組。（2）提升機的纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)受力情況經(jīng)計算確定其材料規(guī)格。（2）緩沖器?；蚍Q上級限位器，主要作用是限定吊籃的上升高度，（吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應(yīng)小于3m），此距離是考慮到意外情況下，電源不能斷開時，吊籃仍將繼續(xù)上升，可能造成事故，而此越程可使司機采用緊急斷電開關(guān)切斷電源，防止吊籃與天梁碰撞。此時由于作業(yè)人員的進入，需有一種安全裝置對作業(yè)人員的安全進行保護，即當(dāng)?shù)趸@的鋼絲繩突然斷開時，吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不致受到傷害。這是在發(fā)生直接接觸觸電事故時，從電流值考慮應(yīng)不大于擺脫電流；從通過人體電流的持續(xù)時間上，小于一個心博周期，而不會導(dǎo)致心室顫動。根據(jù)這一理論，國際上把設(shè)計漏電保護器的安全限值定為30mA?s，即使電流達到100mA，人體尚不會引起致使的危險。第一級漏電保護區(qū)域較大，停電后影響也大，漏電保護器靈敏度不要求太高，其漏電動作電流和動作時間應(yīng)大于后面的第二級保護，這一級保護主要提供間接保護和防止漏電火災(zāi)，如果先用參數(shù)過小就會導(dǎo)致誤動作影響正常生產(chǎn)。（2）額定漏電動作時間。這樣配電層次清楚，既便于管理又便于查找故障。，依現(xiàn)場的電源情況而定《規(guī)范》規(guī)定：“當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零，或作保護接地。由于TNS具有的優(yōu)點，克服了TNC的缺陷，從而給施工用電提高了本質(zhì)安全。“TT”與“TN”符號的含義TT——第一字母T，表示工作接地；第二個字母T，表示采用保護接地。保護接零是將設(shè)備的碰殼故障改變?yōu)閱蜗喽搪饭收?，保護接零與保護切斷相配合，由于單相短路電流很大，所以能迅速切斷保險或自動開關(guān)跳閘，使設(shè)備與電源脫離，達到避免發(fā)生觸電事故的目的。為警示起重作業(yè)，可在防護架上端間斷設(shè)置小彩旗，夜間施工應(yīng)有彩泡（或紅色燈泡），其電源電壓應(yīng)為36v。（2）二是安全操作距離。試驗合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進行提升、行走、回轉(zhuǎn)動作試驗及聯(lián)合動作試驗。應(yīng)包括下面幾個部分：（1）技術(shù)檢查。（九）多塔作業(yè)，應(yīng)保持兩機之間的最小距離；（1）移動塔吊。（八）電氣安全，應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。枕木間距為600mm。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機所駕駛吊車類型相符。護圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。對軌道式塔吊控制運行時不發(fā)生出軌事故。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實現(xiàn)變幅。當(dāng)荷載達到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當(dāng)起重量超過額定起重量時，應(yīng)切斷上升方向的電源，機構(gòu)可作下降方向運動。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時，有預(yù)警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預(yù)警信號，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。（十二）卸料平臺，必須單獨專門做出設(shè)計并繪制施工圖紙。（≥15cm）已構(gòu)成落物、落人危險時，也應(yīng)采取防護措施，不使落物對作業(yè)層以下發(fā)生傷害。不能用于半磚墻、18cm墻、輕質(zhì)墻、土坯墻等穩(wěn)定性差的墻體。（4）扣件緊固程度直接影響腳手架的承載能力。，還要在腳手架外側(cè)大橫桿與腳手板之間，按臨邊防護的要求設(shè)置防護欄桿和擋腳板，防止作業(yè)人員墜落和