浙江省交通運(yùn)輸系統(tǒng)貫徹落實(shí)(完整版)
【正文】 綜合交通行業(yè)治理能力等方面存在的“短板”，強(qiáng)化“搶”的意識，提升“快”的速度，加大“投”的力度，提高“補(bǔ)”的質(zhì)量，精準(zhǔn)發(fā)力，補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)交通短板，努力取得更大成效，為我省高水平全面建成小康社會和建設(shè)“兩富”“兩美”浙江發(fā)揮引領(lǐng)和支撐作用。都市經(jīng)濟(jì)交通走廊要突出樞紐建設(shè)重點(diǎn)，明確四大都市區(qū)樞紐性質(zhì)、客貨運(yùn)樞紐具體布局方案及“十三五”重大項目；海洋經(jīng)濟(jì)交通走廊要突出江海河聯(lián)運(yùn)體系和港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，基本形成以長江經(jīng)濟(jì)帶為主軸，江海河陸多式聯(lián)運(yùn)為支撐的“一軸五輻射多疏港”集疏運(yùn)體系；開放經(jīng)濟(jì)交通走廊要突出“三港一平臺”建設(shè)，即海港、陸港、空港和國家交通物流信息平臺；美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊要重點(diǎn)打造自然風(fēng)景線、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)線、生態(tài)富民線和歷史人文線，基本建成串起山海林田湖、連接城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。針對綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、網(wǎng)絡(luò)不暢等短板，梳理100個以上重大項目重點(diǎn)攻堅，加快綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過推進(jìn)杭州蕭山國際機(jī)場改擴(kuò)建、麗水機(jī)場等20個重大項目，投資300億元。加快城市軌道交通規(guī)劃和城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。優(yōu)化交通流組織，推進(jìn)交通循環(huán)組織和路口“禁左”管理；集成整合交通數(shù)據(jù)，加大交通指數(shù)應(yīng)用，深化智能公交調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通管理精細(xì)化、交通輔助決策智能化、交通信息服務(wù)人性化；探索建立嚴(yán)重交通違法行為與個人誠信系統(tǒng)掛鉤制度，提高交通違法成本；嚴(yán)管109條治堵重點(diǎn)道路，規(guī)范管理27個交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)，機(jī)動車守法率達(dá)90％以上，非機(jī)動車和行人守法率達(dá)80％以上。按照《關(guān)于推進(jìn)全省現(xiàn)代綜合交通發(fā)展的實(shí)施意見》，研究提出大交通管理體制改革方案，對接交通運(yùn)輸部“大交通”管理體制，逐步構(gòu)建形成省市縣三級“大交通”管理體制，推動杭州、寧波、溫州、義烏等有條件地區(qū)先行先試，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)綜合交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃、建設(shè)、管理，統(tǒng)籌地方鐵路、軌道交通、機(jī)場、郵政管理。三是創(chuàng)新項目審批機(jī)制。針對綠色交通發(fā)展水平偏低、安全應(yīng)急保障能力比較薄弱、智慧交通發(fā)展程度不高等問題，開展行業(yè)治理能力提升行動。全面加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，提升應(yīng)急處置能力。強(qiáng)化重點(diǎn)項目協(xié)調(diào)服務(wù)機(jī)制，按照“盯人、盯事、盯項目”的全程服務(wù)要求，從綜合改革與發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和各市落實(shí)千名干部，分赴11個市聯(lián)系協(xié)調(diào)推進(jìn)重大項目，做到“一個項目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一個班子、一抓到底”，用最大的決心最快的速度最好的服務(wù)抓項目。對重大交通基礎(chǔ)項目多年不能開工、完工的地市交通主管部門實(shí)行年度評優(yōu)“一票否決”。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。建立點(diǎn)上突破、線上延伸、面上開花的工作機(jī)制。二是實(shí)施“月季年”督評制度。繼續(xù)推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1