【正文】 模數(shù) 、調(diào)整齒輪模數(shù)計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備（1）圓周速度 （2） 齒寬b （3）寬高比 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) (1)、根據(jù)，8級(jí)精度，查得動(dòng)載系數(shù) (2)、計(jì)算齒間載荷分配系數(shù) 由文獻(xiàn)查得齒間載荷分配系數(shù) (3)、由文獻(xiàn)查得 (4)、結(jié)合，查文獻(xiàn)，得 則載荷系數(shù)為： 按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度提供的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的的承載能力，僅于齒輪直徑（即模數(shù)與齒輪的乘積）有關(guān)，=2mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑d=,算出小齒輪齒數(shù)取，則大齒輪齒數(shù)這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。（3） 齒輪段： 此段加工出軸上齒輪，根據(jù)主動(dòng)輪，選取此段的長度為，齒輪兩端的軸頸為，軸頸直徑為。：按彎扭合成強(qiáng)度校核：根據(jù)軸是單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力為： 式中 ：——軸所受的彎矩，； ——軸所受的扭矩，； ——抗彎截面系數(shù)，根據(jù)截面形狀，取； ——對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力時(shí)軸的許用彎曲應(yīng)力。（3） 軸肩段： 軸肩與軸承和從動(dòng)齒輪作軸向定位，選取軸肩段長為，直徑為。（7） 繪制輸出軸的載荷分析圖：’：判斷危險(xiǎn)截面和校核：：判斷危險(xiǎn)截面：如上計(jì)算所得：危險(xiǎn)截面位于安裝齒輪的位置。：輸出軸的軸承代號(hào)的確定：確定寬度系列代號(hào)為0；確定直徑系列代號(hào)為4；確定內(nèi)徑系列代號(hào)為12；初選輸入軸的軸承代號(hào)為6412，其基本尺寸為:，基本額定動(dòng)載荷為，基本額定靜載荷為。軸承工作條件為每天二班制，使用期限10年（每年工作日300天），故所選軸承滿足壽命要求。LT9型彈性柱銷連軸器第八章：減速器密封裝置的選擇：輸入軸的密封選擇：根據(jù)輸入軸的密封直徑為，選取油封氈圈50，具體參數(shù)如下：軸頸氈圈溝槽506949868517密封長度為12mm。之前還沒開始做的時(shí)候，覺得我們是學(xué)車輛工程的，做這種課程設(shè)計(jì)，必要性不大，但做完之后，才知道原來這次的課程設(shè)計(jì)是對(duì)車輛工程學(xué)生的一種非常直接、非常有效的綜合考察方法，加深了我們之前學(xué)習(xí)的機(jī)械基礎(chǔ)原理的理論知識(shí)。參考文獻(xiàn) 孫恒 陳作模 葛文杰 . 機(jī)械原理（第七版）. 北京：高等教育出版社，2006 濮良貴 陳國定 吳立言 . 機(jī)械設(shè)計(jì)（第九版）. 北京：高等教育出版社，2013 趙衛(wèi)軍 任金泉 陳鋼 . 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) . 北京：科學(xué)出版社，2010 安琦 王建文 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) . 上海：華東理工大學(xué)出版社，2012 周元康 林昌華 張海兵 . 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) . 重慶：重慶大學(xué)出版社，2001。對(duì)我而言，這樣的一種練習(xí)，不僅僅只是課程設(shè)計(jì)，而是對(duì)專業(yè)綜合知識(shí)的強(qiáng)化訓(xùn)練。第九章：減速器的潤滑設(shè)計(jì)：齒輪的潤滑:：齒輪的潤滑:齒輪傳動(dòng)的圓周速度為：式中：——分度圓直徑，mm； ——齒輪軸的轉(zhuǎn)速，r/min。強(qiáng)度校核： 鍵材料選擇45鋼，V帶輪材料為鑄鐵，查表得鍵聯(lián)接的 許用應(yīng)力，鍵的工作長度 擠壓應(yīng)力： A型：低速軸與大齒輪用鍵連接選用圓頭普通平鍵（A型） 按軸的直徑d=64mm,據(jù)文獻(xiàn)得鍵的鍵寬b鍵高h(yuǎn)為，長度的鍵。所以：（3）求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷：因,查得徑向載荷系數(shù)為,軸向載荷系數(shù)；因軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中所受載荷基本平穩(wěn)，取。前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，據(jù)此查表得。（5） 齒輪配合段： 此段開有鍵槽，采用圓頭普通平鍵與減速器的從動(dòng)配合，根據(jù)設(shè)計(jì)的直齒齒輪的齒寬為，為使裝配緊實(shí)，設(shè)計(jì)配合段長度為，直徑為。因此，故安全。（5）退刀槽： 為保證加工到位，和保證裝配時(shí)相鄰零件的端面靠緊，在齒輪段兩端軸頸處加工退刀槽，選取槽寬為，槽深為。一般將小齒輪略微加寬，取，而大齒輪的齒寬等于設(shè)計(jì)齒寬，即齒輪幾何尺寸計(jì)算結(jié)果列于下表：名稱代號(hào)計(jì)算公式小齒輪大齒輪中心距210傳動(dòng)比5模數(shù)m2壓力角2020齒數(shù)z35175分度圓直徑d70350齒頂圓直徑144354齒根圓直徑135345齒寬b7570齒距p法向齒距齒厚s齒槽寬e頂隙c表中，為齒頂高系數(shù)（=1）；為頂隙系數(shù)（=）。：確定V帶基準(zhǔn)長度和中心距帶的傳動(dòng)中心距為：得：初定中心距為500mm。工作量：一張A0裝配圖，零件圖34張，不少于30頁設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)：螺旋輸送機(jī) ——傳動(dòng)裝置學(xué)校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)院：工程學(xué)院班級(jí)：制作小組：制作人： 輔導(dǎo)老師：44 / 51 目 錄摘要…………………………………………………………………… 1設(shè)計(jì)要求……………………………………………………………… 2螺旋輸送機(jī)傳動(dòng)簡圖………………………………………………… 2第1章 ：電動(dòng)機(jī)的選擇：選擇電動(dòng)機(jī)……………………………………………………… 3：選擇電動(dòng)機(jī)的功率……………………………………………… 3：選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速……………………………………………… 3：確定傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比及其分配………………………